בכל מלחמה שחיל האוויר של וייטנאם נלחם בה
הטענות על מלחמת האוויר מעל הצפון מעולם לא יושבו: ארצות הברית טוענת כי הפילה 196 מטוסי מיג, בעוד שהשירות מודה ב-154 אבדות מכל הסוגיות וטוען כי 266 מטוסים אמריקאים נהרגו בקרבות אוויר-אוויר, וכל נתון מצוין לצד הצד המשתתף בו. סין ווייטנאם שתיהן טענו לניצחון ב-1979. העימות ב-1988 בשונית ג'ונסון הדרומית, באיי ספרטלי, אשר סין, טייוואן, וייטנאם, הפיליפינים, מלזיה וברוניי טענו לבעלות עליהן במלואן או בחלקן, נכלל, אם כי לא תועד תפקיד אווירי. כאשר קיים נתון מאוחד של גיחה או אבדות ברשומה הרשמית, הוא ניתן כאן; כאשר הדיווחים חלוקים בדעותיהם, מוצג הטווח וחילוקי הדעות נקראים. תאים ריקים ריקים משום שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.
מהתותחים של Điện Biên Phủ ב-1954 ועד ג'ונסון סאות' ריף ב-1988.
| סְתִירָה | שנים | נֶגֶד | מטוס ראשי | גיחות | מטוס אבד | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מלחמת הודו-סין הראשונההמלחמה נגד מטוסים ב-Điện Biên Phủארטילריה נגד מטוסים ויט מין (קודמתה) | 1946–1954 | צָרְפַת | — | — | — | |
|
אף מטוס לא טס בקרב; היחידות הקודמות היו תותחנים נגד מטוסים, בעיקר רגימנט 367 (שהוקם ב-1 באפריל 1953). החיל מספר את שושלתו עוד לפני שהיו לו מטוסים. לשכת מחקר אווירית הוקמה ב-9 במרץ 1949, אך במלחמה נגד צרפת הקרב באוויר התנהל מהקרקע. רגימנט הנ"מ 367, שנוסד ב-1 באפריל 1953, הוא היחידה העתיקה ביותר שהחיל שם בהיסטוריה שלו. ב-1954, ב-Diện Biủ, הצבא הווייט מין העלה תותחי נ"מ, בעיקר ממקור סובייטי, אשר ניתקו את העמק מאספקת אוויר צרפתית. התיאור המקובל של הקרב מעריך את האבדות הצרפתיות ב-62 מטוסים שנהרסו ו-167 ניזוקו. ניסיון זה - של הגנה אווירית שנבנתה מתותחים לפני שלמדינה היה חיל אוויר - עיצב את החיל המשולב שנוצר ב-1963. תוֹצָאָה חיל המצב הצרפתי נכנע ב-7 במאי 1954; הסכמי ז'נבה נכנעו בעקבותיהם. הנתונים 62/167 לקוחים מדיווח הקרב של ויקיפדיה; המאמר של השירות עצמו משנת 2025 אינו נותן נתונים על המלחמה נגד צרפת.
