Elke oorlog waaraan de Vietnamese luchtverdediging heeft deelgenomen, werd uitgevochten.
De beweringen over de luchtoorlog boven Noord-Korea zijn nooit met elkaar in overeenstemming gebracht: de Verenigde Staten zeggen 196 MiG's te hebben neergehaald, terwijl de luchtmacht 154 verliezen door alle oorzaken erkent en 266 Amerikaanse vliegtuigen claimt in luchtgevechten. Elk cijfer wordt vermeld met de partij die het noemt. China en Vietnam claimden beiden de overwinning in 1979. De confrontatie bij Johnson South Reef in 1988, in de Spratly-eilanden, die geheel of gedeeltelijk werden opgeëist door China, Taiwan, Vietnam, de Filipijnen, Maleisië en Brunei, is opgenomen, hoewel er geen luchtrol in wordt vermeld. Waar een gecombineerd aantal sorties of verliezen in de officiële gegevens bestaat, wordt dit hier weergegeven; waar de verslagen verschillen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor het verschil benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat de gevechten gering waren.
Van de kanonnen van Điện Biên Phủ in 1954 tot Johnson South Reef in 1988.
| Conflict | Jaren | Tegen | Hoofdvliegtuig | Uitvallen | Vliegtuig verloren | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eerste Indochinese Oorlogde luchtafweeroorlog bij Điện Biên PhủViệt Minh luchtafweerartillerie (voorganger) | 1946–1954 | Frankrijk | ||||
|
Er zijn geen vliegtuigen ingezet in gevechten; de voorgangers waren luchtdoelartillerie-eenheden, met name Regiment 367 (opgericht op 1 april 1953). De dienst kan zijn oorsprong traceren tot vóór de tijd dat er überhaupt vliegtuigen bestonden. Op 9 maart 1949 werd een bureau voor luchtonderzoek opgericht, maar in de oorlog tegen Frankrijk werd de strijd in de lucht vanaf de grond gevoerd. Luchtafweerregiment 367, opgericht op 1 april 1953, is de oudste eenheid die de dienst in zijn eigen geschiedenis kent. Bij Điện Biên Phủ in 1954 brachten de Việt Minh luchtafweergeschut in, voornamelijk van Sovjet-oorsprong, waarmee de vallei werd afgesneden van de Franse luchtaanvoer. Volgens de gangbare beschrijving van de slag verloren de Fransen 62 vliegtuigen en raakten er 167 beschadigd. Die ervaring – met een luchtverdediging die was opgebouwd uit kanonnen voordat het land een luchtmacht had – vormde de basis voor de gecombineerde dienst die in 1963 werd opgericht. Resultaat Het Franse garnizoen gaf zich op 7 mei 1954 over; de akkoorden van Genève volgden. De cijfers 62/167 zijn afkomstig uit het Wikipedia-artikel over de veldslag; het eigen artikel van de dienst uit 2025 geeft geen aantallen voor de oorlog tegen Frankrijk.
