Defesa Aérea do Vietnã – Força Aérea
A Força Aérea de Defesa do Vietnã (Quân chủng Phòng không – Không quân) é o único ramo das Forças Armadas responsável pela proteção do espaço aéreo vietnamita, tanto com mísseis quanto com aeronaves: ela surgiu de um grupo de estudos em 1949 e de um departamento aéreo em 1959, transformando-se na força de MiG que lutou na guerra aérea contra os EUA sobre o Norte, assumiu a maior parte da Força Aérea da República do Vietnã em colapso em 1975 e hoje opera cerca de 35 Su-30MK2, além de Su-22 já obsoletos, enquanto adquire seus primeiros aviões de treinamento ocidentais.
A história da Força Aérea Vietnamita: MiGs sobre o Norte, jatos capturados em 1975 e Sukhois em aeronaves de treinamento ocidentais.
1949–1964: de um grupo de estudos ao primeiro regimento de MiG
O serviço remonta suas origens a 9 de março de 1949, quando o Việt Minh criou um pequeno escritório de pesquisa aérea sem praticamente nenhuma aeronave. Na guerra contra a França, seu verdadeiro braço aéreo estava em terra: o Regimento Antiaéreo 367, formado em 1º de abril de 1953, lutou em Điện Biên Phủ, onde os franceses perderam 62 aeronaves e tiveram 167 danificadas, segundo o relato padrão da batalha. Após 1954, Hanói enviou recrutas para a União Soviética e a China, estabeleceu um Departamento da Força Aérea em 24 de janeiro de 1959 e um regimento de transporte, o 919º, em 1º de maio de 1959. Os soviéticos forneceram 36 MiG-17 e aviões de treinamento MiG-15UTI em fevereiro de 1964, e o Regimento 921 retornou ao Vietnã do Norte em 6 de agosto de 1964. Nessa época, a força aérea e as tropas de defesa aérea já haviam sido integradas: o serviço combinado foi criado em 22 de outubro de 1963, data que ainda mantém como seu dia de fundação.
1965–1968: MiG-17 e MiG-21 contra Rolling Thunder
O primeiro combate ocorreu em 3 de abril de 1965, sobre a ponte Thanh Hóa. Os pilotos vietnamitas Phạm Ngọc Lan e Phan Văn Túc reivindicaram a destruição de dois F-8 Crusaders; a Marinha dos EUA afirma que todas as suas aeronaves retornaram, embora uma tenha ficado tão danificada que foi considerada perda total em Đà Nẵng. No dia seguinte, MiG-17 abateram dois F-105, perdendo todos os seus caças envolvidos e três pilotos. Os MiG-21 chegaram por navio em abril de 1966, e a força aérea cresceu de 36 MiG-17 em 1965 para cerca de 180 MiG e 72 pilotos em 1968. Nunca foi uma força numerosa, e o custo foi alto: em 2 de janeiro de 1967, a Operação Bolo, do Coronel Robin Olds, atraiu MiG-21 para F-4s que simulavam a queda de F-105s; os EUA reivindicam sete, fontes vietnamitas admitem cinco. Os dados vietnamitas atribuem a maior parte das perdas americanas às defesas terrestres: 60% aos canhões e 31% aos mísseis SA-2, contra 9% aos MiG.
1972: Linebacker, Linebacker II e a guerra de reivindicações
As alegações de ambos os lados ainda são irreconciliáveis, e esta página apresenta ambas. Os Estados Unidos afirmam ter abatido 196 MiGs confirmados (100 MiG-17, 10 MiG-19 e 86 MiG-21); a Força Aérea do Vietnã, por sua vez, admite a perda de 154 MiGs por todas as causas, 131 em combate aéreo, e reivindica 266 aeronaves americanas em combates ar-ar. Em 10 de maio de 1972, a Força Aérea do Vietnã do Norte reivindicou a perda de sete F-4, e os EUA confirmaram a perda de cinco, enquanto Randy Cunningham e William Driscoll se tornaram os primeiros ases americanos. No bombardeio de Hanói em dezembro de 1972, Operação Linebacker II, Hanói reivindica 81 aeronaves, incluindo 34 B-52, e os EUA admitem a perda de 15 B-52. Os pilotos de MiG-21 Phạm Tuân e Vũ Xuân Thiều são creditados no Vietnã com a destruição de um B-52 cada um; Os registros dos EUA atribuem ambas as perdas a mísseis. Phạm Tuân tornou-se posteriormente o primeiro asiático no espaço, a bordo da Soyuz 37, em julho de 1980.
