En cada guerra que ha librado la Fuerza Aérea de Defensa de Vietnam
Las afirmaciones sobre la guerra aérea en el Norte nunca se han conciliado: Estados Unidos afirma haber derribado 196 MiG, mientras que el servicio admite la pérdida de 154 por todas las causas y afirma que 266 aviones estadounidenses participaron en combates aire-aire, y cada cifra se indica con el bando que la proporciona. Tanto China como Vietnam reclamaron la victoria en 1979. El enfrentamiento de 1988 en el arrecife Johnson South, en las islas Spratly, reclamado total o parcialmente por China, Taiwán, Vietnam, Filipinas, Malasia y Brunéi, se incluye aunque no se registra ninguna participación aérea. Cuando existe una cifra consolidada de salidas o pérdidas en el registro oficial, se incluye aquí; cuando los relatos discrepan, se muestra el rango y se nombra la discrepancia. Las celdas en blanco están en blanco porque no se pudo verificar ninguna cifra, no porque el combate fuera de poca importancia.
Desde los cañones de Điện Biên Phủ en 1954 hasta Johnson South Reef en 1988.
| Conflicto | Años | Contra | Avión principal | Salidas | Avión perdido | |
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| Primera Guerra de Indochinala guerra antiaérea en Điện Biên PhủArtillería antiaérea Việt Minh (predecesora) | 1946–1954 | Francia | ||||
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Ningún avión participó en combate; las unidades predecesoras eran artilleras antiaéreas, en particular el Regimiento 367 (formado el 1 de abril de 1953). El servicio remonta sus orígenes a antes de contar con aeronaves. El 9 de marzo de 1949 se creó una oficina de investigación aérea, pero durante la guerra contra Francia, la lucha aérea se libró desde tierra. El Regimiento Antiaéreo 367, fundado el 1 de abril de 1953, es la unidad más antigua que el servicio menciona en su historia. En Điện Biên Phủ, en 1954, el Viet Minh desplegó cañones antiaéreos, principalmente de origen soviético, que cortaron el suministro aéreo francés al valle. El relato oficial de la batalla cifra las pérdidas francesas en 62 aeronaves destruidas y 167 dañadas. Esa experiencia —la de una defensa aérea construida con cañones antes de que el país tuviera una fuerza aérea— influyó en el servicio combinado creado en 1963. Resultado La guarnición francesa se rindió el 7 de mayo de 1954; a continuación se firmaron los acuerdos de Ginebra. Las cifras de 62/167 provienen del relato de la batalla en Wikipedia; el artículo de 2025 del propio servicio no proporciona cifras para la guerra contra Francia.
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| Operación Trueno RodanteLa guerra aérea sobre Vietnam del Norte, 1965-1968Fuerza Aérea Popular de Vietnam y Servicio de Defensa Aérea (servicio combinado) | 1965–1968 | Estados Unidos | MiG-17, MiG-21, MiG-15UTI | 85 | ||
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Interceptaron paquetes de ataque estadounidenses con MiG-17 y, a partir de 1966, con MiG-21, junto con los cañones y misiles SA-2 de las divisiones de defensa aérea. La fuerza aérea entró en guerra con unas pocas docenas de MiG-17. El 3 de abril de 1965, sobre el puente Thanh Hóa, Phạm Ngọc Lan y Phan Văn Túc reclamaron dos F-8 Crusaders; la Armada de los EE. UU. dice que todos regresaron, aunque el avión del teniente comandante Spence Thomas fue dado de baja después de desviarse a Đà Nẵng. El 4 de abril, los MiG-17 derribaron dos F-105, pero los defensores perdieron tres pilotos. Los MiG-21 siguieron en abril de 1966. Los estadounidenses contraatacaron tanto con tácticas como con números: el 2 de enero de 1967, la Operación Bolo del coronel Robin Olds envió F-4 disfrazados de F-105; los EE. UU. reclaman siete MiG-21, las fuentes vietnamitas admiten cinco, y no hubo pérdidas estadounidenses. Los pilotos de Hanoi aprendieron a atacar rápido desde abajo y por detrás y retirarse; El as de la aviación, Nguyễn Văn Cốc, logró su primer derribo el 30 de abril de 1967 y finalizó con nueve aviones y dos drones derribados, siete aviones y dos drones reconocidos por la USAF. Wikipedia registra que, entre mayo y diciembre de 1966, Estados Unidos perdió 47 aviones en combates aéreos, mientras que destruyó 12 cazas, una cifra que demuestra lo disputados que fueron los años intermedios. Resultado Los bombardeos terminaron entre el 1 y el 2 de noviembre de 1968 sin obligar a Hanói a negociar en los términos de Estados Unidos. Las proporciones de bajas son objeto de controversia. Estados Unidos afirma tener una ventaja general de 3,7:1 en la guerra y de aproximadamente 2:1 para la Fuerza Aérea; Vietnam, por su parte, reclama 244 bajas frente a 85 en este período. Los totales de ninguna de las partes coinciden con los registros de pérdidas de la otra.