|
||||||
| מבצע רעם מתגלגלמלחמת האוויר מעל צפון וייטנאם, 1965–1968חיל האוויר העממי של וייטנאם ושירות ההגנה האווירית (שירות משולב) | 1965–1968 | אַרצוֹת הַבְּרִית | מיג-17, מיג-21, מיג-15UTI | — | 85 | |
|
יירט חבילות תקיפה אמריקאיות באמצעות מטוסי מיג-17, ומשנת 1966 גם מטוסי מיג-21, לצד תותחים וטילי SA-2 של חטיבות ההגנה האווירית. חיל האוויר יצא למלחמה עם כמה עשרות מטוסי מיג-17. ב-3 באפריל 1965, מעל גשר טאנה הואה, הפאם נגוק לן ופאן ואן טוק טענו לשני מטוסי F-8 קרוסיידר; חיל הים האמריקאי טוען שכולם חזרו, אם כי מטוסו של סגן מפקד ספנס תומאס נמחק לאחר שסטה לדאה נאנג. ב-4 באפריל, מטוסי מיג-17 הפילו שני מטוסי F-105, אך המגינים איבדו שלושה טייסים. מטוסי מיג-21 באו בעקבותיהם באפריל 1966. האמריקאים נלחמו בחזרה בטקטיקות לא פחות מאשר במספרים: ב-2 בינואר 1967, מבצע בולו של קולונל רובין אולדס שלח מטוסי F-4 במסווה של מטוסי F-105; ארה"ב טוענת שבעה מטוסי מיג-21, מקורות וייטנאמים מודים בחמישה, ולא היו אבדות אמריקאיות. טייסי האנוי למדו לתקוף מהר מלמטה ומאחור ולעזוב; המטוס המוביל, נגוין ואן קוק, כבש את קרב הקרב הראשון שלו ב-30 באפריל 1967 וסיים עם תשעה מטוסים ושני רחפנים שנכבשו, שבעה מטוסים ושני רחפנים שאושרו על ידי חיל האוויר האמריקאי. ויקיפדיה מתעדת שממאי עד דצמבר 1966 איבדה ארה"ב 47 מטוסים בקרבות אוויר תוך השמדת 12 מטוסי קרב, נתון המראה עד כמה שנות האמצע היו מאתגרות. תוֹצָאָה ההפצצה הסתיימה ב-1-2 בנובמבר 1968 מבלי לאלץ את האנוי לנהל משא ומתן בתנאים אמריקאיים. יחסי ההרוגים שנויים במחלוקת. ארה"ב טוענת ליתרון כולל של 3.7:1 במלחמה וכ-2:1 לחיל האוויר; וייטנאם טוענת ל-244 מתוך 85 בתקופה זו. סך ההרוגים של אף צד אינו תואם את שיא ההרוגים של השני.
|
||||||
| פשיטה על אתר 85 בלימהמטוס דו-כנפי מסוג An-2 מול מכ"ם אמריקאי בלאוסחיל האוויר העממי של וייטנאם | 1968 | ארצות הברית וממלכת לאוס | אן-2 | 2 | 2 | |
|
תקף את אתר המכ"ם האמריקאי TSQ-81 באמצעות כנפי An-2 שהטילו פצצות מרגמה וירו רקטות. ב-12 בינואר 1968 ניסה חיל האוויר משהו שאף זרוע אווירית אחרת מתקופת הסילון לא עשתה: הוא שלח מטוסי אנטונוב An-2 דו-כנפיים להפציץ מכ"ם בפסגת הר. אתר לימה 85, בפו פה טי בלאוס, הוביל מפציצים אמריקאים צפונה. על פי דיווחים אמריקאים שסוכמו על ידי ויקיפדיה, נצפו ארבעה מטוסי An-2 ושניים תקפו, הטילו פצצות מרגמה בקוטר 120 מ"מ דרך חורים ברצפה וירו רקטות 57 מ"מ. אחד הופל על ידי אש קרקעית; מטוס UH-1 של אייר אמריקה, שהוטס על ידי קפטן טד מור, רדף אחרי השני, ומכונאי הטיסה גלן וודס ירה לעברו AK-47 עד שפגע ברכס. המכ"ם לא נפגע. חודשיים לאחר מכן כבשו כוחות קרקעיים מצפון וייטנאם ומפאת'ט לאו את האתר, בהפסד הקרקעי הגדול ביותר של חיל האוויר האמריקאי במלחמה. תוֹצָאָה המכ"ם שרד את התקיפה האווירית; האתר נכבש בהתקפה קרקעית ב-10-11 במרץ 1968, ו-12 אמריקאים נהרגו. הדיווח על התקיפה האווירית הוא של ארה"ב; הדיווח הווייטנאמי לא נבדק.