|
||||||
| Operatie Rolling Thunderde luchtoorlog boven Noord-Vietnam, 1965-1968Vietnamese Volksluchtmacht en Luchtverdedigingsdienst (gecombineerde dienst) | 1965–1968 | Verenigde Staten | MiG-17, MiG-21, MiG-15UTI | 85 | ||
|
Onderschepte Amerikaanse aanvalspakketten met MiG-17's en, vanaf 1966, MiG-21's, samen met de kanonnen en SA-2-raketten van de luchtverdedigingseenheden. De luchtmacht ging de oorlog in met een paar dozijn MiG-17's. Op 3 april 1965 claimden Phạm Ngọc Lan en Phan Văn Túc boven de Thanh Hóa-brug twee F-8 Crusaders; de Amerikaanse marine zegt dat ze allemaal terugkeerden, hoewel het toestel van luitenant-commandant Spence Thomas werd afgeschreven nadat het was uitgeweken naar Đà Nẵng. Op 4 april schoten MiG-17's twee F-105's neer, maar de verdedigers verloren drie piloten. MiG-21's volgden in april 1966. De Amerikanen vochten terug met zowel tactiek als aantallen: op 2 januari 1967 stuurde kolonel Robin Olds' Operatie Bolo F-4's vermomd als F-105's; de VS claimen zeven MiG-21's, Vietnamese bronnen geven er vijf toe, en er waren geen Amerikaanse verliezen. De piloten van Hanoi leerden snel van onderen en achteren aan te vallen en zich vervolgens terug te trekken; De meest succesvolle aasvlieger, Nguyễn Văn Cốc, behaalde zijn eerste overwinning op 30 april 1967 en eindigde met negen geclaimde vliegtuigen en twee drones, waarvan zeven door de USAF werden erkend. Wikipedia vermeldt dat de VS van mei tot december 1966 47 vliegtuigen verloren in luchtgevechten en 12 jachtvliegtuigen vernietigden, een cijfer dat aantoont hoe fel de strijd in de tussenliggende jaren was. Resultaat De bombardementen eindigden op 1 en 2 november 1968 zonder dat Hanoi gedwongen werd te onderhandelen onder Amerikaanse voorwaarden. De verhouding tussen het aantal gedode vijandelijke eenheden en het aantal gedode eenheden is onderwerp van discussie. De VS claimen een algeheel voordeel van 3,7:1 in de oorlog en ongeveer 2:1 voor de luchtmacht; Vietnam claimt 244 gedode eenheden tegenover 85 voor de VS in deze periode. Geen van beide partijen komt overeen met het aantal verliezen van de andere partij.
|
||||||
| Inval op locatie 85 in LimaAn-2 tweedekkers tegen een Amerikaanse radar in Laos.Vietnamese Volksluchtmacht | 1968 | Verenigde Staten en het Koninkrijk Laos | An-2 | 2 | 2 | |
|
Ze vielen de Amerikaanse TSQ-81 radarpost aan met An-2 tweedekkers die mortiergranaten afwierpen en raketten afvuurden. Op 12 januari 1968 probeerde de luchtmacht iets wat geen enkele andere luchtmacht uit het straaljagertijdperk ooit had gedaan: ze stuurde Antonov An-2 tweedekkers om een radarpost op een bergtop te bombarderen. Lima Site 85, op Phù Pha Thi in Laos, diende als leidraad voor Amerikaanse bommenwerpers naar Noord-Vietnam. Volgens de Amerikaanse verslagen, samengevat door Wikipedia, werden vier An-2's gezien en vielen er twee aan, waarbij ze 120 mm mortiergranaten door gaten in de vloer lieten vallen en 57 mm raketten afvuurden. Eén werd neergehaald door grondvuur; een Air America UH-1, bestuurd door kapitein Ted Moore, achtervolgde de andere, en vliegtuigmonteur Glenn Woods vuurde er met een AK-47 op totdat het toestel tegen een bergkam botste. De radarpost werd niet geraakt. Twee maanden later namen Noord-Vietnamese en Pathet Lao-troepen de post in, wat het grootste verlies van de Amerikaanse luchtmacht in een grondgevecht tijdens de oorlog betekende. Resultaat De radar overleefde de luchtaanval; de locatie viel in handen van een grondaanval op 10-11 maart 1968, waarbij 12 Amerikanen om het leven kwamen. Het verslag van de luchtaanval is afkomstig van de VS; het Vietnamese verslag is niet gecontroleerd.
