Boulton Paul

Boulton Paul

Boulton & Paul Ltd · Boulton Paul Aircraft Ltd · Dowty Boulton Paul Ltd

Un ferretero de Norwich se convirtió en el especialista británico en torretas de artillería, construyó más Sopwith Camels que nadie y le proporcionó a la RAF el Defiant, un caza sin ametralladoras delanteras.

1934Fundado
Fusionada en 1961Estado
9Aeronaves registradas
3Fuerzas aéreas que vuelan sus tipos
Desafiante de la Royal Air Force. Oren Rozen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
PaísReino UnidoFundado1934SedeWolverhampton, Midlands Occidentales (Norwich hasta 1936)EstadoFusionada en 1961
La historia

Boulton Paul: la compañía y el avión que le dieron fama.

De la ferretería a los camellos

Boulton Paul comenzó como una ferretería en Norwich en 1797. A principios de la década de 1900, Boulton & Paul era una gran empresa de ingeniería general, y en 1915 comenzó a construir aviones por contrato: 550 FE.2bs y, durante la Primera Guerra Mundial, Más Sopwith Camels que cualquier otro fabricante.. Posteriormente, se creó una oficina de diseño dirigida por John Dudley North, que produjo una serie de bombarderos y prototipos experimentales entre las guerras mundiales. En 1934, en un momento crítico para la aviación, el departamento de aeronaves se vendió como Boulton Paul Aircraft Ltd., y en 1936 se trasladó a una nueva fábrica en Wolverhampton, junto con unos 600 trabajadores de Norwich.

Los fabricantes de torretas

La especialidad de la compañía eran las torretas de ametralladoras. Su bombardero Overstrand de 1933 portaba la primera torreta cerrada y accionada por aire comprimido del mundo. Posteriormente, Boulton Paul obtuvo la licencia de un diseño francés electrohidráulico de cuatro ametralladoras, y sus torretas equiparon a los aviones Halifax, Hudson, Ventura, Lincoln y algunos Liberator. También construyó 136 Blackburn Roc, 692 Fairey Barracuda y conversiones del Wellington.

La apuesta desafiante

El Ministerio del Aire solicitó un caza sin ametralladoras delanteras fijas, solo una torreta de cuatro ametralladoras detrás del piloto. El Defiant voló por primera vez el 11 de agosto de 1937 y sobre Dunkerque el Escuadrón 264 reclamó 48 derribos en ocho días, aunque las pérdidas alemanas reales fueron quizás de 12 a 15. Una vez que los alemanes lo entendieron, comenzó la masacre: el 19 de julio de 1940 siete de los nueve Defiant del Escuadrón 141 fueron derribados cerca de Folkestone. Renacido como caza nocturno de radar y remolcador de blancos, se construyeron alrededor de 1070. Le siguió el entrenador Balliol, y su prototipo turbohélice de 1948 fue el primer turbohélice monomotor del mundo en volar. En 1961 Dowty se hizo cargo de la compañía.

Un ferretero de Norwich se convirtió en el especialista británico en torretas de artillería, construyó más Sopwith Camels que nadie y le proporcionó a la RAF el Defiant, un caza sin ametralladoras delanteras.Boulton Paul · verificado 03/10/2026

De un vistazo

Boulton Paul en cifras

La empresa

En breve
Fundada en 1934

  • Trabajos aeronáuticos realizados por Boulton & Paul de Norwich desde 1915.
  • Boulton Paul Aircraft Ltd se constituyó en 1934; Wolverhampton desde 1936.
  • Adquirida por Dowty Group en 1961.

Producción

Más conocido por
Defiant, Balliol, torretas de cañones

  • 550 FE.2b y más Sopwith Camels que cualquier otra empresa en la Primera Guerra Mundial.
  • Defiant: 723 Mk I, 210 Mk II, 140 remolcadores de blancos
  • Balliol: Se construyeron 229, incluyendo 30 Balliols marítimos.
  • Blackburn Roc (136) y Fairey Barracuda (692) fabricados bajo licencia.

Hoy

Ahora
Se fusionó con Dowty en 1961.

  • El emplazamiento de Wolverhampton pasó por Dowty, TI, Smiths y GE hasta llegar a Moog (2009).
  • La colección de Boulton Paul fue trasladada al Museo de la RAF en Cosford en 2013.

