הגנה אווירית של וייטנאם - חיל האוויר
חיל ההגנה האווירית של וייטנאם (Quân chủng Phòng không – Không quân) הוא הכוח היחיד ששומר על המרחב האווירי של וייטנאם הן באמצעות טילים והן באמצעות מטוסים: הוא צמח מקבוצת מחקר בשנת 1949 ומחלקת אוויר בשנת 1959 לכוח מיג שלחם במלחמה האווירית של ארה"ב מעל הצפון, השתלט על רוב חיל האוויר של רפובליקת וייטנאם המתמוטט בשנת 1975, וכיום מטיס כ-35 מטוסי Su-30MK2 לצד מטוסי Su-22 ישנים, תוך רכישת מטוסי האימון המערביים הראשונים שלו.
סיפור חיל האוויר הווייטנאמי: מטוסי מיג מעל הצפון, מטוסי סילון שנתפסו ב-1975 ומטוסי סוחוי על מטוסי אימונים מערביים
1949–1964: מקבוצת לימוד לגדוד המיג הראשון
שורשיו של השירות מתוארכים ל-9 במרץ 1949, כאשר הווייט מין הקימו לשכת מחקר אווירית קטנה ללא מטוסים כלל. במלחמה נגד צרפת, הזרוע האווירית האמיתית שלו הייתה על הקרקע: רגימנט הנ"מ 367, שהוקם ב-1 באפריל 1953, נלחם בדיון ביין פו, שם איבדו הצרפתים 62 מטוסים ו-167 ניזוקו, על פי הדיווחים הסטנדרטיים של הקרב. לאחר 1954 שלחה האנוי חניכים לברית המועצות ולסין, הקימה מחלקת חיל אוויר ב-24 בינואר 1959 ורגימנט תובלה, ה-919, ב-1 במאי 1959. הסובייטים סיפקו 36 מטוסי אימון מדגם MiG-17 ומיג-15UTI בפברואר 1964, ורגימנט 921 טס חזרה לצפון וייטנאם ב-6 באוגוסט 1964. עד אז, חיל האוויר וכוחות ההגנה האווירית כבר אוחדו: השירות המשולב הוקם ב-22 באוקטובר 1963, התאריך שהוא עדיין שומר כיום היווסדו.
1965–1968: מיג-17 ומיג-21 נגד רעם מתגלגל
הקרב הראשון התרחש ב-3 באפריל 1965 מעל גשר טאנה הואה. טייסים וייטנאמים מדגם פאם נגוק לאן ופאן ואן טוק טענו לשני מטוסי F-8 קרוסיידר; חיל הים האמריקאי טוען שכל מטוסיו חזרו, אם כי אחד ניזוק קשות עד שנמחק בדאה נאנג. למחרת, מטוסי מיג-17 הפילו שני מטוסי F-105, ואיבדו את כל מטוסי הקרב שלהם ושלושה טייסים. מטוסי מיג-21 הגיעו בספינה באפריל 1966, והכוח גדל מ-36 מטוסי מיג-17 בשנת 1965 לכ-180 מטוסי מיג ו-72 טייסים עד 1968. הכוח מעולם לא היה גדול, והוא השתלם בגדול: ב-2 בינואר 1967, מבצע בולו של קולונל רובין אולדס פיתה מטוסי מיג-21 לתוך מטוסי F-4 שטסו כמו מטוסי F-105; ארה"ב טוענת שבעה, מקורות וייטנאמים מודים שחמישה. נתונים וייטנאמים מייחסים את רוב האבדות האמריקאיות להגנות הקרקעיות: 60 אחוזים לתותחים ו-31 אחוזים למטוסי SA-2, לעומת 9 אחוזים למטוסי מיג.
1972: ליינבקר, ליינבקר II ומלחמת התביעות
הטענות של שני הצדדים עדיין אינן ניתנות לגישור, ודף זה מציג את שתיהן. ארצות הברית טוענת כי הפילה 196 מטוסי מיג מאושרים (100 מטוסי מיג-17, 10 מטוסי מיג-19, 86 מטוסי מיג-21); השירות, מצידו, מודה ב-154 מטוסי מיג שאבדו מכל הסוגים, 131 בקרבות אוויר, וטוען ל-266 מטוסים אמריקאים בקרבות אוויר-אוויר. ב-10 במאי 1972 טען חיל האוויר המלכותי של וייטנאם כי שבעה מטוסי F-4 אבדו וארה"ב אישרה שאבדו חמישה, בעוד רנדי קנינגהם וויליאם דריסקול הפכו למטוסי הקרב האמריקאים הראשונים. בהפצצה על האנוי בדצמבר 1972, Linebacker II, האנוי טוענת ל-81 מטוסים, כולל 34 מטוסי B-52, וארה"ב מודה כי 15 מטוסי B-52 הופלו. טייסי המיג-21 פאם טואן וו שואן ת'יו זוכים בווייטנאם לזכות B-52 כל אחד; רישומים אמריקאיים מייחסים את שני האבדות לטילים. פאם טואן הפך מאוחר יותר לאסייתי הראשון בחלל, על סיפון סויוז 37 ביולי 1980.