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| Redada en el Sitio 85 de LimaBiplanos An-2 contra un radar estadounidense en Laos.Fuerza Aérea Popular de Vietnam | 1968 | Estados Unidos y Reino de Laos | An-2 | 2 | 2 | |
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Atacaron la estación de radar estadounidense TSQ-81 con biplanos An-2 que lanzaban proyectiles de mortero y disparaban cohetes. El 12 de enero de 1968, la Fuerza Aérea intentó algo que ninguna otra fuerza aérea de la era de los reactores había hecho: envió biplanos Antonov An-2 a bombardear un radar en la cima de una montaña. El Sitio Lima 85, en Phù Pha Thi, Laos, guiaba a los bombarderos estadounidenses hacia el norte. Según los relatos estadounidenses resumidos por Wikipedia, se avistaron cuatro An-2 y dos atacaron, lanzando proyectiles de mortero de 120 mm a través de agujeros en el suelo y disparando cohetes de 57 mm. Uno fue derribado por fuego terrestre; un UH-1 de Air America, pilotado por el capitán Ted Moore, persiguió al otro, y el mecánico de vuelo Glenn Woods le disparó con un AK-47 hasta que impactó contra una cresta. El radar no fue alcanzado. Dos meses después, las tropas terrestres norvietnamitas y del Pathet Lao tomaron el sitio, en la mayor derrota terrestre de la USAF en combate durante la guerra. Resultado El radar sobrevivió al ataque aéreo; el emplazamiento cayó en manos de un asalto terrestre entre el 10 y el 11 de marzo de 1968, en el que murieron 12 estadounidenses. La versión del ataque aéreo que se tiene es la estadounidense; la versión vietnamita no fue verificada.
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| Operación Linebackerla guerra aérea de 1972 y la batalla del 10 de mayoFuerza Aérea Popular de Vietnam | 1972 | Estados Unidos | MiG-21, J-6 (MiG-19), MiG-17 | 47 | ||
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Interceptaron la renovada campaña de bombardeos estadounidenses con aviones MiG-21, MiG-19 y MiG-17. La Operación Linebacker, del 9 de mayo al 23 de octubre de 1972, fue la que desencadenó los combates aéreos más intensos de la guerra. El 10 de mayo, Estados Unidos realizó 414 salidas; la Fuerza Aérea de Vietnam del Sur (VPAF) reclamó siete F-4, Estados Unidos confirmó cinco pérdidas y reclamó 11 MiG. Ese día, Randy Cunningham y William Driscoll, de la Armada estadounidense, se convirtieron en los primeros ases estadounidenses de la guerra; Steve Ritchie, de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, les siguió el 28 de agosto, y Charles DeBellevue y Jeffrey Feinstein en octubre. Dos días antes, el 8 de mayo, los MiG-19 del Regimiento 925, procedentes de Yên Bái, habían librado su primera batalla; el periódico del servicio afirma que dos escuadrones de cuatro aviones reclamaron dos F-4 en unos ocho minutos y todos regresaron. Dieciséis pilotos vietnamitas figuran como ases, 13 de ellos en MiG-21, pero muchos de sus logros no coinciden con los registros de pérdidas estadounidenses. Resultado La serie Linebacker finalizó el 23 de octubre de 1972, cuando las conversaciones de paz avanzaban; estas volvieron a fracasar en diciembre. En Afterburner Once días de Navidad en Hanói Las cifras no coinciden. El servicio afirma haber perdido 90 aviones, 47 de ellos MiG, durante ese período; los registros estadounidenses muestran menos pérdidas en combates aire-aire. La afirmación de haber perdido dos F-4 el 8 de mayo de 1972 corresponde al relato vietnamita y no se cotejó con los registros estadounidenses.
