この空港は、戦時中のポートモレスビー飛行場複合施設の滑走路の一つであるセブンマイル飛行場として始まった。1942年3月、日本軍がラエに駐留していたため、オーストラリア空軍は新設された第75飛行隊を北へ派遣した。同飛行隊は1942年3月4日にP-40キティホークで編成され、先遣隊は3月17日にポートモレスビーに到着し、戦闘機は3月19日から21日の間に続いた。指揮官は1908年生まれのクイーンズランド州出身のジョン・フランシス・ジャクソン少佐で、3月19日に指揮を執り、3月21日にセブンマイルに到着した。翌朝、彼はラエ飛行場の日本軍に対する夜明けの空襲を指揮した。.

約 6 週間にわたり、この飛行隊はポート モレスビーへの空襲と戦った。ウィキペディアのこの部隊の記述によると、結果は、日本軍機 35 機の撃墜が確認され、4 機が撃墜の疑いがあり、44機が損傷したが、キティホーク 22 機が失われ、うち 6 機は事故で、12 名が戦死した。1942 年 4 月 28 日、ジャクソンはまだ飛行可能な 5 機のキティホークを率いて空襲に立ち向かい、日本軍戦闘機 1 機を撃墜したが、撃墜されて戦死した。ウィキペディアには、彼の 8 機の撃墜が記録されている。翌日、彼の弟のレスが指揮を引き継いだ。この飛行隊は 5 月 3 日に作戦から撤退し、1942 年 5 月 7 日にオーストラリアへ出発した。.

セブンマイル滑走路は彼の功績を称えてジャクソンズと改名され、その名前は戦争、空港の民間利用への移管、そして独立後も存続した。現在、ウィキペディアの記事タイトルは「ポートモレスビー国際空港」となっており、以前のジャクソンズ国際空港という名称が記されている。ICAOコードはAYPYである。.

パプアニューギニア独自の軍用飛行は、独立の数週間前にオーストラリア空軍から最初のダコタ機がパプアニューギニア国防軍に引き渡された1975年8月に始まった。すべての機体を追跡しているADFシリアルによると、航空輸送飛行隊は最初にポートモレスビーに拠点を置き、その後ラエに移り、ラエ空港が閉鎖されたときにジャクソンズフィールドに戻った。日付は確定していない。ウィキペディアのラエ飛行場とラエ・ナザブ空港に関する記事では、パプアニューギニア国防軍は1992年にポートモレスビーに移るまでラエに拠点を置いていたとされているが、旧ラエ飛行場は1977年または1987年に閉鎖されたと様々に記述されている。.

ジャクソンズ・フィールドには、同軍が所有した中で最も高価な航空機が既に到着していた。ADF-Serialsの記録によると、1991年11月にジャクソンズ・フィールドに納入された2機のCASA CN-235M、P2-0501とP2-0502である。両機とも資金不足のためすぐに退役した。ADF-Serialsが2002年と2016年に同基地を撮影した際、格納庫はその間の年月を物語っていた。2002年9月にはPNGDFの格納庫内にアラバ輸送機が、同じ月にはダコタがエンジンも搭載されずに放置され、2016年1月には格納庫内にCN-235が、そしてブーゲンビル戦争で使われた3機のイロコイが駐機場に放置されていた。.

1997年のサンドライン事件は、独自の痕跡を残した。請負業者は1997年3月16日の夜にパプアニューギニア国防軍の兵士に逮捕され、パプアニューギニア国防軍に向かう予定だったMi-24攻撃ヘリコプターはティンダル空軍基地に転用され、2016年にダーウィン近郊で埋められるまでそこに留まった。小型機2機はポートモレスビーに到着した。ADF-Serialsには、1997年2月にデラウェア州のサンドエア社に登録されたCASA C-212 Aviocar 200とセスナ337Aが記載されており、2016年時点でもジャクソンズ・フィールドの屋外保管場所に残っていた。.

2012年以降、この基地の運営はオーストラリアの支援に支えられてきた。防衛協力プログラムに基づきHevilift PNGからリースされたBell 212ヘリコプターは、2016年1月にはまだリース期間中で、ジャクソンズ・フィールドで確認された。2016年のパシフィック・エアロスペースとの契約に基づく最初のP-750は2018年に到着し、2023年にはオーストラリアがさらに2機の750XLを寄贈した。製造元によると、最初の機体は2023年4月に、2機目は9月までにパプアニューギニアに飛来し、オーストラリア国防軍とパプアニューギニア国防軍は「フライト・オブ・エクセレンス」プログラムを通じて共同訓練、整備、維持を継続する予定である。.

2025年9月19日、同航空団は復活を遂げた。2017年以来飛行していなかったCN-235のエンジンが8年ぶりに始動したのだ。PNG Bulletin紙は、インドネシアでのオーバーホールに先立ち、第1段階の復旧作業が85～90％完了し、その後2機目のCN-235を復旧する計画だと報じた。ビリー・ジョセフ国防大臣は、オーストラリアから3機のP-750を譲り受けたことに感謝したが、政府は双発機に移行したいと述べた。ウィキペディアはPost-Courier紙を引用し、オーストラリア政府を通じてリースされたベル412ヘリコプターが2026年2月に航空部隊に加わったと報じている。.