Los números

FE.2b construido bajo contrato
5501915–1918
Los trabajadores se trasladaron de Norwich a Wolverhampton.
alrededor de 6001936
Defiants construidos
723 Mk I, 210 Mk II, 140 TT
Fairey Barracudas construidas
692

El avión

Todos los aviones notables de Boulton Paul

Fotos: Royal Air Force Defiant. Oren Rozen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Aeronave Role Primer vuelo Construido Estado Nota
Royal Aircraft Factory FE.2b (contrato) cazabombardero 550 Jubilado
Sopwith Camel (contrato) Combatiente Jubilado Boulton & Paul fabricó más que ningún otro fabricante.
Boulton Paul Sidestrand Bombardero biplano bimotor 1926 Jubilado
Boulton Paul Overstrand Bombardero biplano bimotor 1933 Jubilado La primera torreta eléctrica cerrada del mundo
Blackburn Roc (construido por Boulton Paul) caza de torreta naval 136 Jubilado Diseño detallado y toda la producción a cargo de Boulton Paul.
Boulton Paul Defiant Caza con torreta, caza nocturno, remolcador de blancos 1937 aproximadamente 1.070 Jubilado Suma de 723 Mk I, 210 Mk II y 140 TT
Fairey Barracuda (construido por Boulton Paul) Bombardero torpedero 692 Jubilado 300 Mk II y 392 Mk III
Boulton Paul Balliol Entrenador avanzado 1947 229 Jubilado Incluye 30 Sea Balliols; el prototipo Mamba fue el primer turbohélice monomotor en volar en 1948.
Boulton Paul P.111 Avión de investigación de ala delta 1950 1 Jubilado

¿Quién los pilota?

Aviones Boulton Paul en las fuerzas aéreas del mundo

Tres fuerzas aéreas en el Orden de Batalla vuelan o volaron aviones del tipo Boulton Paul. Ninguno de ellos todavía tiene uno en servicio.

Fuerzas aéreas En servicio Anteriormente volado
Fuerza Aérea Polaca Boulton Paul Defiant y Bristol Beaufighter
Real Fuerza Aérea Boulton Paul Defiant
Fuerza Aérea de Sri Lanka Boulton Paul Balliol T.2 y Airspeed Oxford

Lugares, personas, registros

Dónde construyó Boulton Paul, quién lo dirigió, qué logró

Fábricas

  • Obras en Norwich Norwich — Aviones construidos aquí entre 1915 y 1936.
  • Obras en Wolverhampton Wolverhampton — Nueva fábrica desde 1936

Gente

  • John Dudley Norte · Diseñador jefe — 1893–1968; se incorporó procedente de Austin
  • Pluma de Cecil · Piloto de pruebas jefe: voló el primer Defiant

Récords y primicias

  • La primera torreta de cañón cerrada y accionada eléctricamente del mundo, Overstrand, 1933.
  • Primer avión turbohélice monomotor del mundo en volar, prototipo Balliol, 17 de mayo de 1948.

Cronología

Boulton Paul, año tras año

1797

Ferretería fundada en Norwich

1915

Boulton & Paul comienza a construir aeronaves bajo contrato.

1933

Overstrand vuela con la primera torreta motorizada cerrada.

1934

El departamento de aeronaves se vendió como Boulton Paul Aircraft Ltd.

1936

Mudarse a Wolverhampton

1937

Defiant fue descartado del tablero de diseño

1937

Primer vuelo del Defiant

1940

Los Defiants del Escuadrón 264 en acción sobre Dunkerque.

1940

Siete de los nueve Defiant del Escuadrón 141 fueron derribados frente a Folkestone.

1948

El Mamba Balliol realiza su primer vuelo: el primer avión turbohélice monomotor.

1961

Adquirida por Dowty Group.


Preguntas y respuestas

Todo lo que la gente pregunta sobre Boulton Paul

¿Qué era el Boulton Paul Defiant?
Un caza biplaza de la RAF de 1937 cuyo único armamento era una torreta de cuatro ametralladoras detrás del piloto; sufrió grandes pérdidas durante el día en 1940 y tuvo una segunda vida como caza nocturno.
¿Qué le sucedió a Boulton Paul?
Fue adquirida por el Grupo Dowty en 1961 y se convirtió en Dowty Boulton Paul, más tarde Dowty Aerospace; la planta de Wolverhampton pasó posteriormente a manos de Moog.
¿Por qué Boulton Paul era famoso por sus torretas?
Su modelo Overstrand de 1933 contaba con la primera torreta cerrada de accionamiento eléctrico, y sus torretas electrohidráulicas patentadas armaron a los buques Halifax, Hudson, Lincoln y otros.
¿Dónde residía Boulton Paul?
En Norwich hasta 1936, y luego en Wolverhampton.



Fuentes y lecturas adicionales

Todos los datos, verificados

Verificado el 3 de octubre de 2026.