V roce 1942 se admirální geodeti procházeli po polích za Helstonem. Letiště, které zde postavila společnost John Laing & Son, bylo uvedeno do provozu v roce 1947 jako HMS Seahawk, plánováno jako Námořní bojová škola a podle Wikipedie bylo navrženo jako válečné letiště, které mělo fungovat asi deset let. Nikdy nebylo uzavřeno. Dne 7. července 1952 byla v Culdrose obnovena 849. námořní letecká peruť, aby létala s americkými letouny včasného varování Skyraider AEW1, a stanice brzy přidala i další role.

Během následujících desetiletí se Culdrose změnila ze základny pro vrtulníky specializující se na protiponorkový boj, a tuto roli hraje dodnes. V roce 1958 Helston udělil lodi HMS Seahawk titul Svoboda městské části a stanice dodnes prochází městem. Od roku 1968 byla Culdrose jedním z určených míst v plánu PYTHON, což byl program pro udržení chodu vlády po jaderném útoku, což ukazovalo na to, jak důležitou se stanice pro stát stala.

V září 1974 přesunula 771. námořní letecká peruť své pátrací a záchranné lodě Wessex z Portlandu do Culdrose. O pět let později přišla nejhorší noc v její historii. V srpnu 1979 zastihla bouře 303 jachet závodu Fastnet; zemřelo 21 lidí, z toho 15 soutěžících. Královské námořnictvo vyslalo z Culdrose a Prestwicku 15 vrtulníků: Sea Kings provedly 25 bojových letů, Wessexy 27 a Lynxe 10. Námořnictvo zachránilo 136 lidí v rámci operace, kterou Wikipedie označuje za největší záchrannou operaci v době míru. V závodě Fastnet v roce 1985 získal záchranář z Culdrose medaili George za záchranu Simona Le Bona a 19 dalších.

Letoun Sea King HAR5 nahradil od října 1987 Wessex a poskytl letce záchranné služby na velké vzdálenosti za každého počasí. Dne 16. srpna 2004 byla Culdrose jednou ze čtyř základen, jejichž sedm lodí Sea King a vrtulník pobřežní stráže zachránily během povodně v Boscastlu přibližně 150 lidí ze stromů, střech a aut, přičemž nikdo nezemřel. Eskadra má na kontě více než 9 000 misí a více než 15 000 zachráněných životů. Záchranné úkoly předala civilním dodavatelům 1. ledna 2016 a byla vyřazena z provozu 22. března 2016.

Poté, co Falklandy ukázaly cenu bojů bez včasného varování z paluby, se 849. peruť v listopadu 1984 znovu shromáždila v Culdrose na letounech Sea Kings nesoucích radary. V roce 2003 přeletěla nad Irákem, kde se za špatné viditelnosti srazily dva letouny perutě z HMS Ark Royal, při nichž zahynulo šest britských a jeden americký člen posádky. Peruť byla vyřazena z provozu 21. dubna 2020.

Merlin dorazil do protiponorkových perutí námořnictva v roce 2000; první plně operační letoun byl dodán 17. května 1997 a tento typ vstoupil do služby 2. června 2000. Všechny perutě (814, 820, 824 a později sloučená 829) byly od té doby v Culdrose. Třicet jich bylo v rámci programu za 750 milionů liber, který byl dokončen v červenci 2016, modernizováno na HM2. Radarová verze Crowsnest nahradila Sea King v roli včasného varování: první vstoupil do služby v březnu 2021, včas pro první nasazení HMS Queen Elizabeth, a systém dosáhl počáteční operační schopnosti v červenci 2023 s pěti letouny.

Culdrose cvičí velkou část letecké pracovní síly námořnictva. Královská námořní škola operací na pilotních palubách (Royal Naval School of Flight Deck Operations) učí piloty letadel a hasiče na figuríně (Dummy Deck), což je replika paluby letadlové lodi třídy Invincible v plné velikosti; 750. peruť cvičí pozorovatele na letounech Avenger T1. Od 7. června 2013 do roku 2022 stanice létala také s tryskami: letouny Hawk T1 od 736. námořní letecké perutě hrály roli nepřítele pro posádky válečných lodí, dokud Hawky 24. března 2022 neopustily Cornwall.

Nejnovějšími nájemci jsou bezpilotní letadla. 700. letka, která měla v roce 2014 dvanáct lidí, nyní řídí práci námořnictva s drony ve spolupráci s Národním centrem pro drony v Predannacku, kde podle britského vojenského institutu AIP běžně létají dálkově řízená letadla, když je letiště uzavřeno. Její zkoušky vedly k tomu, že v září 2025 byl schválen pro použití v první linii logistický dron Malloy T-150 a zde se pracuje na plánu námořnictva na hybridní letecké křídlo s posádkou a bez posádky.