1975–1989: jatos capturados, Camboja e a fronteira norte
Na primavera de 1975, o exército do norte invadiu o sul e, com ele, a maior parte da Força Aérea da República do Vietnã, que contava com 2.075 aeronaves no cessar-fogo de 1973. Cerca de 877 aeronaves foram capturadas. Em 28 de abril de 1975, cinco A-37 capturados, liderados pelo desertor Nguyễn Thành Trung, bombardearam Tân Sơn Nhất, o primeiro ataque aéreo bem-sucedido do norte contra Saigon. Os antigos A-37 e F-5 da Força Aérea da República do Vietnã realizaram então a maioria das missões de ataque ao solo contra o Khmer Vermelho a partir de 1978, e UH-1, T-41 e U-17 capturados treinaram uma nova geração de aeronaves. Quando a China invadiu a fronteira norte em fevereiro de 1979, ambos os lados mantiveram seus caças fora do combate direto. Em 31 de maio de 1977, as forças armadas foram divididas em uma força aérea e uma força de defesa aérea. Em 1988, o Vietnã perdeu 64 homens em Johnson South Reef, um confronto naval com a China no qual não há registro de participação aérea.
1999–2023: mais um serviço, e a geração Sukhoi.
As duas forças armadas foram novamente fundidas em 3 de março de 1999 por decreto presidencial. O MiG-21, aeronave da guerra americana, deu lugar aos Sukhois russos: cerca de dez Su-27SK e Su-27UBK bipostos, e posteriormente Su-30MK2 encomendados em vários lotes desde o início dos anos 2000, com mais 12 previstos para entrega em 2014 e 2015, sob um contrato estimado em US$ 1.040 milhões. Cerca de 35 estavam em serviço em 2024. A frota não ficou isenta de perdas: um Su-30MK2 caiu perto de Nghệ An em 14 de junho de 2016, e um de seus dois pilotos sobreviveu. Os caças-bombardeiros Su-22M4 entregues na década de 1980 foram mantidos em operação pela Fábrica A32, que revisou e estendeu a vida útil de 20 deles entre 2019 e 2024.
2024–2026: formadores de três países e a questão do que vem a seguir.
O que mudou desde 2024 foi o local onde os pilotos aprendem a voar. O Vietnã comprou 12 Yak-130 da Rússia em 2019, 12 L-39NG checos sob um contrato de 2021, todos entregues até junho de 2025, e 12 T-6C Texan II americanos, os cinco primeiros dos quais pousaram em novembro de 2024. Dois Yak-130 caíram, em novembro de 2024 e janeiro de 2026, e em julho de 2026 a fábrica de Irkutsk anunciou a assinatura de um contrato para mais 18 unidades. A questão dos caças permanece em aberto. A RFA noticiou em novembro de 2024 que analistas não tinham certeza se o Vietnã compraria F-16; nenhum contrato para caças foi anunciado, e nenhum substituto para o Su-22 foi definido. As Forças Armadas ainda realizam exercícios com bombas reais todos os anos e continuam a operar Su-30MK2 sobre os desfiles nacionais. Seu desafio é manter uma frota predominantemente russa em operação, ao mesmo tempo que diversifica os fornecedores.
A Defesa Aérea do Vietnã – Força Aérea em números
Serviço
- Nome nativo
- Quân chủng Phòng không – Không quânLiteralmente "Defesa Aérea - Serviço da Força Aérea", como escreve o jornal oficial do serviço. A força aérea também é chamada de Không quân Nhân dân Việt Nam (Força Aérea Popular do Vietnã).
- Fundada
- 22 de outubro de 1963A data que o serviço combinado considera como seu dia de fundação. Origens: um escritório de pesquisa aérea em 9 de março de 1949 e um Departamento da Força Aérea em 24 de janeiro de 1959. A Wikipédia indica 3 de março de 1955 para a própria força aérea.
- Divisão e nova fusão
- Separado em 1977, reunido em 3 de março de 1999.Separada em força aérea e força de defesa aérea em 31 de maio de 1977 (Wikipedia); reunificada pelo decreto 03/L-CTN do presidente Trần Đức Lương.
- Parte de
- Exército Popular do VietnãUm dos serviços subordinados ao Ministério da Defesa Nacional.
- Comandante
- Tenente-General Vũ Hồng SơnNomeado comandante em outubro de 2025 e agosto de 2026; seu antecessor, o tenente-general Nguyễn Văn Hiền, ocupou o cargo em junho de 2024.
- Comissário político
- Tenente-General Trần Ngọc QuyếnEm publicação a partir de pelo menos junho de 2024
- Honras
- Herói das Forças Armadas PopularesConcedida ao serviço em 3 de outubro de 2025 e entregue em seu 62º aniversário.
Força
- Pessoal
- Cerca de 35.000O número da Wikipédia para 2023, incluindo a defesa aérea, indica que o Exército Popular, em sua totalidade, possui cerca de 450.000 militares ativos.
- Aeronaves de combate
-
- Su-30MK2 — cerca de 35
- Su-27SK/UBK — cerca de 10
- Su-22M4/UM3K — 25–30+
O Ministério da Defesa Nacional não divulga os números; os dados são da Wikipédia e da RFA, que divergem quanto ao Su-22 (mais de 30 em 2024 segundo a RFA, 25 em 2026 segundo a Wikipédia).