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| Operación Linebacker IIEl bombardeo de Hanói en diciembre de 1972Defensa aérea – Servicio de la Fuerza Aérea | 1972 | Estados Unidos | MiG-21, SA-2 (S-75) | 31 | 3 | |
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Defendió Hanoi y Hải Phòng contra los ataques nocturnos de los B-52 con misiles SA-2, cañones y un pequeño número de salidas nocturnas de los MiG-21. Del 18 al 29 de diciembre de 1972, Estados Unidos envió bombarderos B-52 contra Hanói y Hải Phòng noche tras noche —741 desplegados, 729 completando sus misiones— con 1274 salidas tácticas de apoyo. Las divisiones de defensa aérea dispararon 266 misiles SA-2, según Wikipedia. El servicio afirma haber derribado 81 aeronaves para la campaña, incluyendo 34 B-52 y cinco F-111, y en octubre de 2025 se atribuyó 53 de ellas, 32 B-52. Las cifras estadounidenses indican 15 B-52 derribados y 24 aeronaves de todo tipo perdidas. Vietnam atribuye dos B-52 a pilotos de MiG-21: Phạm Tuân la noche del 27 de diciembre y Vũ Xuân Thiều, quien murió el 28 de diciembre, volando desde la pista recién reparada en Cẩm Thuỷ. Los registros estadounidenses atribuyen ambas pérdidas a misiles. Hanói informó de 1.624 civiles muertos. Resultado Los Acuerdos de Paz de París se firmaron el 27 de enero de 1973. Todas las cifras de pérdidas de la Operación Linebacker II son objeto de controversia; las cifras de 81/34 corresponden a Vietnam, mientras que las de 15 B-52 son de Estados Unidos. Las dos reclamaciones de MiG B-52 son vietnamitas; Estados Unidos atribuye esas pérdidas a los misiles tierra-aire.
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| Ofensiva de primavera de 1975el bombardeo de Tân Sơn NhấtFuerza Aérea Popular de Vietnam | 1975 | República de Vietnam | A-37 (capturado) | 5 | ||
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Aviones de la RVNAF capturados y puestos en servicio; cinco A-37 capturados bombardearon la base aérea de Tân Sơn Nhất el 28 de abril de 1975. La Fuerza Aérea de la República de Vietnam contaba con 2075 aeronaves y 61 417 efectivos al momento del alto el fuego de enero de 1973, y era considerada la cuarta fuerza aérea más grande del mundo. En la primavera de 1975, colapsó junto con el ejército: 130 aeronaves fueron evacuadas de Đà Nẵng el 27 de marzo y cerca de 180 fueron abandonadas. La fuerza aérea del norte se hizo cargo de lo que pudo. El 28 de abril, cinco A-37 capturados despegaron de Phan Rang, liderados, según Wikipedia, por Nguyễn Thành Trung, el piloto survietnamita que había desertado tras bombardear el Palacio Presidencial el 8 de abril. Atacaron Tân Sơn Nhất a última hora de la tarde, cerrando el aeropuerto y poniendo fin a la evacuación de aviones de ala fija; a continuación, se llevó a cabo la Operación Viento Frecuente. En total se capturaron alrededor de 877 aeronaves, incluyendo 95 A-37 y, según Wikipedia, 87 F-5A y 27 F-5E. Resultado Saigón cayó el 30 de abril de 1975. Se capturaron aproximadamente 877 aviones de la RVNAF. Las reclamaciones por daños y perjuicios derivadas del asalto a Tân Sơn Nhất difieren enormemente entre las versiones vietnamitas y estadounidenses.
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| Guerra camboyano-vietnamitala guerra contra los Jemeres RojosFuerza Aérea Popular de Vietnam | 1978–1989 | Kampuchea Democrática (Jemeres Rojos) | A-37 (capturado), F-5 (capturado), MiG-21y 1 más | |||
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Bombardearon posiciones de los Jemeres Rojos desde junio de 1978, y posteriormente apoyaron la invasión desde el 25 de diciembre de 1978 y la ocupación de diez años con ataques terrestres, transporte y reconocimiento. En 1977, se estimaba que Vietnam contaba con una fuerza aérea de 12 000 personas y unos 300 aviones de combate, incluyendo un escuadrón de bombarderos ligeros. Desde junio de 1978, bombardeó posiciones de los Jemeres Rojos a lo largo de la frontera con aproximadamente 30 salidas diarias, y el 25 de diciembre de 1978, Vietnam invadió con un estimado de 150 000 soldados. El trabajo de ataque terrestre recayó principalmente en los antiguos A-37 y F-5 de la RVNAF, que eran más adecuados para ello que los MiG; Wikipedia indica que la VPAF utilizó operativamente 41 F-5. La guerra se prolongó como una contrainsurgencia contra los Jemeres Rojos hasta que Vietnam se retiró en septiembre de 1989. Los A-37 se desgastaron por falta de repuestos y, según Wikipedia, fueron retirados gradualmente a principios de la década de 1980. Resultado Vietnam completó su retirada entre el 21 y el 26 de septiembre de 1989. No se ha encontrado ninguna cifra fiable sobre las pérdidas de aviones vietnamitas en Camboya.
