ベトナム空軍の物語：北上するMiG戦闘機、1975年に鹵獲したジェット機、そして西側製練習機に搭載されたスホーイ戦闘機

ベトナムの防空・空軍の規模

ベトナム防空軍の組織構造

ベトナム人民軍の航空および防空を担う単一の軍種であり、3つの航空師団、防空師団、および空軍士官学校から構成される。. 約35機が運用されているSu-30MK2は、最前線の戦闘機であり、第370師団第935連隊がビエンホア基地から運用している。同部隊には、約10機のSu-27と、旧式のSu-22戦闘爆撃機も配備されている。. 空軍と防空軍は1977年5月31日に分離され、1999年3月3日に再び統合された。.

ベトナム空軍が現在使用している航空機

課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.

注文済み

ベトナム防空軍のあらゆるタイプが退役した

デ・ハビランド・タイガーモスからミコヤン・グレビッチMiG-21（MiG-21F-13、PF、PFM、MF、bisなど）まで、10種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.

ベトナム防空軍が飛行する場所

黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. 現在存在する基地の多くはフランスまたは米国によって建設され、1975年に人民軍に引き渡されたものであり、その中にはビエンホア、ファンラン、ダナンなどが含まれる。ケップとイエンバイは、戦時中の北朝鮮のMiG戦闘機基地であった。. ウィキペディアによると、ノイバイ空港に隣接するフックイエンの軍事施設は、2018年11月以降、ほぼ活動を停止している。ウィキペディアには、いくつかの駐屯連隊の情報のみが掲載されている。飛行場に関するデータが公開されていない項目には、ピンは付いていない。.

ベトナム防空部隊のどこに誰が配置されているのか – 空軍

基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. ベトナムの航空部隊は、第370～372航空師団の下にある900番台の番号の連隊（trung đoàn）で構成されている。1964年8月に最初のMiG-17をベトナムに持ち帰った第921連隊は、最初のMiG連隊であった。. 南ベトナム軍、アメリカ軍、オーストラリア軍、ソ連軍、北朝鮮軍の部隊は、現在の軍務には含まれていないものとしてリストアップされ、その旨が明記されている。連隊の基地がウィキペディアのみに掲載されている場合は、その旨が明記されている。.

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ベトナム防空 – 空軍の歴史的節目、1914年から現在まで

ベトナム防空軍が戦ったすべての戦争

記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.

• 第一次インドシナ戦争 1946年～1954年 戦闘に航空機は投入されなかった。前身部隊は対空砲兵部隊であり、特に第367連隊（1953年4月1日編成）が挙げられる。
• ローリングサンダー作戦 1965年～1968年 MiG-17、そして1966年からはMiG-21による米軍の攻撃部隊を迎撃し、防空部隊の機関砲やSA-2ミサイルと併用した。
• リマ第85サイト襲撃 1968 An-2複葉機で迫撃砲弾を投下し、ロケット弾を発射して、米国のTSQ-81レーダーサイトを攻撃した。
• オペレーション・ラインバッカー 1972 MiG-21、MiG-19、MiG-17で米軍の新たな爆撃作戦を迎撃した。
• オペレーション・ラインバッカーII 1972 SA-2ミサイル、機関砲、少数のMiG-21夜間出撃により、ハノイとハイフォンをB-52の夜間空襲から防衛した。

戦闘記録全体を開く

ベトナムの防空部隊を建造したのは誰か？ – 空軍

このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.

ベトナムの防空 – Afterburnerからの空軍ニュース

MiGFlug誌がベトナム防空軍とその運用する航空機について掲載したすべての記事。. このリストは自動的に更新されます。新しいAfterburnerの記事はここに自動的に表示されます。.

Afterburnerに掲載されているすべての記事

ベトナムの防空・空軍について人々が尋ねるすべての質問

ベトナム防空軍が運用した航空機について読んでください

『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.

