Vietnam Hava Savunma Kuvvetleri'nin katıldığı her savaş
Kuzey üzerindeki hava savaşının iddiaları hiçbir zaman uzlaştırılamadı: Amerika Birleşik Devletleri 196 MiG düşürdüğünü söylerken, ordu tüm nedenlerden dolayı 154 uçağın kaybedildiğini ve hava-hava çatışmalarında 266 ABD uçağının düşürüldüğünü iddia ediyor ve her rakam, iddiayı ortaya atan tarafla birlikte veriliyor. Çin ve Vietnam, 1979'da zafer kazandıklarını iddia etti. Çin, Tayvan, Vietnam, Filipinler, Malezya ve Brunei tarafından kısmen veya tamamen sahiplenilen Spratly Adaları'ndaki Johnson South Reef'te 1988'deki çatışma, hava rolü kaydedilmemiş olsa da dahil edilmiştir. Resmi kayıtlarda konsolide edilmiş bir sorti veya kayıp rakamı varsa, burada verilmiştir; anlatımlar uyuşmuyorsa, aralık gösterilmiş ve uyuşmazlık belirtilmiştir. Boş hücreler, çatışmanın küçük olmasından değil, hiçbir rakamın doğrulanamaması nedeniyle boştur.
1954'teki Điện Biên Phủ'nin silahlarından 1988'deki Johnson South Reef'e kadar.
| Anlaşmazlık | Yıllar | Aykırı | Ana uçak | Çıkışlar | Uçak kayboldu | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Birinci Çinhindi SavaşıĐiện Biên Phủ'daki uçaksavar savaşıViệt Minh uçaksavar topçusu (öncülü) | 1946–1954 | Fransa | — | — | — | |
|
Hiçbir uçak muharebede uçmadı; öncül birlikler uçaksavar topçularıydı, özellikle 367. Alay (1 Nisan 1953'te kuruldu). Bu hizmetin kökeni, henüz hiçbir uçağı olmamasından öncesine dayanmaktadır. 9 Mart 1949'da bir hava araştırma bürosu kuruldu, ancak Fransa'ya karşı savaşta hava mücadelesi karadan yürütüldü. 1 Nisan 1953'te kurulan 367. Uçaksavar Alayı, hizmetin kendi tarihinde adını verdiği en eski birliktir. 1954'te Điện Biên Phủ'da Việt Minh, çoğunlukla Sovyet menşeli uçaksavar topları getirerek vadiyi Fransız hava ikmalinden kesti. Savaşın standart anlatımına göre Fransız kayıpları 62 uçak imha edilmiş ve 167 uçak hasar görmüştür. Ülkenin hava kuvvetleri olmadan önce toplardan oluşan bir hava savunmasının bu deneyimi, 1963'te oluşturulan birleşik hizmeti şekillendirdi. Sonuç Fransız garnizonu 7 Mayıs 1954'te teslim oldu; ardından Cenevre anlaşmaları imzalandı. 62/167 rakamları Wikipedia'nın savaş hakkındaki anlatımından alınmıştır; servisin kendi 2025 makalesinde Fransa'ya karşı savaşla ilgili rakamlar verilmemiştir.