|
||||||
| מבצע ליינבקרמלחמת האוויר של 1972 וקרב ה-10 במאיחיל האוויר העממי של וייטנאם | 1972 | אַרצוֹת הַבְּרִית | מיג-21, J-6 (מיג-19), מיג-17 | — | 47 | |
|
יירט את קמפיין ההפצצה האמריקאי המחודש באמצעות מטוסי מיג-21, מיג-19 ומיג-17. "ליינבקר", בין ה-9 במאי ל-23 באוקטובר 1972, הביא את קרבות האוויר הכבדים ביותר במלחמה. ב-10 במאי ביצעה ארה"ב 414 גיחות; חיל האוויר הוייטנאמי טוען לשבעה מטוסי F-4, ארה"ב מאשרת חמישה אבדות וטוענת ל-11 מטוסי מיג. באותו יום, רנדי קנינגהם וויליאם דריסקול מחיל הים האמריקאי הפכו לאסים האמריקאים הראשונים במלחמה; סטיב ריצ'י מחיל הים האמריקאי הלך בעקבותיו ב-28 באוגוסט, וצ'ארלס דה-בליו וג'פרי פיינשטיין באוקטובר. יומיים קודם לכן, ב-8 במאי, מטוסי מיג-19 של רגימנט 925 מיאן באי נלחמו בקרב הראשון שלהם; עיתון השירות אומר ששתי טיסות של ארבעה טייסים גבו שני מטוסי F-4 תוך כשמונה דקות וכולם חזרו. שישה עשר טייסים וייטנאמים נחשבים לאסים, 13 מהם על מטוסי מיג-21, אך רבות מטענותיהם אין התאמה ברישומי האבדות האמריקאים. תוֹצָאָה הליינבקר הסתיים ב-23 באוקטובר 1972 עם התקדמות שיחות השלום; הן נכשלו שוב בדצמבר. ב-Afterburner אחד עשר ימי חג המולד מעל האנוי הטענות אינן תואמות. השירות טוען ל-90 מטוסים עבור 47 מיג במהלך התקופה; רישומי ארה"ב מראים פחות הפסדים אוויר-אוויר. הטענה על שני מטוסי F-4 ב-8 במאי 1972 היא הדיווח הוייטנאמי ולא נבדקה מול הרישומים האמריקאים.
|
||||||
| מבצע ליינבקר IIהפצצת האנוי בדצמבר 1972הגנה אווירית – שירות חיל האוויר | 1972 | אַרצוֹת הַבְּרִית | מיג-21, SA-2 (S-75) | 31 | 3 | |
|
הגן על האנוי והאי פונג מפני פשיטות לילה של מטוסי B-52 באמצעות טילי SA-2, תותחים ומספר קטן של גיחות לילה של מיג-21. בין ה-18 ל-29 בדצמבר 1972, ארה"ב שלחה מטוסי B-52 נגד האנוי והאי פונג לילה אחר לילה - 741 מטוסים נשלחו, 729 השלימו את משימותיהם - עם 1,274 גיחות טקטיות בסיוע. חטיבות ההגנה האווירית ירו 266 מטוסי SA-2, על פי ויקיפדיה. השירות טוען כי שימש ב-81 מטוסים למבצע, כולל 34 מטוסי B-52 וחמישה מטוסי F-111, ובאוקטובר 2025 זיכה את עצמו ב-53 מהם, 32 מטוסי B-52. הנתונים האמריקאים מצביעים על 15 הפלות של מטוסי B-52 ו-24 אבדות של מטוסים מכל הסוגים. וייטנאם מייחסת שני מטוסי B-52 לטייסי מיג-21: פאם טואן בליל ה-27 בדצמבר וו שואן ת'יו, שנהרג ב-28 בדצמבר, בטיסה מהרצועה ששופצה לאחרונה בקאם ת'ואו. רישומים אמריקאים מייחסים את שני האבדות לטילים. האנוי דיווחה על 1,624 אזרחים שנהרגו. תוֹצָאָה הסכמי השלום של פריז נחתמו ב-27 בינואר 1973. כל נתון של אבדות עבור מטוס הליינבקר II שנוי במחלוקת; הנתונים 81/34 הם של וייטנאם, 15 מטוסי ה-B-52 של ארה"ב. שני הטענות לגבי מטוסי ה-Mig B-52 הן וייטנאמיות; ארה"ב מייחסת את האבדות הללו למטוסי קרב יבשתיים.