1975–1989: מטוסי סילון שנתפסו, קמבודיה והגבול הצפוני
באביב 1975 כבש צבא הצפון את הדרום, ועמו גם את רוב חיל האוויר של הרפובליקה של וייטנאם, שמנה 2,075 מטוסים בהפסקת האש של 1973. כ-877 מטוסים נתפסו. ב-28 באפריל 1975, חמישה מטוסי A-37 שנתפסו בראשות העריק נגוין ת'אן טרונג הפציצו את טאן סון נהאט, ההתקפה האווירית המוצלחת הראשונה של הצפון על סייגון. מטוסי A-37 ו-F-5 לשעבר של חיל האוויר הווייטנאמי טסו לאחר מכן ברוב משימות התקיפה הקרקעית נגד הקמר רוז' משנת 1978, ומטוסי UH-1, T-41 ו-U-17 שנתפסו אימנו דור חדש. כאשר סין פלשה לגבול הצפוני בפברואר 1979, שני הצדדים שמרו על מטוסיהם מחוץ לקרב ישיר. ב-31 במאי 1977 חולק הכוח לחיל אוויר ולכוח הגנה אווירית. בשנת 1988 איבדה וייטנאם 64 איש בשונית ג'ונסון סאות', עימות ימי עם סין בו לא תועד תפקיד אווירי.
1999–2023: שירות אחד שוב, ודור הסוחוי
שני השירותים אוחדו שוב ב-3 במרץ 1999 בצו נשיאותי. המיג-21, מטוס המלחמה האמריקאי, פינה את מקומו לסוחוי הרוסי: כעשרה מטוסי Su-27SK ו-Su-27UBK דו-מושביים, לאחר מכן מטוסי Su-30MK2 שהוזמנו במספר מנות מתחילת שנות ה-2000, עם 12 נוספים למסירה ב-2014 וב-2015 במסגרת חוזה של 1TP44450 מיליון דולר. כ-35 מטוסים היו בשירות בשנת 2024. הצי לא היה נקי מאובדן: מטוס Su-30MK2 התרסק מול נחאן ב-14 ביוני 2016, ואחד משני טייסיו שרד. מטוסי הקרב-מפציצים Su-22M4 שסופקו בשנות ה-80 נשמרו טסים על ידי מפעל A32, ששפץ והאריך את תוקפם של 20 מטוסים בין 2019 ל-2024.
2024–2026: מאמנים משלוש מדינות, והשאלה מה הלאה
מה שהשתנה מאז 2024 הוא המקום שבו הטייסים לומדים לטוס. וייטנאם רכשה 12 מטוסי Yak-130 מרוסיה בשנת 2019, 12 מטוסי L-39NG צ'כיים במסגרת חוזה לשנת 2021, כולם סופקו עד יוני 2025, ו-12 מטוסי T-6C טקסאן II אמריקאים, שחמשת הראשונים שבהם נחתו בנובמבר 2024. שני מטוסי Yak-130 התרסקו, בנובמבר 2024 ובינואר 2026, וביולי 2026 הודיע מפעל אירקוטסק כי הוא חותם על 18 מטוסים נוספים. שאלת הקרב פתוחה. רשות המלחמה של וייטנאם דיווחה בנובמבר 2024 כי אנליסטים לא היו בטוחים האם וייטנאם תמשיך לרכוש מטוסי F-16; לא הוכרז על חוזה קרב, ולא הוכרז על תחליף ל-Su-22. השירות עדיין מתאמן עם פצצות חיות מדי שנה ועדיין מטיס מטוסי Su-30MK2 מעל המצעדים הלאומיים; האתגר שלה הוא לשמור על צי רוסי ברובו בטיסות תוך גיוון הספקים.
ההגנה האווירית של וייטנאם - חיל האוויר במספרים
שֵׁרוּת
- שם מקומי
- Quân chủng Phòng không – Không quânמילולית, "הגנה אווירית - שירות חיל האוויר", כפי שכותב עיתון השירות. הזרוע המעופפת נקראת גם Không quân Nhân dân Việt Nam (חיל האוויר העממי של וייטנאם).
- מְבוּסָס
- 22 באוקטובר 1963התאריך בו השירות המשולב שומר כיום היווסדו. שורשים: לשכת מחקר אווירי ב-9 במרץ 1949 ומחלקת חיל אוויר ב-24 בינואר 1959. ויקיפדיה מציינת את ה-3 במרץ 1955 עבור חיל האוויר עצמו.
- פיצול ומיזוג מחדש
- התפצלה ב-1977, התאחדה מחדש ב-3 במרץ 1999הופרדה לחיל אוויר וחיל הגנה אווירית ב-31 במאי 1977 (ויקיפדיה); אוחדה מחדש בצו 03/L-CTN של הנשיא טראן דג'ק לונג
- חלק מ
- צבא העם של וייטנאםאחד השירותים תחת משרד הביטחון הלאומי
- מְפַקֵד
- סגן גנרל וון הונג סוןמונה למפקד באוקטובר 2025 ובאוגוסט 2026; קודמו, סגן גנרל נגוין ואן היאן, כיהן בתפקיד ביוני 2024
- קומיסר פוליטי
- סגן גנרל טראן נגוק קוויאןבתפקיד לפחות מיוני 2024
- הצטיינות
- גיבור הכוחות המזוינים של העםהוענק לשירות ב-3 באוקטובר 2025 והוענק לרגל חגיגות 62 שנה להיווסדו
כּוֹחַ
- כוח אדם
- כ-35,000נתוני ויקיפדיה לשנת 2023 עבור כלל השירות, כולל הגנה אווירית. לצבא העם כולו יש כ-450,000 אנשי צוות פעילים.
