Bojové výsledky súdánského letectva

Každá válka, kterou súdánské letectvo vybojovalo

Většina těchto válek se odehrála v Súdánu. Zjištění o útocích Antonovů a vrtulníků na jihu a v Dárfúru pocházejí od organizace Human Rights Watch a expertní skupiny OSN, které vláda v té době odmítla. Útoky a sestřelení MiGu-29 během krize v Hegligu v roce 2012 jsou jihosúdánská tvrzení, která Súdán popřel, a Súdán také popřel tvrzení Hútíů z roku 2015, že sestřelili jedno z jeho letadel nad Jemenem. Ve válce s Rychlými podpůrnými silami (RSF) jsou připisovány útoky organizace Human Rights Watch a orgány OSN, armáda i RSF, které popírají cílení na civilisty, a tvrzení RSF o sestřelení jsou uvedena vedle armádních zpráv o technických závadách. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, je uveden zde; pokud se zprávy neshodují, je uveden dolet a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné ověřit žádný údaj, nikoli proto, že boje byly malé.

Od první občanské války na jihu až po válku s Rychlými podpůrnými silami od roku 2023.

Konflikt Roky Proti Hlavní letadlo Výpady Ztráta letadla
První súdánská občanská válkaválka AnyanyaSúdánské letectvo 1955–1972 Jižní rebelové z Anyanyi Prorektor T.53, Jet Provost

Wikipedie uvádí válku mezi úkoly letectva; jeho ozbrojení provostové a tryskové provostové byli zakoupeni pro úzkou podporu.

První občanská válka začala v roce 1955, rok před získáním nezávislosti, a trvala až do dohody z Addis Abeby v březnu 1972; článek o válce na Wikipedii uvádí počet obětí na 500 000 až jeden milion. Mladé letectvo bylo vybaveno přesně na tento druh války: jeho první bojové letouny, Provost T.53, objednané v květnu 1957, nesly dva kulomety a lehké bomby a proudové Provosty z roku 1962 byly, slovy Wikipedie, dodány "s možností přímé letecké podpory". Kromě toho se dosavadní zdroje téměř neříkají o tom, jak bylo letectvo použito proti Anyanya.

Výsledek Ukončena dohodou z Addis Abeby z března 1972.

Úloha letectva v této válce je v dostupných pramenech špatně zdokumentována; zde nejsou uvedeny žádné údery, bojové lety ani ztráty.

Létání pro
Súdánské letectvo
Kde
Jižní Súdán
Vedle
Žádné spojenecké letectvo
Proti
Jižní rebelové z Anyanyi
Letadlo
Prorektor T.53, Jet Provost
Ztráty
V dostupných zdrojích nenalezeno.
Zdroje
Wikipedie · Wikipedie · Wikipedie
Druhá súdánská občanská válkaválka s SPLASúdánské letectvo 1983–2005 Súdánská lidově osvobozenecká armáda (SPLA) transportní společnosti Antonov, Mi-24, čínské a sovětské tryskáče

Podle organizace Human Rights Watch bombardoval oblasti ovládané rebely transportními letouny Antonov a útočil bitevními vrtulníky a tryskáči.

Druhá občanská válka začala 5. června 1983 a podle Wikipedie zabila jeden až dva miliony lidí, většinou hladem a nemocemi. Organizace Human Rights Watch dokumentovala bezohledné bombardování již v roce 1994. Její zpráva o ropě a lidských právech z roku 2003 popisuje, jak vláda zahájila ofenzívu v květnu 1999 v okrese Ruweng s "bombardéry Antonov a bitevními vrtulníky" ještě předtím, než se nastěhovaly tanky a milice, uvádí, že příjmy z ropy koupily v letech 2001–2002 16 nových útočných vrtulníků, čímž se flotila "více než ztrojnásobila", a uvádí, že vrtulníky zabily 24 civilistů v místě distribuce potravinové pomoci na začátku roku 2002. Antonov, transportní letadlo, jehož posádka vyhazovala bomby zadními dveřmi, se stalo symbolem války na jihu.

Výsledek Ukončena Komplexní mírovou dohodou podepsanou v Nairobi dne 9. ledna 2005; Jižní Súdán získal nezávislost v roce 2011.

Údaje o stávkách a obětech pocházejí od organizace Human Rights Watch; reakce vlády na tato konkrétní zjištění se v dostupných zdrojích nenašla.

