Amerikalı bir destekçisi olan bir koz

1921 yazında, Versay Antlaşması Alman havacılığını boğarken, Alman as pilotları arasında Richthofen'den sonra ikinci sırada yer alan 62 zafer sahibi Ernst Udet, Münih'te bir uçak şirketi kurdu. Ortakları tasarımcı Hans Henry Herrmann ve Erich Scheuermann'dı ve para Amerikalı bir finansör olan William Pohl'dan geldi. Kurallar yalnızca küçük, düşük güçlü uçaklara izin veriyordu, bu yüzden de böyle uçaklar ürettiler: Mayıs 1922'de 22 kW'lık bir Haacke çift motorlu ilk uçuşunu gerçekleştiren tek kişilik U 1, ardından da geliştirilmiş iki kişilik U 2, U 4, U 6 ve U 10 modelleri geldi.

Flamingo ve mendil

Firma oldukça yenilikçiydi. U 8b, Almanya'da ön kanatçıklarla donatılan ilk uçaktı; minik U 7 Kolibri, yarım litrelik Douglas motosiklet motoruyla sadece 250 kg ağırlığındaydı ve dört motorlu U 11 Kondor, yalnızca Junkers, Dornier ve Rohrbach'ın yaptığı bir dönemde metal konstrüksiyona girişti. Ancak en büyük başarısı şuydu: U 12 Flamingo, İlk uçuşunu 7 Nisan 1925'te gerçekleştiren Udet, kendi akrobatik hareketleriyle uçağı adeta pazarladı; özellikle kanat ucuyla pistten bir mendili alabilecek kadar alçaktan uçmasıyla ünlüydü.

Tasfiyeden Messerschmitt'e

Gösteriş, zararları telafi edemedi. Kondor başarısız oldu, Udet 1925'te şirketten ayrıldı, Scheuermann Şubat 1926'da onu takip etti ve 24 Ağustos 1926'da şirket tasfiye edildi, varlıkları Bavyera devleti tarafından devralındı. Varlıklar, Augsburg'daki yeni Bayerische Flugzeugwerke'ye geçti ve burada Flamingo üretimi devam etti ve daha sonra Messerschmitt oldu. Sonunda, Avusturya ve Macaristan'da da lisans altında yaklaşık 300 Flamingo üretildi. Udet, Luftwaffe generali olarak çok daha karanlık bir kariyere devam etti.

İnsanlar

• Ernst Udet • Kurucu, savaş pilotu — 1925'te şirketten ayrıldı
• Hans Henry Herrmann • Baş tasarımcı — U 1'i tasarladı; 1926'da kısa bir süre firmayı yönetti.

Rekorlar ve ilkler

• Almanya'da kanatçıklarla donatılan ilk uçak: U 8b