- Treinadores
-
- Yak-130 — 12 entregues, dois perdidos
- L-39NG — 12
- T-6C Texan II — 12 unidades encomendadas
A entrega do L-39NG (agora L-39 Skyfox) foi concluída em junho de 2025; as entregas do T-6C estavam previstas para ocorrer entre 2024 e 2027.
- Transporte e helicópteros
-
- CASA/Airbus C-295M — 3
- Antonov An-26
- Famílias Mil Mi-8 e Mi-17
Não foi encontrada uma contagem oficial; a lista de equipamentos da Wikipédia indica os tipos. Dez helicópteros lideraram o sobrevoo de 30 de abril de 2025.
- Orçamento de defesa
- 273 trilhões de dong (2025)Cerca de US$ 1.040 bilhões para todo o Exército Popular; nenhum valor separado para o serviço militar foi publicado.
Infraestrutura
- Divisões aéreas
-
- Divisão 370
- Divisão 371
- Divisão 372
O jornal militar nomeia as Divisões 370, 371 e 372 como divisões aéreas; os regimentos nomeados em 2025–2026 incluem 915, 918, 920, 927 e 940.
- divisões de defesa aérea
-
- Divisões 361, 363, 365, 375 e 377 (segundo a Wikipédia)
Divisões de mísseis, canhões e radares; a Divisão 365 completou 60 anos e o Regimento 292 pertence à Divisão 377.
- Treinamento de piloto
- Escola de Oficiais da Força AéreaO Regimento 920 foi fundado sob a égide da escola em Nha Trang em 1975; a RFA noticiou que o T-6C foi transferido para o Regimento 920 em Phan Thiết.
- Manutenção
- Fábrica A32Realiza revisões gerais nas fuselagens dos aviões Su-22, Su-27 e Su-30MK2 no Vietnã.
- bases aéreas
- Veja a lista de estaçõesBiên Hòa lançou o flypast do desfile de 2025; Gia Lâm acolhe a exposição de defesa; Yên Bái era a base do MiG-19 em 1972 e Phan Thiết é a base do T-6C relatada pela RFA
Como está organizada a Força Aérea de Defesa do Vietnã.
Um ramo das Forças Armadas do Exército Popular do Vietnã, responsável tanto pela aviação quanto pela defesa aérea, composto por três divisões aéreas, as divisões de defesa aérea e uma Escola de Oficiais da Força Aérea. O Su-30MK2, com cerca de 35 unidades em serviço, é o caça de linha de frente; o Regimento 935 da Divisão 370 o opera a partir de Biên Hòa, juntamente com cerca de dez Su-27 e caças-bombardeiros Su-22 mais antigos na frota. A Força Aérea e a Força de Defesa Aérea foram separadas em 31 de maio de 1977 e reunificadas em 3 de março de 1999.
Defesa Aérea – Serviço da Força Aérea
Um dos ramos das Forças Armadas do Exército Popular do Vietnã, subordinado ao Ministério da Defesa Nacional, responsável pela proteção do espaço aéreo com mísseis e aeronaves. O jornal oficial do ramo nomeou o major-general Vũ Hồng Sơn como comandante em outubro de 2025 e o promoveu a tenente-general em agosto de 2026; a data exata de sua nomeação não foi encontrada em nenhuma página oficial. O comissário político é o tenente-general Trần Ngọc Quyến.
Divisão 370
Uma das três divisões aéreas mencionadas pelo jornal militar, juntamente com a 371ª e a 372ª. Seu Regimento 935 opera o Su-30MK2, o caça mais capaz do Vietnã, a partir de Biên Hòa; o jornal noticiou mais de 700 missões em 2026 até agosto, incluindo voos noturnos e treinamento de interceptação marítima.
regimentos de caças e caças-bombardeiros
Regimentos cujas bases constam na Wikipédia: 923 com Su-30MK2 em Thọ Xuân, 927 em Kép, 921 com Su-22M4 em Yên Bái desde 2018 e 937 com Su-22 em Phan Rang. A qual divisão cada um pertence não é especificado nas fontes desta página; uma delegação australiana visitou o Regimento 927 e a Divisão 371 em outubro de 2025.
Escola de Oficiais da Força Aérea
O Regimento 920, formado na escola de Nha Trang em 12 de novembro de 1975 para operar aeronaves T-41, U-17 e UH-1 capturadas, agora opera os aviões Yak-130 e L-39NG e, segundo a RFA, será a base planejada para o T-6C em Phan Thiết. O Regimento 940 opera aviões Yak-130 em Phù Cát e treinou em Kép a partir de outubro de 2023.
