الدفاع الجوي الفيتنامي – القوات الجوية
إن قوة الدفاع الجوي الفيتنامية (Quân chủng Phòng không – Không quân) هي الخدمة الوحيدة التي تحرس المجال الجوي الفيتنامي بالصواريخ والطائرات على حد سواء: لقد نمت من مجموعة دراسة عام 1949 وقسم جوي عام 1959 إلى قوة طائرات ميغ التي خاضت الحرب الجوية الأمريكية فوق الشمال، واستحوذت على معظم القوات الجوية لجمهورية فيتنام المنهارة في عام 1975، وتشغل اليوم حوالي 35 طائرة من طراز Su-30MK2 إلى جانب طائرات Su-22 القديمة بينما تشتري أولى طائرات التدريب الغربية.
قصة القوات الجوية الفيتنامية: طائرات ميغ فوق الشمال، وطائرات مستولى عليها عام 1975، وطائرات سوخوي على متن طائرات تدريب غربية.
1949-1964: من مجموعة دراسة إلى أول فوج من طائرات ميغ
يعود تاريخ تأسيس هذه الخدمة إلى 9 مارس 1949، عندما أنشأت حركة فيت مين مكتبًا صغيرًا لأبحاث الطيران دون امتلاكها طائرات تُذكر. وفي الحرب ضد فرنسا، كان سلاحها الجوي الحقيقي على الأرض: فوج المدفعية المضادة للطائرات 367، الذي شُكّل في 1 أبريل 1953، خاض معركة ديان بيان فو، حيث خسر الفرنسيون 62 طائرة وتضررت 167 طائرة أخرى وفقًا للرواية الرسمية للمعركة. بعد عام 1954، أرسلت هانوي متدربين إلى الاتحاد السوفيتي والصين، وأنشأت إدارة للقوات الجوية في 24 يناير 1959 وفوج نقل، هو الفوج 919، في 1 مايو 1959. وقدّم السوفيت 36 طائرة تدريب من طراز ميغ-17 وميغ-15UTI في فبراير 1964، وعاد الفوج 921 إلى فيتنام الشمالية في 6 أغسطس 1964. وبحلول ذلك الوقت، كانت القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي قد اندمجتا بالفعل: فقد تم إنشاء الخدمة المشتركة في 22 أكتوبر 1963، وهو التاريخ الذي لا يزال يُعتبر يوم تأسيسها.
1965-1968: طائرات ميج 17 وميج 21 ضد الرعد المتدحرج
وقعت أولى المعارك في 3 أبريل 1965 فوق جسر ثانه هوا. ادعى الطياران الفيتناميان فام نغوك لان وفان فان توك إسقاط طائرتين من طراز إف-8 كروسيدر؛ بينما ذكرت البحرية الأمريكية أن جميع طائراتها عادت، على الرغم من أن إحداها تضررت بشدة لدرجة أنها شُطبت في دا نانغ. في اليوم التالي، أسقطت طائرات ميغ-17 طائرتين من طراز إف-105، لكنها خسرت جميع مقاتلاتها المشاركة وثلاثة طيارين. وصلت طائرات ميغ-21 عن طريق السفن في أبريل 1966، ونمت القوة من 36 طائرة ميغ-17 في عام 1965 إلى حوالي 180 طائرة ميغ و72 طيارًا بحلول عام 1968. لم تكن القوة كبيرة قط، وكانت تكلفتها باهظة: ففي 2 يناير 1967، استدرجت عملية بولو التي قادها العقيد روبن أولدز طائرات ميغ-21 إلى مواجهة طائرات إف-4 التي كانت تحلق مثل طائرات إف-105؛ وتدعي الولايات المتحدة إسقاط سبع طائرات، بينما تقر المصادر الفيتنامية بإسقاط خمس. تُعزى معظم الخسائر الأمريكية، وفقًا للأرقام الفيتنامية، إلى الدفاعات الأرضية: 60% بسبب المدافع و31% بسبب صواريخ SA-2، مقابل 9% بسبب طائرات MiG.