|
||||||
| Rolling Thunder OperasyonuKuzey Vietnam üzerindeki hava savaşı, 1965–1968Vietnam Halk Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma Servisi (birleşik hizmet) | 1965–1968 | Amerika Birleşik Devletleri | MiG-17, MiG-21, MiG-15UTI | — | 85 | |
|
ABD'nin saldırı paketlerini MiG-17'lerle ve 1966'dan itibaren MiG-21'lerle, hava savunma birliklerinin topları ve SA-2 füzeleriyle birlikte engelledik. Hava kuvvetleri birkaç düzine MiG-17 ile savaşa girdi. 3 Nisan 1965'te, Thanh Hóa köprüsü üzerinde, Phạm Ngọc Lan ve Phan Văn Túc iki F-8 Crusader düşürdüklerini iddia etti; ABD Donanması hepsinin geri döndüğünü söylüyor, ancak Teğmen Komutan Spence Thomas'ın uçağı Đà Nẵng'a yönlendirildikten sonra hurdaya ayrıldı. 4 Nisan'da MiG-17'ler iki F-105 düşürdü, ancak savunmacılar üç pilot kaybetti. Nisan 1966'da MiG-21'ler devreye girdi. Amerikalılar, sayısal üstünlük kadar taktiklerle de karşılık verdi: 2 Ocak 1967'de Albay Robin Olds'un Bolo Operasyonu, F-105 kılığına girmiş F-4'ler gönderdi; ABD yedi MiG-21 düşürdüğünü iddia ederken, Vietnam kaynakları beşini kabul ediyor ve ABD'nin hiçbir kaybı olmadı. Hanoi pilotları aşağıdan ve arkadan hızlıca saldırmayı ve geri çekilmeyi öğrendiler; Önde gelen as pilot Nguyễn Văn Cốc, ilk zaferini 30 Nisan 1967'de elde etti ve dokuz uçak ve iki insansız hava aracını düşürdüğünü iddia ederek, ABD Hava Kuvvetleri tarafından yedi uçak ve iki insansız hava aracının düşürüldüğü doğrulandı. Wikipedia'ya göre, Mayıs-Aralık 1966 tarihleri arasında ABD, hava muharebelerinde 47 uçak kaybetti ve 12 savaş uçağını imha etti; bu rakam, orta yılların ne kadar çekişmeli geçtiğini gösteriyor. Sonuç Bombardıman, Hanoi'yi ABD şartlarında müzakere etmeye zorlamadan 1-2 Kasım 1968'de sona erdi. Öldürme oranları tartışmalıdır. ABD, savaşta genel olarak 3,7:1'lik bir üstünlüğe ve Hava Kuvvetleri için yaklaşık 2:1'lik bir üstünlüğe sahip olduğunu iddia ederken, Vietnam bu dönemde 85'e karşı 244'lük bir üstünlük sağladığını öne sürüyor. Her iki tarafın toplam sayıları da diğer tarafın kayıp kayıtlarıyla örtüşmüyor.
|
||||||
| Lima Sitesi 85'e BaskınLaos'ta bir ABD radarına karşı An-2 çift kanatlı uçaklarıVietnam Halk Hava Kuvvetleri | 1968 | Amerika Birleşik Devletleri ve Laos Krallığı | An-2 | 2 | 2 | |
|
An-2 çift kanatlı uçaklarla ABD'nin TSQ-81 radar tesisine havan topu ve roket atışlarıyla saldırdılar. 12 Ocak 1968'de hava kuvvetleri, jet çağının hiçbir hava kuvvetinin yapmadığı bir şeyi denedi: Antonov An-2 çift kanatlı uçaklarını bir dağ tepesindeki radarı bombalamak için gönderdi. Laos'taki Phù Pha Thi'de bulunan Lima 85 numaralı radar tesisi, ABD bombardıman uçaklarını Kuzey'e yönlendiriyordu. Wikipedia'da özetlenen ABD kayıtlarına göre, dört An-2 görüldü ve ikisi saldırdı; zemindeki deliklerden 120 mm havan mermileri attılar ve 57 mm roketler ateşlediler. Biri yerden açılan ateşle düşürüldü; Kaptan Ted Moore tarafından uçurulan bir Air America UH-1 diğerini kovaladı ve uçuş teknisyeni Glenn Woods, bir tepeye çarpana kadar AK-47 ile ateş etti. Radar vurulmadı. İki ay sonra Kuzey Vietnam ve Pathet Lao kara birlikleri tesisi ele geçirdi ve bu, ABD Hava Kuvvetleri'nin savaştaki en büyük tek kara muharebe kaybı oldu. Sonuç Radar hava saldırısından sağ kurtuldu; ancak bölge 10-11 Mart 1968'de kara saldırısı sonucu düştü ve 12 Amerikalı hayatını kaybetti. Hava saldırısıyla ilgili anlatım ABD'ninkidir; Vietnam'ın anlatımı kontrol edilmemiştir.
