בסיס הסילון המודרני הראשון של צפון וייטנאם, פוק ין, הושלם בשנת 1963. קאפ נבנה בשנת 1965, צפון-מזרחית להאנוי. תדרוך מודיעיני של ה-CIA מספטמבר 1965, שצוטט בוויקיפדיה האנגלית, קבע כי שדה התעופה שופר באופן נרחב, כאשר מסלול ההמראה הוארך ל-6,000 רגל עבור מטוסי קרב, וספר שמונה מטוסי מיג-15 או מיג-17 עליו. באפריל 1966, ה-CIA סבר כי מספר קטן של מטוסי מיג-21 הגיעו מפוק ין.

במשך השנתיים הראשונות לפעילותו, שדה התעופה עצמו לא הותקף: התקיפה האמריקאית הראשונה על שדה תעופה כלשהו של חיל האוויר המלכותי התרחשה רק באפריל 1967, יותר משנתיים לאחר תחילת מבצע "רעם מתגלגל".

זה השתנה ב-24 באפריל 1967, כאשר מטוסי חיל הים מדגם VA-112 ו-VA-144 תקפו את קפ, ההתקפה האמריקאית הראשונה על שדה תעופה של חיל האוויר המלכותי, על פי ויקיפדיה. פשיטות על בסיסי מיג אחרים באו במהלך החודשים הבאים, כולל פוק יין באוקטובר.

שבוע לאחר מכן, קפ הפיק את אחת המוזרויות של המלחמה. ב-1 במאי 1967, במהלך תקיפה בשדה התעופה, סגן מפקד תיאודור ר. סוורץ ממטוס VA-76, שהטיס מטוס A-4C סקייהוק ממטוס USS בון הום ריצ'רד, הפיל מיג-17 באמצעות טיל זוני לא מונחה. זו הייתה ההפלה היחידה של מיג על ידי A-4 - מטוס תקיפה קל - בכל המלחמה. דיווחים וייטנאמיים על הקרב לא נמצאו במקורות שנבדקו.

ההיסטוריות הרשמיות של וייטנאם הזכירו במשך זמן רב רק "קבוצה Z" (Đoàn Z). במסמך אלקטרוני משנת 2011 עבור פרויקט התיעוד הבינלאומי של צפון קוריאה של מרכז וילסון, ההיסטוריונית מרל פריבנוב הסתמכה על מקורות וייטנאמיים כדי לתאר את הסיפור: פרוטוקול שנחתם ב-30 בספטמבר 1966 שלח פלוגה של טייסי מיג-17 צפון קוריאנים לצפון וייטנאם מסוף אוקטובר או נובמבר 1966, והיחידה טסה מקפ מתחילת 1967 ועד 1968.

בסך הכל, 87 אנשי חיל האוויר הצפון קוריאני שירתו בצפון וייטנאם בין 1967 לתחילת 1969. הם איבדו 14 איש וטענו לאובדן 26 מטוסים אמריקאים; הטענה היא של הצפון קוריאנים עצמם ואינה תואמת את רישומי האבדות האמריקאים. 14 ההרוגים נקברו בבית קברות במחוז בק ג'יאנג, סמוך לבסיס, ובשנת 2002 הם הוצאו לקבורה והוחזרו לצפון קוריאה.

כאשר חודשו ההפצצות על הצפון ב-1972, קפ שוב נכלל ברשימה. הניו יורק טיימס, כפי שצוטט בוויקיפדיה, דיווח על מטוסי קרב שפקדו את מסלול ההמראה שלו ב-15 ביוני 1972 ופגעו בו שוב ב-18 ביוני. ב-18 בדצמבר 1972, בלילה הראשון של מטוסי הליינבקר II, הותקפו קפ, פוק יען ו-הואה לק כדי לדכא את מטוסי הקרב שעלולים היו ליירט את מטוסי ה-B-52 מעל האנוי. טענות ארה"ב ווייטנאמיות לגבי הקרבות האוויריים של דצמבר זה ניתנות בדף חיל האוויר והן שונות בתכלית.

קפ היה אחד מכמה שדות מיג שנפגעו באותה שנה. ויקיפדיה האנגלית מתעדת שב-27 בספטמבר 1972 מטוסים אמריקאים השמידו מיג-21 אחד ביין באי, וב-30 בספטמבר הם השמידו שני מיג-21 ומיג-19 אחד על הקרקע בפוק יין ושני מיג-17 ביין באי. לא נמצאו נתונים דומים למספר המטוסים שאבדו על הקרקע בקפ בשנת 1972 במקורות שנבדקו, ודיווחים וייטנאמיים על הפשיטות לא היו זמינים. ה-Kép מעולם לא נועדו להשמיד את חיל האוויר על הקרקע; מטרתם המוצהרת, במונוגרפיה של חיל האוויר האמריקאי שצוטטה בוויקיפדיה, הייתה לדכא את מטוסי הקרב מספיק זמן כדי שהמפציצים יוכלו לעבור.

קפ נותר שדה תעופה פעיל של חיל האוויר של וייטנאם. VnExpress דיווח בנובמבר 2023 כי רגימנט 940 של בית הספר לקציני חיל האוויר, שקיבל 12 מטוסי Yak-130 בסוף 2021, עבר לקפ מאמצע אוקטובר 2023 כדי לבצע אימוני טיס, ירי חי וגיחות הפצצה מדי יום, הפעם הראשונה שבית הספר פרס יחידה הרחק מבסיס הבית שלו.

באוגוסט 2025, שדה התעופה היה שטח החזרות לטיסת חגיגות יום העצמאות הלאומי ב-2 בספטמבר (A80): VnExpress תיאר מטוסי Su-30MK2 שהטיסו מבנה חץ של חמישה מטוסים בפעם הראשונה, שישה מטוסי Yak-130 מרגימנט 940 (שתוארו אז כמוצבים בפו קאט) וארבעה מטוסי L-39NG בדרג. שמה של יחידת הקבע אינו מופיע במקור רשמי; ויקיפדיה האנגלית מציינת את רגימנט 927.