Plave první, kola poslední

Robert Noorduyn, narozený v roce 1893 v Nijmegenu, kreslil pro Sopwith, vedl americký závod Fokkeru a navrhoval pro Bellancu a Pitcairn. V roce 1933 založil s Walterem Claytonem společnost Noorduyn Aircraft v Montrealu a v roce 1934 převzal továrnu Curtiss-Reid v Cartierville. Jeho Norseman bylo letadlo určené pro provozovatele, kteří si museli vydělávat peníze na severu. Nejprve byly namontovány plováky, poté lyže a teprve poté kola. Poprvé vzlétl na plovácích 14. listopadu 1935.

Do války

Do roku 1940 jich Noorduyn prodal pouhých 17. Válka všechno změnila. Bernt Balchen, který pro USAAF stavěl trajektovou trasu přes Grónsko, si vybral Norseman a americká armáda si objednala 749 strojů jako C-64A. RCAF je koupila pro rádiový výcvik a přepravu. 15. prosince 1944 nastoupil kapelník Glenn Miller v Anglii do UC-64A Norseman; zmizel nad Lamanšským průlivem. Noorduyn také postavil harvardské cvičné letouny, přibližně 2 557 kusů, včetně 1 800 AT-16 za účelem půjčky a pronájmu.

Harvardy a dlouhý posmrtný život

Začátkem roku 1946 převzala společnost Canadian Car & Foundry a letoun Norseman. Noorduyn koupil přípravky v roce 1953 s novou společností, která před jeho smrtí v roce 1959 postavila další tři. Celkem bylo vyrobeno 903 letounů Norseman. Létaly v 68 zemích, od Arktidy po Antarktidu, a Red Lake v Ontariu se dodnes nazývá hlavním městem Norsemanů na světě.

Továrny

• Cartierville · Cartierville, Montreal, Quebec — Bývalá továrna Curtiss-Reid, získaná v roce 1934

Lidé

• Robert BC Noorduyn · zakladatel, konstruktér — 1893–1959; dříve pracoval u Sopwith, Fokker, Bellanca a Pitcairn
• Walter Clayton · spoluzakladatel
• Bernt Balchen · Plukovník USAAF — doporučil Norsemana pro trajektovou trasu do Grónska