Létání pro
Súdánské letectvo
Kde
Jižní Súdán, Núbské hory a ropná pole
Vedle
Žádné spojenecké letectvo
Proti
Súdánská lidově osvobozenecká armáda (SPLA)
Letadlo
transportní společnosti Antonov, Mi-24, čínské a sovětské tryskáče
Ztráty
Mezi nehody patřil C-130H dne 26. února 1996 (91 mrtvých) a An-32 dne 12. února 1998, při kterém zahynul první viceprezident.
Zdroje
Human Rights Watch · Wikipedie · Wikipedie
Válka v DárfúruDárfúr 2003–2020Súdánské letectvo 2003–2020 Súdánská osvobozenecká armáda a Hnutí za spravedlnost a rovnost transportní společnosti Antonov, Mi-24, Su-25a 1 další

Bombardování vesnic a povstaleckých oblastí pomocí Antonovů, bitevních vrtulníků, MiGů a Su-25, uvádí organizace Human Rights Watch a expertní panel OSN; vláda popřela, že by cílila na civilisty.

Nálet rebelů na El-Fášer 25. dubna 2003 proměnil místní povstání ve válku a vláda reagovala leteckou silou. V květnu 2004 organizace Human Rights Watch informovala o tom, že Antonovy shodily na oblasti Masalit, Fur a Zaghawa "hrubé, ale smrtící ‘sudové bomby’ naplněné kovovými střepy", a zjistila, že Antonovy 27. srpna 2003 šestkrát bombardovaly Habilu a zabily 24 lidí. V roce 2007 panel expertů OSN informoval o bíle natřeném letounu An-26 s označením OSN v El-Fášeru a zmapoval více než 100 leteckých bombardování; súdánský velvyslanec při OSN Abdelmahmood Abdelhaleem to označil za "vykonstruovanou zprávu" a "velké lži". V roce 2011 bývalí členové panelu zaznamenali v Dárfúru pět stíhaček Su-25, tři Mi-17 a několik Mi-24. Odhady počtu obětí války se pohybují od přibližně 10 000 (súdánská vláda) do více než 300 000 (zpráva britského parlamentu).

Výsledek Ukončeno mírovou dohodou z Džuby ze dne 31. srpna 2020.

Většina zjištění o úderech a obětech pochází od organizace Human Rights Watch a expertní skupiny OSN a vláda je v té době odmítla.

Létání pro
Súdánské letectvo
Kde
Dárfúr
Vedle
Janjaweed a spojenecké milice
Proti
Súdánská osvobozenecká armáda a Hnutí za spravedlnost a rovnost
Letadlo
transportní společnosti Antonov, Mi-24, Su-25, MiG-29
Ztráty
Podle vlády rebelové 25. dubna 2003 zničili v El-Fášíru čtyři stíhačky Antonov a bitevní vrtulníky, podle rebelů sedm letadel; bylo zabito 75 vojáků. 18. dubna 2011 se poblíž El-Fášíru zřítil Mi-24. JEM 10. května 2008 tvrdila, že nad Omdurmánem byl MiG-29; vláda to popřela.
Zdroje
Human Rights Watch · Súdánský tribun · Rada bezpečnosti OSN · Wikipedie · Wikipedie · Wikipedie
Hegligova krizehraniční válka s Jižním SúdánemSúdánské letectvo 2012 Jižní Súdán (SPLA) MiG-29, Antonov An-26

Jižní Súdán obvinil súdánská letadla z bombardování jeho území; Súdán popřel provádění náletů.

Boje o ropné pole Heglig probíhaly od 26. března do 26. září 2012. Podle Wikipedie, která cituje prohlášení Jihosúdánu a tisk, súdánské letectvo bombardovalo ropné pole Unity 27. března, improvizovaný bombardér An-26 zasáhl Bentiu 12. dubna, dva MiGy-29 minuly most Bentiu 14. dubna a zabily čtyři civilisty a jednoho vojáka, a při náletu na Rubkonu 23. dubna zahynuli nejméně tři lidé. Jižní Súdán uvedl, že 4. dubna sestřelil MiG-29. Chartúm označil obvinění za "výmysly" a uvedl, že k žádnému leteckému bombardování nedošlo.

Výsledek Dohoda ze dne 27. září 2012 zřídila demilitarizovanou hraniční zónu a obnovila vývoz ropy.

Každý útok a údajné sestřelení jsou tvrzení nebo zprávy z tisku ze strany Jižního Súdánu; Súdán je popřel.

Létání pro
Súdánské letectvo
Kde
Unity State a ropné pole Heglig
Vedle
Žádné spojenecké letectvo
Proti
Jižní Súdán (SPLA)
Letadlo
MiG-29, Antonov An-26
Ztráty
Jižní Súdán prohlásil, že 4. dubna 2012 byl nad městem Unity sestřelen MiG-29; Súdán popřel jakékoli nálety.
Zdroje
Wikipedie
Intervence v Jemenu vedená Saúdskou ArábiíOperace Rozhodující bouřeSúdánské letectvo 2015–2019 Hútíové (AnsarAlláh) Su-24

Na leteckou základnu krále Chálida vyslal tři nebo čtyři stíhačky Su-24 a transportní letadla pro koaliční leteckou kampaň.

