Španělská Wikipedie datuje zahájení prací v Tauře na 28. srpna 1955, tedy ve stejný rok, který FAE uvádí jako rok vzniku Ala de Combate 21, a několik měsíců po příletu prvních tryskáčů této služby, Gloster Meteor FR.9 a bombardérů Canberra. Toto místo, na západním břehu řeky Taura, 24 km východně od Guayaquilu, umístilo tryskáče blízko největšího města a přístavu země a v dosahu jižní hranice s Peru, kde byla válka v roce 1941 prohrána.

Historie samotného FAE se datuje do roku 1975, kdy bylo do Taury dodáno dvanáct útočných letounů Cessna A-37. Oficiální stránka perutě rozděluje její poslání do tří částí: protivzdušná obrana, operace proti pozemním silám a letecký průzkum. Jejím mottem je “¡Taura, vencer o vencer!” – “Taura, vyhraj nebo vyhraj”.

V 70. letech 20. století, kdy panoval ropný boom, si Ekvádor pořídil stíhací sílu, která nebyla úměrná jeho velikosti. V roce 1974 si objednal deset jednomístných a dva dvoumístné Jaguary, což byl jediný prodej tohoto typu v Latinské Americe; první dorazil v lednu 1977 a 14. ledna 1977 se Escuadrón 2111 “Águilas” stal první nadzvukovou letkou FAE. V roce 1991 byly přidány tři bývalé Jaguary RAF, aby nahradily ztráty.

V letech 1979–1980 následovalo šestnáct Mirage F1JA a dva dvoumístné F1JE pro Escuadrón 2112; španělská Wikipedie datuje první let F1 v Tauře na 26. června 1979. Izraelské Kfir C.2 přišly v letech 1982–1983 pro Escuadrón 2113 “Leones” poté, co Reaganova administrativa schválila prodej, který její předchůdce dvakrát vetoval. Anglická Wikipedie uvádí, že Jaguary byly většinou drženy v záloze pro širší válku s Peru a v roce 1995 létaly jako pozemní útočné letouny.

Rozhodujícím dnem pro eskadrony Taura byl 10. únor 1995, dva týdny po začátku války v Cenepě. Podle Ekvádoru sestřelili major Raúl Banderas a kapitán Carlos Uzcátegui v letounech Mirage F1JA dva peruánské Su-22 raketami Magic a kapitán Mauricio Mata v letounu Kfir C.2 peruánský A-37B raketou Shafrir. Oficiální historie FAE to označuje za vítězství v prvním vzdušném souboji v Latinské Americe.

Peru to tvrdí jinak. Akceptuje ztrátu A-37B, ale uvádí, že jeden Su-22 byl zasažen ekvádorskou protiletadlovou palbou během útoku v nízké výšce a druhý byl ztracen kvůli požáru motoru. Anglická Wikipedie uvádí, že FAE nikdy nezveřejnila video z head-up displeje sestřelů Su-22. Stránka Ala 21 dnes uvádí, že křídlo pokračuje v tradicích mužů, kteří bojovali u Paquisha v roce 1981 a v Alto Cenepa.

Podle španělské Wikipedie byly Mirage F1 vyřazeny z provozu v roce 2011 po více než 33 000 letových hodinách a KFIRY v roce 2012. Jejich náhradou bylo dvanáct bývalých jihoafrických Atlas Cheetahů, které byly částečně zaplaceny snížením objednávky Super Tucano z 24 na 18. Španělská Wikipedie uvádí, že byly předány pouze s pětiletou podporou a deaktivovány v roce 2021; anglická Wikipedie uvádí, že je Escuadrón 2112 provozoval do 28. července 2024. Ať tak či onak, Taura již stíhačky nemá.

V září 2026 server Infodefensa informoval o tom, že američtí mariňáci z 8. praporu bojové logistiky provádějí na základně záchranné práce s podporou vrtulníků UH-60M a dronů RQ-20B Puma. Časopis poukázal na ranvej dlouhou přes 3 040 m a na polohu základny poblíž guayaquilského přístavu a Guayaquilského zálivu, koridoru pro obchodování s drogami. Ekvádorská vláda tvrdí, že se jedná o bilaterální spolupráci a nedělá z Taury americkou základnu; přibližně 61 procent voličů v listopadu 2025 odmítlo zrušení ústavního zákazu zahraničních základen. Nebyla zveřejněna žádná smlouva, rozpočet ani doba trvání.

Pro FAE tato epizoda zdůraznila prostý fakt: základna postavená pro nadzvukové stíhací letouny nyní nemá žádnou vlastní. Bojové létání letectva zajišťují Super Tucanos v Mantě a dlouhá ranvej v Tauře je prozatím užitečnější pro návštěvníky než pro její majitele.