|
||||||
| Operatie Linebackerde luchtoorlog van 1972 en de slag van 10 meiVietnamese Volksluchtmacht | 1972 | Verenigde Staten | MiG-21, J-6 (MiG-19), MiG-17 | 47 | ||
|
Onderschepte de hernieuwde Amerikaanse bombardementscampagne met MiG-21's, MiG-19's en MiG-17's. Operatie Linebacker, van 9 mei tot 23 oktober 1972, was de periode met de zwaarste luchtgevechten van de oorlog. Op 10 mei voerden de VS 414 sorties uit; de Vietnamese luchtmacht claimde zeven F-4's, de VS bevestigde vijf verliezen en claimde elf MiG's. Die dag werden Randy Cunningham en William Driscoll van de Amerikaanse marine de eerste Amerikaanse azen van de oorlog; Steve Ritchie van de Amerikaanse luchtmacht volgde op 28 augustus, en Charles DeBellevue en Jeffrey Feinstein in oktober. Twee dagen eerder, op 8 mei, hadden de MiG-19's van Regiment 925 uit Yên Bái hun eerste gevecht geleverd; de krant van de luchtmacht meldde dat twee formaties van vier binnen ongeveer acht minuten twee F-4's claimden en allemaal terugkeerden. Zestien Vietnamese piloten worden als azen gerekend, dertien van hen op MiG-21's, maar veel van hun claims komen niet overeen met de Amerikaanse verliesstatistieken. Resultaat Linebacker eindigde op 23 oktober 1972 toen de vredesbesprekingen vorderden; ze liepen in december opnieuw stuk. In Afterburner Elf dagen kerst in Hanoi De beweringen komen niet overeen. De Vietnamese luchtmacht claimt 90 vliegtuigen, waarvan 47 MiG's, in die periode; Amerikaanse gegevens tonen echter minder verliezen in luchtgevechten. De claim van twee F-4's op 8 mei 1972 is afkomstig van de Vietnamese bron en is niet gecontroleerd aan de hand van Amerikaanse gegevens.
|
||||||
| Operatie Linebacker IIhet bombardement op Hanoi in december 1972Luchtverdediging – Luchtmachtdienst | 1972 | Verenigde Staten | MiG-21, SA-2 (S-75) | 31 | 3 | |
|
Verdedigde Hanoi en Hải Phòng tegen nachtelijke B-52-aanvallen met SA-2-raketten, kanonnen en een klein aantal nachtelijke MiG-21-vluchten. Van 18 tot 29 december 1972 zetten de VS nacht na nacht B-52's in tegen Hanoi en Hải Phòng — 741 werden ingezet, waarvan 729 hun missie voltooiden — met 1274 tactische sorties ter ondersteuning. De luchtverdedigingsdivisies vuurden 266 SA-2's af, volgens Wikipedia. De luchtmacht claimt 81 vliegtuigen voor de campagne, waaronder 34 B-52's en vijf F-111's, en in oktober 2025 schreef ze zichzelf 53 neergehaalde vliegtuigen toe, waarvan 32 B-52's. De Amerikaanse cijfers spreken van 15 neergeschoten B-52's en 24 verloren vliegtuigen van alle typen. Vietnam schrijft twee B-52's toe aan MiG-21-piloten: Phạm Tuân in de nacht van 27 december en Vũ Xuân Thiều, die op 28 december om het leven kwam tijdens een vlucht vanaf de onlangs gerepareerde landingsbaan bij Cẩm Thuỷ. Volgens Amerikaanse bronnen werden beide verliezen veroorzaakt door raketten. Hanoi meldde 1.624 burgerslachtoffers. Resultaat De Vredesakkoorden van Parijs werden op 27 januari 1973 ondertekend. De aantallen verloren vliegtuigen voor Operatie Linebacker II worden omstreden; de cijfers van 81/34 zijn van Vietnam, de 15 B-52's van de VS. De twee MiG B-52's die Vietnam claimt, worden toegeschreven aan luchtdoelraketten.
