בחרו עמוד

שיא קרבי של דיוויזיית חיל הים התאילנדי המלכותי

כל מלחמה שדיוויזיית האוויר של חיל הים התאילנדי התמודדה איתה

במקורות לדף זה לא תועד גיחת קרב של מטוסי חיל הים התאילנדי. בקו צ'אנג בינואר 1941 איבד הצי ספינות, אך המטוסים שמעליו היו של חיל האוויר. מרד מנהטן בשנת 1951, ניסיון הפיכה של חיל הים, הסתיים בהפצצת מטוסי AT-6 של חיל האוויר על ספינת הדגל של חיל הים וכל מטוסי הקרב הימיים שהועברו לחיל האוויר. בסכסוך הגבול בשנת 2025 דיווח הצי המלכותי התאילנדי על לחימה במחוז טראט, דיווח שקמבודיה חולקת עליו, אך לא פורסם תפקיד אווירי של חיל הים. במקרים בהם קיים נתון מאוחד של גיחת קרב או הפסדים ברשומה הרשמית, הוא ניתן כאן; במקרים בהם הדיווחים אינם מסכימים, מוצג הטווח וחילוקי הדעות נקראים. תאים ריקים ריקים מכיוון שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.

ממלחמת צרפת-תאילנד בשנים 1940–1941 ועד לסכסוך הגבול עם קמבודיה בשנת 2025.

סְתִירָה שנים נֶגֶד מטוס ראשי גיחות מטוס אבד
מלחמת צרפת-תאילנדקרב קו צ'אנגטייסת מטוסי הים של הצי המלכותי התאילנדי 1940–1941 צרפת (וישי) מטוסי ים מדגם Nakajima E8N ו-Watanabe WS-103S (שהיו בשירות באותה תקופה)

במקורות שהושגו לא תועד תפקיד קרבי של מטוסי חיל הים.

לחיל הים היו מטוסי ים מאז 1938, ומלחמת צרפת-תאילנד של 1940–1941 הייתה המלחמה הראשונה בה הוא היה יכול להשתמש בהם. תיאור ויקיפדיה של הפעולה הימית המכרעת, בקו צ'אנג ב-17 בינואר 1941, אינו מתעד מטוסים של הצי התאילנדי: טייסת צרפתית תפסה את הספינות התאילנדיות לעגון, והמטוס התאילנדי שהופיע בסביבות השעה 08:40 והטיל פצצות קרוב לסיירת הצרפתית למוט-פיקה עם נסיגתה היה שייך לחיל האוויר המלכותי התאילנדי. מטוסי ים צרפתיים מדגם לואר 130 ביצעו סיור. חלקו של חיל האוויר המלכותי התאילנדי עצמו במלחמה מכוסה בדף שלו. לא ניתן היה לאשר האם מטוסי הים של חיל הים ביצעו סיורים או סיורים במהלך המלחמה, והדבר מופיע כאן כך שהיעדרותו מפורשת ולא משוערת.

תוֹצָאָה הסדר בתיווך יפני בשנת 1941; בים הצרפתים ניצחו בקו צ'אנג.

אף מקור שאליו הגיע לא מתאר פעולות אוויריות של חיל הים התאילנדי במלחמה זו; נתוני האבדות של תאילנד וצרפת בקו צ'אנג שונים מאוד.

טיסה עבור
טייסת מטוסי הים של הצי המלכותי התאילנדי
אֵיפֹה
מפרץ תאילנד והגבול הקמבודי
בַּצַד
אין זרוע אווירית של בעלות הברית
נֶגֶד
צרפת (וישי)
כְּלִי טַיִס
מטוסי ים מדגם Nakajima E8N ו-Watanabe WS-103S (שהיו בשירות באותה תקופה)
אֲבֵדוֹת
ב-17 בינואר 1941 איבד חיל הים את ספינות הטורפדו צ'ונבורי וסונגקלה, והאונייה ת'ונבורי ניזוקה קשות; תאילנד מסרה רשמית 36 הרוגים, וצרפת מעריכה כ-300; צרפת איבדה 11 הרוגים. אלו הם אבדות של חיל הים, לא אבדות של התעופה הימית.
מקורות
ויקיפדיה · ויקיפדיה
מרד מנהטןניסיון ההפיכה של חיל הים בשנת 1951הצי המלכותי התאילנדי (תעופה ימית) 1951 צבא תאילנד המלכותי וחיל האוויר המלכותי התאילנדי (כוחות הממשלה)

ניסיון ההפיכה של חיל הים נכשל; חיל האוויר הפציץ את ספינת הדגל של חיל הים, והחיל איבד את מטוסי הקרב שלו לאחר מכן.

