Každá válka, kterou vietnamské protivzdušné obrany a letectvo bojovaly
Tvrzení o letecké válce nad Severem se nikdy neshodla: Spojené státy tvrdí, že sestřelily 196 MiGů, zatímco služba připouští 154 ztrát ze všech příčin a nárokuje 266 amerických letadel v bojích vzduch-vzduch, přičemž každé číslo je uvedeno i s tou stranou, která se ho zúčastnila. Čína i Vietnam si shodně nárokovaly vítězství v roce 1979. Střet v roce 1988 u Johnson South Reef na Spratlyho ostrovech, který si zcela nebo zčásti nárokovaly Čína, Tchaj-wan, Vietnam, Filipíny, Malajsie a Brunej, je zahrnut, ačkoli není zaznamenána žádná role ve vzduchu. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, uvádí se zde; pokud se účty neshodují, je uveden rozsah a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné žádný údaj ověřit, nikoli proto, že by boje byly malé.
Od zbraní Điện Biên Phủ v roce 1954 po Johnson South Reef v roce 1988.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| První indočínská válkaprotiletadlová válka u Điện Biên PhủViệt Minh protiletadlové dělostřelectvo (předchůdce) | 1946–1954 | Francie | ||||
|
Žádné letadlo nelétalo v boji; předchůdci jednotek byli protiletadloví střelci, zejména Regiment 367 (zformovaný 1. dubna 1953). Tato služba má svou historii ještě předtím, než měla k dispozici letadla. Úřad pro letecký výzkum byl zřízen 9. března 1949, ale ve válce proti Francii se boj ve vzduchu vedl ze země. Protiletadlový pluk 367, založený 1. dubna 1953, je nejstarší jednotkou, kterou služba ve své historii pojmenovává. V roce 1954 u bitvy v Điện Biên Phủ nasadil Việt Minh protiletadlové děla, převážně sovětského původu, která odřízla údolí od francouzského leteckého zásobování. Standardní popis bitvy uvádí francouzské ztráty na 62 zničených a 167 poškozených letadel. Tato zkušenost – s protivzdušnou obranou vybudovanou z děl ještě předtím, než země měla letectvo – formovala kombinovanou službu vytvořenou v roce 1963. Výsledek Francouzská posádka se vzdala 7. května 1954; následovaly Ženevské dohody. Čísla 62/167 pocházejí z popisu bitvy na Wikipedii; článek této služby z roku 2025 čísla za válku proti Francii neuvádí.
|
||||||
| Operace Valící se hromletecká válka nad Severním Vietnamem, 1965–1968Vietnamské lidové letectvo a služba protivzdušné obrany (kombinovaná služba) | 1965–1968 | Spojené státy | MiG-17, MiG-21, MiG-15UTI | 85 | ||
|
Zachycoval americké úderné balíčky s MiGy-17 a od roku 1966 MiGy-21, spolu s kanóny a raketami SA-2 divizí protivzdušné obrany. Letectvo vstoupilo do války s několika desítkami stíhaček MiG-17. 3. dubna 1965 si nad mostem Thanh Hóa Phạm Ngọc Lan a Phan Văn Túc vyžádaly dva letouny F-8 Crusader; americké námořnictvo uvádí, že se všechny vrátily, ačkoli letoun poručíka Spence Thomase byl po odklonění do Đà Nẵngu odepsán. 4. dubna MiGy-17 sestřelily dva F-105, ale obránci ztratili tři piloty. V dubnu 1966 následovaly MiGy-21. Američané se bránili jak taktikou, tak i počtem: 2. ledna 1967 plukovník Robin Olds v rámci operace Bolo vyslal F-4 maskované jako F-105; USA tvrdí sedm MiGů-21, vietnamské zdroje připouštějí pět a nedošlo k žádným americkým ztrátám. Hanojští piloti se naučili rychle udeřit zdola a zezadu a odejít; Přední eso Nguyễn Văn Cốc si připsal svůj první nárok na vítězství 30. dubna 1967 a skončil s nárokovanými devíti letadly a dvěma drony, přičemž sedm letadel a dva drony byly uznány americkým letectvem. Wikipedie uvádí, že od května do prosince 1966 USA ztratily ve vzdušných bitvách 47 letadel a zničily 12 stíhaček, což ukazuje, jak napínavé byly střední roky. Výsledek Bombardování skončilo 1. – 2. listopadu 1968, aniž by Hanoj donutilo vyjednávat za amerických podmínek. Poměry ztrát jsou sporné. USA tvrdí, že ve válce měly celkovou převahu 3,7:1 a letectvo mělo poměr přibližně 2:1; Vietnam si v tomto období nárokuje 244 z 85 ztrát. Celkové ztráty ani jedné strany neodpovídají počtu ztrát druhé strany.