|
||||||
| Lenteoffensief van 1975het bombardement op Tân Sơn NhấtVietnamese Volksluchtmacht | 1975 | Republiek Vietnam | A-37 (veroverd) | 5 | ||
|
Buitgemaakte en in gebruik genomen RVNAF-vliegtuigen; vijf buitgemaakte A-37's bombardeerden de luchtmachtbasis Tân Sơn Nhất op 28 april 1975. De luchtmacht van de Republiek Vietnam beschikte bij het staakt-het-vuren van januari 1973 over 2075 vliegtuigen en 61.417 manschappen en werd wel de op vier na grootste luchtmacht ter wereld genoemd. In het voorjaar van 1975 stortte ze, net als het leger, in: 130 vliegtuigen werden op 27 maart vanuit Đà Nẵng weggevlogen en ongeveer 180 werden achtergelaten. De noordelijke luchtmacht nam over wat ze kon. Op 28 april stegen vijf buitgemaakte A-37's op vanuit Phan Rang, volgens Wikipedia onder leiding van Nguyễn Thành Trung, de Zuid-Vietnamese piloot die was gedeserteerd na de bomaanslag op het presidentieel paleis op 8 april. Ze bombardeerden Tân Sơn Nhất laat in de middag, waardoor de luchthaven werd gesloten en de evacuatie van vliegtuigen ten einde kwam; Operatie Frequent Wind volgde. In totaal werden ongeveer 877 vliegtuigen buitgemaakt, waaronder 95 A-37's en, volgens Wikipedia, 87 F-5A's en 27 F-5E's. Resultaat Saigon viel op 30 april 1975. Ongeveer 877 vliegtuigen van de Zuid-Vietnamese luchtmacht werden buitgemaakt. De schadeclaims voor de aanval op Tân Sơn Nhất lopen sterk uiteen tussen de Vietnamese en de Amerikaanse versies.
|
||||||
| Cambodjaans-Vietnamese oorlogde oorlog tegen de Rode KhmerVietnamese Volksluchtmacht | 1978–1989 | Democratisch Kampuchea (Rode Khmer) | A-37 (veroverd), F-5 (veroverd), MiG-21en nog 1 | |||
|
Vanaf juni 1978 bombardeerden ze posities van de Rode Khmer, waarna ze vanaf 25 december 1978 de invasie en de tienjarige bezetting ondersteunden met grondaanvallen, transport en verkenning. In 1977 werd de Vietnamese luchtmacht geschat op 12.000 manschappen en ongeveer 300 gevechtsvliegtuigen, waaronder een squadron lichte bommenwerpers. Vanaf juni 1978 bombardeerde de luchtmacht posities van de Rode Khmer langs de grens met ongeveer 30 sorties per dag, en op 25 december 1978 viel Vietnam binnen met naar schatting 150.000 troepen. De grondaanvallen werden voornamelijk uitgevoerd door de voormalige RVNAF A-37's en F-5's, die daar beter geschikt voor waren dan de MiG's; Wikipedia meldt dat de VPAF 41 F-5's operationeel gebruikte. De oorlog sleepte zich voort als een contra-insurgentiestrijd tegen de Rode Khmer totdat Vietnam zich in september 1989 terugtrok. De A-37's raakten versleten door een gebrek aan reserveonderdelen en werden, volgens Wikipedia, begin jaren tachtig uitgefaseerd. Resultaat Vietnam voltooide zijn terugtrekking tussen 21 en 26 september 1989. Er zijn geen betrouwbare cijfers gevonden over het aantal Vietnamese vliegtuigen dat in Cambodja is verloren gegaan.
|
||||||
| Chinees-Vietnamese oorlogde grensoorlog van 1979Vietnamese Volksluchtmacht | 1979 | China | MiG-21, MiG-17, F-5 (veroverd)en nog 2 | |||
|
Ze voerden geen directe gevechtsvluchten uit; ze ondersteunden grondtroepen, vervoerden troepen vanuit Cambodja naar het noorden en voerden verkenningsvluchten uit. China viel Vietnam aan via de noordelijke grens op 17 februari 1979. Volgens Wikipedia hield Deng Xiaoping de marine en luchtmacht buiten de gevechten, deels omdat de Vietnamese luchtverdediging tot de sterkste ter wereld behoorde en deels om Moskou gerust te stellen dat de oorlog beperkt bleef. De Vietnamese luchtmacht bleef eveneens buiten de directe gevechten: ze ondersteunde de grondtroepen, vervoerde eenheden terug van Cambodja naar het noorden en voerde verkenningsvluchten uit. De buitgemaakte A-37's werden in het conflict ingezet. De gevechten eindigden met de terugtrekking van China in maart. Resultaat China trok zich op 16 maart 1979 terug; beide partijen claimden de overwinning. De aantallen slachtoffers verschillen per partij en lopen sterk uiteen; ze hebben betrekking op de grondoorlog.