|
||||||
| Operasyon Linebacker1972 hava savaşı ve 10 Mayıs savaşıVietnam Halk Hava Kuvvetleri | 1972 | Amerika Birleşik Devletleri | MiG-21, J-6 (MiG-19), MiG-17 | — | 47 | |
|
MiG-21, MiG-19 ve MiG-17 uçaklarıyla ABD'nin yeniden başlattığı bombalama harekatını püskürttük. 9 Mayıs - 23 Ekim 1972 tarihleri arasında gerçekleşen Linebacker Operasyonu, savaşın en yoğun hava çatışmalarına sahne oldu. 10 Mayıs'ta ABD 414 sorti gerçekleştirdi; Vietnam Hava Kuvvetleri (VPAF) yedi F-4 düşürdüğünü iddia ederken, ABD beş kayıp verdiğini ve 11 MiG düşürdüğünü doğruladı. O gün ABD Donanması'ndan Randy Cunningham ve William Driscoll, savaşın ilk Amerikalı as pilotları oldular; 28 Ağustos'ta ABD Hava Kuvvetleri'nden Steve Ritchie, Ekim ayında ise Charles DeBellevue ve Jeffrey Feinstein onları takip etti. İki gün önce, 8 Mayıs'ta, Yên Bái'den kalkan 925. Alay'ın MiG-19'ları ilk muharebelerini vermişti; ordunun gazetesi, dört uçaktan oluşan iki filonun yaklaşık sekiz dakika içinde iki F-4 düşürdüğünü ve hepsinin geri döndüğünü yazdı. On altı Vietnamlı pilot as pilot olarak sayılıyor, bunların 13'ü MiG-21'lerdeydi, ancak iddialarının çoğunun ABD kayıp kayıtlarında karşılığı yok. Sonuç Linebacker'ın görevi, barış görüşmeleri ilerlerken 23 Ekim 1972'de sona erdi; görüşmeler Aralık ayında tekrar çıkmaza girdi. Afterburner'da Hanoi Üzerinde On Bir Günlük Noel Kutlamaları İddialar birbirini tutmuyor. Vietnam Hava Kuvvetleri, söz konusu dönemde 47 MiG için 90 uçak kaybettiğini iddia ediyor; ABD kayıtları ise daha az hava-hava kaybı gösteriyor. 8 Mayıs 1972'de iki F-4'ün düşürüldüğü iddiası Vietnam'ın açıklamasıdır ve ABD kayıtlarıyla karşılaştırılmamıştır.
|
||||||
| Operasyon Linebacker IIAralık 1972'de Hanoi'nin bombalanmasıHava Savunması – Hava Kuvvetleri Hizmeti | 1972 | Amerika Birleşik Devletleri | MiG-21, SA-2 (S-75) | 31 | 3 | |
|
SA-2 füzeleri, toplar ve az sayıda MiG-21 gece sortisiyle Hanoi ve Hải Phòng'u B-52 gece baskınlarına karşı savundu. 18-29 Aralık 1972 tarihleri arasında ABD, Hanoi ve Hải Phòng'a gece gündüz B-52'ler gönderdi; 741 uçak gönderildi, 729'u görevini tamamladı ve destek amacıyla 1274 taktik sorti yapıldı. Wikipedia'ya göre, hava savunma birlikleri 266 SA-2 füzesi ateşledi. ABD, harekat için 34 B-52 ve beş F-111 dahil olmak üzere 81 uçağın düşürüldüğünü iddia ediyor ve Ekim 2025'te bunların 53'ünün (32 B-52) kendisine ait olduğunu açıkladı. ABD rakamlarına göre 15 B-52 düşürüldü ve her türden 24 uçak kaybedildi. Vietnam, iki B-52'nin MiG-21 pilotları tarafından düşürüldüğünü iddia ediyor: 27 Aralık gecesi Phạm Tuân ve 28 Aralık'ta Cẩm Thuỷ'deki yeni onarılan pistten uçarken öldürülen Vũ Xuân Thiều. ABD kayıtlarına göre her iki kayıp da füze saldırısından kaynaklanmıştır. Hanoi ise 1.624 sivilin öldüğünü bildirmiştir. Sonuç Paris Barış Anlaşması 27 Ocak 1973'te imzalandı. Linebacker II'ye ilişkin her kayıp rakamı tartışmalıdır; 81/34 rakamları Vietnam'a, 15 B-52 ise ABD'ye aittir. İki MiG B-52 iddiası Vietnam'a aittir; ABD bu kayıpları SAM füzelerine bağlamaktadır.
