Letiště původně fungovalo jako Seven Mile Drome, jeden pruh válečného letištního komplexu v Port Moresby. V březnu 1942, když byly japonské síly v Lae, vyslalo RAAF na sever svou nově zformovanou 75. peruť. Peruť se zformovala 4. března 1942 s letouny P-40 Kittyhawk; její předsunutá jednotka dosáhla Port Moresby 17. března a stíhačky ji následovaly mezi 19. a 21. březnem. Její velitel, velitel perutě John Francis Jackson, obyvatel Queenslandu narozený v roce 1908, převzal velení 19. března a na Seven Mile dorazil 21. března. Následujícího rána vedl úsvitní nálet na Japonce na letišti Lae.

Po dobu asi šesti týdnů peruť bojovala s nálety na Port Moresby. Zpráva Wikipedie o jednotce uvádí, že výsledkem bylo 35 potvrzených zničení japonských letadel, čtyři pravděpodobná zničení a 44 poškozených letadel, což vedlo k ztrátě 22 Kittyhawků, z nichž šest bylo nehodou, a dvanácti zabitých mužů. Dne 28. dubna 1942 Jackson vedl pět stále letuschopných Kittyhawků proti náletu, zničil japonskou stíhačku a byl sestřelen a zabit; Wikipedie zaznamenává osm jeho vítězství. Jeho bratr Les převzal velení následující den. Peruť byla 3. května stažena z operací a 7. května 1942 odjela do Austrálie.

Sedmílový pruh byl na jeho počest přejmenován na Jackson's a název přežil válku, převedení letiště do civilního využití a nezávislost. Wikipedie dnes svůj článek nazývá Mezinárodní letiště Port Moresby a uvádí dřívější název mezinárodního letiště Jacksons; kód ICAO je AYPY.

Vlastní vojenské létání v Papui-Nové Guineji začalo v srpnu 1975, kdy byly první Dakoty z bývalých RAAF předány PNGDF týdny před získáním nezávislosti. ADF-Serials, která sleduje každý drak letounu, uvádí, že letecká transportní letka byla nejprve umístěna v Port Moresby a poté se přesunula do Lae, odkud se po uzavření letiště v Lae vrátila na Jackson's Field. Data nejsou stanovena. Články na Wikipedii o letišti Lae i letišti Lae Nadzab uvádějí, že PNGDF sídlila v Lae až do svého přesunu do Port Moresby v roce 1992, zatímco staré letiště Lae je různě popisováno jako uzavřené v roce 1977 nebo 1987.

Letiště Jackson's Field již obdrželo nejdražší letadla, která kdy služba vlastnila: ADF-Serials zaznamenává dva stroje CASA CN-235M, P2-0501 a P2-0502, dodané v listopadu 1991 na letiště Jackson's Field. Oba byly brzy staženy pro nedostatek peněz. Když ADF-Serials základnu vyfotografoval v roce 2002 a znovu v roce 2016, hangár vyprávěl příběh let mezi tím: transportní letoun Arava uvnitř hangáru PNGDF v září 2002, opuštěná Dakota bez motoru na letišti ve stejném měsíci, CN-235 v hangáru v lednu 2016 a tři Irokézy z války na Bougainville stojící opuštěné na rampě.

Aféra Sandline z roku 1997 zanechala svou stopu. Dodavatelé byli zatčeni vojáky PNGDF v noci 16. března 1997 a bitevní letouny Mi-24 směřující pro PNGDF byly odkloněny na základnu RAAF Tindal, kde zůstaly až do roku 2016, kdy byly pohřbeny poblíž Darwinu. Dvě menší letadla dorazila do Port Moresby: ADF-Serials uvádí CASA C-212 Aviocar 200 a Cessnu 337A registrovanou u Sandair Corp v Delaware v únoru 1997 a stále uloženou ve venkovním skladu na Jackson's Field v roce 2016.

Od roku 2012 je život základny závislý na australské podpoře. Vrtulníky Bell 212 pronajaté od společnosti Hevilift PNG v rámci Programu obranné spolupráce byly na letišti Jackson's Field zaznamenány v lednu 2016, stále v pronájmu. První P-750 ze smlouvy se společností Pacific Aerospace z roku 2016 dorazil v roce 2018 a v roce 2023 Austrálie darovala další dva letouny 750XL; výrobce uvedl, že první poletí do PNG v dubnu 2023 a druhý do září, přičemž ADF a PNGDF budou pokračovat ve společném výcviku, údržbě a udržování v rámci svého programu Flights of Excellence.

Dne 19. září 2025 došlo k oživení křídla: motory letounu CN-235, který nelétal od roku 2017, byly poprvé po osmi letech nastartovány. Bulletin PNG informoval, že první fáze obnovy byla dokončena na 85–90 procent před generální opravou v Indonésii, s plány na následnou obnovu druhého CN-235. Ministr obrany Dr. Billy Joseph poděkoval Austrálii za tři letouny P-750, ale uvedl, že vláda chce přejít na dvoumotorová letadla. Wikipedie s odvoláním na Post-Courier uvádí, že vrtulník Bell 412 pronajatý australskou vládou se k leteckým jednotkám připojil v únoru 2026.