- מטוסי קרב
-
- Su-30MK2 — כ-35
- Su-27SK/UBK — כ-10
- Su-22M4/UM3K - 25–30+
ספירות אינן מתפרסמות על ידי משרד ההגנה הלאומי; הנתונים לקוחים מויקיפדיה ומ-RFA, אשר חלוקות בדעותיהן לגבי ה-Su-22 (יותר מ-30 בשנת 2024 לפי RFA, 25 בשנת 2026 לפי ויקיפדיה)
- נעלי ספורט
-
- יאק-130 - 12 נמסרו, שניים אבדו
- L-39NG — 12
- T-6C טקסן II - 12 מטוסים שהוזמנו
אספקת ה-L-39NG (כיום L-39 Skyfox) הושלמה עד יוני 2025; אספקת ה-T-6C הייתה אמורה להימשך בין 2024 ל-2027.
- תחבורה ומסוקים
-
- קאזה/איירבוס C-295M — 3
- אנטונוב אנ-26
- משפחות של מטוסי Mi-8 ו-Mi-17 של מיל
לא נמצא ספירה רשמית; רשימת הציוד של ויקיפדיה מציגה את הסוגים. עשרה מסוקים הובילו את מטס הטיסות ב-30 באפריל 2025.
- תקציב הביטחון
- 273 טריליון דונג (2025)כ-1.4 מיליארד דולר אמריקאי לכלל צבא העם; לא פורסם נתון נפרד עבור השירות.
תַשׁתִית
- חטיבות אוויר
-
- חטיבה 370
- חטיבה 371
- חטיבה 372
עיתון השירות מכנה את דיוויזיות 370, 371 ו-372 כדיוויזיות אוויריות; בין הגדודים שנקראו בשנים 2025–2026 נמנים 915, 918, 920, 927 ו-940.
- חטיבות הגנה אווירית
-
- חטיבות 361, 363, 365, 375 ו-377 (לפי ויקיפדיה)
חטיבות טילים, תותחים ומכ"ם; חטיבה 365 ציינה 60 שנה ורגימנט 292 שייך לחטיבה 377
- הכשרת טייסים
- בית הספר לקציני חיל האוויררגימנט 920 נוסד תחת בית הספר בנה טראנג בשנת 1975; חיל האוויר המלכותי דיווח כי ה-T-6C מגיע לרגימנט 920 בפאן טיאט.
- תַחזוּקָה
- מפעל A32שיפוץ שלדות מטוסים של דגמי Su-22, Su-27 ו-Su-30MK2 בווייטנאם
- בסיסי אוויר
- ראה את רשימת התחנותBiên Hòa השיקה את 2025 המצעד flypast; גיא לאם מארח את תערוכת ההגנה; Yên Bái היה בסיס MiG-19 בשנת 1972 ו-Phan Thiết הוא בסיס T-6C שדווח על ידי RFA
כיצד מאורגנת חיל האוויר של וייטנאם
שירות אחד של צבא העם של וייטנאם הן למטוסים והן להגנה אווירית, עם שלוש דיוויזיות אוויריות, דיוויזיות הגנה אווירית ובית ספר לקציני חיל האוויר. ה-Su-30MK2, כ-35 מטוסים בשירות, הוא מטוס הקרב הקדמי; רגימנט 935 של דיוויזיה 370 מטיס אותו מביין הואה, לצד כעשרה מטוסי Su-27 ומטוסי קרב-מפציצים ישנים מדגם Su-22 בצי. חיל האוויר וכוחות ההגנה האווירית פוצלו ב-31 במאי 1977 ואוחדו שוב ב-3 במרץ 1999.
הגנה אווירית – שירות חיל האוויר
אחד משירותי הצבא העממי של וייטנאם, תחת משרד ההגנה הלאומי, ששמר על המרחב האווירי באמצעות טילים ומטוסים. עיתון השירות מינה את מייג'ור גנרל וון הונג סון למפקד באוקטובר 2025 והעניק לו דרגת סגן גנרל עד אוגוסט 2026; התאריך המדויק למינויו לא נמצא בדף רשמי. הקומיסר הפוליטי הוא סגן גנרל טראן נגוק קוויאן.
חטיבה 370
אחת משלוש חטיבות האוויר ששמה עיתון השירות, עם 371 ו-372. רגימנט 935 שלה מטיס את ה-Su-30MK2, מטוס הקרב החזק ביותר של וייטנאם, מביין הואה; העיתון דיווח על יותר מ-700 גיחות בשנת 2026 עד אוגוסט, כולל טיסות לילה ואימוני יירוט ימי.
גדודי קרב ומפציצי קרב
רגימנטים שבסיסיהם נמצאים בוויקיפדיה: 923 עם מטוסי Su-30MK2 בטו שואן, 927 בקפ, 921 עם מטוסי Su-22M4 ביין באי מאז 2018 ו-937 עם מטוסי Su-22 בפאן ראנג. לאיזו דיוויזיה שייכת כל אחת מהן לא צוין במקורות לדף זה; משלחת אוסטרלית ביקרה באוקטובר 2025 ברגימנט 927 ובדיוויזיה 371.
בית הספר לקציני חיל האוויר
רגימנט 920, שהוקם תחת בית הספר בנה טראנג ב-12 בנובמבר 1975 כדי להטיס מטוסי T-41, U-17 ו-UH-1 שנלכדו, מטיס כיום את מטוסי Yak-130 ו-L-39NG, ולפי RFA, הוא הבית המתוכנן של ה-T-6C בפאן תיאט. רגימנט 940 מטיס מטוסי Yak-130 בפו קאט ואימן בקאפ החל מאוקטובר 2023.
רגימנטים 918 ו-917
רגימנט 918, רגימנט התובלה שביקר בו מפקד חיל האוויר האוסטרלי באוקטובר 2025, טס מג'יה לאם לפי ויקיפדיה; לשירות שלושה מטוסי C-295M ו-An-26. רגימנט 917, מדיוויזיה 370, עזב את טאן סון נהאט בשנת 2017 לקאן טהון (טרה נוק), שם ויקיפדיה ממקמת את מסוקי ה-Mi-8 וה-Mi-17 שלה.