Regimentos 918 e 917
O Regimento 918, o regimento de transporte que o chefe da força aérea australiana visitou em outubro de 2025, opera a partir de Gia Lâm, de acordo com a Wikipédia; o serviço possui três C-295M e An-26. O Regimento 917, da Divisão 370, deixou Tân Sơn Nhất em 2017 rumo a Cần Thơ (Trà Nóc), onde a Wikipédia localiza seus helicópteros Mi-8 e Mi-17.
divisões de defesa aérea
As divisões de mísseis, canhões e radares do mesmo serviço: a Wikipédia lista as Divisões 361, 363, 365, 375 e 377. A Divisão 365 completou 60 anos, e o Regimento 292 pertence à Divisão 377. A Fábrica A32 realiza a revisão geral das frotas de Su-22, Su-27 e Su-30MK2 no Vietnã.
O que a Força Aérea de Defesa do Vietnã utiliza hoje em suas aeronaves.
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-30MK2 (Su-30MK2V)Em serviço | Caça multifuncional | 35 | 2004 | Cerca de 35 em 2024 (lista de operadores da Wikipédia; a RFA também indica 35).
MaisA Wikipédia descreve quatro unidades recebidas em 2004, cerca de 20 outras sob contratos de 2009 e 2010 e 12 sob um contrato de US$ $450 milhões para entrega em 2014-2015; uma foi perdida em 2016. O ministério não publica uma contagem. |
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| Sukhoi Su-27SK e Su-27UBKEm serviço | caça de superioridade aérea | 10 | A Wikipédia contabilizou cinco Su-27SK monopostos e cinco Su-27UBK bipostos em janeiro de 2013; o artigo da Força Aérea Popular do Vietnã (VPAF) afirma que 12 foram recebidos. A fábrica A32 revisou cinco aeronaves entre 2019 e 2024. | |||
| Sukhoi Su-22M4 e Su-22UM3KEm serviço | Caça-bombardeiro | 1981 | 25–30+. A Wikipédia indica 25 em serviço em 2026; a RFA mencionou mais de 30 em novembro de 2024. A lista de equipamentos da Wikipédia afirma que 70 foram transferidos entre 1981 e 1984. | |||
| Yakovlev Yak-130Em serviço | Jato de treinamento avançado e ataque leve | 10 | Doze unidades foram entregues; duas foram extraviadas, em 6 de novembro de 2024 e 28 de janeiro de 2026, restando dez, caso nenhuma tenha sido adicionada. | |||
| Aero L-39NG (L-39 Skyfox)Em serviço | Treinador a jato | 12 | 2024 | Doze unidades foram encomendadas em 2021; seis foram aprovadas no Vietnã até 16 de agosto de 2024 e as três últimas (nº 10 a 12) concluíram o contrato até junho de 2025. | ||
| Aero L-39 Albatros (modelos antigos)Em serviço | Treinador a jato | A lista de equipamentos da Wikipédia indica 17; informação não confirmada por uma fonte oficial. | ||||
| Beechcraft T-6C Texan IIEm serviço | Treinador principal | 2024 | 5–12. Doze encomendadas em 2021; as cinco primeiras chegaram a Tân Sơn Nhất em novembro de 2024, com entregas previstas até 2027 (RFA).
MaisA Wikipédia afirma que todos os 12 foram entregues; não foi encontrada uma contagem oficial vietnamita. |
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| Yakovlev Yak-52Em serviço | Treinador principal | A lista da Wikipédia indica 30; não confirmado. | ||||
| CASA/Airbus C-295MEm serviço | Transporte tático | 3 | Três, segundo a Wikipédia. | |||
| Antonov An-26Em serviço | Transporte | Em serviço, segundo a Wikipédia; o número não pôde ser confirmado e não será repetido aqui. | ||||
| Família Mil Mi-8 e Mi-17Em serviço | Helicóptero de transporte e busca e salvamento | A Wikipédia lista 16 Mi-8 e 14 Mi-17; não há contagem oficial. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Yakovlev Yak-130 (Yak-130M)Sob encomenda | 18 | Informação não confirmada pelo Vietnã: em julho de 2026, Andrei Soynov, chefe da fábrica de aeronaves de Irkutsk, teria dito que um contrato para 18 aeronaves com o Vietnã estava sendo assinado.
MaisNenhuma data de entrega foi divulgada. |
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| Beechcraft T-6C Texan IISob encomenda | 2024 | Doze unidades foram encomendadas em 2021; cinco chegaram em novembro de 2024, com entregas previstas até 2027 (RFA). Não foi possível confirmar se ainda há alguma unidade pendente: a Wikipédia afirma que todas as 12 já chegaram. |
Todos os tipos de defesa aérea da Força Aérea do Vietnã foram aposentados.
