Kanadský Vickers
Montrealská loděnice založená za účelem stavby ponorek pro Královské námořnictvo se stala prvním seriózním kanadským výrobcem letadel, navrhla letoun Vedette, který létal v buši, a předala svůj závod v Cansu týmu, který založil společnost Canadair.
Canadian Vickers: společnost a letadlo, které si udělalo jméno
Ponorky přes Atlantik
Společnost Canadian Vickers byla založena v červnu 1911 britským zbrojním gigantem Vickers, pozvaným do Ottawy, aby stavěl lodě pro nové Královské kanadské námořnictvo. Její montrealská loděnice na řece St. Lawrence otevřela v roce 1912 obrovský plovoucí dok a v roce 1915 sestavila deset ponorek třídy H pro Královské námořnictvo., první ponorky, které překročily Atlantik vlastní silou. Loděnice dále stavěla korvety, fregaty, torpédoborce a ledoborce třídy Flower a jednou z jejích válečných korvet se později stala jachta Christina O. Aristotela Onassise.
Létající čluny pro buš
Letadla se objevila v roce 1923, kdy byla podepsána smlouva na hydroplány Vickers Viking pro mladé kanadské letectvo. Kanadská společnost Vickers poté navrhla svůj vlastní: Vedette, který poprvé vzlétl 4. listopadu 1924. první letadlo navržené a vyrobené v Kanadě pro kanadské podmínky, malý létající člun pro lesní průzkum a požární hlídky. Bylo jich postaveno šedesát a provinční vlády s nimi létaly nad severními lesy. Následovala licenční práce, včetně Avro 504N, Fairchildů, Bellanc a 40 Supermarine Stranraer, a Northrop Delta, prvního celokovového letadla s namáhaným potahem vyrobeného v Kanadě.
Závod Canso a zrod společnosti Canadair
V červenci 1941 si Ottawa objednala obojživelné letouny Canso, kanadskou Catalinu, a postavila v Cartierville nový závod, který měla společnost Canadian Vickers provozovat jejím jménem. Do roku 1944 společnost požádala o uvolnění z funkce. Skupina bývalých vedoucích pracovníků společnosti Canadian Vickers v čele s Benjaminem W. Franklinem založila společnost Canadair, která závod převzala 4. listopadu 1944. Mezi lety 1923 a 1944 společnost Canadian Vickers postavila více než 400 letadel. Loděnice fungovala až do roku 1988.
Kanadské Vickers v číslech
Společnost
- Stručně řečeno
- Založeno 1911
- Založeno v Montrealu společností Vickers Sons & Maxim v červnu 1911
- Prodáno kanadským majitelům vedeným Frankem Rossem v letech 1926–1928
- Provoz letadel předán společnosti Canadair, listopad 1944
- Stavba lodí skončila v roce 1988
Výroba
- Nejznámější pro
- Vedette a Canso
- Více než 400 letadel, 1923–1944
- Létající člun Vedette, postaveno 60 kusů
- Licenčně postavené Viking, Avro 504N, Fairchild FC-2, Stranraer, Northrop Delta
- Obojživelné letouny PBV-1A Canso pro RCAF a USAAF
Dnes
- Teď
- Letecká linka stále existuje díky Canadairu a Bombardieru
- Závod v Cartierville se stal Canadairem, později součástí společnosti Bombardier.
Čísla
- Postaveno letadlo
- více než 4001923–1944
- Postaveny vedety
- 60
- Postaveno Cansos
- 30 u Vickers plus 282 u Cartierville (s1); 380 PBV-1A (s3)
Každé významné kanadské letadlo Vickers
Fotografie: Vláda Ontaria / Wikimedia Commons (OGL-ON)
| Letadlo | Role | První let | Postavený | Postavení | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Vickers Viking IV | Hydroplán | 6 | V důchodu | První kontrakt na letadla pro kanadské letectvo | |
| Kanadská Vickers Vedette | Lehký létající člun | 1924 | 60 | V důchodu | Lesní průzkum a požární hlídka |
| Kanadský Vickers Varuna | Hydroplán | 8 | V důchodu | ||
| Kanadský Vickers Vancouver | Hydroplán | 6 | V důchodu | ||
| Avro 504N | Trenér | 13 | V důchodu | Vyrobeno na základě licence | |
| Fokker Super Universal | Přeprava keřů | 15 | V důchodu | Vyrobeno na základě licence | |
| Northrop Delta | Transportní a průzkumná letadla | 20 | V důchodu | První celokovové letadlo s namáhaným pláštěm postavené v Kanadě | |
| Supermarine Stranraer | Námořní hlídkový létající člun | 40 | V důchodu | Vyrobeno na základě licence | |
| Kanadský Vickers PBV-1A Canso | Námořní hlídkový obojživelník | 312–380 | V důchodu | RCAF Canso A a USAAF OA-10A |
Kanadská letadla Vickers ve světových vzdušných silách
1. letectvo v pořadí bitev létalo nebo létalo na kanadských typech Vickers. 0 z nich stále má jeden v provozu.
| Letectvo | V provozu | Dříve létal |
|---|---|---|
| Královské kanadské letectvo | Kanadská Vickers Vedette |
Kde stavěla společnost Canadian Vickers, kdo ji vedl a čeho dosáhla
Továrny
- Loděnice Maisonneuve · Montreal, Quebec — Hlavní práce na řece svatého Vavřince
- Závod v Cartierville · Saint-Laurent, Montreal — vládní závod Canso spravovaný pro Ottawu; stal se Canadairem
Lidé
- Benjamin W. Franklin · vrchní manažer, zakladatel společnosti Canadair
- Frank Ross · majitel v letech 1926–1928 — sloučení suchého doku v Montrealu s kanadskou společností Vickers
Rekordy a prvenství
- Ponorky třídy H postavené v Montrealu byly prvními, které překročily Atlantik vlastní silou.
- Vedette: první letadlo navržené a vyrobené v Kanadě podle kanadské specifikace
- Northrop Delta: první celokovové letadlo s namáhaným pláštěm postavené v Kanadě
Kanadský Vickers, rok co rok
Kanadská společnost Vickers se sídlem v Montrealu
Otevření plovoucího suchého doku
Deset ponorek třídy H spuštěno na vodu pro Královské námořnictvo
První kontrakt na letadla: Vickers Vikings pro kanadské letectvo
První let Vedette
Sloučeno s Montrealským suchým dokem pod vedením Franka Rosse
Smlouva na stavbu obojživelníků Canso
Canadair přebírá leteckou továrnu v Cartierville
Stavba lodí končí
Všechno, co se lidé ptají na kanadské Vickers
Jaké letadlo navrhla kanadská společnost Vickers?
Jaký je vztah mezi kanadskými Vickers a Canadairem?
Stavěli kanadští Vickers letouny Catalina?
Kolik letadel postavila kanadská společnost Vickers?
Kolem kanadského Vickerse
Každý fakt, ověřený
- Kanadský Vickers – Wikipedie
- Kanadský Vickers Vedette – Wikipedie
- Konsolidovaný PBY Catalina – Wikipedie
Ověřeno 2026-10-03.