חטיבות הגנה אווירית
חטיבות הטילים, התותחים והמכ"ם של אותו שירות: ויקיפדיה מפרטת את חטיבות 361, 363, 365, 375 ו-377. חטיבה 365 ציינה 60 שנה, ורגימנט 292 שייך לחטיבה 377. מפעל A32 משפץ את ציי ה-Su-22, Su-27 ו-Su-30MK2 בווייטנאם.
מה טס חיל האוויר של וייטנאם היום
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| סוחוי סו-30MK2 (Su-30MK2V)בשירות | לוחם רב-משימתי | 35 | 2004 | בערך 35 בשנת 2024 (רשימת המפעילים של ויקיפדיה; RFA גם נותן 35).
יוֹתֵרויקיפדיה מתארת ארבעה שהתקבלו בשנת 2004, כ-20 נוספים במסגרת חוזים משנים 2009 ו-2010 ו-12 במסגרת חוזה של 1TP44450 מיליון דולר לאספקה בשנים 2014–2015; אחד אבד בשנת 2016. המשרד לא מפרסם ספירה. |
||
| סוחוי סו-27SK וסו-27UBKבשירות | לוחם עליונות אווירית | 10 | ויקיפדיה מנתה חמישה מטוסי Su-27SK חד-מושביים וחמישה מטוסי Su-27UBK דו-מושביים בינואר 2013; המאמר ב-VPAF מציין כי התקבלו 12. דגם Factory A32 שיפץ חמישה בין 2019 ל-2024. | |||
| סוחוי סו-22M4 וסו-22UM3Kבשירות | מפציץ קרב | 1981 | 25–30+. ויקיפדיה מציינת 25 בשירות נכון לשנת 2026; RFA כתבה על יותר מ-30 בנובמבר 2024. רשימת הציוד של ויקיפדיה אומרת ש-70 הועברו בין השנים 1981–1984. | |||
| יאקובלב יאק-130בשירות | אימון סילון מתקדם ותקיפה קלה | 10 | 12 נמסרו; שניים אבדו, ב-6 בנובמבר 2024 וב-28 בינואר 2026, מה שנותר עשרה אם לא נוספו כאלה. | |||
| Aero L-39NG (L-39 סקייפוקס)בשירות | מאמן סילון | 12 | 2024 | 12 הוזמנו בשנת 2021; שישה עברו את תהליך קבלתם בווייטנאם עד ה-16 באוגוסט 2024 ושלושת האחרונים (מספרים 10-12) השלימו את החוזה עד יוני 2025. | ||
| Aero L-39 אלבטרוס (דגמים ישנים יותר)בשירות | מאמן סילון | רשימת הציוד של ויקיפדיה נותנת 17; לא אושר על ידי מקור רשמי. | ||||
| ביצ'קראפט T-6C טקסן IIבשירות | מאמן ראשי | 2024 | 5–12. שנים עשר הוזמנו בשנת 2021; חמשת הראשונים הגיעו לטאן סון נהאט בנובמבר 2024, כאשר האספקות מתוכננות לשנת 2027 (RFA).
יוֹתֵרבוויקיפדיה אומרים שכל 12 נמסרו; לא נמצא ספירה וייטנאמית רשמית. |
|||
| יאקובלב יאק-52בשירות | מאמן ראשי | הרשימה של ויקיפדיה נותנת 30; לא אושר. | ||||
| קאזה/איירבוס C-295Mבשירות | תובלה טקטית | 3 | שלושה, לפי ויקיפדיה. | |||
| אנטונוב אנ-26בשירות | תַחְבּוּרָה | בשירות לפי ויקיפדיה; לא ניתן היה לאמת את הנתון והוא אינו חוזר כאן. | ||||
| משפחת ה-Mi-8 וה-Mi-17 של מילבשירות | מסוק תובלה וחיפוש והצלה | ויקיפדיה מפרטת 16 Mi-8 ו-14 Mi-17; אין ספירה רשמית. |
בהזמנה
| סוּג | הוזמן | משלוח ראשון | הערות | |
|---|---|---|---|---|
| יאקובלב יאק-130 (יאק-130M)בהזמנה | 18 | דווח, לא אושר על ידי וייטנאם: ביולי 2026 צוטט אנדריי סוינוב, ראש מפעל המטוסים באירקוטסק, באומרו כי נחתם חוזה ל-18 מטוסים עם וייטנאם.