|
||||||
| Johnson South Reef schermutselingde Spratly-botsing van 1988Vietnamese Volksmarine (geen rol van de luchtmacht geregistreerd) | 1988 | China | ||||
|
Uit de geraadpleegde bronnen blijkt geen rol van de luchtmacht; de confrontatie vond plaats tussen schepen en landingseenheden. Op 14 maart 1988 botsten Chinese en Vietnamese troepen bij Johnson South Reef. De verslagen lopen uiteen: China zegt dat Vietnamese troepen waarschuwingen negeerden en het vuur openden; Vietnam zegt dat Chinese schepen het vuur openden op hun schepen terwijl hun manschappen bouwmaterialen aan het lossen waren. Vietnam verloor 64 manschappen en twee transportschepen. De confrontatie wordt hier vermeld omdat deze de latere prioriteiten van Vietnam op het gebied van lucht- en zeestrijdkrachten heeft beïnvloed, maar de geraadpleegde bronnen vermelden geen rol voor de luchtmacht in de strijd. De Spratly-eilanden worden geheel of gedeeltelijk geclaimd door China, Taiwan, Vietnam, de Filipijnen, Maleisië en Brunei. Resultaat China heeft het rif ingenomen; beide landen, en andere претенenten, claimen de Spratly-eilanden nog steeds. Beide partijen beweren dat de andere partij als eerste heeft geschoten; deze pagina neemt geen standpunt in over het soevereiniteitsgeschil.
|
||||||
Niets komt overeen met die zoekopdracht.
Elk cijfer, gecontroleerd
- Báo Phòng không – Không quân: Quân chủng Phòng không – Không quân 25 năm hợp nhất, phát triển (luitenant-generaal Nguyễn Văn Hiền, 24 juli 2024)Stamboomdata: luchtonderzoeksbureau 9 maart 1949, luchtafweerregiment 367 1 april 1953, radar 15 juni 1956, ministerie van Luchtmacht 24 januari 1959, dienst opgericht 22 oktober 1963, gesplitst in 1977, opnieuw samengevoegd op 3 maart 1999 bij decreet 03/L-CTN.
- Báo PK-KQ: MiG-19 werd gelanceerd op 2 mei in de baai van Mỹ (17 augustus 2026)Vietnamees verslag van MiG-19's van Regiment 925 vanuit Yên Bái op 8 mei 1972, die binnen ongeveer acht minuten twee F-4's neerhaalden.
- Báo PK-KQ: Đại đội ra đa 22 bảo đảm chong quân bắn rơi B-52 (4 september 2026)Vietnamees verslag van de B-52-claims van Phạm Tuân (27 december 1972) en Vũ Xuân Thiều (28 december 1972, vermoord).
- Báo PK-KQ: Titel Held van de Volksstrijdkrachten en ceremonie ter ere van het 62-jarig jubileum (21 oktober 2025)Titel toegekend op 3 oktober 2025; premier Phạm Minh Chính was aanwezig; Vietnam claimt 2.635 Amerikaanse vliegtuigen neergehaald door de luchtmacht (waarvan 4.181 neergehaald door "leger en bevolking"), 64 B-52's en 13 F-111's, en 81 vliegtuigen, waaronder 34 B-52's, in december 1972; vermeldt generaal-majoor Vũ Hồng Sơn als commandant.
- Acepilots.com: Vietnamese azen (Diego Zampini, 2002, bijgewerkt in 2012)Zestien VPAF-azen (13 MiG-21, 3 MiG-17), waarbij de prestaties van elke piloot worden vergeleken met de Amerikaanse records.
Cijfers geverifieerd op 30-09-2026. Terug naar de Vietnamese luchtverdediging – Luchtmacht.