|
||||||
| Nálet na Limu, lokalitu 85Dvojplošníky An-2 proti americkému radaru v LaosuVietnamské lidové letectvo | 1968 | Spojené státy a Laoské království | An-2 | 2 | 2 | |
|
Zaútočil na americký radar TSQ-81 dvouplošníky An-2, které shazovaly minometné granáty a odpalovaly rakety. Dne 12. ledna 1968 se letectvo pokusilo o něco, co žádné jiné letecké složky z doby proudových letadel neudělaly: vyslaly dvouplošníky Antonov An-2, aby bombardovaly radar na vrcholu hory. Lima Site 85 na Phù Pha Thi v Laosu navedla americké bombardéry na sever. Podle amerických zpráv shrnutých Wikipedií byly spatřeny čtyři stíhačky An-2 a dva byly napadeny, přičemž skrz otvory v podlaze shodily 120mm minometné granáty a vypálily 57mm rakety. Jeden byl sestřelen palbou ze země; druhý pronásledoval Air America UH-1 kapitána Teda Moora a palubní mechanik Glenn Woods na něj střílel z AK-47, dokud nenarazil na hřeben. Radar nebyl zasažen. O dva měsíce později místo obsadily pozemní jednotky Severovietnamců a Pathet Lao, což byla největší pozemní ztráta USAF v celé válce. Výsledek Radar přežil nálet; místo padlo při pozemním útoku ve dnech 10. a 11. března 1968, při kterém bylo zabito 12 Američanů. Verze o náletu je americká; vietnamská verze nebyla ověřena.
|
||||||
| Operace Linebackerletecká válka v roce 1972 a bitva 10. květnaVietnamské lidové letectvo | 1972 | Spojené státy | MiG-21, J-6 (MiG-19), MiG-17 | 47 | ||
|
Zastavil obnovenou americkou bombardovací kampaň s MiGy-21, MiGy-19 a MiGy-17. Linebacker, který působil od 9. května do 23. října 1972, přinesl nejtěžší letecké boje války. 10. května USA podnikly 414 bojů; vietnamské AFY (Vietnamské vzdušné síly) uvádí sedm ztrát F-4, USA potvrzují pět ztrát a nárokují si 11 MiGů. Toho dne se Randy Cunningham a William Driscoll z amerického námořnictva stali prvními americkými esy války; 28. srpna je následoval Steve Ritchie z USAF a v říjnu Charles DeBellevue a Jeffrey Feinstein. O dva dny dříve, 8. května, sehrály MiGy-19 pluku 925 z Yên Bái svou první bitvu; noviny této služby uvádějí, že dvě letky po čtyřech si vyžádaly dva F-4 během asi osmi minut a všechny se vrátily. Mezi esa je počítáno šestnáct vietnamských pilotů, z nich 13 na MiGech-21, ale mnoho z jejich tvrzení nemá v amerických záznamech o ztrátách obdoby. Výsledek Linebacker skončil 23. října 1972 s postupujícími mírovými rozhovory; v prosinci se znovu zhroutily. V Afterburneru Jedenáct dní Vánoc nad Hanojem Tvrzení se neshodují. Zbrojní služba uvádí 90 letadel za 47 MiGů za dané období; americké záznamy ukazují menší ztráty ve vzduchu. Tvrzení o dvou F-4 z 8. května 1972 je vietnamská zpráva a nebylo ověřeno s americkými záznamy.