יוֹתֵרלא פורסם תאריך אספקה. |
||
| ביצ'קראפט T-6C טקסן IIבהזמנה | 2024 | שנים עשר הזמינו בשנת 2021; חמישה הגיעו בנובמבר 2024 עם אספקות מתוכננות לשנת 2027 (רפואת RFA). לא ניתן לאשר האם נותרו כאלה שטרם נשלחו: ויקיפדיה אומרת שכולם 12 הגיעו. |
כל סוג של חיל האוויר של ההגנה האווירית של וייטנאם יצא לגמלאות
10 סוגים, החל מדגם דה הבילנד טייגר מות' ועד למיג-21 מדגם מיקויאן-גורביץ' (MiG-21F-13, PF, PFM, MF, bis ואחרים). נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מיקויאן-גורביץ' מיג-21 (MiG-21F-13, PF, PFM, MF, bis ואחרים) | יירוט ומטוס קרב | 1966–2015 | סו-27, סו-30MK2 | |||
| אנטונוב An-2 | תובלה קלה ומפציץ מאולתר | הרשימה של ויקיפדיה מציגה שישה שעדיין פעילים; לא אושר. | ||||
| שניאנג J-6 (מיג-19) | לוֹחֶם | 68 | 1969– | 68 נמסרו: 44 בשנים 1968–1969 ו-24 בשנת 1974 (ויקיפדיה); לעיתים רחוקות יותר מ-54 בכל פעם. | ||
| מיקויאן-גורביץ' מיג-17 ושניאנג J-5 | לוֹחֶם | 1964– | מיג-21 | מ-36 בשנת 1965 לכ-180 מיג מכל הסוגים עד 1968; סך הכל לא אושר. | ||
| מיקויאן-גורביץ' מיג-15UTI | מאמן סילון | 1964– | ||||
| ססנה A-37B דראגנפלי (נתפסה) | התקפה קלה | 95 | 1975– | 95 מתוך כ-187 מטוסי A-37B של חיל האוויר המלכותי של ארצות הברית מאפריל 1975; 33 נותרו שלמים בדאה נאנג בלבד. | ||
| נורת'רופ F-5A ו-F-5E (שנתפסו) | לוחם קל | 41 | 1975– | 41 שנעשה בהם שימוש מבצעי מתוך 87 מטוסי F-5A ו-27 מטוסי F-5E שנלכדו (ויקיפדיה). | ||
| בל UH-1 אירוקווי (שנתפס) | מסוק שירות | 1975– | ||||
| ססנה T-41 מסקלרו ו-U-17 (שנתפסו) | מאמן ואיש קשר | 1975– | ||||
| עש הטיגריס דה הבילנד | מְאַמֵן | 1949– |
מאיפה טס חיל האוויר של וייטנאם
סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. רבים מהבסיסים של ימינו נבנו על ידי צרפת או ארצות הברית ועברו לידי צבא העם בשנת 1975, ביניהם ביין הואה, פאן ראנג ודאה נאנג; קפ ויין באי היו בסיסי המיג של הצפון בזמן המלחמה. הצד הצבאי של פוק ין, ליד שדה התעופה נוי באי, אינו פעיל ברובו מאז נובמבר 2018, לפי ויקיפדיה. מספר גדודים תושבים מופיעים בוויקיפדיה בלבד. ערכים ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינם נושאים קוד סודי.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| דא נאנגהעיר דא נאנג | VVDN | פָּעִיל | 17 ליטר/35 ימין3,500 מטר17R/35L3,048 מטר |
|
| ביין הואהמחוז דונג נאי, כ-25 ק"מ צפון-מזרחית להו צ'י מין סיטי | VVBH | פָּעִיל | 09L/27R3,048 מטרבֵּטוֹן09R/27L3,048 מטרבֵּטוֹן |
|
| קאן ת'וטרה נוק7 ק"מ צפון-מערבית לקאן ת'ו | פָּעִיל |
|
||
| קאם ראןחצי האי קאם ראן, מחוז חאן הוה | פָּעִיל |
|
||
| ג'יה לאםרובע לונג ביין, האנוי | VVGL | פָּעִיל | 02/202,001 מטר |
|
| קאפאזור בק ג'יאנג, כ-60 ק"מ צפון-מזרחית להאנוי (מחוז בק נין לאחר מיזוג המחוזות בשנת 2025) | פָּעִיל |
|
||
| פו קאטכ-24 ק"מ צפונית ל-Quy Nhơn (Bình Định, התמזגה לתוך מחוז Gia Lai ב-2025) | פָּעִיל |
|
||
| פאן ראנגת'אן סוןצפון-צפון-מערב של פאן ראנג-תאפ צ'אם (מחוז חאן הואה מאז 2025) | פָּעִיל |
|
||
| פאן טיאטPhan Thiết, החוף הדרומי-מרכזי | פָּעִיל |
|
||
| טאן סון נהאטהו צ'י מין סיטי | VVTS | פָּעִיל |
|
|
| ת'ו שואןסאו ואנגסאו ואנג, מחוז ת'אן הואה, 40 ק"מ צפונית-מערבית לעיר ת'אן הואה | VVTX | פָּעִיל | 13/313,200 מטרבֵּטוֹן |
|
| ין באיצפון-צפון-מערב לעיירה Yên Bái (מחוז Yên Bái, התמזג לתוך Lào Cai ב-2025) | פָּעִיל |
|
||
| פוק יןנוי באיהאנוי, כ-30 ק"מ צפונית למרכז העיר; החלק הצפוני של נמל התעופה הבינלאומי נוי באי | סגור 2018 |
|
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
מי מוצב איפה בהגנה האווירית של וייטנאם - חיל האוויר
יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. יחידות אוויריות וייטנאמיות הן רגימנטים (trung đoàn) שמספרם בשנות ה-900, תחת דיוויזיות אוויריות שמספרן 370 עד 372; רגימנט 921, שהביא את מטוסי המיג-17 הראשונים הביתה באוגוסט 1964, היה רגימנט המיג הראשון. יחידות דרום וייטנאמיות, אמריקאיות, אוסטרליות, סובייטיות וצפון קוריאניות רשומות ומסומנות כלא חלק מהשירות הנוכחי. במקרים בהם בסיס הרגימנט מבוסס על ויקיפדיה בלבד, הערך מציין זאת.