1972: لاينباكر، لاينباكر 2 وحرب المطالبات
لا تزال مزاعم كلا الجانبين غير قابلة للتوفيق، وهذه الصفحة تعرض كلا الجانبين. تقول الولايات المتحدة إنها أسقطت 196 طائرة ميغ مؤكدة (100 طائرة ميغ-17، و10 طائرات ميغ-19، و86 طائرة ميغ-21)؛ بينما تعترف القوات الجوية الأمريكية بفقدان 154 طائرة ميغ لأسباب مختلفة، منها 131 طائرة في معارك جوية، وتزعم إسقاط 266 طائرة أمريكية في القتال الجوي. في 10 مايو 1972، ادعى سلاح الجو الفيتنامي إسقاط سبع طائرات إف-4، وأكدت الولايات المتحدة فقدان خمس طائرات، بينما أصبح راندي كانينغهام وويليام دريسكول أول طيارين أمريكيين يحققان لقب "الطيار البطل". في قصف هانوي في ديسمبر 1972، المعروف باسم "لاينباكر 2"، تزعم هانوي إسقاط 81 طائرة، من بينها 34 طائرة بي-52، وتعترف الولايات المتحدة بإسقاط 15 طائرة بي-52. يُنسب إلى طياري طائرات ميغ-21، فام توان وفو شوان ثيو، إسقاط قاذفة بي-52 في فيتنام؛ وتشير السجلات الأمريكية إلى أن الخسائر ناجمة عن صواريخ. أصبح فام توان لاحقًا أول آسيوي في الفضاء، على متن سويوز 37 في يوليو 1980.
1975-1989: الطائرات المستولى عليها، كمبوديا والحدود الشمالية
في ربيع عام 1975، اجتاح جيش الشمال الجنوب، ومعه معظم سلاح الجو لجمهورية فيتنام، الذي كان يضم 2075 طائرة عند وقف إطلاق النار عام 1973. وتم الاستيلاء على حوالي 877 طائرة. وفي 28 أبريل/نيسان 1975، قصفت خمس طائرات من طراز A-37، بقيادة المنشق نغوين ثانه ترونغ، مدينة تان سون نهات، في أول هجوم جوي ناجح للشمال على سايغون. ومنذ عام 1978، نفذت طائرات A-37 وF-5 التابعة لسلاح الجو لجمهورية فيتنام معظم مهام الهجوم الأرضي ضد الخمير الحمر، بينما درّبت طائرات UH-1 وT-41 وU-17 التي تم الاستيلاء عليها جيلاً جديداً من الطيارين. وعندما غزت الصين الحدود الشمالية في فبراير/شباط 1979، أبقى كلا الجانبين مقاتلاتهما بعيداً عن القتال المباشر. وفي 31 مايو/أيار 1977، تم تقسيم سلاح الجو إلى قوة جوية وقوة دفاع جوي. في عام 1988، فقدت فيتنام 64 رجلاً في معركة جونسون ساوث ريف، وهي اشتباك بحري مع الصين لم يتم تسجيل أي دور جوي فيه.
1999–2023: خدمة واحدة أخرى، وجيل سوخوي
تم دمج الخدمتين مجددًا في 3 مارس 1999 بمرسوم رئاسي. وحلت طائرات سوخوي الروسية محل طائرات ميغ-21، التي كانت تُستخدم في الحرب الأمريكية: حوالي عشر طائرات من طراز سو-27 إس كيه وسو-27 يو بي كيه ذات المقعدين، ثم طائرات سو-30 إم كيه 2 التي طُلبت على دفعات متعددة منذ أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، مع 12 طائرة أخرى للتسليم في عامي 2014 و2015 بموجب عقد بلغت قيمته 450 مليون دولار أمريكي. وبلغ عدد الطائرات العاملة حوالي 35 طائرة في عام 2024. ولم يخلُ الأسطول من الخسائر: فقد سقطت طائرة سو-30 إم كيه 2 قبالة نغي آن في 14 يونيو 2016، ونجا أحد طياريها. أما طائرات سو-22 إم 4 المقاتلة القاذفة التي سُلمت في ثمانينيات القرن الماضي، فقد حافظت عليها شركة المصنع A32، التي قامت بتجديد 20 طائرة منها وتمديد عمرها التشغيلي بين عامي 2019 و2024.
