735. stíhací letecký pluk byl zformován v červenci 1949 jako jednotka protivzdušné obrany (PVO) a v roce 1954 se přesunul z Jaroslavle-Djatkova do Karši-Chanabadu, jak uvádí záznam sovětských pluků Michaela Holma na webu ww2.dk. Během prvního čtvrtstoletí svého působení zde bránil sovětský vzdušný prostor Střední Asie: v letech 1950 až 1955 MiGy-15, do roku 1969 MiGy-17, od roku 1961 stíhačky Su-9 a od roku 1980 MiGy-23M. Wikipedie datuje éru Su-9 do let 1961–1978 a MiGy-23M do roku 1978; oba zdroje se liší o dva roky.

Válka v Afghánistánu změnila úkol pluku. V roce 1981 byl přejmenován na stíhací bombardovací pluk a v roce 1984, kdy byl přeměněn na letouny Su-24 s otočnými křídly, na bombardovací pluk. Jeho velení se s ním přesunulo od divizí protivzdušné obrany k letectvu Turkestánského vojenského okruhu a poté k 49. a 73. letecké armádě. Ww2.dk uvádí, že pluk byl mezi 2. červencem 1980 a 2. lednem 1989 “několikrát” nasazen do Kokaydy poblíž Termezu k bojové misi nad Afghánistánem.

Uzbekistán převzal pluk i se základnou – 1. ledna 1992 podle ww2.dk, 30. června 1992 podle Wikipedie. Wikipedie uvádí, že byl sloučen s 87. samostatným průzkumným leteckým plukem do 60. samostatné smíšené letecké brigády a uvádí, že brigáda měla 31 Su-24, 32 MiG-29 a šest Su-27. Toto číslo je nedatováno; zpráva Military Balance 2024, citovaná serverem Meta-Defense, uvádí uzbecké Su-24 a Su-27 jako uskladněné.

Dohoda o využití základny Chanabad USA pro operaci Enduring Freedom byla podepsána v říjnu 2001, uvádí výzkumná služba Kongresu; GlobalSecurity datuje uzbecké povolení pro vstup amerických vojsk a letadel k 5. říjnu 2001, což je den, kdy podle Wikipedie dorazil plukovník amerického letectva Frank J. Kisner. Z Fort Drum následovalo asi 1 000 lehkých pěšáků 10. horské divize a 12. prosince 2001 zde velitelství divize pod vedením generálmajora Franklina L. Hagenbecka zřídilo velitelství předsunuté pozemní složky, než se 15. února 2002 přesunulo do Bagramu.

K2 byla spíše tranzitním a přepravním uzlem než údernou základnou. 416. letecká expediční skupina, hostitelská jednotka od roku 2002, přepravovala náklad ze Spojených států do Afghánistánu taktickou leteckou přepravou; GlobalSecurity uvádí, že průměrně přepravila asi 200 cestujících a 100 tun nákladu denně, většinou letadly C-130 a náklad dovážely letouny C-17. V srpnu 2002 se na základně nacházelo asi 1300 lidí, z toho asi 800 letců, na ploše asi jedné čtvereční míle s ulicemi pojmenovanými po newyorských tepnách.

Wikipedie a Military Times uvádějí celkový počet vojáků, kteří tam sloužili mezi lety 2001 a 2005, na přibližně 7 000. V ověřených zdrojích nejsou zaznamenány žádné uzbecké bojové výpady z K2; uzbecká strana dohody byla politická, zpečetěná deklarací strategického partnerství z března 2002, která slibovala “naléhavé konzultace” v případě ohrožení bezpečnosti Uzbekistánu.

Dne 13. května 2005 uzbecké jednotky zahájily palbu na demonstranty v Andižanu ve Ferganském údolí. Vládní počet obětí byl 187; jiné odhady se pohybují od několika stovek do zhruba 1 500, jak shrnuje Wikipedie. Spojené státy zabíjení kritizovaly a K2 za to doplatila: od června 2005 bylo podle GlobalSecurity zakázáno noční létání a omezeny byly letouny C-17 a další těžké transportní letouny, což odsunulo dopravu do Bagramu a Manasu v Kyrgyzstánu.

Na konci července 2005 – 29. července, jak uvádí Wikipedie – Taškent požadoval, aby Spojené státy do šesti měsíců opustily K2. Kongresová výzkumná služba (CRS) uvádí, že Spojené státy oficiálně ukončily svou činnost 21. listopadu 2005 a 416. letecká expediční skupina (AEXG) byla ve stejném měsíci deaktivována. Německo si ponechalo svou malou leteckou dopravní základnu v Termezu, kterou CRS zaznamenala i v roce 2013.

Sovětská základna byla špinavá ještě před příchodem prvních Američanů. Podle serveru GlobalSecurity a Wikipedie byl při základním průzkumu v listopadu 2001 zjištěn výskyt oblaků leteckého paliva v hloubce jeden až tři metry z rozpadlých palivových potrubí, azbest a nízko radioaktivní zpracovaný uran ze zničených raket. Veteráni popisují “černou hmotu” prosakující z půdy; Wikipedie cituje hodnocení z června 2002, že 50 až 75 procent personálu by bylo vystaveno zvýšeným hladinám sloučenin ve vzduchu.

Studie armády z roku 2015, uvádí Wikipedie, zdokumentovala 61 veteránů z K2, u kterých byla diagnostikována rakovina nebo na ni zemřelo. V únoru 2020 deník Military Times informoval o průzkumu mezi veterány, který zahrnoval přibližně 1200 respondentů, z nichž 14 procent uvedlo rakovinu, a o návrhu zákona HR 5957 od zástupců Stephena Lynche a Marka Greena. Ministerstvo pro záležitosti veteránů nyní uvádí Uzbekistán mezi předpokládanými místy pro službu podle zákona PACT od 11. září 2001.

Nezávislí uzbeckští piloti zde začínali. Džizácká vyšší vojenská letecká škola byla založena 20. června 1994, ale její první kadetský let, jak uvádí institut, se uskutečnil v Chanabadu 25. dubna 1995 v 8:05 na letounu Jak-52; prvních 97 poručíků promovalo 14. října 1997. Dekretem z 18. ledna 2018 byla škola přejmenována a přesunuta do Karši a Wikipedie datuje její příjezd na letiště Chanabad k 1. září 2019, kdy společnost Thales dodala také simulátor vrtulníku H125 pro novou akademii s kapacitou 300 studentů.

Dnes je to Institut vojenského letectví Univerzity vojenské bezpečnosti a obrany. Dne 9. června 2026 byly prezidentu Mirzijojevovi předloženy plány na restrukturalizaci letectva a protivzdušné obrany, včetně simulátorů v institutu Karshi a mentoringu na “letišti Chonobod”, informoval Kun.uz. Kde jsou umístěny stíhačky J-10CE představené v srpnu 2026, nebylo zveřejněno.