Udet Flugzeugbau
El segundo as de la aviación alemán con mayor número de derribos en la Primera Guerra Mundial fundó una empresa de aviones ligeros en Múnich; quebró a los cinco años, pero sus cenizas se convirtieron en la compañía que posteriormente se transformaría en Messerschmitt.
Udet Flugzeugbau: la empresa y el avión que le dieron nombre
Un as con un patrocinador estadounidense
En el verano de 1921, con el Tratado de Versalles asfixiando a la aviación alemana, Ernst Udet —con 62 victorias, solo superado por Richthofen entre los ases alemanes— fundó una compañía aeronáutica en Múnich. Sus socios fueron el diseñador Hans Henry Herrmann y Erich Scheuermann, y el capital provino del financiero estadounidense William Pohl. Las normas solo permitían aviones pequeños y de baja potencia, así que eso fue lo que construyeron: el monoplaza U 1, que realizó su primer vuelo en mayo de 1922 con un motor bimotor Haacke de 22 kW, seguido de una serie de biplazas mejorados, el U 2, el U 4, el U 6 y el U 10.
El flamenco y el pañuelo
La empresa era ingeniosa. Su U 8b fue el primer avión en Alemania equipado con slats en el borde de ataque, el pequeño U 7 Kolibri pesaba solo 250 kg con un motor de motocicleta Douglas de medio litro, y el U 11 Kondor de cuatro motores se aventuró en la construcción metálica cuando solo Junkers, Dornier y Rohrbach lo hacían. Pero su éxito fue el U 12 Flamingo, realizó su primer vuelo el 7 de abril de 1925. Udet lo promocionó con sus propias acrobacias aéreas, famosas por volar tan bajo que pudo recoger un pañuelo del aeródromo con la punta de un ala.
De la liquidación a Messerschmitt
El espectáculo no pudo ocultar las pérdidas. El Kondor fracasó, el propio Udet se retiró en 1925, Scheuermann le siguió en febrero de 1926, y el 24 de agosto de 1926 la empresa fue liquidada y sus activos fueron confiscados por el estado bávaro. Estos se integraron en la nueva Bayerische Flugzeugwerke en Augsburgo, que continuó fabricando el Flamingo y más tarde se convirtió en Messerschmitt. Finalmente se fabricaron alrededor de 300 Flamingos, también bajo licencia en Austria y Hungría. Udet tuvo una carrera mucho más oscura como general de la Luftwaffe.
Udet Flugzeugbau en cifras
La empresa
- En breve
- Fundada en 1921
- Fundada en Munich por Ernst Udet, Hans Henry Herrmann y Erich Scheuermann.
- Financiado por el estadounidense William Pohl.
- Liquidada el 24 de agosto de 1926.
Producción
- Más conocido por
- U 12 Flamingo
- Aeronaves deportivas y comerciales ligeras, U 1 a U 13
- Aproximadamente 300 flamencos construidos por Udet, BFW y sus licenciatarios.
Hoy
- Ahora
- Absorbido por BFW
- Los activos pasaron a Bayerische Flugzeugwerke, más tarde Messerschmitt
Los números
- U 12 Flamingos construidos (todos los constructores)
- alrededor de 300
- U 10 vendidos
- 10
Todos los aviones notables de Udet Flugzeugbau
| Aeronave | Role | Primer vuelo | Construido | Estado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| Udet U 1 | Avión ligero monoplaza | Mayo de 1922 | Jubilado | Primer avión Udet con motor Haacke HFM-2. | |
| Udet U 2 | Avión ligero de dos plazas | 1922 | al menos 4 | Jubilado | |
| Udet U 7 Kolibri | Ultraligero | 2 | Jubilado | Motor Douglas de 250 kg y medio litro; éxito en la Wasserkuppe en 1924. | |
| Udet U 8 | Transporte ligero | Jubilado | El U 8b fue el primer avión alemán con slats. | ||
| Udet U 10 | Avión deportivo biplaza | 10 | Jubilado | Ganador del concurso; U 10a probado en flotadores | |
| Udet U 11 Kondor | Avión de pasajeros de cuatro motores | Jubilado | Fuselaje metálico; su fallo contribuyó a la quiebra de la empresa. | ||
| Udet U 12 Flamingo | Entrenador acrobático | 7 de abril de 1925 | alrededor de 300 | Jubilado | También fabricado por BFW y bajo licencia en Austria y Hungría. |
| Udet U 13 Bayern | Hidroavión | 1926 | Jubilado | Construido para el concurso de hidroaviones de 1926; no apto para el servicio. |
Dónde construyó Udet Flugzeugbau, quién la dirigió, qué logró
Gente
- Ernst Udet Fundador, as de la aviación — Dejó la compañía en 1925.
- Hans Henry Herrmann · Diseñador jefe: diseñó el U 1; dirigió brevemente la empresa en 1926.
Récords y primicias
- Primer avión en Alemania equipado con slats: el U 8b
Udet Flugzeugbau, año tras año
Se funda Udet Flugzeugbau en Múnich
Primer vuelo del U 1
Herrmann se convierte en diseñador jefe en Ramersdorf.
El U 7 Kolibri triunfa en Wasserkuppe
Primeros vuelos del U 12 Flamingo
Ernst Udet deja la empresa.
Liquidación de la empresa; los activos pasan a BFW.
Antes y después de Udet Flugzeugbau
Todo lo que la gente pregunta sobre Udet Flugzeugbau
¿Quién fundó Udet Flugzeugbau?
¿Cuál fue el avión más famoso de Udet?
¿Qué pasó con el Udet Flugzeugbau?
¿Existe algún flamenco de Udet que haya sobrevivido?
Alrededor de Udet Flugzeugbau
Todos los datos, verificados
Verificado el 3 de octubre de 2026.