- רגימנט 935 (Trung đoàn 935)גדוד קרב · פעיל
- סוחוי סו-30MK2
- יחידות חיל האוויר של הרפובליקה של וייטנאם1955–1975
- דאגלס A-1 סקייריידר, ססנה A-37 דרגונפליי
- יחידת שער החווה של חיל האוויר האמריקאי1961–
- B-26 פולש, T-28 טרויאן, SC-47
- טייסות B-57 קנברה של חיל האוויר האמריקאי (פרוסות מבסיס חיל האוויר קלארק)1964–
- מרטין B-57B קנברה
- גדוד 927 (Trung đoàn 927)גדוד קרב · פעיל
- סוחוי Su-30MK2 (לפי ויקיפדיה)
- יחידת רגימנט 940 (טרונג דג'ואן 940), בית הספר לקציני חיל האוויר2023–
- יאקובלב יאק-130
- קבוצה Z (Đoàn Z), חיל האוויר העממי הקוריאני1967–1969
- מיקויאן-גורביץ' מיג-17
- גדוד 940 (Trung đoàn 940), בית ספר לקצינים בחיל האווירגדוד אימוני מטוסים מתקדמים · פעיל
- יאקובלב יאק-130
- כנף הקרב הטקטית ה-37 (חיל האוויר האמריקאי; כנף הקרב הטקטית ה-12 משנת 1970)1967–1971
- רגימנט 923 (Trung đoàn 923)גדוד קרב · פעיל
- סוחוי סו-30MK2
- גדוד 921 (Trung đoàn 921, Sao Đỏ)כוכב אדום · גדוד מפציצי קרב · פעיל
- סוחוי סו-22M4 וסו-22UM3K
- גדוד 925 (Trung đoàn 925)1969–
- MiG-17F, Shenyang J-6 (MiG-19)
- גדוד 918 (Trung đoàn 918)רגימנט תובלה אווירית · פעיל
- טייסת קוויאט ת'אנג1975–1975
- ססנה A-37 (נתפסה)
- קבוצת הבקרה הטקטית החמישית (חיל האוויר האמריקאי) ויחידות אמריקאיות מאוחרות יותר1962–1973
- F-102, C-130
- גדוד 937 (Trung đoàn 937)גדוד קרב-מפציצים · פעיל
- סוחוי סו-22
- כנף הקרב הטקטית ה-35 (חיל האוויר האמריקאי)1966–1971
- F-100D/F סופר סייבר
- טייסת מס' 2 של חיל האוויר המלכותי הרפואי1967–1971
- קנברה B.20
- קבוצת התעופה הסובייטית, קאם ראן1979–2002
- מיג-23, טו-16, טו-95, טו-142
- כנף הקרב הטקטית ה-12 (חיל האוויר האמריקאי)1965–1970
- F-4 פנטום II
- רגימנט 917 (Trung đoàn 917), דיוויזיה 370
- משפחת מטוסי Mi-8/Mi-17 ומטוסי תובלה של צבא ארה"ב
- גדוד 917 (Trung đoàn 917)גדוד תובלה אווירית מעורבת · פעיל
- משפחת ה-Mi-8/Mi-17 של המיליארדרים
- גדוד 920 (Trung đoàn 920), בית ספר לקצינים בחיל האווירגדוד אימונים · פעיל
- ביצ'קראפט T-6C טקסן II, אירו L-39NG, יאקובלב יאק-130
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
ההגנה האווירית של וייטנאם - אבני דרך בחיל האוויר, 1914 ועד היום
9 במרץ: הוקמה לשכת מחקר אוויר, השורש שלטענת השירות כיום.
1 באפריל: גדוד 367 נגד מטוסים הוקם; הוא נלחם ב-Điện Biên Phủ ב-1954.
24 בינואר: מחלקת חיל האוויר (Cục Không quân) הוקמה; 1 במאי: רגימנט התובלה 919, היחידה הטיסה הראשונה, על פי ויקיפדיה.
22 באוקטובר: נוסדה תוכנית ההגנה האווירית - שירות חיל האוויר, התאריך בו עד היום נחגג.
פברואר: ברית המועצות נותנת 36 מטוסי מיג-17 ומיג-15UTI; 6 באוגוסט: רגימנט 921 מגיע איתם לצפון וייטנאם.
3–4 באפריל: קרב אוויר ראשון מעל גשר טאנה הואה; דיווחים שונים מכל צד.
אפריל: מטוסי המיג-21 הראשונים מגיעים באונייה מברית המועצות.
2 בינואר: מבצע בולו; ארה"ב טוענת לשבעה מטוסי מיג-21, מקורות וייטנאמים מודים בחמישה.
רגימנט 925 מתגבש ביין באי עם מטוסי קרב J-6 (מיג-19) מתוצרת סין.
10 במאי: קרב האוויר הגדול ביותר במלחמה; 18–29 בדצמבר: ליין-בקר II, כאשר האנוי תופסת 34 מטוסי B-52 וארה"ב תופסת 15.
28 באפריל: פצצת A-37 שנתפסה Tân Sơn Nhất; כ-877 מטוסי RVNAF נתפסים; 12 בנובמבר: גדוד 920 הוקם בנה טראנג.
31 במאי: השירות מחולק לחיל אוויר וכוח הגנה אווירית (ויקיפדיה).
מיוני חיל האוויר מפציץ עמדות של הקמר רוז'; הפלישה לקמבודיה באה לאחר מכן ב-25 בדצמבר.
17 בפברואר – 16 במרץ: מלחמת הגבול עם סין; אף אחד מחילות האוויר לא טס קרב ישיר.
3 במרץ: שני השירותים אוחדו שוב בצו נשיאותי 03/L-CTN.
14 ביוני: מטוס Su-30MK2 אבד מול חופי נגה אן; אחד משני הטייסים שרד.
אוגוסט: ששת מטוסי ה-L-39NG הראשונים מתקבלים; נובמבר: חמשת מטוסי ה-T-6C טקסאן II הראשונים מגיעים.
