Larissa leží uprostřed thesálské nížiny, rovinaté zemědělské krajiny, která byla od samého začátku vhodná pro letadla. 110. bojové křídlo čítá svou historii od roku 1912, kdy zde přistál farmářský letoun “Daedalus” a byla zde zřízena první letecká rota. Historie samotného řeckého letectva to říká jasně: koncem září 1912 byla v Larisse zřízena “letecká rota”, čtyři důstojníci-piloti, první bojová letecká jednotka v Řecku.

Načasování nebylo náhodné. První balkánská válka se chystala vypuknout a thessálská fronta se odtud táhla na sever směrem k Osmanské Makedonii. Letectvo zaznamenává, že 5. října 1912 se na této frontě uskutečnila první válečná letecká průzkumná mise, kterou podle Wikipedie provedl poručík Dimitrios Kamberos. Oficiální stránka neuvádí, z kterého pole vzlétl, takže ani tato stránka tento detail neuvádí.

Mezi válkami se letiště rozrostlo na stálou základnu. V roce 1928 se stalo 2. leteckým plukem, v roce 1932 2. skupinou Larissa a v roce 1934 leteckou základnou Larissa, čtyři roky poté, co ministerstvo letectva učinilo letectvo nezávislou složkou. Když Itálie v říjnu 1940 zaútočila, Larissa byla jednou z hlavních řeckých leteckých základen, vedle Sedes, Dekelia, Faleron, Eleusis, Nea Anchialos a Maleme.

V březnu 1941 přesunulo Královské letectvo stíhačky na sever, aby čelilo německému útoku, který všichni očekávali. 33. peruť, létající na letounech Hawker Hurricane, které od 12. března velel velitel perutě Marmaduke “Pat” Pattle, jihoafrický narozený, zahájila operace z Larissy 23. března. Pattle byl již předním esem Commonwealthu v řeckém tažení a většinu svých nároků vznesl proti Italům kvůli Albánii.

Německo provedlo invazi 6. dubna. Během následujícího týdne Pattleovy nároky na Messerschmitty, Junkersy a Dorniery narůstaly. 13. dubna Messerschmitty Bf 109 bombardovaly Larissu, když vzlétaly tři Hurricany; dva zkušení piloti RAF byli zabiti a dva Bf 109 byly vybrány. Následujícího dne, varovaný, že se spojenecká fronta na severu hroutí, Pattle odvedl letku na jih do Eleusis poblíž Atén.

Tam byl 20. dubna zabit, sestřelen nad přístavem Pireus letouny Messerschmitt Bf 110, když létal s horečkou. Jeho skóre je skutečně sporné: předběžný zápočet je 50 vítězství plus dvě sdílená, jeho životopisec ECR Baker stanovil nejméně 40 a členové letky se domnívali, že se blíží 60. 19. dubna již německé horské jednotky vstoupily do Larissy a obsadily letiště, přičemž britský zásobovací sklad zůstal nedotčen.

Po okupaci a občanské válce byla základna přestavěna na výcvikovou a stíhací stanici. V roce 1949 zde piloti 335. a 336. perutě cvičili na letounech Curtiss Helldiver a v roce 1951 základna přijala svůj současný název, 110. bojové křídlo. V říjnu 1952, v roce vstupu Řecka do NATO, přiletěla z Elefsis 337. peruť s letouny Republic F-84G Thunderjet: první řeckou proudovou letkou.

V roce 1953 následovaly další F-84G, které vznikly v rámci 338. a 339. perutě. Ve stejném roce, podle oficiální historie perutě, 337. peruť vytvořila první akrobatický let Řeckého letectva. Wikipedie připisuje 337. peruti tým “Hellenic Flame”, ale letectvo datuje Hellenic Flame do srpna 1957 a k F-86E 341. perutě a označuje jej za druhý akrobatický tým; tato stránka sleduje letectvo.

Během studené války Larissa hostila řadu typů letadel. 342. peruť létala v letech 1966 až 1983 na stíhačkách F-84F Thunderstreak, 349. peruť létala v letech 1967 až 1975 na stíhačkách F-5A/B a RF-5A a v letech 1987 až 1997 se sem vracela a 347. peruť se zde v letech 1977–1979 formovala na letounu A-7 Corsair II. V roce 1997 se sem 346. peruť přesunula s stíhačkami F-16C/D Block 30; oficiální zdroj nepotvrdil, zda v Larisse zůstává dodnes.

Po více než šest desetiletí byla Larissa domovem řeckého taktického průzkumu. V Elefsidě byla 26. listopadu 1953 zformována fotoprůzkumná letka, která se do Larissy přesunula 5. července 1954. V roce 1955 se stala 348. taktickou průzkumnou letkou s volacím znakem “Eyes” a létala na letounech RT-33 a od roku 1956 na letounech RF-84F Thunderflash. Stránka 110. bojového křídla letectva datuje přesun do roku 1954 a přejmenování do roku 1955; její obecná historie dodává, že RF-84F posílily letku od roku 1957, což je o jeden rok méně než na stránce křídla.

