Udet Flugzeugbau

Udet Flugzeugbau

Udet Flugzeugbau GmbH

O segundo maior ás da aviação alemã na Primeira Guerra Mundial fundou uma empresa de aeronaves leves em Munique; ela faliu em cinco anos, mas suas cinzas se transformaram na empresa que se tornaria a Messerschmitt.

1921Fundada
Fundido em Bayerische Flugzeugwerke (BFW) em 1926Status
8Aeronaves registradas
Foto: J.Klank/Wikimedia Commons (CC BY 3.0)
PaísAlemanhaFundada1921FundadoresErnst Udet, Hans Henry Herrmann, Erich ScheuermannSedeMunique-Ramersdorf, BavieraStatusFundido em Bayerische Flugzeugwerke (BFW) em 1926
A história

Udet Flugzeugbau: a empresa e a aeronave que lhe deram nome

Um ás com um patrocinador americano

No verão de 1921, com o Tratado de Versalhes sufocando a aviação alemã, Ernst Udet — com 62 vitórias, o segundo maior ase alemão, atrás apenas de Richthofen — fundou uma empresa aeronáutica em Munique. Seus sócios eram o projetista Hans Henry Herrmann e Erich Scheuermann, e o financiamento veio de um investidor americano, William Pohl. As regras permitiam apenas aeronaves pequenas e de baixa potência, então foi isso que eles construíram: o monomotor U 1, que voou pela primeira vez em maio de 1922 em um bimotor Haacke de 22 kW, seguido por uma série de bimotores refinados, o U 2, U 4, U 6 e U 10.

O flamingo e o lenço

A empresa era inventiva. Seu U 8b foi a primeira aeronave na Alemanha equipada com slats na borda de ataque, o minúsculo U 7 Kolibri pesava apenas 250 kg com um motor de motocicleta Douglas de meio litro, e o quadrimotor U 11 Kondor aventurou-se na construção metálica quando apenas a Junkers, a Dornier e a Rohrbach o faziam. Mas seu grande sucesso foi o U 12 Flamingo, que voou pela primeira vez em 7 de abril de 1925. Udet o vendeu com suas próprias acrobacias aéreas, ficando famoso por mergulhar tão baixo que conseguiu pegar um lenço do aeródromo com a ponta da asa.

Da liquidação à Messerschmitt

O espetáculo não conseguiu disfarçar os prejuízos. O Kondor foi um fracasso, o próprio Udet abandonou a empresa em 1925, Scheuermann o seguiu em fevereiro de 1926 e, em 24 de agosto de 1926, a empresa foi liquidada e seus ativos foram assumidos pelo Estado bávaro. Eles foram transferidos para a nova Bayerische Flugzeugwerke em Augsburg, que continuou a produção do Flamingo e mais tarde se tornou a Messerschmitt. Cerca de 300 Flamingos foram construídos, inclusive sob licença na Áustria e na Hungria. Udet seguiu uma carreira muito mais sombria como general da Luftwaffe.

O segundo maior ás da aviação alemã na Primeira Guerra Mundial fundou uma empresa de aeronaves leves em Munique; ela faliu em cinco anos, mas suas cinzas se transformaram na empresa que se tornaria a Messerschmitt.Udet Flugzeugbau · verificado em 03/10/2026

À primeira vista

Udet Flugzeugbau em números

A empresa

Resumidamente
Fundada em 1921

  • Fundada em Munique por Ernst Udet, Hans Henry Herrmann e Erich Scheuermann
  • Financiado pelo americano William Pohl
  • Liquidada em 24 de agosto de 1926.

Produção

Mais conhecido por
U 12 Flamingo

  • Aeronaves leves esportivas e comerciais, U 1 a U 13
  • Cerca de 300 Flamingos foram construídos pela Udet, BFW e licenciados.

Hoje

Agora
Absorvido em BFW

  • Ativos transferidos para Bayerische Flugzeugwerke, mais tarde Messerschmitt

Os números

U 12 Flamingos construídos (todos os construtores)
cerca de 300
U 10s vendido
10

A aeronave

Todas as aeronaves Udet Flugzeugbau notáveis

Aeronave Papel Primeiro voo Construído Status Observação
Udet U 1 Aeronave leve monoposto Maio de 1922 Aposentado Primeiro avião Udet, motor Haacke HFM-2
Udet U 2 Aeronave leve de dois lugares 1922 pelo menos 4 Aposentado
Udet U 7 Kolibri Ultraleve 2 Aposentado Motor Douglas de 250 kg e meio litro; obteve sucesso na regata Wasserkuppe em 1924.
Udet U 8 Transporte leve Aposentado O U-8B foi o primeiro avião alemão com slats.
Udet U 10 Aeronave esportiva de dois lugares 10 Aposentado Vencedor da competição; Sub-10 testado em flutuadores
Udet U 11 Kondor Avião comercial quadrimotor Aposentado Fuselagem metálica; sua falha contribuiu para o colapso da empresa.
Udet U 12 Flamingo Treinador acrobático 7 de abril de 1925 cerca de 300 Aposentado Também fabricado pela BFW e sob licença na Áustria e na Hungria.
Udet U 13 Bayern Hidroavião 1926 Aposentado Construído para o concurso de hidroaviões de 1926; impróprio para uso.

Lugares, pessoas, registros

Onde a Udet Flugzeugbau foi construída, quem a liderou e o que ela alcançou.

Pessoas

  • Ernst Udet • Fundador, ás da aviação — Deixou a empresa em 1925
  • Hans Henry Herrmann • Designer-chefe — Projetou o U 1; dirigiu brevemente a empresa em 1926

Recordes e pioneirismos

  • Primeiro avião na Alemanha equipado com slats: o U 8b

Linha do tempo

Udet Flugzeugbau, ano a ano

1921

Udet Flugzeugbau fundada em Munique

Maio de 1922

Primeiro voo do U 1

1923

Herrmann torna-se designer-chefe em Ramersdorf.

1924

U 7 Kolibri vence no Wasserkuppe

1925

Primeiros voos do U 12 Flamingo

1925

Ernst Udet deixa a empresa

1926

Empresa liquidada; ativos transferidos para a BFW.



Perguntas e Respostas

Tudo o que as pessoas perguntam sobre Udet Flugzeugbau

Quem fundou a Udet Flugzeugbau?
O ás do lutador Ernst Udet, com Hans Henry Herrmann e Erich Scheuermann, em Munique em 1921.
Qual foi a aeronave Udet mais famosa?
O avião de treinamento acrobático U 12 Flamingo de 1925, do qual foram construídos cerca de 300 exemplares.
O que aconteceu com Udet Flugzeugbau?
Foi liquidada em agosto de 1926 e seus ativos foram para a Bayerische Flugzeugwerke, precursora da Messerschmitt.
Existe algum Udet Flamingo sobrevivente?
Não se conhece nenhum original; uma réplica em condições de voo, pertencente ao Deutsches Museum, caiu em Tannkosh em 2013.



Fontes e Leitura Complementar

Todos os fatos foram verificados.

Verificado em 03/10/2026.