Každá válka, kterou bojovalo Národní letectvo Angoly
Velká část záznamů o angolské letecké válce pochází z druhé strany: MiGy-21 sestřelené nad jižní Angolou v letech 1981 a 1982 jsou nároky Jihoafrické republiky a nebyl nalezen žádný oficiální angolský ani kubánský údaj. Útok na Cuito Cuanavale si nárokují obě strany – Kuba a Angola jej označují za vítězství, Jihoafrická republika tvrdí, že dosáhl svých omezených cílů a většina historiků jej označuje za takticky neprůkazný – a každý údaj o ztrátách je uveden spolu se stranou nebo historikem, který jej uvádí. Mnoho letadel na frontě pilotovali kubánští piloti, takže angolské a kubánské operace je těžké oddělit a vláda nezveřejnila žádné ztráty letectva za poslední fázi občanské války. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, je uveden zde; pokud se účty neshodují, je uveden rozsah a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné žádný údaj ověřit, nikoli proto, že by boje byly malé.
Od války za nezávislost v roce 1975 až po smrt Jonase Savimbiho v roce 2002.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Válka za nezávislost a kubánská intervenceOperace Savannah a operace CarlotaLetecká složka MPLA, poté FAPA/DAA, s kubánskými piloty | 1975–1976 | FNLA, UNITA, Jihoafrická republika a Zair | MiG-17 (pravděpodobně), MiG-21MF, Fokker F27 | |||
|
Nově sestavené MiGy a hrstka transportních letadel, převážně pilotovaných Kubánci, podporovaly vládu MPLA proti FNLA, UNITA, Zairu a jihoafrické koloně operace Savannah. Letectvo se zrodilo uprostřed války. Před vyhlášením nezávislosti 11. listopadu 1975 byli členové Aeroclube de Angola shromážděni v Luandě jako jádro leteckého složky a portugalská Wikipedie uvádí, že nová služba převzala letadla a letiště portugalského 2. leteckého regionu. Kubánská operace Carlota dopravila vojáky: tři staré Britannie uskutečnily mezi 7. listopadem a 9. prosincem 1975 do Luandy 70 letů a od 8. ledna 1976 následovaly sovětské charterové lety Il-62. Zpráva americké rozvědky citovaná na Wikipedii uvádí, že do konce prosince bylo v Luandě montováno osm sovětských stíhaček, "pravděpodobně MiG-17", které pilotovali kubánští piloti, a první z 12 MiG-21MF přiletěl od ledna 1976. Formální datum založení, 21. ledna 1976, spadá do středu této kampaně. Výsledek MPLA držela Luandu a vytvořila vládu nezávislé Angoly. Typy a čísla v letech 1975–76 pocházejí převážně z amerických zpravodajských služeb a pozdějších historických údajů citovaných na Wikipedii; k žádnému oficiálnímu angolskému záznamu se nepodařilo dostat.
|
||||||
| Jihoafrická pohraniční válkaválka v jižní AngoleFAPA/DAA s kubánskou a sovětskou podporou | 1976–1988 | Jihoafrická republika a UNITA | MiG-21MF/bis, MiG-23ML, Su-20Ma 3 další | |||
|
Protivzdušná obrana jižní Angoly proti náletům Jihoafrické republiky, pozemní útok proti UNITA a podpora armády; sovětské raketové systémy provozovala DAA. Po většinu 80. let 20. století bojovalo angolské letectvo nad jihem země proti silnějšímu a zkušenějšímu jihoafrickému letectvu. Wikipedie uvádí bitvy FAPA/DAA se SAAF v listopadu 1981, říjnu 1982 a dvakrát v září 1987. Jihoafrické zprávy jsou ty podrobné: 6. listopadu 1981 je majoru Johanovi Rankinovi připisováno sestřelení MiGu-21 palbou z kanónu a 5. října 1982 poškození jednoho MiGu-21 raketou Magic a zničení druhého; jedná se o tvrzení SAAF a žádné angolské údaje o nich nebyly nalezeny. Sovětský svaz si udržoval zásoby: asi 30 MiGů-21bis v roce 1983 a 32 v roce 1984, 12 Su-20M v letech 1982–83 a Su-22M4K v letech 1989–90, zatímco Rumunsko v letech 1983–85 vyslalo asi 150 instruktorů, aby pomohli založit Vojenskou leteckou školu. Mnoho letadel frontové linie, včetně MiGů-23ML, létali kubánští piloti. Výsledek Ukončeno Newyorskými dohodami z 22. prosince 1988, které vedly k stažení jihoafrických a kubánských sil a k nezávislosti Namibie. Každá strana si hlásí vlastní počet obětí a ztrát; oficiální kubánské a angolské statistiky nebyly nalezeny. Ztráty z nehod a z bojů je těžké oddělit.
