Rodinná firma

Inženýři Jean Leseurre a jeho švagr Charles Gourdou založili v roce 1921 v Saint-Maur-des-Fossés jihovýchodně od Paříže společnost Établissements Gourdou-Leseurre. Zpočátku továrna montovala vojenská letadla na základě licence, jako například Breguet 14, než se partneři stali samostatnými konstruktéry. Jejich závodní letoun GL.30 z roku 1920 letěl na trati Coupe Beaumont z roku 1923 rychlostí 360 km/h a stal se základem... rodina stíhaček s padákovými křídly. Stejně jako většina jejich dřívějších letadel měl křídlo ve tvaru slunečníku, ale s lichoběžníkovým půdorysem a zatahovacím podvozkem.

Bojovník se slunečníky

Mezi lety 1925 a 1928 patřila firma loděnici v Loire, takže její letadla nesla předponu LGL. LGL.32 se umístil na druhém místě v testech vojenských stíhaček, přesto natolik ohromil, že získal objednávky: 475 pro Aéronautique Militaire, 15 pro námořnictvo, 50 pro Rumunsko a 12 pro Turecko. Pozdější verze byly upraveny jako střemhlavé bombardéry z palubních letadel. Palubní verze měly pod trupem vidlici, která umožňovala odklopit 50kg bombu od vrtule. Opotřebení bylo velké a tento typ neměl dlouhou životnost.

Hydroplány, pak hádka

Společnost také stavěla katapultovací hydroplány pro francouzské válečné lodě: rodina GL-810 HY, kterých bylo 86, sloužila na palubě hydroplánu Commandant Teste a na křižnících a některé z nich v roce 1939 létaly na protiponorkových hlídkách. Do té doby firma zanikla. Ve 30. letech 20. století se Gourdou a Leseurre vážně pohádaly a společnost skončila v roce 1934. Hydroplány vycházely z prototypu L-2 z let 1926 a 1927, který byl letecky převezen do Kodaně a předveden v několika zemích.

Továrny

• Díla Saint-Maura · Saint-Maur-des-Fossés, Val-de-Marne – továrna společnosti z roku 1921

Lidé

• Charles Gourdou · spoluzakladatel, designér — švagr Jeana Leseurra
• Jean Leseurre · spoluzakladatel, designér — Spoluzaložil firmu v roce 1921

Rekordy a prvenství

• GL.30 dosáhl na trati Coupe Beaumont v roce 1923 průměrné rychlosti 360 km/h