|
||||||
| Operace Linebacker IIbombardování Hanoje v prosinci 1972Protivzdušná obrana – Vzdušné síly | 1972 | Spojené státy | MiG-21, SA-2 (S-75) | 31 | 3 | |
|
Bránil Hanoj a Hải Phòng proti nočním náletům B-52 pomocí raket SA-2, kanónů a malého počtu nočních letů MiG-21. Od 18. do 29. prosince 1972 USA vysílaly noc co noc bombardéry B-52 proti Hanoji a Hải Phòngu – 741 z nich bylo vysláno a 729 splnilo své mise – s 1274 taktickými bojovými lety na podporu. Divize protivzdušné obrany podle Wikipedie vypálily 266 stíhaček SA-2. Obranné síly uvádějí, že pro kampaň použily 81 letadel, včetně 34 B-52 a pěti F-111, a v říjnu 2025 si připsaly 53 z nich, 32 B-52. Americké údaje uvádějí 15 sestřelených B-52 a 24 ztracených letadel všech typů. Vietnam připisuje dva B-52 pilotům MiG-21: Phạm Tuânovi v noci 27. prosince a Vũ Xuân Thiềuovi, který zahynul 28. prosince při letu z nově opravené dráhy v Cẩm Thuỷ. Americké záznamy připisují obě ztráty raketám. Hanoj hlásil 1 624 zabitých civilistů. Výsledek Pařížské mírové dohody byly podepsány 27. ledna 1973. Každý údaj o ztrátách u Linebackeru II je zpochybňován; údaje o 81/34 letounech patří Vietnamu, 15 B-52 americkým. Dva MiGy B-52, které tvrdí, patří Vietnamu; USA tyto ztráty připisují systémům protivzdušné obrany.
|
||||||
| Jarní ofenzíva 1975bombardování Tân Sơn NhấtVietnamské lidové letectvo | 1975 | Vietnamská republika | A-37 (zajat) | 5 | ||
|
Zajat a zařazen do služby letoun RVNAF; pět ukořistěných letounů A-37 bombardovalo 28. dubna 1975 leteckou základnu Tân Sơn Nhất. Vietnamské letectvo mělo v době příměří v lednu 1973 2 075 letadel a 61 417 vojáků a bylo označováno za čtvrté největší letectvo na světě. Na jaře 1975 se zhroutilo spolu s armádou: 27. března bylo z Đà Nẵngu odletěno 130 letadel a asi 180 bylo opuštěno. Severní letectvo převzalo, co mohlo. 28. dubna vzlétlo z Phan Rangu pět ukořistěných letounů A-37, v čele s nimiž podle Wikipedie stál Nguyễn Thành Trung, jihovietnamský pilot, který 8. dubna přeběhl po bombardování Prezidentského paláce. Pozdě odpoledne zaútočily na Tân Sơn Nhất, čímž uzavřely letiště a ukončily evakuaci letadel s pevnými křídly; následovala operace Častý vítr. Celkem bylo ukořistěno asi 877 letadel, včetně 95 A-37 a podle Wikipedie 87 F-5A a 27 F-5E. Výsledek Saigon padl 30. dubna 1975. Bylo zajato asi 877 letadel RVNAF. Nároky na náhradu škody za nálet Tân Sơn Nhất se mezi vietnamskými a americkými verzemi značně liší.
|
||||||
| Kambodžsko-vietnamská válkaválka proti Rudým KhmerůmVietnamské lidové letectvo | 1978–1989 | Demokratická Kampučie (Rudí Khmerové) | A-37 (zajat), F-5 (zajat), MiG-21a 1 další | |||
|
Bombardoval pozice Rudých Khmerů od června 1978, poté podporoval invazi od 25. prosince 1978 a desetiletou okupaci pozemními útoky, dopravou a průzkumem. V roce 1977 se odhadovalo, že Vietnam má letectvo 12 000 lidí a asi 300 bojových letadel, včetně letky lehkých bombardérů. Od června 1978 bombardoval pozice Rudých Khmerů podél hranice přibližně 30 bojovými lety denně a 25. prosince 1978 Vietnam vpadl s odhadovaným počtem 150 000 vojáků. Úkoly na pozemních útocích spadaly převážně do rukou bývalých letounů RVNAF A-37 a F-5, které byly pro ně lépe uzpůsobeny než MiGy; Wikipedie uvádí, že Vietnamské vzdušné síly operačně používaly 41 letounů F-5. Válka se táhla jako protipovstalecká akce proti Rudým Khmerům až do stažení Vietnamu v září 1989. Letouny A-37 se opotřebovávaly kvůli nedostatku náhradních dílů a podle Wikipedie byly postupně vyřazeny na začátku 80. let. Výsledek Vietnam dokončil stažení mezi 21. a 26. zářím 1989. Nebyly nalezeny žádné spolehlivé údaje o ztrátách vietnamských letadel v Kambodži.