ב-29 ביוני 1951, קציני חיל הים תפסו את ראש הממשלה, פילדמרשל פלאק פיבונסונגקראם, בטקס על סיפון ספינת המחפר האמריקאית "מנהטן" ולקחו אותו לספינת הדגל HTMS סרי איודהיה. הצבא, המשטרה וחיל האוויר נלחמו בחזרה. ויקיפדיה מתעדת כי ספינת הדגל המותקת הופגזה מהחוף, ובצהריים הופצצה על ידי מטוסי אימונים מסוג AT-6 של חיל האוויר הצפון אמריקאי; פיבונסונגקראם שחתה לחוף והספינה טבעה ב-1 ביולי. מספר ההרוגים הרשמי היה 17 אנשי צבא, שמונה שוטרים ו-103 אזרחים הרוגים ויותר מ-500 פצועים, בעוד הניו יורק טיימס דיווח על 68 הרוגים. עבור התעופה הימית, ההשלכות נמשכו זמן רב יותר מהלחימה: ויקיפדיה אומרת שכל מטוסי הקרב הימיים הועברו לחיל האוויר. ה"גחליליות" וה"הלדייבר" שסופקו באותה שנה היו בין מטוסי הקרב האחרונים שהטיס הצי עד להאריירס והקורסיירס של שנות ה-90.

תוֹצָאָה ניצחון הממשלה; כל מטוסי הקרב הימיים הועברו לחיל האוויר, חיל הנחתים קוצץ והועמד תחת פיקוד הצבא, ובסיסי חיל הים הועברו מבנגקוק.

נתוני הנפגעים שונים בין הספירה הרשמית לבין הניו יורק טיימס. אילו מטוסי חיל הים הועברו, ומתי, לא פורטו במקורות אליהם הגיעו.

טיסה עבור
הצי המלכותי התאילנדי (תעופה ימית)
אֵיפֹה
בנגקוק ונהר צ'או פראיה
בַּצַד
אין זרוע אווירית של בעלות הברית
נֶגֶד
צבא תאילנד המלכותי וחיל האוויר המלכותי התאילנדי (כוחות הממשלה)
גיחות
לא תועדו גיחות אוויריות של הצי במקורות שהושגו.
אֲבֵדוֹת
רישומים רשמיים מציינים 17 אנשי צבא, שמונה שוטרים ו-103 אזרחים נהרגו ויותר מ-500 פצועים; הניו יורק טיימס דיווח על 68 הרוגים. ה-HTMS סרי איודהיה טבעה ב-1 ביולי 1951.
מקורות
ויקיפדיה · ויקיפדיה
סכסוך הגבול בין קמבודיה לתאילנדמשבר הגבול של 2025הצי המלכותי התאילנדי (חזית צ'אנטאבורי וטראט) 2025 קמבודיה

לא פורסם תפקיד בתעופה הימית; חיל הים דיווח על פעולות ספינות וקרקעיות בטראט.

חיל הים נלחם במלחמת הגבול בשנת 2025 באגף החוף שלו. על פי אוסף ויקיפדיה, חיל הים המלכותי התאילנדי דיווח ב-26 ביולי 2025 כי כוחות קמבודיים תקפו שלוש נקודות לאורך הגבול בבאן צ'מראק במחוז טראט; הוא מסר כי הדף אותם עד השעה 05:40 במבצע טראט פיקאט פאירי 1 ופרס כוח משימה של ארבע ספינות, כולל ספינות תקיפה מהירות וסירות תותחים, ליד קו קוט ובאן האט לק בשעה 08:20. ממשלת קמבודיה אמרה כי כוחותיה פעלו מתוך הגנה עצמית מפני פלישות תאילנדיות. התקיפות האוויריות שתאילנד הודתה בהן בוצעו על ידי מטוסי F-16 ומטוסי גריפן של חיל האוויר. האם מסוקי חטיבת האוויר של חיל הים, בקרי אוויר קדמיים מדגם ססנה 337 או רחפנים מצ'אנטבורי טסו כסיוע לא פורסם במקורות שאליהם הגיעו.

תוֹצָאָה הפסקת אש של 28 ביולי 2025; חידוש הלחימה בדצמבר והפסקת אש החל מ-27 בדצמבר 2025.

הטענות לגבי הלחימה בטראט הן של הצי המלכותי התאילנדי, כפי שדווח בוויקיפדיה; קמבודיה חולקת על דיווחה של תאילנד לגבי מי תקף ראשון.

טיסה עבור
הצי המלכותי התאילנדי (חזית צ'אנטאבורי וטראט)
אֵיפֹה
מחוז טראט והגבול הקמבודי
בַּצַד
אין זרוע אווירית של בעלות הברית
נֶגֶד
קמבודיה
אֲבֵדוֹת
המקורות אליהם הגיעו לא דווחו על אבדות במטוסי חיל הים. נתוני האבדות בסכסוך בכללותו הם של כל ממשלה; ראו דף חיל האוויר המלכותי התאילנדי.
מקורות
ויקיפדיה · ויקיפדיה

שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.


מקורות וקריאה נוספת

כל נתון, נבדק

    הנתונים אומתו בתאריך 1.10.2026. חזרה לדיוויזיית האוויר של הצי התאילנדי המלכותי.