10 tipos, desde o de Havilland Tiger Moth até o Mikoyan-Gurevich MiG-21 (MiG-21F-13, PF, PFM, MF, bis e outros). Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan-Gurevich MiG-21 (MiG-21F-13, PF, PFM, MF, bis e outros) | Interceptor e caça | 1966–2015 | Su-27, Su-30MK2 | |||
| Antonov An-2 | Transporte leve e bombardeiro improvisado | A lista da Wikipédia indica seis ainda em atividade; não confirmado. | ||||
| Shenyang J-6 (MiG-19) | Lutador | 68 | 1969– | 68 entregues: 44 em 1968–1969 e 24 em 1974 (Wikipedia); raramente mais de 54 de cada vez. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17 e Shenyang J-5 | Lutador | 1964– | MiG-21 | De 36 em 1965 para cerca de 180 MiGs de todos os tipos em 1968; o total não foi confirmado. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15UTI | Treinador a jato | 1964– | ||||
| Cessna A-37B Dragonfly (capturado) | Ataque leve | 95 | 1975– | 95 dos aproximadamente 187 A-37B da RVNAF de abril de 1975; 33 intactos somente em Đà Nẵng. | ||
| Northrop F-5A e F-5E (capturados) | Caça leve | 41 | 1975– | Dos 87 F-5A e 27 F-5E capturados, 41 foram utilizados operacionalmente (Wikipedia). | ||
| Bell UH-1 Iroquois (capturado) | helicóptero utilitário | 1975– | ||||
| Cessna T-41 Mescalero e U-17 (capturados) | Treinador e contato | 1975– | ||||
| de Havilland Tiger Moth | Treinador | 1949– |
De onde partem os voos da Força Aérea de Defesa Aérea do Vietnã.
Os pinos pretos representam bases ativas, os pinos ocos representam aeródromos que foram desativados. Muitas das bases atuais foram construídas pela França ou pelos Estados Unidos e passaram para o Exército Popular em 1975, entre elas Biên Hòa, Phan Rang e Đà Nẵng; Kép e Yên Bái eram as bases de MiG do Norte durante a guerra. A área militar de Phúc Yên, ao lado do aeroporto de Nội Bài, está praticamente inativa desde novembro de 2018, segundo a Wikipédia. Vários regimentos residentes constam apenas na Wikipédia. Entradas sem dados publicados sobre o aeródromo não possuem marcador.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Đà NẵngCidade de Đà Nẵng | VVDN | Ativo | 17L/35R3.500 m17R/35L3.048 m |
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| Biên HòaProvíncia de Đồng Nai, a cerca de 25 km a nordeste da cidade de Ho Chi Minh. | VVBH | Ativo | 09L/27R3.048 mconcreto09R/27L3.048 mconcreto |
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| Cần ThơTrà Nóc7 km a noroeste de Cần Thơ | Ativo |
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| Cam RanhPenínsula de Cam Ranh, província de Khánh Hòa | Ativo |
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| Gia LâmDistrito de Long Biên, Hanói | VVGL | Ativo | 02/202.001 m |
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| KépÁrea de Bắc Giang, cerca de 60 km a nordeste de Hanói (província de Bắc Ninh após a fusão das províncias em 2025) | Ativo |
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| Phù CátCerca de 24 km ao norte de Quy Nhơn (Bình Định, fundida na província de Gia Lai em 2025) | Ativo |
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| Phan RangThành SơnNoroeste de Phan Rang – Tháp Chàm (província de Khánh Hòa desde 2025) | Ativo |
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| Phan ThiếtPhan Thiết, costa centro-sul | Ativo |
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| Tân Sơn NhấtCidade de Ho Chi Minh | VVTS | Ativo |
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| Thọ XuânSão VàngSao Vàng, província de Thanh Hóa, 40 km a noroeste da cidade de Thanh Hóa | VVTX | Ativo | 13/313.200 mconcreto |
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| Yên BáiNoroeste da cidade de Yên Bái (província de Yên Bái, fundida com Lào Cai em 2025) | Ativo |
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| Phúc YênNội BàiHanói, a cerca de 30 km ao norte do centro da cidade; a parte norte do Aeroporto Internacional de Nội Bài. | Fechado em 2018 |
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Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em cada setor da Defesa Aérea do Vietnã? – Força Aérea
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. As unidades aéreas vietnamitas são regimentos (trung đoàn) numerados na faixa dos 900, subordinados às divisões aéreas numeradas de 370 a 372; o Regimento 921, que trouxe os primeiros MiG-17 para casa em agosto de 1964, foi o primeiro regimento de MiG. Unidades sul-vietnamitas, americanas, australianas, soviéticas e norte-coreanas estão listadas e marcadas como não fazendo parte do serviço atual. Quando a base de um regimento se encontra apenas na Wikipédia, isso é indicado na entrada.
