كل حرب واجهتها فرقة الطيران البحرية الملكية التايلاندية
لم تُسجّل مصادر هذه الصفحة أي طلعات جوية قتالية لطائرات البحرية التايلاندية. في معركة كو تشانغ في يناير 1941، خسرت البحرية سفنًا، لكن الطائرات التي حلّقت في السماء كانت تابعة لسلاح الجو. انتهت ثورة مانهاتن عام 1951، وهي محاولة انقلاب بحري، بقصف طائرات AT-6 التابعة لسلاح الجو لسفينة القيادة البحرية، وتسليم جميع الطائرات المقاتلة البحرية إلى سلاح الجو. في نزاع الحدود عام 2025، أفادت البحرية الملكية التايلاندية بوقوع قتال في مقاطعة ترات، وهو ما تنفيه كمبوديا، لكن لم يُنشر أي دور جوي بحري. عند وجود رقم موحد للطلعات الجوية أو الخسائر في السجل الرسمي، يُذكر هنا؛ وعند اختلاف الروايات، يُعرض النطاق ويُذكر سبب الاختلاف. الخلايا الفارغة فارغة لأنه لم يُمكن التحقق من أي رقم، وليس لأن القتال كان محدودًا.
من الحرب الفرنسية التايلاندية في الفترة 1940-1941 إلى نزاع الحدود الكمبودية في عام 2025.
| صراع | سنين | ضد | الطائرة الرئيسية | طلعات جوية | طائرة مفقودة | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| الحرب الفرنسية التايلانديةمعركة كو تشانغسرب الطائرات البحرية التابع للبحرية الملكية التايلاندية | 1940–1941 | فرنسا (فيشي) | طائرات ناكاجيما E8N وواتانابي WS-103S المائية (كانت في الخدمة في ذلك الوقت) | |||
|
لم يتم تسجيل أي دور قتالي للطائرات البحرية في المصادر التي تم الوصول إليها. كانت البحرية التايلاندية تمتلك طائرات مائية منذ عام 1938، وكانت الحرب الفرنسية التايلاندية (1940-1941) أول حرب يُمكنها فيها استخدامها. لا يُشير سرد ويكيبيديا للعملية البحرية الحاسمة في كو تشانغ بتاريخ 17 يناير 1941 إلى وجود أي طائرات بحرية تايلاندية: فقد هاجم سرب فرنسي السفن التايلاندية الراسية، وكانت الطائرات التايلاندية التي ظهرت حوالي الساعة 8:40 وألقت قنابل بالقرب من الطراد الفرنسي لاموت بيكيه أثناء انسحابه تابعةً لسلاح الجو الملكي التايلاندي. وقد قامت طائرات لوار 130 المائية الفرنسية بمهام استطلاع. ويُغطّي صفحتها الخاصة دور سلاح الجو الملكي التايلاندي في الحرب. ولم يتسنَّ التأكد مما إذا كانت الطائرات المائية التابعة للبحرية قد قامت بدوريات أو مهام استطلاع خلال الحرب، وقد ذُكرت هنا لتوضيح غيابها بدلاً من افتراضه. حصيلة تسوية بوساطة يابانية في عام 1941؛ وفي البحر انتصر الفرنسيون في كو تشانغ. لم يتم التوصل إلى أي مصدر يصف العمليات الجوية البحرية التايلاندية في هذه الحرب؛ وتختلف أرقام الخسائر التايلاندية والفرنسية في جزيرة كو تشانغ اختلافاً كبيراً.
