Letecká základna INS Hansa je starší než její letiště. Námořnictvo uvedlo do provozu leteckou základnu 5. září 1961 v Suluru poblíž Coimbatore v Tamilnádu, kde sdílelo letiště s indickým letectvem. Na podzim toho roku námořnictvo připravovalo svou první letadlovou loď Vikrant, která byla uvedena do provozu v březnu v Belfastu spolu se Sea Hawky a Alizés, a potřebovalo pobřežní základnu pro leteckou skupinu.

Základna, na které nakonec letiště sídlilo, byla dobyta. Portugalsko postavilo v roce 1955 letiště Aeroporto de Dabolim na pozemku o rozloze 249 akrů, aby sloužilo portugalské Indii a její letecké společnosti TAIP. Když Indie v prosinci 1961 zaútočila na Goa, indické letectvo letiště bombardovalo a zničilo část jeho infrastruktury; během noci uprchly do Karáčí letouny TAP Constellation a TAIP DC-4 s uprchlíky. V dubnu 1962 generálmajor KP Candeth, velitel armády v Goa, předal letiště námořnictvu a INS Hansa se přesunula ze Suluru na pobřeží, které od té doby okupuje.

Po dvě desetiletí byla Goa základnou Sea Hawk. Poté, 16. prosince 1983, dorazily do Dabolimu první tři Sea Harriery FRS.51 a INAS 300 se stala letkou V/STOL; INAS 551 létal s Harriery také v letech 1990 až 2005. Indie koupila celkem 30 Sea Harrierů, ale 17 z nich havarovalo, při čemž zahynulo sedm pilotů, a do roku 2009 jich zbylo už jen 12. Přeživší letěli z letadlové lodi Viraat naposledy 6. března 2016 a 11. května 2016 se konal ceremoniál na letišti INS Hansa, který připomněl jejich vyřazení z provozu.

MiG-29K již dorazil. Dodávky začaly v prosinci 2009 a INAS 303 a INAS 300 jsou oba letky MiG-29K na základně Hansa. Pro výcvik pilotů pro operace na palubách letadlových lodí bez letadlové lodi postavilo námořnictvo na základně pobřežní zkušební zařízení: maketu 283 metrů dlouhé paluby lodi INS Vikramaditya, navrženou ruskou konstrukční kanceláří Něvskoje a která byla také použita pro námořní zkoušky mise Tejas. Historie nehod MiG-29K je součástí nedávné historie základny: Wikipedie uvádí MiG-29K, který 3. ledna 2018 vybočil z ranveje v Goa a začal hořet, a další, který havaroval po vzletu z základny INS Hansa 23. února 2020.

Dabolim je zároveň dvě letiště: námořní základna a prostřednictvím civilní enklávy starší ze dvou letišť v Goa. Wikipedie uvádí, že vojenský letecký výcvik se na dráze koná pět dní v týdnu od 8:30 do 13:00, kdy civilní lety nemohou fungovat, což blokuje zhruba 15 procent týdenní kapacity. Toto uspořádání formovalo růst civilního letiště po celá desetiletí.

Nové mezinárodní letiště Manohar v Mopě v severní Goa zahájilo provoz 5. ledna 2023 a od fiskálního roku 2023–2024 se osobní a nákladní doprava v Dabolimu snížila, uvádí Wikipedie. Pro námořnictvo to znamená menší tlak na ranvej; pro civilní terminál v Dabolimu to znamená nejistou budoucnost. Oba uživatelé sdílejí kód ICAO VOGO.

Hansa není jen stíhací základna. Po celá desetiletí odtud létaly námořní hlídkové letouny Il-38; 1. října 2002, během oslav stříbrného jubilea letky, se dva z nich, IN302 a IN304, srazily nad Dabolimem a všech 12 členů posádky zahynulo. Tento typ byl vyřazen 31. října 2023. Jeho nástupce, P-8I, do Goa dorazil v listopadu 2020 a INAS 316 Condors byl 29. března 2022 uveden do provozu k létání se čtyřmi letouny z opční smlouvy.

Vrtulníky sdílejí odbavovací plochu. Wikipedie uvádí INAS 339 s vrtulníky včasného varování Ka-31, INAS 321 s letkami Chetak a Dhruv pro pátrání a záchranu a INAS 310 s Dorniery. Dne 17. prosince 2025 náčelník štábu námořnictva, admirál Dinesh K Tripathi, pověřil INAS 335 Ospreys, druhou letku námořnictva MH-60R, salvou z vodních děl; vysílací stanice to popsala jako posílení integrálního letectva na západním pobřeží.