Todas as guerras que a Divisão Aérea da Marinha Real Tailandesa enfrentou.
Não há registro de nenhuma missão de combate de aeronaves navais tailandesas nas fontes desta página. Em Ko Chang, em janeiro de 1941, a Marinha perdeu navios, mas as aeronaves que sobrevoavam a área pertenciam à Força Aérea. A Rebelião de Manhattan, em 1951, uma tentativa de golpe naval, terminou com AT-6s da Força Aérea bombardeando o navio-almirante da Marinha e todas as aeronaves de combate navais sendo transferidas para a Força Aérea. No conflito de fronteira de 2025, a Marinha Real Tailandesa relatou combates na província de Trat, um relato contestado pelo Camboja, mas nenhuma participação aérea naval foi publicada. Quando um número consolidado de missões ou perdas existe no registro oficial, ele é fornecido aqui; quando os relatos divergem, a variação é mostrada e a divergência é mencionada. As células em branco estão em branco porque nenhum número pôde ser verificado, não porque os combates foram de pequena escala.
Da Guerra Franco-Tailandesa de 1940-1941 ao conflito fronteiriço cambojano de 2025.
| Conflito | Anos | Contra | Aeronave principal | Missões | Aeronave perdida | |
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| Guerra Franco-TailandesaBatalha de Ko Changesquadrão de hidroaviões da Marinha Real Tailandesa | 1940–1941 | França (Vichy) | Hidroaviões Nakajima E8N e Watanabe WS-103S (em serviço na época) | |||
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Não há registro de qualquer função de combate desempenhada por aeronaves navais nas fontes consultadas. A Marinha possuía hidroaviões desde 1938, e a Guerra Franco-Tailandesa de 1940-1941 foi a primeira guerra em que poderia tê-los utilizado. O relato da Wikipédia sobre a decisiva ação naval em Ko Chang, em 17 de janeiro de 1941, não registra nenhuma aeronave naval tailandesa: um esquadrão francês interceptou os navios tailandeses ancorados, e a aeronave tailandesa que apareceu por volta das 8h40 e lançou bombas perto do cruzador francês Lamotte-Picquet enquanto este se retirava pertencia à Força Aérea Real Tailandesa. Hidroaviões franceses Loire 130 realizaram missões de reconhecimento. A participação da Força Aérea Real Tailandesa na guerra é abordada em sua página. Não foi possível confirmar se os hidroaviões da Marinha realizaram patrulhas ou reconhecimento durante a guerra, e essa informação é mencionada aqui para que a ausência seja explícita, e não presumida. Resultado Um acordo mediado pelos japoneses em 1941; no mar, os franceses venceram em Ko Chang. Nenhuma fonte consultada descreve as operações aéreas navais tailandesas nesta guerra; os números de baixas tailandesas e francesas em Ko Chang divergem bastante.
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| Rebelião de Manhattana tentativa de golpe naval de 1951Marinha Real Tailandesa (aviação naval) | 1951 | Exército Real Tailandês e Força Aérea Real Tailandesa (forças governamentais) | ||||
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A tentativa de golpe da Marinha falhou; a Força Aérea bombardeou o navio-almirante da Marinha, e a Marinha perdeu seus aviões de combate em seguida. Em 29 de junho de 1951, oficiais da Marinha prenderam o primeiro-ministro, o Marechal de Campo Plaek Phibunsongkhram, durante uma cerimônia a bordo da draga americana Manhattan, e o levaram para o navio-almirante HTMS Sri Ayudhya. O Exército, a Polícia e a Força Aérea revidaram. A Wikipédia registra que o navio-almirante, já danificado, foi bombardeado a partir da costa e, à tarde, atingido por aviões de treinamento North American AT-6 da Força Aérea; Phibunsongkhram nadou até a costa e o navio afundou em 1º de julho. O saldo oficial foi de 17 militares, oito policiais e 103 civis mortos, além de mais de 500 feridos, enquanto o New York Times noticiou 68 mortos. Para a aviação naval, as consequências perduraram após o fim dos combates: a Wikipédia afirma que todas as aeronaves de combate da Marinha foram transferidas para a Força Aérea. Os caças Fireflies e Helldivers entregues naquele ano estiveram entre os últimos aviões de combate utilizados pela Marinha até a chegada dos Harriers e Corsairs na década de 1990. Resultado Vitória do governo; todas as aeronaves de combate da Marinha foram entregues à Força Aérea, os fuzileiros navais foram desmantelados e colocados sob o comando do Exército, e as bases da Marinha foram transferidas de Bangkok. O número de baixas diverge entre a contagem oficial e o do New York Times. Quais aeronaves navais foram transferidas, e quando, não foi detalhado nas fontes consultadas.
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| Conflito fronteiriço entre Camboja e TailândiaCrise fronteiriça de 2025Marinha Real Tailandesa (frente de Chanthaburi e Trat) | 2025 | Camboja | ||||
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Não foram divulgadas informações sobre o papel da aviação naval; a Marinha relatou operações navais e terrestres em Trat. A Marinha lutou na guerra de fronteira de 2025 em seu próprio flanco costeiro. De acordo com a compilação da Wikipédia, a Marinha Real Tailandesa relatou em 26 de julho de 2025 que tropas cambojanas atacaram três pontos ao longo da fronteira em Ban Chamrak, na província de Trat; afirmou ter repelido os ataques às 5h40 na Operação Trat Phikhat Phairi 1 e ter enviado uma força-tarefa de quatro embarcações, incluindo lanchas de ataque rápido e canhoneiras de patrulha, perto de Ko Kut e Ban Hat Lek às 8h20. O governo do Camboja afirmou que suas forças agiram em legítima defesa contra incursões tailandesas. Os ataques aéreos reconhecidos pela Tailândia foram realizados por caças F-16 e Gripen da Força Aérea. Não foi divulgado nas fontes consultadas se helicópteros da Divisão Aérea Naval, controladores aéreos avançados Cessna 337 ou drones de Chanthaburi prestaram apoio. Resultado Cessar-fogo em 28 de julho de 2025; retomada dos combates em dezembro e cessar-fogo a partir de 27 de dezembro de 2025. As alegações sobre os combates em Trat são da Marinha Real Tailandesa, conforme relatado pela Wikipédia; o Camboja contesta a versão da Tailândia sobre quem atacou primeiro.
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Nada corresponde a essa pesquisa.
Cada número, verificado
Dados verificados em 01/10/2026. Voltar à Divisão Aérea da Marinha Real Tailandesa.