|
||||||
| Bitva u Cuito CuanavaleProvozní modulář, obsluha a balicí technikFAPA/DAA a kubánské letectvo v Angole | 1987–1988 | Jihoafrická republika a UNITA | MiG-23ML, MiG-21bis, Su-22a 1 další | |||
|
Přímá letecká podpora a intervence při ofenzívě FAPLA na řece Lomba a obraně Cuito Cuanavale; protivzdušná obrana proti úderům SAAF; údery kubánských MiG-23 poblíž namibijských hranic v roce 1988. Bitva probíhala od 14. srpna 1987 do 23. března 1988 a byla největší v celé válce. Ofenzíva FAPLA směrem k základně UNITA v Mavinga byla zastavena na řece Lomba v září až říjnu 1987 jihoafrickými silami a boje se poté přesunuly do Cuito Cuanavale, jehož přistávací dráhu se Jihoafričané snažili znemožnit. Ve vzduchu se rovnováha změnila: kubánské MiGy-23ML s lepšími radary a raketami než Mirage F1 jihoafrických vzdušných sil a to, co Wikipedie shrnuje, nazývá sofistikované sovětské systémy protivzdušné obrany, omezovaly jihoafrické vzdušné operace. Dne 27. září 1987 kubánský pilot Alberto Ley Rivas zasáhl Mirage F1 kapitána Arthura Piercyho, který byl paralyzován, když se jeho sedadlo vystřelilo, když poškozený letoun sjel z ranveje. Dne 20. února 1988 byl Mirage majora Eda Everyho sestřelen raketou SA-13. Dne 27. června 1988 kubánské MiGy-23 bombardovaly přehradu Calueque a zabily 12 jihoafrických vojáků, uvádějí čísla shrnutá na Wikipedii. Fidel Castro označil kampaň za drtivé vítězství; South African History Online zaznamenává jihoafrický názor, že její cíle byly omezené, a opačný názor, že SADF byla zmařena. Výsledek Sporné. Kuba a Angola toto vítězství označují za vítězství, které zachránilo Cuito Cuanavale; Jihoafrická republika tvrdí, že dosáhlo svého omezeného cíle, kterým byl zastavení postupu na Mavingu. Většina historiků jej označuje za takticky neprůkazný. Vedlo k rozhovorům, které ukončily válku. Každý zde uvedený údaj o ztrátách je tvrzením jedné strany nebo pozdějším sčítáním historika; oficiální angolské údaje o ztrátách letadel se nenašly. Mnoho MiGů-23 létalo na Kubě, takže je těžké oddělit operace FAPA/DAA a kubánské operace.
|
||||||
| Angolská občanská válka, závěrečná fázeválka s UNITA po volbách v roce 1992FAPA/DAA | 1992–2002 | UNITA | MiG-23, Su-22, Su-25a 6 dalších | |||
|
Pozemní útok, útok vrtulníkem a letecká přeprava proti UNITA, občas s jihoafrickými dodavateli společnosti Executive Outcomes létajícími s letadly letectva; rychlá obnova flotily s nákupy z Ruska, Ukrajiny, Běloruska, Kazachstánu, Brazílie a České republiky. Poté, co UNITA odmítla výsledek voleb v roce 1992, které Savimbi prohrál o 40 procent proti dos Santosovi s 49 hlasy, válka pokračovala ve větším měřítku. Vláda najala společnost Executive Outcomes, která nejprve cvičila a poté bojovala s armádou, létala na MiGech-23 letectva, Pilatusech PC-7 a zapůjčovala Su-25. Wikipedie jí připisuje, že donutila UNITA k mírové dohodě z roku 1994, po níž vláda pod tlakem OSN a USA smlouvu ukončila. Když boje v roce 1998 obnovily boje, Luanda nakupovala ve velkém. Organizace Human Rights Watch zdokumentovala dodávky Mi-35 z Ruska v roce 1995, šest Mi-17 z Ukrajiny v roce 1995, MiGy-23 objednané v roce 1996 a dodané repasované koncem roku 1998, dva Su-24 a šest Tucano z Brazílie. Wikipedie dodává L-39 z České republiky a dva Mi-24 z Kazachstánu. Su-27 dorazil v polovině roku 2000. Počet obětí v celé občanské válce se odhaduje na 500 000–800 000. Výsledek Vůdce UNITA Jonas Savimbi byl zabit v Moxicu 22. února 2002; asi o šest týdnů později následovalo příměří, které ukončilo válku. Ztráty letectva a výsledky stávek v letech 1992–2002 vláda nezveřejnila; údaje pocházejí ze shrnutí dalších zdrojů organizace Human Rights Watch a z Wikipedie.
|
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
- Human Rights Watch: Angola se rozpadá (1999), kapitola IX, Obchod se zbraněmi a porušování embargaVládní nákupy zbraní 1994–1999: Mi-35, MiG-23, dva Su-24, šest Mi-17 z Ukrajiny (1995), šest EMB-312 Tucano (říjen 1998); dohoda o C-130 zablokována v roce 1997.
- Jihoafrická historie online: Bitva u Cuito Cuanavale 1988Oba výklady bitvy: deklarované omezené cíle SADF, včetně zabránění využívání přistávací dráhy, a názor, že byly zmařeny; bitva vedla k rozhovorům, které ukončily válku.
Údaje ověřeny 1. října 2026. Zpět k Národnímu letectvu Angoly.