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| Guerra sino-vietnamitala guerra fronteriza de 1979Fuerza Aérea Popular de Vietnam | 1979 | Porcelana | MiG-21, MiG-17, F-5 (capturado)y 2 más | |||
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No participó en combate directo; brindó apoyo a las tropas terrestres, transportó tropas desde Camboya hacia el norte y realizó misiones de reconocimiento. China atacó a través de la frontera norte el 17 de febrero de 1979. Según Wikipedia, Deng Xiaoping mantuvo a la armada y la fuerza aérea al margen del combate, en parte porque las defensas aéreas de Vietnam se encontraban entre las más fuertes del mundo y en parte para asegurar a Moscú que la guerra era limitada. La fuerza aérea vietnamita también se mantuvo al margen del combate directo: apoyó a las tropas terrestres, transportó unidades de regreso desde Camboya al norte y realizó misiones de reconocimiento. Los A-37 capturados se utilizaron en el conflicto. Los combates terminaron con la retirada de China en marzo. Resultado China se retiró el 16 de marzo de 1979; ambas partes reclamaron la victoria. Las cifras de bajas son propias de cada bando y varían considerablemente; se refieren a la guerra terrestre.
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| Escaramuza en el arrecife sur de JohnsonEl choque de Spratly de 1988Armada Popular de Vietnam (no se registra su participación en la fuerza aérea) | 1988 | Porcelana | ||||
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En las fuentes consultadas no se registra ninguna participación aérea; el enfrentamiento se libró entre buques y equipos de desembarco. El 14 de marzo de 1988, fuerzas chinas y vietnamitas se enfrentaron en el arrecife Johnson South. Las versiones difieren: China afirma que las tropas vietnamitas ignoraron las advertencias y abrieron fuego; Vietnam, por su parte, sostiene que buques chinos abrieron fuego contra sus barcos mientras sus hombres descargaban materiales de construcción. Vietnam perdió 64 hombres y dos buques de transporte. El enfrentamiento se incluye aquí porque influyó en las prioridades aéreas y marítimas posteriores de Vietnam, pero las fuentes consultadas no registran ninguna participación de la fuerza aérea en el mismo. Las islas Spratly son reclamadas total o parcialmente por China, Taiwán, Vietnam, Filipinas, Malasia y Brunéi. Resultado China se apropió del arrecife; ambos países, y otros reclamantes, siguen reclamando las islas Spratly. Cada bando afirma que el otro disparó primero; esta página no toma posición sobre la disputa de soberanía.
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Cada cifra, verificada
- Báo Phòng không – Không quân: Quân chủng Phòng không – Không quân 25 năm hợp nhất, phát triển (Teniente General Nguyễn Văn Hiền, 24 de julio de 2024)Fechas de linaje: oficina de investigación aérea 9 de marzo de 1949, Regimiento AA 367 1 de abril de 1953, radar 15 de junio de 1956, Departamento de la Fuerza Aérea 24 de enero de 1959, servicio fundado el 22 de octubre de 1963, dividido en 1977, re-fusionado el 3 de marzo de 1999 por decreto 03/L-CTN.
- Báo PK-KQ: MiG-19 chủ động xuất kích bắn rơi 2 máy bay Mỹ (17 de agosto de 2026)Relato vietnamita sobre los MiG-19 del Regimiento 925 que operaron desde Yên Bái el 8 de mayo de 1972, derribando dos F-4 en aproximadamente ocho minutos.
- Báo PK-KQ: Đại đội ra đa 22 bảo đảm cho không quân bắn rơi B-52 (4 de septiembre de 2026)Relato vietnamita de las reclamaciones del B-52 por Phạm Tuân (27 de diciembre de 1972) y Vũ Xuân Thiều (28 de diciembre de 1972, asesinado).
- Báo PK-KQ: Título de Héroe de las Fuerzas Armadas Populares y ceremonia del 62.º aniversario (21 de octubre de 2025)Título otorgado el 3 de octubre de 2025; el Primer Ministro Phạm Minh Chính asistió; Vietnam afirma que el servicio estadounidense derribó 2.635 aviones estadounidenses (de los 4.181 derribados por "el ejército y el pueblo"), 64 B-52 y 13 F-111, y 81 aviones, incluidos 34 B-52, en diciembre de 1972; menciona al Mayor General Vũ Hồng Sơn como comandante.
- Acepilots.com: ases vietnamitas (Diego Zampini, 2002, actualizado en 2012)Dieciséis ases de la Fuerza Aérea Popular de Vietnam (13 MiG-21, 3 MiG-17), con las cifras de cada piloto comparadas con los récords estadounidenses.
Cifras verificadas el 30 de septiembre de 2026. Volver a la Defensa Aérea de Vietnam – Fuerza Aérea.