2024-2026: مدربون من ثلاث دول، وسؤال ما الذي سيحدث بعد ذلك
ما تغير منذ عام 2024 هو مكان تدريب الطيارين. اشترت فيتنام 12 طائرة ياك-130 من روسيا عام 2019، و12 طائرة تشيكية من طراز L-39NG بموجب عقد عام 2021، على أن يتم تسليمها جميعًا بحلول يونيو 2025، و12 طائرة أمريكية من طراز T-6C تكسان II، هبطت أول خمس منها في نوفمبر 2024. تحطمت طائرتان من طراز ياك-130، في نوفمبر 2024 ويناير 2026، وفي يوليو 2026 أعلن مصنع إيركوتسك عن توقيعه عقدًا لشراء 18 طائرة أخرى. أما مسألة الطائرات المقاتلة فلا تزال مفتوحة. فقد ذكرت إذاعة آسيا الحرة في نوفمبر 2024 أن المحللين غير متأكدين مما إذا كانت فيتنام ستشتري طائرات F-16؛ ولم يُعلن عن أي عقد لشراء طائرات مقاتلة، كما لم يُعلن عن بديل لطائرات Su-22. ولا يزال سلاح الجو الفيتنامي يُجري تدريبات سنوية باستخدام القنابل الحية، ولا يزال يُحلّق بطائرات Su-30MK2 فوق العروض العسكرية الوطنية. يتمثل التحدي الذي يواجهها في الحفاظ على أسطول روسي في الغالب في حالة تشغيل مع تنويع الموردين.
الدفاع الجوي الفيتنامي – القوات الجوية بالأرقام
خدمة
- الاسم الأصلي
- Quân chủng Phòng không - خونج تشيوانحرفيًا "الدفاع الجوي - خدمة القوات الجوية"، كما هو مكتوب في صحيفة الخدمة. ويُطلق على هذا الفرع الجوي أيضًا اسم "Không quân Nhân dân Việt Nam" (القوات الجوية الشعبية الفيتنامية).
- تأسست
- 22 أكتوبر 1963التاريخ الذي تُعتبره الخدمة المشتركة يوم تأسيسها. الجذور: مكتب أبحاث جوية في 9 مارس 1949، وقسم القوات الجوية في 24 يناير 1959. تشير ويكيبيديا إلى 3 مارس 1955 كتاريخ تأسيس القوات الجوية نفسها.
- الانقسام وإعادة الدمج
- انقسمت عام 1977، ثم أعيد دمجها في 3 مارس 1999تم فصلها إلى قوة جوية وقوة دفاع جوي في 31 مايو 1977 (ويكيبيديا)؛ ثم أعيد دمجها بموجب المرسوم 03/L-CTN الصادر عن الرئيس تران دوك لونغ
- جزء من
- جيش الشعب الفيتناميإحدى الخدمات التابعة لوزارة الدفاع الوطني
- قائد
- الفريق فو هونغ سونتم تعيينه قائداً في أكتوبر 2025 وأغسطس 2026؛ وكان سلفه الفريق نغوين فان هين في منصبه في يونيو 2024
- المفوض السياسي
- الفريق تران نغوك كوينسيتم نشره ابتداءً من يونيو 2024 على الأقل
- التكريمات
- بطل القوات المسلحة الشعبيةمُنحت الجائزة للخدمة في 3 أكتوبر 2025 وقُدمت في الذكرى السنوية الثانية والستين لتأسيسها
قوة
- الأفراد
- حوالي 35000تشير إحصائيات ويكيبيديا لعام 2023 إلى أن قوام الجيش الشعبي بأكمله، بما في ذلك الدفاع الجوي، يبلغ حوالي 450 ألف فرد في الخدمة الفعلية.
- طائرات حربية
-
- سو-30 إم كيه 2 — حوالي 35
- سو-27 إس كيه/يو بي كيه — حوالي 10
- سو-22M4/UM3K — 25–30+
لا تنشر وزارة الدفاع الوطني الإحصاءات؛ الأرقام مأخوذة من ويكيبيديا وإذاعة آسيا الحرة، والتي تختلف بشأن طائرات سو-22 (أكثر من 30 طائرة في عام 2024 وفقًا لإذاعة آسيا الحرة، و25 طائرة في عام 2026 وفقًا لويكيبيديا).
- مدربين
-
- ياك-130 - تم تسليم 12 طائرة، وفُقدت اثنتان
- L-39NG — 12
- تي-6 سي تكسان 2 - تم طلب 12 طائرة
اكتمل تسليم طائرات L-39NG (التي أصبحت الآن L-39 Skyfox) بحلول يونيو 2025؛ وكان من المقرر أن تستمر عمليات تسليم طائرات T-6C من عام 2024 إلى عام 2027
- وسائل النقل والمروحيات
-
- CASA/Airbus C-295M — 3
- أنتونوف أن-26
- عائلات ميل مي-8 ومي-17
لم يُعثر على إحصاء رسمي؛ وتُحدد قائمة المعدات في ويكيبيديا أنواعها. قادت عشر طائرات هليكوبتر الاستعراض الجوي في 30 أبريل 2025
- ميزانية الدفاع
- 273 تريليون دونغ (2025)حوالي 10.4 مليار دولار أمريكي للجيش الشعبي بأكمله؛ ولم يتم نشر رقم منفصل خاص بالخدمة.