30 באפריל: מטוסי Su-30MK2 ו-Yak-130 טסים מעל הו צ'י מין סיטי לציון 50 שנה; 3 באוקטובר: השירות מקבל את תואר גיבור הכוחות המזוינים של העם.
בכל מלחמה שחיל האוויר של וייטנאם נלחם בה
גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.
- מלחמת הודו-סין הראשונה 1946–1954 אף מטוס לא טס בקרב; היחידות הקודמות היו תותחנים נגד מטוסים, בעיקר רגימנט 367 (שהוקם ב-1 באפריל 1953)
- מבצע רעם מתגלגל 1965–1968 יירט חבילות תקיפה אמריקאיות עם מטוסי מיג-17, ומשנת 1966, מטוסי מיג-21, לצד תותחים וטילי SA-2 של חטיבות ההגנה האווירית.
- פשיטה על אתר 85 בלימה 1968 תקף את אתר המכ"ם האמריקאי TSQ-81 באמצעות כנפי An-2 שהטילו פצצות מרגמה וירו רקטות.
- מבצע ליינבקר 1972 יירט את חידוש מבצע ההפצצות האמריקאי באמצעות מטוסי מיג-21, מיג-19 ומיג-17
- מבצע ליינבקר II 1972 הגן על האנוי והאי פונג מפני פשיטות לילה של מטוסי B-52 באמצעות טילי SA-2, תותחים ומספר קטן של גיחות לילה של מטוסי מיג-21.
מי בנה את צי ההגנה האווירית של וייטנאם – חיל האוויר
לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.
ההגנה האווירית של וייטנאם - חדשות חיל האוויר מ-Afterburner
כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על חיל האוויר של וייטנאם והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.
כל מה שאנשים שואלים על ההגנה האווירית של וייטנאם – חיל האוויר
איך קוראים לחיל האוויר הוייטנאמי?
אילו מטוסי קרב מטיסים בווייטנאם?
מתי נוסד חיל האוויר של וייטנאם?
כמה מטוסים אמריקאים הפיל חיל האוויר הצפון וייטנאמי?
מי היה האס הצפון וייטנאמי הבכיר?
האם מטוסי מיג הפילו מטוסי B-52?
מה קרה לחיל האוויר של דרום וייטנאם?
האם וייטנאם רוכשת מטוסי F-16?
האם וייטנאם הוציאה את הסו-22 מהשימוש?
קראו את המטוסים שחיל האוויר של וייטנאם טס בהם
כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.
כל עובדה, נבדקה
- Báo Phòng không – Không quân: Quân chủng Phòng không – Không quân 25 năm hợp nhất, phát triển (סגן גנרל Nguyễn Văn Hiền, 204 ביולי)תאריכי שושלת: לשכת המחקר האווירי 9 במרץ 1949, רגימנט חיל האוויר 367 1 באפריל 1953, מכ"ם 15 ביוני 1956, מחלקת חיל האוויר 24 בינואר 1959, השירות נוסד ב-22 באוקטובר 1963, פוצל ב-1977, אוחד מחדש ב-3 במרץ 1999 על ידי צו 03/L-CTN.
- Báo Phòng không – Không quân (עיתון השירות), עמוד הביתעיתון רשמי של ההגנה האווירית - שירות חיל האוויר; חדשות יחידות עבור דיוויזיה 370, דיוויזיה 372, מפעל A32, גדודים 915, 224 ו-263.
- באו PK-KQ: תרגיל הפצצה וירי חי עבור חיל האוויר, 2026 (12 באוגוסט 2026)תרגיל של 11-12 באוגוסט 2026 במרכז לאימונים צבאיים 2 עם Su-30MK2, Su-27 ומסוקים; מונה את סגן גנרל Vũ Hồng Sơn כמפקד, סגן גנרל Trần Ngọc Quyến כקומיסר פוליטי, האלוף Bùi Thiên Thau כסגן המפקד.
- Báo PK-KQ: MiG-19 chủ động xuất kích bắn rơi 2 máy bay Mỹ (17 באוגוסט 2026)דיווח וייטנאמי על מטוסי מיג-19 של רגימנט 925 מיאן באי ב-8 במאי 1972, בהם נלקחו שני מטוסי F-4 תוך כשמונה דקות.
- Báo PK-KQ: Đại đội ra đa 22 bảo đảm cho không quân bắn rơi B-52 (4 בספטמבר 2026)תיאור וייטנאמי של תביעות B-52 מאת Phạm Tuân (27 בדצמבר 1972) ו-Vũ Xuân Thiều (28 בדצמבר 1972, נהרג).
- Báo PK-KQ: Thi đua là động lực để Nhà máy A32 hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ (29 במאי 2024)מפעל A32, 2019-2024: שיפוץ יסודי והארכת תוחלת חיים של 20 מטוסי Su-22, תיקון מונע של 23 מטוסי Su-22, שיפוץ של 5 מטוסי Su-27SK/UBK ועבודה על מטוסי Su-30MK2.
- באו PK-KQ: תואר גיבור הכוחות המזוינים של העם וטקס לציון 62 שנה (21 באוקטובר 2025)התואר הוענק ב-3 באוקטובר 2025; ראש הממשלה פאם מין צ'ין נכח; וייטנאמים טוענים ל-2,635 מטוסים אמריקאים שהופלו על ידי השירות (מתוך 4,181 שהופלו על ידי "צבא ועם"), 64 מטוסי B-52 ו-13 מטוסי F-111, ו-81 מטוסים כולל 34 מטוסי B-52 בדצמבר 1972; מייג'ור גנרל וון הונג סון רשום כמפקד.