- Regimento 935 (Trung đoàn 935)Regimento de caças · ativo
- Sukhoi Su-30MK2
- Unidades da Força Aérea da República do Vietnã1955–1975
- Douglas A-1 Skyraider, Cessna A-37 Dragonfly
- Destacamento Farm Gate da Força Aérea dos EUA1961–
- B-26 Invader, T-28 Trojan, SC-47
- Esquadrões de bombardeiros B-57 Canberra da Força Aérea dos EUA (desdobrados da Base Aérea de Clark)1964–
- Martin B-57B Canberra
- Regimento 927 (Trung đoàn 927)Regimento de caças · ativo
- Sukhoi Su-30MK2 (por Wikipedia)
- Destacamento do Regimento 940 (Trung đoàn 940), Escola de Oficiais da Força Aérea2023–
- Yakovlev Yak-130
- Grupo Z (Đoàn Z), Força Aérea Popular Coreana1967–1969
- Mikoyan-Gurevich MiG-17
- Regimento 940 (Trung đoàn 940), Escola de Oficiais da Força AéreaRegimento avançado de treinamento de jatos · ativo
- Yakovlev Yak-130
- 37ª Ala de Caça Tática (USAF; 12ª Ala de Caça Tática a partir de 1970)1967–1971
- Regimento 923 (Trung đoàn 923)Regimento de caças · ativo
- Sukhoi Su-30MK2
- Regimento 921 (Trung đoàn 921, São Đỏ)Estrela Vermelha · Regimento de caças-bombardeiros · ativo
- Sukhoi Su-22M4 e Su-22UM3K
- Regimento 925 (Trung đoàn 925)1969–
- MiG-17F, Shenyang J-6 (MiG-19)
- Regimento 918 (Trung đoàn 918)Regimento de transporte aéreo · ativo
- Esquadrão Quyết Thắng1975–1975
- Cessna A-37 (capturado)
- 5º Grupo de Controle Tático (USAF) e unidades americanas posteriores1962–1973
- F-102, C-130
- Regimento 937 (Trung đoàn 937)Regimento de caças-bombardeiros · ativo
- Sukhoi Su-22
- 35ª Ala de Caça Tática (USAF)1966–1971
- F-100D/F Super Sabre
- Esquadrão nº 2 da RAAF1967–1971
- Canberra B.20
- Grupo de aviação soviética, Cam Ranh1979–2002
- MiG-23, Tu-16, Tu-95, Tu-142
- 12ª Ala de Caça Tática (USAF)1965–1970
- F-4 Phantom II
- Regimento 917 (Trung đoàn 917), Divisão 370
- Família e transportes Mil Mi-8/Mi-17
- Regimento 917 (Trung đoàn 917)Regimento misto de transporte aéreo · ativo
- Família Mil Mi-8/Mi-17
- Regimento 920 (Trung đoàn 920), Escola de Oficiais da Força AéreaRegimento de treinamento · ativo
- Beechcraft T-6C Texan II, Aero L-39NG, Yakovlev Yak-130
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Defesa Aérea do Vietnã – Marcos da Força Aérea, de 1914 até hoje
9 de março: é criado um gabinete de pesquisa atmosférica, a origem do problema, segundo as alegações do serviço atualmente.
1º de abril: é formado o Regimento antiaéreo 367; luta em Điện Biên Phủ em 1954.
24 de janeiro: é criado o Departamento da Força Aérea (Cục Không quân); 1 de maio: Regimento de Transporte 919, a primeira unidade aérea, segundo a Wikipédia.
22 de outubro: é fundado o Serviço de Defesa Aérea - Força Aérea, data que ainda é celebrada.
Fevereiro: a União Soviética entrega 36 MiG-17 e MiG-15UTI; 6 de agosto: o Regimento 921 chega ao Vietnã do Norte com eles.
3–4 de abril: primeiro combate aéreo sobre a ponte Thanh Hóa; os relatos de cada lado divergem.
Abril: os primeiros MiG-21 chegam por navio vindos da União Soviética.
2 de janeiro: Operação Bolo; os EUA reivindicam sete MiG-21, fontes vietnamitas admitem cinco.
O Regimento 925 se forma em Yên Bái com caças J-6 (MiG-19) de fabricação chinesa.
10 de maio: a maior batalha aérea da guerra; 18 a 29 de dezembro: Operação Linebacker II, com Hanói reivindicando 34 bombardeiros B-52 e os EUA admitindo 15.
28 de abril: bomba A-37 capturada Tân Sơn Nhất; cerca de 877 aeronaves RVNAF são capturadas; 12 de novembro: O Regimento 920 é formado em Nha Trang.
31 de maio: o serviço é dividido em força aérea e força de defesa aérea (Wikipedia).
A partir de junho, a força aérea bombardeia posições do Khmer Vermelho; a invasão do Camboja ocorre em 25 de dezembro.
17 de fevereiro a 16 de março: guerra de fronteira com a China; nenhuma das forças aéreas realiza combates diretos.
3 de março: os dois serviços são novamente fundidos pelo decreto presidencial 03/L-CTN.
14 de junho: um Su-30MK2 é abatido perto de Nghệ An; um dos dois pilotos sobrevive.
Agosto: os primeiros seis L-39NGs são aceitos; Novembro: chegam os primeiros cinco T-6C Texan IIs.
30 de abril: Su-30MK2 e Yak-130 sobrevoam a cidade de Ho Chi Minh para o 50º aniversário; 3 de outubro: o serviço recebe o título de Herói das Forças Armadas Populares.
