Udet Flugzeugbau

Pořadí bitvy · Výrobci letadel · Německo

Udet Flugzeugbau

Udet Flugzeugbau GmbH

Druhé nejvýše postavené stíhací eso Německa z první světové války založilo v Mnichově firmu na lehká letadla; ta za pět let zkrachovala, ale z jejího pozůstatku se stala společnost, která se proměnila v Messerschmitt.

1921Založeno
Sloučeno do Bayerische Flugzeugwerke (BFW) v roce 1926Postavení
8Letadlo v záznamu
Foto: J.Klank / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)
ZeměNěmeckoZaloženo1921ZakladateléErnst Udet, Hans Henry Herrmann, Erich ScheuermannVelitelstvíMnichov-Ramersdorf, BavorskoPostaveníSloučeno do Bayerische Flugzeugwerke (BFW) v roce 1926
Příběh

Udet Flugzeugbau: společnost a letadlo, které si udělalo jméno

Eso s americkým podporovatelem

V létě 1921, kdy Versailleská smlouva dusila německé letectvo, založil Ernst Udet – s 62 vítězstvími, druhý mezi německými esy hned po Richthofenovi – v Mnichově leteckou společnost. Jeho partnery byli konstruktér Hans Henry Herrmann a Erich Scheuermann a peníze pocházely od amerického finančníka Williama Pohla. Pravidla povolovala pouze malé stroje s nízkým výkonem, a tak je i postavili: jednomístný U 1, poprvé vzlétl v květnu 1922 s dvoumotorovým motorem Haacke o výkonu 22 kW, následovaný sérií vylepšených dvoumístných letounů U 2, U 4, U 6 a U 10.

Plameňák a kapesník

Firma byla vynalézavá. Její U 8b byl prvním letadlem v Německu vybaveným špičkovými lamelami, malý U 7 Kolibri vážil pouhých 250 kg s půllitrovým motorem z motocyklu Douglas a čtyřmotorový U 11 Kondor se odvážil do kovové konstrukce v době, kdy to dělali pouze Junkers, Dornier a Rohrbach. Jeho hitem však byla... Plameňák do 12 let, poprvé vzlétl 7. dubna 1925. Udet ho prodal vlastní akrobacií, když se proslavil tím, že se snesl dostatečně nízko, aby špičkou křídla sebral kapesník z letiště.

Od likvidace k Messerschmittu

Herectví nedokázalo pokrýt ztráty. Kondor zkrachoval, Udet sám odešel v roce 1925, Scheuermann ho následoval v únoru 1926 a 24. srpna 1926 byla společnost zlikvidována a její majetek převzal bavorský stát. Vstoupily do nového závodu Bayerische Flugzeugwerke v Augsburgu, který pokračoval ve výrobě Flamingů a později se z něj stal Messerschmitt. Nakonec bylo vyrobeno asi 300 Flamingů, a to na základě licence i v Rakousku a Maďarsku. Udet se vydal na mnohem temnější kariéru jako generál Luftwaffe.

Druhé nejvýše postavené stíhací eso Německa z první světové války založilo v Mnichově firmu na lehká letadla; ta za pět let zkrachovala, ale z jejího pozůstatku se stala společnost, která se proměnila v Messerschmitt.Udet Flugzeugbau · ověřeno 2026-10-03
Na první pohled

Udet Flugzeugbau v číslech

Společnost

Stručně řečeno
Založeno 1921

  • Společnost založili v Mnichově Ernst Udet, Hans Henry Herrmann a Erich Scheuermann
  • Financováno Američanem Williamem Pohlem
  • Likvidováno 24. srpna 1926

Výroba

Nejznámější pro
Plameňák do 12 let

  • Lehká sportovní a komerční letadla, U 1 až U 13
  • Asi 300 Flamingos postavených společnostmi Udet, BFW a držiteli licencí

