五兄弟和一家手机修理店

Gee Bee 的全称是 Granville Brothers。赞特福德·格兰维尔（Zantford Granville），人称“奶奶”，在1929年与他的兄弟托马斯、罗伯特、马克和爱德华在马萨诸塞州斯普林菲尔德机场开设公司之前，经营着一家流动飞机维修服务公司。他们最初拥有九架A型双翼飞机，之后又生产了一系列小型运动型单翼飞机。原型机X型由洛厄尔·贝勒斯驾驶，在1930年的全美飞行大赛中获得第二名，该比赛从底特律到旧金山往返，全程约5541英里。公司拥有大约十几名员工，完成了 仅有25架飞机 在其整个存在期间。.

一台名为“斯普林菲尔德市”的飞行引擎

经济大萧条迫使兄弟俩孤注一掷，投身赛车运动。1931年7月，他们决定制造一架飞机，力争在当年秋季克利夫兰举行的全国航空锦标赛上赢得汤普森奖杯。不到五周时间，花费不到15000美元，他们就造出了Z型飞机“斯普林菲尔德城”：这架飞机采用了尽可能小的机身，并搭载了一台增压的普惠黄蜂Junior发动机。它于1931年8月22日首飞，9月7日，贝勒斯驾驶这架飞机以236.24英里/小时的速度赢得了汤普森奖杯。12月5日，在一次速度纪录挑战中，飞机右翼断裂，贝勒斯不幸遇难。坠机过程被拍摄下来，至今仍是航空竞赛时代最著名的影像资料之一。.

杜立特和R-1

1932年，格兰维尔兄弟在纽约大学进行了三天的风洞测试后，生产出了R-1和R-2超级运动型飞机。它们的水滴形机身比发动机还要宽，驾驶舱位于垂直尾翼的正前方。吉米·杜立特驾驶R-1赢得了1932年汤普森杯飞行大赛的冠军，几乎超越了所有对手，并创造了294.418英里/小时的国际航空联合会（FAI）陆地飞机世界速度纪录。他公开称赞这架飞机；私下里，他却说驾驶它就像用指尖平衡一支铅笔一样，而且…… 不信任这个小怪物.

是杀手，还是赛车手？

这个名声就此传开。1933年本迪克斯大赛期间，拉塞尔·博德曼驾驶R-1型飞机在印第安纳波利斯加油站起飞时失速身亡。这架飞机后来被改装成长尾赛车，换上了R-2型的机翼，并卖给了塞西尔·艾伦。1935年本迪克斯大赛期间，艾伦在起飞时因无视前任总工程师皮特·米勒的警告（即不要加满后油箱）而丧生。1934年2月，赞特福德·格兰维尔驾驶E型运动者飞机时，因发动机故障试图降落，同时还要避开跑道上的行人，最终不幸身亡。格兰维尔兄弟的YW型高级运动者飞机由莫德·泰特驾驶，赢得了比赛。 更多比赛和奖金 比其他任何 Gee Bee 都好。.

破产，以及在好莱坞的第二次人生

该公司于1934年破产，剩余资产被法警拍卖，格兰维尔、米勒和德·拉克纳公司接手经营。其最后一款设计作品R-6H QED是为1934年麦克罗伯逊飞往澳大利亚的比赛而建造的，后来更名为“天空征服者”（Conquistador del Cielo），创造了墨西哥城至华盛顿的飞行纪录；这架飞机至今仍保存在墨西哥的莱尔多城。Gee Bee飞机也成为了传奇：一架Z型复制品在迪士尼1991年的电影《火箭人》中亮相，而R-1的复制品则在斯普林菲尔德、克利夫兰、圣地亚哥和新英格兰航空博物馆展出。.

工厂

• 斯普林菲尔德机场 · 马萨诸塞州斯普林菲尔德——该公司唯一的业务；机场此后已被废弃。

人们

• 赞特福德“奶奶”格兰维尔 · 联合创始人兼设计师——1934年2月，死于Model E Sportster摩托车事故
• 豪威尔·“皮特”·米勒 ·助理总工程师，后升任总工程师
• 洛厄尔·贝勒斯 · 赛车手——曾赢得1931年汤普森杯；在Z型车事故中丧生
• 吉米·杜利特尔 · 赛车飞行员——驾驶 R-1 赛车赢得 1932 年汤普森奖杯
• 莫德·泰特 · 赛车飞行员 — 驾驶 YW 型飞机赢得 1931 年 Aerol 奖杯赛
• 拉塞尔·博德曼 · 赛车飞行员——在1933年R-1型赛车比赛中丧生，参加本迪克斯比赛

纪录和第一

• 1932年，吉米·杜立特驾驶R-1飞机创造了FAI世界陆地飞机速度纪录，时速为294.418英里/小时。
• 1931 年（Model Z）和 1932 年（R-1）汤普森奖杯获得者
• YW型：莫德·泰特于1931年创造的女子封闭赛道速度纪录