|
||||||
| 1975 Bahar SaldırısıTân Sơn Nhất'ın bombalanmasıVietnam Halk Hava Kuvvetleri | 1975 | Vietnam Cumhuriyeti | A-37 (ele geçirildi) | 5 | — | |
|
Ele geçirilen ve zorla hizmete alınan Güney Vietnam Hava Kuvvetleri uçakları; ele geçirilen beş A-37, 28 Nisan 1975'te Tan Sun Nhất hava üssünü bombaladı. Ocak 1973 ateşkesinde Vietnam Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri 2.075 uçağa ve 61.417 personele sahipti ve dünyanın dördüncü büyük hava kuvveti olarak adlandırılıyordu. 1975 baharında orduyla birlikte çöktü: 27 Mart'ta Đà Nẵng'dan 130 uçak uçuruldu ve yaklaşık 180 uçak terk edildi. Kuzey hava kuvvetleri ele geçirebildiği kadarını devraldı. 28 Nisan'da, Wikipedia'ya göre 8 Nisan'da Cumhurbaşkanlığı Sarayı'nı bombaladıktan sonra iltica eden Güney Vietnamlı pilot Nguyễn Thành Trung liderliğindeki beş ele geçirilmiş A-37, Phan Rang'dan havalandı. Öğleden sonra geç saatlerde Tân Sơn Nhất'ı vurdular, havaalanını kapattılar ve sabit kanatlı uçakların tahliyesini sona erdirdiler; ardından Sık Rüzgar Operasyonu başladı. Toplamda yaklaşık 877 uçak ele geçirildi; bunların arasında Wikipedia'ya göre 95 adet A-37, 87 adet F-5A ve 27 adet F-5E bulunuyordu. Sonuç Saigon 30 Nisan 1975'te düştü. Yaklaşık 877 Güney Vietnam Hava Kuvvetleri uçağı ele geçirildi. Tân Sơn Nhất baskınına ilişkin tazminat talepleri, Vietnam ve ABD kaynakları arasında büyük farklılıklar göstermektedir.
|
||||||
| Kamboçya-Vietnam SavaşıKhmer Rouge'a karşı savaşVietnam Halk Hava Kuvvetleri | 1978–1989 | Demokratik Kampuçya (Kızılmerler) | A-37 (ele geçirildi), F-5 (ele geçirildi), MiG-21ve 1 tane daha | — | — | |
|
Haziran 1978'den itibaren Kızıl Khmer mevzilerini bombaladı, ardından 25 Aralık 1978'den itibaren işgali ve on yıllık işgal sürecini kara saldırısı, nakliye ve keşif faaliyetleriyle destekledi. 1977'de Vietnam'ın yaklaşık 12.000 kişilik bir hava kuvvetine ve bir hafif bombardıman uçağı filosu da dahil olmak üzere yaklaşık 300 savaş uçağına sahip olduğu tahmin ediliyordu. Haziran 1978'den itibaren günde yaklaşık 30 sorti ile sınır boyunca Khmer Rouge mevzilerini bombaladı ve 25 Aralık 1978'de Vietnam, tahmini 150.000 askerle işgale girdi. Kara saldırı görevi çoğunlukla eski RVNAF'a ait A-37 ve F-5 uçaklarına düştü; bu uçaklar MiG'lerden daha uygundu; Wikipedia'ya göre VPAF operasyonel olarak 41 adet F-5 kullandı. Savaş, Vietnam'ın Eylül 1989'da çekilmesine kadar Khmer Rouge'a karşı bir isyan bastırma operasyonu olarak devam etti. A-37'ler yedek parça eksikliğinden dolayı yıprandı ve Wikipedia'ya göre 1980'lerin başlarında hizmet dışı bırakıldı. Sonuç Vietnam, geri çekilme işlemini 21 ve 26 Eylül 1989 tarihleri arasında tamamladı. Kamboçya'da Vietnam uçaklarının kayıplarına ilişkin güvenilir bir rakam bulunamadı.
|
||||||
| Çin-Vietnam Savaşı1979 sınır savaşıVietnam Halk Hava Kuvvetleri | 1979 | Çin | MiG-21, MiG-17, F-5 (ele geçirildi)ve 2 tane daha | — | — | |
|
Doğrudan muharebe uçuşu yapmadı; kara birliklerini destekledi, Kamboçya'dan kuzeye asker taşıdı ve keşif uçuşları gerçekleştirdi. Çin, 17 Şubat 1979'da kuzey sınırından saldırdı. Wikipedia'ya göre, Deng Xiaoping, kısmen Vietnam'ın hava savunmasının dünyanın en güçlüleri arasında olması ve kısmen de Moskova'yı savaşın sınırlı olduğuna ikna etmek için donanma ve hava kuvvetlerini çatışmanın dışında tuttu. Vietnam hava kuvvetleri de doğrudan çatışmadan uzak durdu: kara birliklerini destekledi, birlikleri Kamboçya'dan kuzeye geri taşıdı ve keşif uçuşları yaptı. Ele geçirilen A-37'ler çatışmada kullanıldı. Çatışmalar, Çin'in Mart ayında çekilmesiyle sona erdi. Sonuç Çin 16 Mart 1979'da geri çekildi; her iki taraf da zafer ilan etti. Kayıp sayıları her iki tarafın da kendi verileridir ve büyük farklılıklar göstermektedir; bu sayılar kara savaşını ilgilendirmektedir.