Thunderflash zůstal v provozu pozoruhodně dlouho. Tři řecké RF-84F vyřazené z provozu v roce 1991 byly podle Wikipedie posledními operačními F-84 kdekoli, téměř čtyři desetiletí po prvních řeckých F-84G. F-84 s taktickým číslem 37050 je na základně uveden jako dochovaný. RF-4E Phantom se k peruti připojil v roce 1979; Řecko si objednalo šest nově vyrobených RF-4E vedle svých 56 F-4E a Larisse poprvé od příletu Thunderflash dodalo průzkumný letoun s moderními kamerami a senzory.

Flotila byla poté doplněna bývalými letouny Luftwaffe RF-4E. Data a počty se v jednotlivých zdrojích liší: historie letectva uvádí, že další RF-4E dorazily v listopadu 1992, stránka o 110. bojovém křídle uvádí rok 1993 a Wikipedie uvádí v letech 1993–1994 na jedné stránce 20 letadel a v roce 1993 na jiné. 5. května 2017 se konal ceremoniál v Larisse, který vyřadil z provozu poslední RF-4E a rozpustil letku, což Aviation Week označil za konec operací RF-4 v Evropě.

337. peruť s volacím znakem GHOST má se základnou nejdelší vztah. Po letech s F-84 opustila Larissu, létala s celoročními stíhačkami F-86D a poté s F-5 v Nea Anchialos a vrátila se jako celoroční peruť s letouny McDonnell Douglas F-4E Phantom II. Byla obnovena 7. září 1978 v Andravidě, 11. září přesunuta do Larissy a zahájila provoz s F-4E při slavnostním ceremoniálu 23. září 1978.

Éra Phantomů skončila v polovině následujícího desetiletí. Letectvo se 31. prosince 2005 rozhodlo stáhnout stíhačky F-4E z letky 337 a 15. května 2006 se jeho Nejvyšší rada rozhodla obnovit letku s letouny Lockheed Martin F-16 Block 52+. Znak letky, duch nesoucí rakety AIM-120, odráží její roli v protivzdušné obraně. Chronologie základen letky na Wikipedii se místy liší od chronologie letectva; tam, kde se neshodují, tato stránka sleduje haf.gr.

Řecko nyní modernizuje svou flotilu Block 52+ na standard F-16V: Společnost Hellenic Aerospace Industry oznámila 42. z 84 dodaných letadel 23. září 2025. Letectvo nezveřejnilo, které z letounů z Larissy byly přestavěny. Vedle stíhaček létá letka bezpilotních letadel, na Wikipedii pojmenovaná Acheron, s řeckým dronem Pegasus II, který byl k křídlu převeden v roce 2017. Pegasus byl navržen vlastním výzkumným centrem letectva KETA a společností Hellenic Aerospace Industry a poprvé vzlétl v roce 1982; Wikipedie uvádí, že v Larisse zůstávají v provozu čtyři, ale údaje o jeho výrobě se nesčítají.

Larissa je důležitá i mimo svou ranvej. Řecké taktické letectvo, velitelství, které řídí všechny řecké bojové jednotky a národní protivzdušnou obranu, bylo založeno v roce 1952 a do Larissy se přestěhovalo v roce 1953 jako 28. velitelství taktického letectva; své současné jméno přijalo v roce 1984. Na webových stránkách letectva se jednoduše uvádí, že velitelství operuje z města Larissa. V době míru připravuje a cvičí bojové jednotky, které mu spadají pod jeho správu; za války spravuje a koordinuje jejich operace s ostatními ozbrojenými silami. Wikipedie také uvádí, že na základně se nachází Výcvikové středisko pro let podle přístrojů a Meteorologické středisko.

Po léta sídlilo v velitelství také Kombinované letecké operační středisko NATO č. 7 v nedalekém Koutsoheru. CAOC 7 bylo uzavřeno v roce 2013 a jeho odpovědnost přešla na CAOC Torrejón ve Španělsku; Wikipedie uvádí, že letecké operační středisko na základně nyní podléhá tomuto systému NATO. Na základně se také nacházelo civilní letiště v Larisse až do roku 1997, kdy bylo uzavřeno pro civilní provoz. Wikipedie uvádí, že ranveje nemají žádný systém pro přistání podle přístrojů; pro tuto stránku nebyly získány žádné oficiální údaje o ranvejích.

Základnu využívaly i Spojené státy. V květnu 2018 Pentagon podle Defense News citovaných Wikipedií potvrdil, že v Larisse byly dočasně umístěny drony MQ-9 Reaper amerického letectva, zatímco byla modernizována jejich obvyklá základna v Africe. Obranná dohoda mezi USA a Řeckem z roku 2019 stanoví větší společné aktivity USA, Řecka a NATO v Larisse, Stefanovikiu a Alexandroupoli. V lednu 2019 údajně náměstek ministra zahraničí USA A. Wess Mitchell diskutoval o přesunu významné části amerických vojenských prostředků na základnu; žádný takový krok nebyl oznámen.