- Báo PK-KQ: נשיא המדינה Tô Lâm מבקר בשירות ההגנה האווירית - שירות חיל האוויר (4 ביוני 2024)ביקור ב-3 ביוני 2024; מונה את סגן גנרל Nguyễn Văn Hiền כמפקד ואת סגן גנרל Trần Ngọc Quyến כקומיסר פוליטי.
- באו PK-KQ: 50 שנה לשחרור הדרום ולאיחוד הלאומי (30 באפריל 2025)מטס מעל הו צ'י מין סיטי: 10 מסוקים, 7 Su-30MK2 ו-6 Yak-130, הממריאים מביין הואה.
- באו PK-KQ: נפתחת תערוכת ההגנה הבינלאומית של וייטנאם 2024 (19 בדצמבר 2024)ג'יה לאם, האנוי; 242 מציגים, 36 משלחות בינלאומיות; תצוגת מסוקים וטייסים מסוג Su-30MK2 על ידי השירות.
- באו PK-KQ: רגימנט האוויר 920 מציין 50 שנה (12 בנובמבר 1975 - 12 בנובמבר 2025)רגימנט 920 נוסד בהחלטה 834 ב-12 בנובמבר 1975 במסגרת בית הספר לקציני חיל האוויר בנה טראנג כדי להשתלט על מטוסי T-41, U-17 ו-UH-1 שנכבשו; כיום טס במטוסי Yak-130 ו-L-39NG.
- באו PK-KQ: מפקד חיל האוויר המלכותי האוסטרלי מבקר בשירות (13 באוקטובר 2025)מרשל האוויר סטיבן צ'אפל התקבל על ידי וון הונג סון; המשלחת ביקרה ברגימנט 918, רגימנט 927 ודיוויזיה 371.
- רדיו אסיה החופשית: דיווח על משלוחי ה-T-6C הראשונים לווייטנאם (19 בנובמבר 2024)חמישה מטוסי T-6C הגיעו לטאן סון נהאט; 12 הוזמנו בשנת 2021 למסירה בין השנים 2024-2027 לרגימנט 920 בפאן תיאט; חיל האוויר המלכותי מונה 35 מטוסי Su-30 ויותר מ-30 מטוסי Su-22; 12 מטוסי Yak-130 נקנו בשנת 2019; רכישת מטוס F-16 אינה ודאית.
- Aero Vodochody: מסירה מוצלחת של ה-L-39NG ללקוח הראשון (16 באוגוסט 2024)שישה מטוסי L-39NG עברו אישור לאתר בווייטנאם; 12 הוזמנו במסגרת חוזה משנת 2021.
- Aero Vodochody: טייסים וייטנאמים משלימים את האימון הבסיסי (24 ביוני 2025)כל 12 המטוסים סופקו עם מסירת מטוסים 10-12; שתי קבוצות של שישה טייסים אומנו (נובמבר 2024 ו-2025). שמו של המטוס שונה ל-L-39 Skyfox באוקטובר 2024.
- Acepilots.com: אסים וייטנאמיים (דייגו זמפיני, 2002, עודכן 2012)שש עשרה מטוסי VPAF אסים (13 מיג-21, 3 מיג-17), כאשר טענותיו של כל טייס הושוו לרישומים האמריקאיים.
- Báo Phòng không – Không quân: Chắc từng khâu, vững từng chuyến bay (4 בספטמבר 2026)עיתון שירות; רגימנט 935, דיוויזיה 370, Su-30MK2 בביאן הואה; מעל 700 גיחות בשנת 2026.
- באו PK-KQ: משרד ההגנה הלאומי ושגרירות ארה"ב חתמו על הסכמים לפרויקט דיאוקסין ונכים ב-Bien Hòa (23 בספטמבר 2026)נתוני חפירות עד מאי 2026.
- VnExpress: Một ngày huấn luyện của phi công trên máy bay Yak-130 (25 בנובמבר 2023)רגימנט 940 ו-12 מטוסי היאק-130 שלו בקאפ מאמצע אוקטובר 2023.
- VnExpress: Tiêm kích, chiến đấu cơ luyện tập xếp hình trên bầu trời miền Bắc (14 באוגוסט 2025)חזרות A80 ב-Kép; גדוד 940 מוצב ב- Phù Cát.
- מרל פריבנוב, טייסים צפון קוריאניים בשמי וייטנאם, תיק אלקטרוני מס' 2 של NKIDP (מרכז וילסון, נובמבר 2011)קבוצה Z בקפ: 87 אנשי צוות, 14 הרוגים, 26 תביעות, החזרה לארץ בשנת 2002.
- ProPublica: טראמפ עצר מבצע ניקוי של סוכן אורנג'. זה מעמיד מאות אלפים בסיכון להרעלה (17 במרץ 2025)עלות ניקוי Biên Hòa, היקף ועצירת 2025.
- מגזין הסמית'סוניאן: מטוס קרב זה עזר לשנות את הגלגל במהלך מתקפת טט המכרעת של וייטנאם (אליס ג'ורג', 23 בינואר 2018)התקפת טט 1968 על Biên Hòa; ה-NASM F-100D.
הנתונים אומתו בתאריך 30-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
צילומים: צילום: Cougr / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: AlfvanBeem / Wikimedia Commons (CC0) · צילום: Admiralis-generalis-Aladeen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Articseahorse / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Pacific Air Forces / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · צילום: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Blue Stahli Luân / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: calflier001 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: Eric Salard / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: Ross Huggett / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: US Air Force photo / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · צילום: US Air Force / Wikimedia Commons (נחלת הכלל)