Súdán se ke koalici připojil na začátku operace Rozhodující bouře v březnu 2015. Prezident Omar al-Bašír řekl al-Masrymu al-Júmovi, že Súdán vyslal tři stíhačky Su-24 a několik transportních letadel, zatímco jiní představitelé hovořili o čtyřech Su-24; záběry Al-Arabiya je ukazují na letecké základně krále Chálida a Bašír řekl: "Súdánští piloti vás dobře reprezentují, když létají se svými tryskáči nad jemenskou oblohou." Mluvčí koalice podrobněji neuvedl súdánské údery. Mnohem větší příspěvek Súdánu byl na zemi, s přibližně 15 000 vojáky na vrcholu.

Výsledek Súdán v prosinci 2019 snížil počet svých vojáků z 15 000 na 5 000.

Nebyly zveřejněny žádné údaje o súdánských úderech ani bojových operacích.

Létání pro
Súdánské letectvo
Kde
Jemen, letící ze Saúdské Arábie
Vedle
Saúdská Arábie, Spojené arabské emiráty, Egypt, Jordánsko a Maroko
Proti
Hútíové (AnsarAlláh)
Letadlo
Su-24
Ztráty
Hútíové 28. března 2015 tvrdili, že sestřelili súdánské letadlo a zajali jeho pilota; Súdán popřel, že by kterékoli z jeho čtyř válečných letadel bylo zasaženo.
Zdroje
Súdánský tribun · Wikipedie · Wikipedie
Súdánská občanská válka (2023 – současnost)válka se Silami rychlé podporySúdánské letectvo 2023– Síly rychlé podpory (RSF) MiG-29, Su-24, Su-25a 3 další

Hlavní výhoda armády oproti RSF: letecké údery tryskáči, transportní letadla používaná jako bombardéry a stále častěji ozbrojené drony.

Válka začala 15. dubna 2023 a hned první den RSF obsadily leteckou základnu Merowe. Letecké údery se staly hlavní zbraní armády v Chartúmu a Dárfúru. Organizace Human Rights Watch uvádí, že armáda a její spojenci "bez rozdílu bombardovali obydlené oblasti", a mimo jiné zmínili útok na tržiště jižně od hlavního města z 10. září 2024, při kterém zahynulo nejméně 46 lidí (obě strany se navzájem obviňovaly), neřízené bomby OFAB-250 a FAB na Nyala a útok na mešitu v Západním Kordofánu 21. června 2025, při kterém zahynulo 41 lidí. Mluvčí armády, brigádní generál Nabil Abdallah, označil zjištění z Nyala za "nepravdivá a odtržená od reality" a obvinil RSF z útoku na nemocnice, vodovodní a elektřinové zdroje. RSF použily od 4. května 2025 drony proti Merowe, Port Sudanu a chartúmským elektrárnám. Dne 3. září 2026 vyšetřovací mise OSN uvedla, že útoky dronů na obou stranách mohou být považovány za válečné zločiny; Úřad OSN pro lidská práva napočítal mezi lednem a 11. květnem 2026 více než 1 000 civilistů zabitých drony. V říjnu 2024 vůdce RSF Mohamed Hamdan Dagalo (Hemedti) obvinil Egypt z bombardování pozic RSF na Jebel Moya a z dodání osmi válečných letadel armádě; egyptská reakce se v dostupných zdrojích nenašla.

Výsledek Pokračování v době psaní tohoto textu.

Celkový počet obětí se odhaduje od 150 000 do 400 000 a je velmi nejistý (Wikipedie). Údery připisují organizace Human Rights Watch a OSN; armáda i RSF popírají, že by cílily na civilisty.

Létání pro
Súdánské letectvo
Kde
Chartúm, Dárfúr, Kordofán, Al-Džazíra a sever a východ
Vedle
Žádné spojenecké letectvo
Proti
Síly rychlé podpory (RSF)
Letadlo
MiG-29, Su-24, Su-25, Il-76, transportéry Antonov, Akinci a další drony
Výpady
Armáda uvádí, že mezi lednem a srpnem 2026 zničila více než 112 dronů RSF.
Ztráty
Sudan War Monitor hlásí ztrátu téměř veškerého vybavení letectva od roku 2023. Mezi zaznamenané ztráty patří C-130H ve Wadi Seidna (21. března 2024), An-26 v Omdurmanu (25. února 2025, nejméně 46 mrtvých, armáda viní technickou závadu) a Il-76 poblíž Babanusa (4. listopadu 2025, nárokují si RSF, armáda viní poruchu křídla).
Zdroje
Human Rights Watch · Human Rights Watch · Súdánský tribun · Súdánský tribun · Wikipedie · Wikipedie · Wikipedie · Súdánský tribun · Súdánský tribun · Súdánský tribun · Súdánský tribun · Súdánský tribun · Monitor války v Súdánu · Súdánský tribun

Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.


Zdroje a další četba

Každé číslo, zkontrolované

Údaje ověřeny 1. října 2026. Zpět k súdánskému letectvu.