Em todas as guerras em que a Força Aérea de Defesa do Vietnã lutou, foi travada.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- Primeira Guerra da Indochina 1946–1954 Nenhuma aeronave voou em combate; as unidades predecessoras eram de artilheiros antiaéreos, notadamente o Regimento 367 (formado em 1º de abril de 1953).
- Operação Rolling Thunder 1965–1968 Interceptaram pacotes de ataque americanos com MiG-17 e, a partir de 1966, MiG-21, juntamente com os canhões e mísseis SA-2 das divisões de defesa aérea.
- Ataque ao Sítio 85 de Lima 1968 Atacou o sítio de radar TSQ-81 dos EUA com biplanos An-2, lançando projéteis de morteiro e disparando foguetes.
- Operação Linebacker 1972 Interceptaram a retomada da campanha de bombardeio dos EUA com MiG-21, MiG-19 e MiG-17.
- Operação Linebacker II 1972 Defendeu Hanói e Hải Phòng contra ataques noturnos de bombardeiros B-52 com mísseis SA-2, canhões e um pequeno número de missões noturnas de MiG-21.
Quem construiu a frota de defesa aérea da Força Aérea do Vietnã?
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Sukhoi, Yakovlev, Aero Vodochody, Beechcraft, Airbus, Antonov, CASA, Mil
Defesa Aérea do Vietnã – Notícias da Força Aérea do Afterburner
Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Força Aérea de Defesa do Vietnã e as aeronaves que ela opera. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Defesa Aérea do Vietnã – Força Aérea
Qual é o nome da força aérea vietnamita?
Quais caças o Vietnã utiliza?
Quando foi fundada a Força Aérea de Defesa do Vietnã?
Quantos aviões americanos foram abatidos pela força aérea do Vietnã do Norte?
Quem foi o maior ás do Vietnã do Norte?
Os MiG abateram B-52?
O que aconteceu com a força aérea do Vietnã do Sul?
O Vietnã está comprando F-16?
O Vietnã aposentou o Su-22?
Que tipo de simuladores a Força Aérea Vietnamita utiliza?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea de Defesa do Vietnã operava.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Báo Phòng không – Không quân: Quân chủng Phòng không – Không quân 25 năm hợp nhất, phát triển (Tenente-General Nguyễn Văn Hiền, 24 de julho de 2024)Histórico: Escritório de Pesquisa Aérea, 9 de março de 1949; Regimento Antiaéreo 367, 1º de abril de 1953; Radar, 15 de junho de 1956; Departamento da Força Aérea, 24 de janeiro de 1959; Serviço fundado em 22 de outubro de 1963; Dividido em 1977; Reunificado em 3 de março de 1999 pelo decreto 03/L-CTN.
- Báo Phòng không – Không quân (o jornal de serviço), página inicialJornal oficial da Defesa Aérea – Serviço da Força Aérea; notícias das unidades da Divisão 370, Divisão 372, Fábrica A32, regimentos 915, 224 e 263.
- Báo PK-KQ: exercício de bombardeio e tiro real para a força aérea, 2026 (12 de agosto de 2026)Exercício de 11 a 12 de agosto de 2026 no Centro Nacional de Treinamento Militar 2 com Su-30MK2, Su-27 e helicópteros; nomeia o tenente-general Vũ Hồng Sơn como comandante, o tenente-general Trần Ngọc Quyến como comissário político, o major-general Bùi Thiên Thau como vice-comandante.
- Báo PK-KQ: MiG-19 chủ động xuất kích bắn rơi 2 may bay Mỹ (17 de agosto de 2026)Relato vietnamita do Regimento 925 de MiG-19s de Yên Bái em 8 de maio de 1972, reivindicando a destruição de dois F-4s em cerca de oito minutos.
- Báo PK-KQ: Đại đội ra đa 22 bảo đảm cho không quân bắn rơi B-52 (4 de setembro de 2026)Relato vietnamita das reivindicações do B-52 por Phạm Tuân (27 de dezembro de 1972) e Vũ Xuân Thiều (28 de dezembro de 1972, morto).
- Báo PK-KQ: Thi đua là động lực để Nhà máy A32 hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ (29 de maio de 2024)Fábrica A32, 2019-2024: revisão geral e extensão da vida útil de 20 Su-22, reparo preventivo de 23 Su-22, revisão de 5 Su-27SK/UBK e trabalhos em Su-30MK2.
- Báo PK-KQ: Título de Herói das Forças Armadas Populares e cerimônia de 62º aniversário (21 de outubro de 2025)O título foi concedido em 3 de outubro de 2025; o primeiro-ministro Phạm Minh Chính esteve presente; o Vietnã reivindica 2.635 aeronaves americanas abatidas pelo serviço (de 4.181 abatidas pelo "exército e civis"), 64 B-52 e 13 F-111, e 81 aeronaves, incluindo 34 B-52, em dezembro de 1972; lista o major-general Vũ Hồng Sơn como comandante.