|
||||||
| מתקפת האביב של 1975ההפצצה של Tân Sơn Nhấtחיל האוויר העממי של וייטנאם | 1975 | רפובליקת וייטנאם | A-37 (נתפס) | 5 | — | |
|
מטוסי RVNAF נתפסו והוכנסו לשירות; חמישה מטוסי A-37 שנתפסו הפציצו את בסיס חיל האוויר טאן סון נהאט ב-28 באפריל 1975. חיל האוויר של הרפובליקה של וייטנאם כלל 2,075 מטוסים ו-61,417 אנשי צוות בהפסקת האש בינואר 1973, והוא כונה חיל האוויר הרביעי בגודלו בעולם. באביב 1975 הוא קרס יחד עם הצבא: 130 מטוסים הוטסו מדאה נאנג ב-27 במרץ וכ-180 נטשו. חיל האוויר הצפוני השתלט על מה שיכל. ב-28 באפריל, חמישה מטוסי A-37 שנתפסו המריאו מפאן ראנג, בראשות, על פי ויקיפדיה, נגוין טהאן טרונג, טייס דרום וייטנאמי שערק לאחר שהפציץ את ארמון הנשיאות ב-8 באפריל. הם תקפו את טאן סון נהאט בשעות אחר הצהריים המאוחרות, סגרו את שדה התעופה וסיימו את פינוי מטוסי הכנף הקבועה; מבצע "רוח תכופה" בא בעקבותיו. כ-877 מטוסים נתפסו בסך הכל, כולל 95 מטוסי A-37, ולפי ויקיפדיה, 87 מטוסי F-5A ו-27 מטוסי F-5E. תוֹצָאָה סייגון נפלה ב-30 באפריל 1975. כ-877 מטוסי RVNAF נתפסו. תביעות הנזק בגין הפשיטה על טאן סון נהאט שונות מאוד בין הדיווחים הווייטנאמיים והאמריקאים.
|
||||||
| מלחמת קמבודיה-וייטנאםהמלחמה נגד הקמר רוז'חיל האוויר העממי של וייטנאם | 1978–1989 | קמפוצ'אה הדמוקרטית (קמר רוז') | A-37 (נתפס), F-5 (נתפס), מיג-21ועוד אחד | — | — | |
|
הפציץ עמדות הקמר רוז' מיוני 1978, לאחר מכן תמך בפלישה החל מ-25 בדצמבר 1978 ובכיבוש בן עשר השנים באמצעות התקפות קרקעיות, תובלה וסיור. בשנת 1977 הוערך כי לווייטנאם היה חיל אוויר של 12,000 איש וכ-300 מטוסי קרב, כולל טייסת של מפציצים קלים. מיוני 1978 היא הפציצה עמדות של הקמר רוז' לאורך הגבול בכ-30 גיחות ביום, וב-25 בדצמבר 1978 פלשה וייטנאם עם כ-150,000 חיילים. עבודת התקיפה הקרקעית נפלה בעיקר על מטוסי ה-A-37 וה-F-5 לשעבר של חיל האוויר המלכותי של וייטנאם, שהתאימו לה יותר מאשר מטוסי המיג; ויקיפדיה אומרת שחיל האוויר המלכותי של וייטנאם השתמש ב-41 מטוסי F-5 באופן מבצעי. המלחמה נמשכה כמתקוממות נגד הקמר רוז' עד שנסוגה וייטנאם בספטמבר 1989. מטוסי ה-A-37 נשחקו מחוסר חלקי חילוף, ולפי ויקיפדיה, הוצאו משימוש בהדרגה בתחילת שנות ה-80. תוֹצָאָה וייטנאם השלימה את נסיגתה בין ה-21 ל-26 בספטמבר 1989. לא נמצא נתון אמין על אובדן המטוסים הווייטנאמיים בקמבודיה.
|
||||||
| מלחמת סין-וייטנאםמלחמת הגבולות של 1979חיל האוויר העממי של וייטנאם | 1979 | סִין | מיג-21, מיג-17, F-5 (נתפס)ועוד 2 | — | — | |
|
לא ביצע טיסות קרבה ישירה; תמך בכוחות קרקע, הטיס כוחות מקמבודיה צפונה וטס סיור. סין תקפה מעבר לגבול הצפוני ב-17 בפברואר 1979. על פי ויקיפדיה, דנג שיאופינג הרחיק את חיל הים וחיל האוויר מהלחימה, בין היתר משום שההגנה האווירית של וייטנאם הייתה בין החזקות בעולם ובין היתר כדי להרגיע את מוסקבה שהמלחמה מוגבלת. חיל האוויר הווייטנאמי גם הוא נמנע מלהשתתף בקרב ישיר: הוא תמך בכוחות הקרקע, נשא יחידות חזרה מקמבודיה צפונה וטס סיורים. מטוסי ה-A-37 שנתפסו שימשו בסכסוך. הלחימה הסתיימה עם נסיגת סין במרץ. תוֹצָאָה סין נסוגה ב-16 במרץ 1979; שני הצדדים טענו לניצחון. נתוני האבדות הם של כל צד ושונים מאוד; הם נוגעים למלחמה הקרקעית.
