Každá válka, které čelila Thajská královská námořní letecká divize
V zdrojích pro tuto stránku není zaznamenán žádný bojový let thajských námořních letadel. V lednu 1941 námořnictvo ztratilo lodě, ale letadla nad nimi patřila letectvu. Manhattanské povstání v roce 1951, pokus o převrat námořnictva, skončilo bombardováním vlajkové lodi námořnictva stíhačkami AT-6 a předáním všech bojových letadel námořnictva letectvu. V pohraničním konfliktu v roce 2025 Thajské královské námořnictvo hlásilo boje v provincii Trat, což Kambodža zpochybňuje, ale nebyla zveřejněna žádná role námořního letectva. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, je uveden zde; pokud se údaje neshodují, je uveden rozsah a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné ověřit žádný údaj, nikoli proto, že boje byly malé.
Od francouzsko-thajské války v letech 1940–1941 až po kambodžský hraniční konflikt v roce 2025.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Francouzsko-thajská válkaBitva u Ko ČanguEskadra hydroplánů Královského thajského námořnictva | 1940–1941 | Francie (Vichy) | Hydroplány Nakajima E8N a Watanabe WS-103S (v té době v provozu) | |||
|
V dostupných zdrojích není zaznamenána žádná bojová role námořních letadel. Námořnictvo vlastnilo hydroplány od roku 1938 a francouzsko-thajská válka v letech 1940–1941 byla první válkou, ve které je mohlo použít. Zpráva Wikipedie o rozhodující námořní akci u Ko Changu 17. ledna 1941 nezaznamenává žádná thajská námořní letadla: francouzská eskadra zachytila thajské lodě v kotvě a thajská letadla, která se objevila kolem 8:40 a shodila bomby poblíž francouzského křižníku Lamotte-Picquet, když se stahoval, patřila Thajskému královskému letectvu. Francouzské hydroplány Loire 130 létaly jako průzkumné. Vlastní účast Thajského královského letectva ve válce je uvedena na této stránce. Zda hydroplány námořnictva během války hlídkovaly nebo prováděly průzkum, nebylo možné potvrdit, a proto je to zde uvedeno proto, aby absence byla spíše explicitní než předpokládaná. Výsledek Japonskem zprostředkovaná dohoda v roce 1941; na moři u Ko Changu zvítězili Francouzi. Žádný dostupný zdroj nepopisuje operace thajského námořnictva a letectva v této válce; thajské a francouzské údaje o obětech na Ko Changu se značně liší.
|
||||||
| Manhattanské povstánípokus o převrat námořnictva v roce 1951Thajské královské námořnictvo (námořní letectvo) | 1951 | Thajská královská armáda a Thajské královské letectvo (vládní síly) | ||||
|
Pokus o převrat námořnictva selhal; letectvo bombardovalo vlajkovou loď námořnictva a námořnictvo následně ztratilo svá bojová letadla. Dne 29. června 1951 důstojníci námořnictva zajali premiéra, polního maršála Plaeka Phibunsongkhrama, během ceremoniálu na palubě amerického bagru Manhattan a odvedli ho na vlajkovou loď HTMS Sri Ayudhya. Armáda, policie a letectvo se bránily. Wikipedie uvádí, že poškozená vlajková loď byla ostřelována ze břehu a odpoledne bombardována severoamerickými cvičnými letouny AT-6 letectva; Phibunsongkhram doplaval na břeh a loď se 1. července potopila. Oficiální bilance byla 17 vojáků, osm policistů a 103 civilistů a více než 500 zraněných, zatímco New York Times hlásil 68 mrtvých. Pro námořní letectvo následky bojů přetrvaly: Wikipedie uvádí, že všechna námořní bojová letadla byla předána letectvu. Firefly a Helldivery dodané v tomto roce patřily k posledním bojovým typům, které námořnictvo létalo, až do Harrierů a Corsairů v 90. letech 20. století. Výsledek Vítězství vlády; všechna námořní bojová letadla byla předána letectvu, námořní pěchota byla zrušena a podřízena armádnímu velení a základny námořnictva byly přesunuty z Bangkoku. Údaje o obětech se mezi oficiálním sčítáním a údaji New York Times liší. Která námořní letadla byla převezena a kdy, nebyly v dostupných zdrojích podrobně uvedeny.
|
||||||
| Kambodžsko-thajský hraniční konfliktHraniční krize v roce 2025Thajské královské námořnictvo (fronta u Čanthaburi a Tratu) | 2025 | Kambodža | ||||
|
Nebyla zveřejněna žádná role námořního letectva; námořnictvo informovalo o lodních a pozemních operacích v Tratu. Námořnictvo vedlo pohraniční válku v roce 2025 na svém vlastním pobřežním křídle. Podle kompilace Wikipedie Thajské královské námořnictvo 26. července 2025 oznámilo, že kambodžské jednotky zaútočily na tři body podél hranice u Ban Chamrak v provincii Trat; uvedlo, že je odrazilo do 05:40 v operaci Trat Phikhat Phairi 1 a v 08:20 nasadilo poblíž Ko Kut a Ban Hat Lek operační skupinu čtyř plavidel, včetně rychlých útočných plavidel a hlídkových dělových člunů. Kambodžská vláda uvedla, že její síly jednaly v sebeobraně proti thajským vpádům. Letecké údery, které Thajsko přiznalo, byly provedeny stíhačkami F-16 a Gripeny letectva. Zda na podporu letěly vrtulníky námořní letecké divize, předsunutí leteckí dispečeři Cessna 337 nebo drony z Čanthaburi, nebylo v dostupných zdrojích zveřejněno. Výsledek Příměří z 28. července 2025; obnovení bojů v prosinci a příměří od 27. prosince 2025. Tvrzení o bojích v Tratu, jak uvádí Wikipedie, patří Thajskému královskému námořnictvu; Kambodža zpochybňuje thajskou verzi toho, kdo zaútočil jako první.
|
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
Údaje ověřeny 1. října 2026. Zpět k Thajské královské námořní letecké divizi.