- Báo PK-KQ: Presidente do Estado, Tô Lâm, visita o Serviço de Defesa Aérea – Força Aérea (4 de junho de 2024)Visita de 3 de junho de 2024; nomeia o tenente-general Nguyễn Văn Hiền como comandante e o tenente-general Trần Ngọc Quyến como comissário político.
- Báo PK-KQ: 50º aniversário da libertação do Sul e da reunificação nacional (30 de abril de 2025)Sobrevoo sobre a cidade de Ho Chi Minh: 10 helicópteros, 7 Su-30MK2 e 6 Yak-130, decolando de Biên Hòa.
- Báo PK-KQ: A Exposição Internacional de Defesa do Vietnã 2024 será inaugurada em 19 de dezembro de 2024.Gia Lâm, Hanói; 242 expositores, 36 delegações internacionais; exposição de Su-30MK2 e helicópteros pelas forças armadas.
- Báo PK-KQ: O 920º Regimento Aéreo comemora 50 anos (12 de novembro de 1975 – 12 de novembro de 2025)O Regimento 920 foi fundado pela Decisão 834 em 12 de novembro de 1975, sob a Escola de Oficiais da Força Aérea em Nha Trang, para assumir o controle dos aviões T-41, U-17 e UH-1 capturados; atualmente opera aeronaves Yak-130 e L-39NG.
- Báo PK-KQ: O chefe da Força Aérea Real Australiana visita o serviço (13 de outubro de 2025)O Marechal do Ar Stephen Chappell foi recebido por Vũ Hồng Sơn; a delegação visitou o Regimento 918, o Regimento 927 e a Divisão 371.
- Rádio Free Asia: reportagem sobre as primeiras entregas do T-6C ao Vietnã (19 de novembro de 2024)Cinco T-6C chegaram a Tân Sơn Nhất; 12 foram encomendados em 2021 para entrega entre 2024 e 2027 ao Regimento 920 em Phan Thiết; a Força Aérea Real conta com 35 Su-30 e mais de 30 Su-22; 12 Yak-130 foram adquiridos em 2019; a compra de F-16 é incerta.
- Aero Vodochody: Entrega bem-sucedida do L-39NG ao primeiro cliente (16 de agosto de 2024)Seis aeronaves L-39NG foram aprovadas nos testes de aceitação em campo no Vietnã; 12 foram encomendadas sob um contrato de 2021.
- Aero Vodochody: Pilotos vietnamitas concluem treinamento básico (24 de junho de 2025)Todas as 12 aeronaves foram entregues juntamente com as de números 10 a 12; dois grupos de seis pilotos foram treinados (novembro de 2024 e 2025). O modelo foi renomeado L-39 Skyfox em outubro de 2024.
- Acepilots.com: ases vietnamitas (Diego Zampini, 2002, atualizado em 2012)Dezesseis ases da Força Aérea Popular do Vietnã (13 MiG-21, 3 MiG-17), com as reivindicações de cada piloto comparadas aos registros dos EUA.
- Báo Phòng không – Không quân: Chắc từng khâu, baía de vững từng chuyến (4 de setembro de 2026)Jornal de serviço; Regimento 935, Divisão 370, Su-30MK2 em Biên Hòa; mais de 700 missões em 2026.
- Báo PK-KQ: Ministério da Defesa Nacional e Embaixada dos EUA assinam acordos para projeto de dioxina e deficiência em Biên Hòa (23 de setembro de 2026)As escavações devem prosseguir até maio de 2026.
- VnExpress: Một ngày huấn luyện của phi công trên máy bay Yak-130 (25 de novembro de 2023)O Regimento 940 e seus 12 Yak-130 em Kép a partir de meados de outubro de 2023.
- VnExpress: Tiêm kích, chiến đấu cơ luyện tập xếp hình trên bầu trời miền Bắc (14 de agosto de 2025)Ensaios do A80 no Kép; Regimento 940 estacionado em Phù Cát.
- Merle Pribbenow, Pilotos norte-coreanos nos céus do Vietnã, NKIDP e-Dossiê nº 2 (Centro Wilson, novembro de 2011)Grupo Z em Kép: 87 pessoas, 14 mortos, 26 pedidos de indenização, repatriação em 2002.
- ProPublica: Trump interrompeu a limpeza do Agente Laranja. Isso coloca centenas de milhares de pessoas em risco de envenenamento (17 de março de 2025)Custo de limpeza de Biên Hòa, escopo e suspensão em 2025.
- Revista Smithsonian: Este caça ajudou a mudar o rumo da guerra durante a decisiva Ofensiva do Tet no Vietnã (Alice George, 23 de janeiro de 2018)Ataque Tet de 1968 a Biên Hòa; o NASM F-100D.
Dados verificados em 30/09/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página é considerada a mais recente.
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