|
||||||
| התכתשות בשונית הדרומית של ג'ונסוןהעימות של ספרטלי ב-1988חיל הים העממי של וייטנאם (לא תועד תפקיד בחיל האוויר) | 1988 | סִין | — | — | — | |
|
לא תועד תפקיד אווירי במקורות שנבדקו; העימות התנהל בין ספינות לצוותי נחיתת אוויר. ב-14 במרץ 1988 התנגשו כוחות סינים ווייטנאמים בשונית הדרומית של ג'ונסון. הדיווחים שונים: סין טוענת שחיילים וייטנאמים התעלמו מאזהרות ופתחו באש; וייטנאם טוענת שספינות סיניות פתחו באש על ספינותיה בזמן שאנשיה פרקו חומרי בניין. וייטנאם איבדה 64 איש ושני חיילי תובלה. העימות נכלל כאן משום שהוא עיצב את סדרי העדיפויות האוויריים והימיים המאוחרים יותר של וייטנאם, אך המקורות שנבדקו לא מתעדים את חלקו של חיל האוויר בה. איי ספרטלי נתבעים, במלואם או בחלקם, על ידי סין, טייוואן, וייטנאם, הפיליפינים, מלזיה וברוניי. תוֹצָאָה סין כבשה את השונית; שתי המדינות, ותובעות אחרות, עדיין טוענות לאיי ספרטלי. כל צד טוען שהשני ירה ראשון; דף זה אינו נוקט עמדה בנוגע לסכסוך הריבונות.
|
||||||
שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.
כל נתון, נבדק
- Báo Phòng không – Không quân: Quân chủng Phòng không – Không quân 25 năm hợp nhất, phát triển (סגן גנרל Nguyễn Văn Hiền, 204 ביולי)תאריכי שושלת: לשכת המחקר האווירי 9 במרץ 1949, רגימנט חיל האוויר 367 1 באפריל 1953, מכ"ם 15 ביוני 1956, מחלקת חיל האוויר 24 בינואר 1959, השירות נוסד ב-22 באוקטובר 1963, פוצל ב-1977, אוחד מחדש ב-3 במרץ 1999 על ידי צו 03/L-CTN.
- Báo PK-KQ: MiG-19 chủ động xuất kích bắn rơi 2 máy bay Mỹ (17 באוגוסט 2026)דיווח וייטנאמי על מטוסי מיג-19 של רגימנט 925 מיאן באי ב-8 במאי 1972, בהם נלקחו שני מטוסי F-4 תוך כשמונה דקות.
- Báo PK-KQ: Đại đội ra đa 22 bảo đảm cho không quân bắn rơi B-52 (4 בספטמבר 2026)תיאור וייטנאמי של תביעות B-52 מאת Phạm Tuân (27 בדצמבר 1972) ו-Vũ Xuân Thiều (28 בדצמבר 1972, נהרג).
- באו PK-KQ: תואר גיבור הכוחות המזוינים של העם וטקס לציון 62 שנה (21 באוקטובר 2025)התואר הוענק ב-3 באוקטובר 2025; ראש הממשלה פאם מין צ'ין נכח; וייטנאמים טוענים ל-2,635 מטוסים אמריקאים שהופלו על ידי השירות (מתוך 4,181 שהופלו על ידי "צבא ועם"), 64 מטוסי B-52 ו-13 מטוסי F-111, ו-81 מטוסים כולל 34 מטוסי B-52 בדצמבר 1972; מייג'ור גנרל וון הונג סון רשום כמפקד.
- Acepilots.com: אסים וייטנאמיים (דייגו זמפיני, 2002, עודכן 2012)שש עשרה מטוסי VPAF אסים (13 מיג-21, 3 מיג-17), כאשר טענותיו של כל טייס הושוו לרישומים האמריקאיים.
הנתונים אומתו בתאריך 30/09/2026. חזרה להגנה האווירית של וייטנאם - חיל האוויר.