Boulton Paul
Norwichský železářství se stal britským specialistou na dělostřelecké věže, postavil více letounů Sopwith Camel než kdokoli jiný a dal RAF Defiant, stíhačku bez jakýchkoli předních děl.
Boulton Paul: společnost a letadlo, které si udělalo jméno
Od železářství k velbloudům
Společnost Boulton Paul začínala jako železářství v Norwichi v roce 1797. Na začátku 20. století se Boulton & Paul stala velkou strojírenskou firmou a v roce 1915 začala na základě smlouvy stavět letadla: 550 FE.2bs a během první světové války, více Sopwith Camels než kterýkoli jiný výrobce. Následovala konstrukční kancelář pod vedením Johna Dudleyho Northa, která mezi válkami vyrobila řadu bombardérů a experimentálních typů. V roce 1934, v době úpadku letectví, bylo letecké oddělení prodáno jako Boulton Paul Aircraft Ltd a v roce 1936 se přestěhovalo do nové továrny ve Wolverhamptonu, spolu s ním i asi 600 norwichských dělníků.
Výrobci věží
Specialitou společnosti byly dělové věže. Její bombardér Overstrand z roku 1933 nesl první uzavřenou, motorem ovládanou věž na světě, poháněnou stlačeným vzduchem. Společnost Boulton Paul poté licencovala francouzskou elektrohydraulickou konstrukci se čtyřmi děly a její věže později byly vyzbrojeny letouny Halifax, Hudson, Ventura, Lincoln a některé Liberatory. Vyrobila také 136 letounů Blackburn Roc, 692 letounů Fairey Barracuda a konverze letounů Wellington.
Vzdorovitý hazard
Ministerstvo letectví požadovalo stíhačku bez pevných předních kanónů, pouze se čtyřdělovou věží za pilotem. Defiant poprvé vzlétl 11. srpna 1937 a nad Dunkerkem si 264. peruť vyžádala 48 sestřelů během osmi dnů, ačkoli skutečné německé ztráty byly možná 12 až 15. Jakmile to Němci pochopili, začal masakr: 19. července 1940 bylo u Folkestone sestřeleno sedm z devíti Defiantů ze 141. perutě. Znovuzrozených jako radarový noční stíhač a cílový remorkér, bylo vyrobeno asi 1070 kusů. Následoval cvičný Balliol a jeho turbovrtulové letadlo z roku 1948 se stalo prvním jednomotorovým turbovrtulovým letounem na světě, který létal. V roce 1961 převzal společnost Dowty.
Boulton Paul v číslech
Společnost
- Stručně řečeno
- Založeno 1934
- Letadla od Boultona a Paula z Norwiche z roku 1915
- Společnost Boulton Paul Aircraft Ltd. založena v roce 1934; Wolverhampton od roku 1936
- Získáno společností Dowty Group v roce 1961
Výroba
- Nejznámější pro
- Defiant, Balliol, dělostřelecké věže
- 550 FE.2b a více plachetnic Sopwith Camel než kterákoli jiná firma v první světové válce
- Defiant: 723 Mk I, 210 Mk II, 140 cílových remorkérů
- Balliol: postaveno 229 kusů včetně 30 námořních Balliolů
- Licencované Blackburn Roc (136) a Fairey Barracuda (692)
Dnes
- Teď
- Sloučeno do Dowty, 1961
- Pobočka ve Wolverhamptonu předána společnostem Dowty, TI, Smiths a GE společnosti Moog (2009)
- Sbírka Boultona Paula byla v roce 2013 přesunuta do muzea RAF Cosford
Čísla
- FE.2b postaveno na základě smlouvy
- 5501915–1918
- Dělníci se přestěhovali z Norwiche do Wolverhamptonu
- asi 6001936
- Vzdorovci postaveni
- 723 Mk I, 210 Mk II, 140 TT
- Postavené Fairey Barracudy
- 692
Každé významné letadlo Boultona Paula
Fotografie: Royal Air Force Defiant. Oren Rozen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
| Letadlo | Role | První let | Postavený | Postavení | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Royal Aircraft Factory FE.2b (smlouva) | Stíhací bombardér | 550 | V důchodu | ||
| Sopwith Camel (smlouva) | Bojovník | V důchodu | Boulton & Paul vyrobili více než kterýkoli jiný výrobce | ||
| Boulton Paul Sidestrand | Dvoumotorový dvouplošník bombardér | 1926 | V důchodu | ||
| Boulton Paul Overstrand | Dvoumotorový dvouplošník bombardér | 1933 | V důchodu | První uzavřená motorem ovládaná věž na světě | |
| Blackburn Roc (postaveno Boultonem Paulem) | Námořní stíhačka s věží | 136 | V důchodu | Detailní návrh a veškerá výroba od Boulton Paul | |
| Boulton Paul Defiant | Věžový stíhač, noční stíhač, cílový remorkér | 1937 | asi 1 070 | V důchodu | Součet 723 Mk I, 210 Mk II a 140 TT |
| Fairey Barracuda (postavená Boultonem Paulem) | Torpédový bombardér | 692 | V důchodu | 300 Mk II a 392 Mk III | |
| Boulton Paul Balliol | Pokročilý trenér | 1947 | 229 | V důchodu | Včetně 30 Sea Balliolů; prototyp Mamby, první jednomotorový turbovrtulové letadlo, které vzlétlo, 1948 |
| Boulton Paul P.111 | Výzkumné letadlo s delta křídlem | 1950 | 1 | V důchodu |
Letadla Boulton Paul ve světových vzdušných silách
3 vzdušné síly v pořadí bitev létají nebo létaly na typech Boulton Paul. 0 z nich stále má jeden v provozu.
| Letectvo | V provozu | Dříve létal |
|---|---|---|
| Polské letectvo | Boulton Paul Defiant a Bristol Beaufighter | |
| Královské letectvo | Boulton Paul Defiant | |
| Srílanské letectvo | Boulton Paul Balliol T.2 a Airspeed Oxford |
Kde Boulton Paul stavěl, kdo ho vedl a čeho dosáhl
Továrny
- Norwichské práce · Norwich — Letadla zde postavená v letech 1915–1936
- Wolverhampton funguje · Wolverhampton — Nová továrna z roku 1936
Lidé
- John Dudley North · hlavní konstruktér — 1893–1968; nastoupil z Austinu
- Cecil Feather · hlavní zkušební pilot — pilotoval první Defiant
Rekordy a prvenství
- První uzavřená motorem ovládaná dělová věž na světě, Overstrand, 1933
- První jednomotorové turbovrtulové letadlo na světě, prototyp Balliol, 17. května 1948
Boulton Paul, rok co rok
Založení železářské dílny v Norwichi
Boulton & Paul zahajuje výrobu letadel na základě smlouvy
Overstrand létá s první uzavřenou motorovou věží
Letecké oddělení prodáno jako Boulton Paul Aircraft Ltd.
Přestěhujte se do Wolverhamptonu
Defiant byl nařízen z rýsovacího prkna
Vzdorovitý první let
Defianti 264. perutě v akci nad Dunkerkem
Sedm z devíti Defiantů 141. perutě sestřelených u Folkestone
Mamba Balliol letí: první jednomotorový turbovrtulové letadlo
Získáno společností Dowty Group
Všechno, na co se lidé ptají o Boulton Paulovi
Co byl Boulton Paul Defiant?
Co se stalo s Boultonem Paulem?
Proč byl Boulton Paul slavný svými věžičkami?
Kde sídlil Boulton Paul?
Kolem Boulton Paul
Každý fakt, ověřený
Ověřeno 2026-10-03.