Dnes

Teď
Absorbováno do BFW

  • Majetek přešel na Bayerische Flugzeugwerke, později Messerschmitt

Čísla

Postaveno U 12 Flamingos (všichni stavitelé)
asi 300
Prodáno U 10
10
Letadlo

Každé významné letadlo Udet Flugzeugbau

Letadlo Role První let Postavený Postavení Poznámka
Udet U 1 Jednomístné lehké letadlo Květen 1922 V důchodu První letadlo Udet, motor Haacke HFM-2
Udet U 2 Dvoumístné lehké letadlo 1922 alespoň 4 V důchodu
Udet U 7 Kolibri Ultralehký 2 V důchodu 250 kg, půllitrový motor Douglas; úspěch na Wasserkuppe v roce 1924
Udet U 8 Lehká doprava V důchodu U 8b byl prvním německým letadlem s lamelami.
Udet U 10 Dvoumístné sportovní letadlo 10 V důchodu Vítěz soutěže; U 10a testováno na plovácích
Udet U 11 Kondor Čtyřmotorové dopravní letadlo V důchodu Kovový trup; jeho selhání pomohlo potopit společnost
Udet U 12 Flamingo Akrobatický trenažér 7. dubna 1925 asi 300 V důchodu Také postaveno společností BFW a na základě licence v Rakousku a Maďarsku
Udet U 13 Bayern Hydroplán 1926 V důchodu Postaveno pro soutěž hydroplánů v roce 1926; nezpůsobilé k provozu
Místa, lidé, rekordy

Kde Udet Flugzeugbau stavěl, kdo ho vedl, čeho dosáhl

Lidé

  • Ernst Udet · zakladatel, stíhací eso — společnost opustil v roce 1925
  • Hans Henry Herrmann · hlavní konstruktér — navrhl U 1; krátce firmu vedl v roce 1926

Rekordy a prvenství

  • První letadlo v Německu vybavené lamelami: U 8b
Časová osa

Udet Flugzeugbau, rok co rok

1921

Udet Flugzeugbau založena v Mnichově

Květen 1922

První let U-1

1923

Herrmann se stal hlavním konstruktérem v Ramersdorfu

1924

U 7 Kolibri uspěje na Wasserkuppe

1925

První lety Flaminga z U12

1925

Ernst Udet opouští společnost

1926

Společnost zlikvidována; aktiva přecházejí na BFW

Rodokmen

Před a po Udet Flugzeugbau

Přišel poBayerische Flugzeugwerke (BFW)V roce 1926 převzal majetek a U 12; později MesserschmittPřečtěte si stránku Bayerische Flugzeugwerke (BFW).
Otázky a odpovědi

Všechno, co se lidé ptají na Udet Flugzeugbau

Kdo založil Udet Flugzeugbau?
Stíhací eso Ernst Udet s Hansem Henrym Herrmannem a Erichem Scheuermannem v Mnichově v roce 1921.
Jaké bylo nejslavnější letadlo Udet?
Akrobatický cvičný letoun U 12 Flamingo z roku 1925, kterého bylo vyrobeno asi 300 kusů.
Co se stalo s Udetem Flugzeugbauem?
V srpnu 1926 byla zlikvidována a její majetek přešel do Bayerische Flugzeugwerke, předchůdce Messerschmittu.
Existuje nějaký přeživší plameňák udetský?
Není znám žádný originál; letuschopná replika z Deutsches Museum havarovala v Tannkosh v roce 2013.

Pokračujte v prohlídce

Kolem Udet Flugzeugbau

NěmeckoDornierFirma z Bodamského jezera, která postavila dvanáctimotorový hydroplán pro 169 lidí, vyhnula se Versailles stavbou v Itálii a Švýcarsku a dvanáct dní poté zkrachovala…Přečtěte si stránku o DornieruNěmeckoMesserschmitt-Bölkow-Blohm (MBB)Západoněmecký poválečný mistr v leteckém průmyslu spojil společnosti Messerschmitt, Bolkow a leteckou divizi hamburských loděnic, postavil vrtulník, který se dokázal otáčet, a…Přečtěte si stránku Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB).IndexVšichni výrobci letadelKaždá společnost, která postavila letadlo používané letectvem v bitevním řádu, současném i historickém.Otevřít seznam
Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Ověřeno 2026-10-03.