|
||||||
| Johnson Güney Resifi çatışması1988 Spratly çatışmasıVietnam Halk Donanması (hava kuvvetlerinde herhangi bir rolü kaydedilmemiştir) | 1988 | Çin | — | — | — | |
|
İncelenen kaynaklarda hava kuvvetlerinin rolüne dair herhangi bir kayıt bulunmamaktadır; çatışma gemiler ve çıkarma birlikleri arasında yaşanmıştır. 14 Mart 1988'de Çin ve Vietnam güçleri Johnson Güney Resifi'nde çatıştı. Anlatımlar farklılık gösteriyor: Çin, Vietnam birliklerinin uyarıları dikkate almadığını ve ateş açtığını söylerken; Vietnam, adamlarının inşaat malzemelerini boşalttığı sırada Çin gemilerinin kendi gemilerine ateş açtığını söylüyor. Vietnam 64 adamını ve iki nakliye gemisini kaybetti. Bu çatışma, Vietnam'ın daha sonraki hava ve deniz önceliklerini şekillendirdiği için burada yer almaktadır, ancak incelenen kaynaklar hava kuvvetlerinin bu çatışmada herhangi bir rol oynamadığını belirtiyor. Spratly Adaları'nın tamamı veya bir kısmı Çin, Tayvan, Vietnam, Filipinler, Malezya ve Brunei tarafından sahiplenilmektedir. Sonuç Çin resifi ele geçirdi; her iki ülke ve diğer hak iddia edenler hâlâ Spratly Adaları üzerinde hak iddia ediyor. Her iki taraf da diğerinin ilk ateş ettiğini söylüyor; bu sayfa egemenlik anlaşmazlığı konusunda herhangi bir pozisyon almıyor.
|
||||||
Bu aramayla eşleşen hiçbir sonuç bulunamadı.
Her rakam kontrol edildi.
- Báo Phòng không - Không quân: Quân chủng Phòng không - Không quân 25 năm hợp nhất, phát triển (Lt Gen Nguyễn Văn Hiền, 24 Temmuz 2024)Kuruluş tarihleri: Hava Araştırma Bürosu 9 Mart 1949, 367. Uçaksavar Alayı 1 Nisan 1953, Radar 15 Haziran 1956, Hava Kuvvetleri Dairesi 24 Ocak 1959, hizmetin kuruluşu 22 Ekim 1963, 1977'de bölünme, 03/L-CTN sayılı kararname ile 3 Mart 1999'da yeniden birleşme.
- Báo PK-KQ: MiG-19, 2 Mayıs Körfezi Mỹ'de (17 Ağustos 2026)Vietnamlıların 8 Mayıs 1972'de Yên Bái'den kalkan 925. Alay'a ait MiG-19'ların yaklaşık sekiz dakika içinde iki F-4 uçağını düşürdüğüne dair anlatımı.
- Báo PK-KQ: B-52'den 22'ye kadar (4 Eylül 2026)Phạm Tuân (27 Aralık 1972) ve Vũ Xuân Thiều'nun (28 Aralık 1972, öldürüldü) B-52 iddialarına ilişkin Vietnamca anlatımı.
- Báo PK-KQ: Halk Silahlı Kuvvetleri Kahramanı unvanı ve 62. yıl dönümü töreni (21 Ekim 2025)Unvan 3 Ekim 2025'te verildi; Başbakan Phạm Minh Chính katıldı; Vietnam, ABD ordusu tarafından düşürülen 2.635 uçağı (bunlardan 4.181'i "ordu ve halk" tarafından düşürüldü), 64 B-52 ve 13 F-111'i ve Aralık 1972'de 34'ü B-52 olmak üzere 81 uçağın düşürüldüğünü iddia ediyor; komutan olarak Tümgeneral Vũ Hồng Sơn'u listeliyor.
- Acepilots.com: Vietnam asları (Diego Zampini, 2002, 2012'de güncellendi)VPAF'ın on altı as pilotu (13 MiG-21, 3 MiG-17), her pilotun iddiası ABD rekorlarıyla karşılaştırıldı.
Veriler 30.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Vietnam Hava Savunması - Hava Kuvvetleri sayfasına geri dön.