すべての事実を確認済み

• Báo Phòng không – Không quân: Quân chủng Phòng không – Không quân 25 năm hợp nhất, phát triển (グエン・ヴァン・ヒエン中将、2024年7月24日)沿革日付: 航空研究局 1949 年 3 月 9 日、AA 連隊 367 1953 年 4 月 1 日、レーダー 1956 年 6 月 15 日、空軍省 1959 年 1 月 24 日、サービス設立 1963 年 10 月 22 日、1977 年に分割、1999 年 3 月 3 日に政令 03/L-CTN により再統合。.
• Báo Phòng không – Không quân (奉仕新聞)、ホームページ防空部隊（空軍）の公式新聞。第370師団、第372師団、A32工場、第915連隊、第224連隊、第263連隊の部隊ニュースを掲載。.
• Báo PK-KQ：空軍による実弾爆撃・射撃演習、2026年（2026年8月12日）2026年8月11日から12日にかけて国立軍事訓練センター2でSu-30MK2、Su-27、ヘリコプターを使用した演習。ヴー・ホン・ソン中将を司令官に、トラン・ン・グエン中将を政治委員に、ブイ・ティエン・タウ少将を副司令官に任命する。.
• バオ PK-KQ: MiG-19 chủ động xuất kích bắn rơi 2 máy valley Mỹ (2026 年 8 月 17 日)1972年5月8日、イエンバイ基地の第925連隊所属のMiG-19戦闘機が、約8分間でF-4戦闘機2機を撃墜したというベトナム側の報告。.
• Báo PK-KQ: Đại đội ra đa 22 bảo đảm cho không quân bắn rơi B-52 (2026 年 9 月 4 日)Phạm Tuân (1972 年 12 月 27 日) と Vũ Xuân Thiều (1972 年 12 月 28 日、死亡) による B-52 の主張に関するベトナムの説明。.
• Báo PK-KQ: Thi đua là động lực để Nhà máy A32 hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ (2024 年 5 月 29 日)A32工場、2019年～2024年：Su-22戦闘機20機の大規模オーバーホールと延命、Su-22戦闘機23機の予防修理、Su-27SK/UBK戦闘機5機のオーバーホール、およびSu-30MK2戦闘機の整備。.
• バオPK-KQ：人民武装軍英雄の称号授与式および62周年記念式典（2025年10月21日）称号は2025年10月3日に授与され、ファム・ミン・チン首相が出席した。ベトナム側は、米軍が撃墜した米軍機2,635機（「陸軍と人民」が撃墜した4,181機のうち）、B-52爆撃機64機、F-111戦闘機13機、1972年12月に撃墜したB-52爆撃機34機を含む81機を主張し、ヴー・ホン・ソン少将を司令官として挙げている。.
• バオPK-KQ：トー・ラム国家大統領が防空・空軍を訪問（2024年6月4日）2024年6月3日の訪問。グエン・ヴァン・ヒエン中将を司令官に、トラン・グエン中将を政治委員に任命する。.
• PK-KQ記念：南部解放と国家統一50周年（2025年4月30日）ホーチミン市上空を飛行：ヘリコプター10機、Su-30MK2戦闘機7機、Yak-130戦闘機6機がビエンホア空港から離陸。.
• PK-KQニュース：ベトナム国際防衛博覧会2024が開幕（2024年12月19日）ハノイ、ジアラム。出展企業242社、国際代表団36団体。Su-30MK2戦闘機とヘリコプターの展示（軍による）。.
• PK-KQ航空連隊創設50周年（1975年11月12日～2025年11月12日）第920連隊は、1975年11月12日の決定834号により、ニャチャン空軍士官学校の下に設立され、鹵獲したT-41、U-17、UH-1を引き継ぐことを目的としていました。現在はYak-130とL-39NGを運用しています。.
• Báo PK-KQ：オーストラリア空軍司令官が同施設を訪問（2025年10月13日）スティーブン・チャペル空軍元帥はヴー・ホンソン氏の表敬訪問を受け、代表団は第918連隊、第927連隊、第371師団を視察した。.
• ラジオ・フリー・アジア：ベトナムへのT-6C初号機納入に関する報道（2024年11月19日）T-6C 5機がタンソンニャットに到着。2021年に12機が発注され、2024年から2027年にかけてファンティエットの第920連隊に納入予定。RFAはSu-30を35機、Su-22を30機以上保有。2019年にYak-130を12機購入。F-16の購入は未定。.
• アエロ・ヴォドホディ社：L-39NGを最初の顧客に無事引き渡しました（2024年8月16日）L-39NGは6機がベトナムでの現地検査に合格し、2021年の契約に基づき12機が発注された。.
• エアロ・ヴォドホディ：ベトナム人パイロットが基礎訓練を修了（2025年6月24日）全12機が納入され、10～12号機が引き渡された。6名ずつのパイロットからなる2つのグループが訓練を受けた（2024年11月と2025年）。この機種は2024年10月にL-39スカイフォックスと改名された。.
• Acepilots.com: ベトナムのエース (ディエゴ ザンピニ、2002 年、2012 年更新)16人のVPAFエースパイロット（MiG-21が13人、MiG-17が3人）が、それぞれのパイロットの戦績をアメリカの記録と比較した。.
• Báo Phòng không – Không quân: Chắc từng khâu、vững từng chuyến Bay (2026 年 9 月 4 日)軍の新聞記事。第935連隊、第370師団、ビエンホアのSu-30MK2。2026年に700回以上の出撃。.
• PK-KQ報道：国防省と米国大使館がビエンホアのダイオキシン汚染対策および障害者支援プロジェクトに関する協定に署名（2026年9月23日）2026年5月までの発掘調査計画。.
• VnExpress: Một ngày huấn luyện của phi công trên máy Bay Yak-130 (2023 年 11 月 25 日)2023年10月中旬からケップに駐屯する第940連隊とその所属機12機のYak-130。.
• VnExpress: Tiêm kích, chiến đấu cơ luyện tập xếp hình trên bầu trời miền Bắc (2025 年 8 月 14 日)ケップでのA80リハーサル。フーカットに駐屯する940連隊。.
• マール・プリベナウ著「ベトナム上空を飛ぶ北朝鮮パイロットたち」NKIDP電子資料第2号（ウィルソンセンター、2011年11月）ケップのZグループ：人員87名、死者14名、請求件数26件、2002年帰還。.
• ProPublica：トランプ大統領が枯葉剤除去作業を中止。これにより数十万人が中毒の危険にさらされる（2025年3月17日）ビエンホアの浄化費用、範囲、2025 年の停止。.
• スミソニアン誌：この戦闘機はベトナム戦争の決定的なテト攻勢において戦況を覆すのに貢献した（アリス・ジョージ、2018年1月23日）1968 年のテトによるビエンホア襲撃。 NASM F-100D。.

数値は2026年9月30日に検証済みです。戦闘序列のページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」のページに記載されている数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.

写真: 写真: Cougr / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: AlfvanBeem / Wikimedia Commons (CC0) · 写真: Admiralis-generalis-Aladeen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Articseahorse / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Pacific Air Forces / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Blue Stahli Luân / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: calflier001 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: Eric Salard / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: Ross Huggett / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真:米空軍提供写真 / ウィキメディア・コモンズ（パブリックドメイン） · 写真：米空軍 / ウィキメディア・コモンズ（パブリックドメイン）