|
||||||
| تمرد مانهاتنمحاولة الانقلاب البحري عام 1951البحرية الملكية التايلاندية (الطيران البحري) | 1951 | الجيش الملكي التايلاندي والقوات الجوية الملكية التايلاندية (القوات الحكومية) | ||||
|
فشلت محاولة الانقلاب التي قامت بها البحرية؛ وقامت القوات الجوية بقصف سفينة القيادة التابعة للبحرية، وفقدت البحرية طائراتها المقاتلة بعد ذلك. في 29 يونيو/حزيران 1951، احتجز ضباط البحرية رئيس الوزراء، المشير بلايك فيبونسونغخرام، خلال حفل أقيم على متن الكراكة الأمريكية مانهاتن، واقتادوه إلى السفينة الحربية الرئيسية إتش تي إم إس سري أيوديا. تصدى الجيش والشرطة والقوات الجوية للهجوم. وتشير ويكيبيديا إلى أن السفينة الحربية المعطلة تعرضت للقصف من الشاطئ، وبحلول فترة ما بعد الظهر، قصفتها طائرات التدريب الأمريكية من طراز AT-6 التابعة للقوات الجوية. سبح فيبونسونغخرام إلى الشاطئ، وغرقت السفينة في 1 يوليو/تموز. بلغت الحصيلة الرسمية 17 قتيلاً من العسكريين، وثمانية من رجال الشرطة، و103 مدنيين، وأكثر من 500 جريح، بينما ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن عدد القتلى بلغ 68. بالنسبة للطيران البحري، استمرت تداعيات الحادثة لفترة أطول من مدة القتال: تذكر ويكيبيديا أنه تم تسليم جميع الطائرات المقاتلة البحرية إلى القوات الجوية. وكانت طائرات فايرفلاي وهيلدايفر التي تم تسليمها في ذلك العام من بين آخر الطائرات المقاتلة التي استخدمتها البحرية حتى ظهور طائرات هارير وكورسير في التسعينيات. حصيلة انتصار الحكومة؛ تم تسليم جميع الطائرات المقاتلة البحرية إلى القوات الجوية، وتم تقليص عدد مشاة البحرية ووضعهم تحت قيادة الجيش، وتم نقل قواعد البحرية خارج بانكوك. تختلف أرقام الخسائر بين الإحصاءات الرسمية وتقارير صحيفة نيويورك تايمز. ولم تُفصّل المصادر التي تم الوصول إليها نوع الطائرات البحرية التي نُقلت، وتوقيت النقل.
|
||||||
| النزاع الحدودي بين كمبوديا وتايلاندأزمة الحدود في عام 2025البحرية الملكية التايلاندية (جبهة تشانثابوري وترات) | 2025 | كمبوديا | ||||
|
لم يتم نشر أي دور للطيران البحري؛ وأفادت البحرية بوجود عمليات بحرية وبرية في ترات. خاضت البحرية التايلاندية حرب الحدود عام 2025 على ساحلها. ووفقًا لما ورد في ويكيبيديا، أفادت البحرية الملكية التايلاندية في 26 يوليو/تموز 2025 أن القوات الكمبودية هاجمت ثلاث نقاط على طول الحدود في بان تشامراك بمقاطعة ترات، وأنها صدت الهجوم بحلول الساعة 5:40 صباحًا في عملية "ترات فيخات فايري 1"، ونشرت قوة مهام مكونة من أربع سفن، تشمل زوارق هجومية سريعة وزوارق دورية حربية، بالقرب من كو كوت وبان هات ليك في الساعة 8:20 صباحًا. وأكدت الحكومة الكمبودية أن قواتها تصرفت دفاعًا عن النفس ضد التوغلات التايلاندية. أما الضربات الجوية التي أقرت تايلاند بتنفيذها، فقد نفذتها طائرات إف-16 وغريبن التابعة لسلاح الجو. ولم تُنشر في المصادر التي تم الوصول إليها معلومات حول ما إذا كانت مروحيات قسم الطيران البحري أو طائرات سيسنا 337 أو طائرات مسيرة من تشانثابوري قد شاركت في الدعم الجوي. حصيلة وقف إطلاق النار في 28 يوليو 2025؛ تجدد القتال في ديسمبر ووقف إطلاق النار اعتبارًا من 27 ديسمبر 2025. إن الادعاءات المتعلقة بالقتال في ترات هي من نصيب البحرية الملكية التايلاندية، كما ورد في ويكيبيديا؛ وتختلف كمبوديا مع رواية تايلاند بشأن من بدأ الهجوم أولاً.
|
||||||
لا توجد نتائج مطابقة لهذا البحث.
تم التحقق من كل رقم
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. العودة إلى قسم الطيران البحري الملكي التايلاندي.