|
||||||
| Čínsko-vietnamská válkapohraniční válka v roce 1979Vietnamské lidové letectvo | 1979 | Čína | MiG-21, MiG-17, F-5 (zachycený)a 2 další | |||
|
Nelétal v přímém boji; podporoval pozemní jednotky, přepravoval vojáky z Kambodže na sever a létal průzkumně. Čína zaútočila přes severní hranici 17. února 1979. Podle Wikipedie Deng Siao-pching udržel námořnictvo a letectvo mimo boj, částečně proto, že vietnamská protivzdušná obrana patřila k nejsilnějším na světě, a částečně proto, aby Moskvu ujistil, že válka je omezená. Vietnamské letectvo se rovněž vyhýbalo přímému boji: podporovalo pozemní vojska, přepravovalo jednotky zpět z Kambodže na sever a létalo jako průzkumník. V konfliktu byly použity ukořistěné letouny A-37. Boje skončily stažením Číny v březnu. Výsledek Čína se stáhla do 16. března 1979; obě strany si nárokovaly vítězství. Údaje o obětech jsou pro každou stranu vlastní a značně se liší; týkají se pozemní války.
|
||||||
| Šarvátka na Johnsonově jižním útesustřet Spratlyů v roce 1988Vietnamské lidové námořnictvo (není zaznamenána žádná role letectva) | 1988 | Čína | ||||
|
V ověřených zdrojích není zaznamenána žádná role letectva; ke střetu došlo mezi loděmi a výsadkovými skupinami. Dne 14. března 1988 se u Johnsonova jižního útesu střetly čínské a vietnamské síly. Údajné zprávy se liší: Čína tvrdí, že vietnamské jednotky ignorovaly varování a zahájily palbu; Vietnam uvádí, že čínské lodě zahájily palbu na jeho lodě, zatímco jeho muži vykládali stavební materiál. Vietnam ztratil 64 mužů a dva transportéry. Střet je zde zahrnut, protože formoval pozdější priority Vietnamu v oblasti letectva a námořní dopravy, ale ověřené zdroje nezaznamenávají žádnou účast letectva v něm. Spratlyovy ostrovy si nárokují, ať už zcela nebo zčásti, Čína, Tchaj-wan, Vietnam, Filipíny, Malajsie a Brunej. Výsledek Čína si útes zabrala; obě země a další žadatelé si stále nárokují Spratlyovy ostrovy. Každá strana tvrdí, že ta druhá vystřelila první; tato stránka nezaujímá žádné stanovisko ke sporu o svrchovanost.
|
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
- Báo Phòng không – Không quân: Quân chủng Phòng không – Không quân 25 năm hợp nhất, phát triển (generál nadporučíka Nguyễn Văn Hiền, 24. července)Data původu: úřad pro letecký výzkum 9. března 1949, AA Regiment 367 1. dubna 1953, radar 15. června 1956, letectvo 24. ledna 1959, služba založena 22. října 1963, rozdělena 1977, znovu sloučena 3. března 1999 dekretem 03/L-CTN.
- Báo PK-KQ: MiG-19 chủ động xuất kích bắn rơi 2. května záliv Mỹ (17. srpna 2026)Vietnamský popis MiG-19 pluku 925 z Yên Bái dne 8. května 1972, kdy si během asi osmi minut vyžádal dva F-4.
- Báo PK-KQ: Đại đội ra đa 22 bảo đảm cho không quân bắn rơi B-52 (4. září 2026)Vietnamský popis nároků na B-52 Phạm Tuân (27. prosince 1972) a Vũ Xuân Thiều (28. prosince 1972, zabit).
- Báo PK-KQ: Titul Hrdina lidových ozbrojených sil a slavnostní ceremoniál k 62. výročí (21. října 2025)Titul udělen 3. října 2025; zúčastnil se premiér Phạm Minh Chính; Vietnam tvrdí, že v prosinci 1972 sestřelila 2 635 amerických letadel (z 4 181 sestřelených "armádou a lidem"), 64 bombardérů B-52 a 13 stíhaček F-111 a 81 letadel včetně 34 bombardérů B-52; jako velitel je uveden generálmajor Vũ Hồng Sơn.
- Acepilots.com: vietnamská esa (Diego Zampini, 2002, aktualizováno 2012)Šestnáct es VPAF (13 MiG-21, 3 MiG-17), přičemž tvrzení každého pilota byla v rozporu s americkými záznamy.
Údaje ověřeny 30. září 2026. Zpět k vietnamské protivzdušné obraně – letectvo.