بنية تحتية
- الفرق الجوية
-
- القسم 370
- القسم 371
- القسم 372
تُشير صحيفة الخدمة إلى الفرق 370 و371 و372 كفرق جوية؛ وتشمل الأفواج التي تم تسميتها في الفترة 2025-2026 الأرقام 915 و918 و920 و927 و940.
- فرق الدفاع الجوي
-
- الأقسام 361 و363 و365 و375 و377 (بحسب ويكيبيديا)
فرق الصواريخ والمدفعية والرادار؛ احتفلت الفرقة 365 بمرور 60 عامًا على تأسيسها، وينتمي الفوج 292 إلى الفرقة 377.
- التدريب على الطيران
- مدرسة ضباط القوات الجويةتأسس الفوج 920 تحت إشراف المدرسة في نها ترانج عام 1975؛ وأفادت إذاعة آسيا الحرة (RFA) أن دبابة T-6C ستنضم إلى الفوج 920 في فان ثيت.
- صيانة
- المصنع A32يقوم بإجراء عمليات صيانة شاملة لهياكل طائرات Su-22 و Su-27 و Su-30MK2 في فيتنام
- القواعد الجوية
- اطلع على قائمة المحطاتأطلق Biên Hòa عرض الطيران لعام 2025. جيا لام يستضيف معرض الدفاع. Yên Bái كانت قاعدة MiG-19 في عام 1972 وPhan Thiết هي قاعدة T-6C التي أبلغت عنها RFA
كيفية تنظيم القوات الجوية للدفاع الجوي الفيتنامي
وحدة واحدة تابعة لجيش الشعب الفيتنامي للطائرات والدفاع الجوي، تضم ثلاث فرق جوية، وفرق الدفاع الجوي، ومدرسة لضباط القوات الجوية. تعتبر طائرة Su-30MK2، التي يبلغ عددها حوالي 35 طائرة في الخدمة، هي المقاتلة الأمامية؛ يقوم الفوج 935 التابع للفرقة 370 بتشغيلها من بين هوا، إلى جانب حوالي عشر طائرات Su-27 وطائرات Su-22 المقاتلة القاذفة القديمة في الأسطول. تم فصل القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي في 31 مايو 1977 ثم دمجتا مرة أخرى في 3 مارس 1999.
الدفاع الجوي – خدمة القوات الجوية
إحدى وحدات جيش الشعب الفيتنامي التابعة لوزارة الدفاع الوطني، تتولى حماية المجال الجوي بالصواريخ والطائرات. وقد أعلنت صحيفة الجيش تعيين اللواء فو هونغ سون قائداً لها في أكتوبر 2025، ورُقّي إلى رتبة فريق بحلول أغسطس 2026؛ ولم يُعثر على تاريخ تعيينه الدقيق في أي موقع رسمي. أما المفوض السياسي فهو الفريق تران نغوك كوين.
القسم 370
إحدى الفرق الجوية الثلاث التي ذكرتها صحيفة الخدمة، مع 371 و372. ويطير فوجها 935 بطائرات Su-30MK2، وهي المقاتلة الأكثر قدرة في فيتنام، من بين هوا؛ وذكرت الصحيفة أن أكثر من 700 طلعة جوية في عام 2026 بحلول أغسطس، بما في ذلك الطيران الليلي والتدريب على الاعتراض البحري.
أفواج المقاتلات وأفواج المقاتلات القاذفة
الأفواج التي تتواجد قواعدها على ويكيبيديا: الفوج 923 بطائرات سو-30 إم كيه 2 في ثو شوان، والفوج 927 في كيب، والفوج 921 بطائرات سو-22 إم 4 في ين باي منذ عام 2018، والفوج 937 بطائرات سو-22 في فان رانغ. لم تُذكر الفرقة التي ينتمي إليها كل فوج في مصادر هذه الصفحة؛ وقد زار وفد أسترالي الفوج 927 والفرقة 371 في أكتوبر 2025.
مدرسة ضباط القوات الجوية
الفوج 920، الذي شُكّل تحت إشراف مدرسة نها ترانج في 12 نوفمبر 1975 لقيادة طائرات T-41 وU-17 وUH-1 التي تم الاستيلاء عليها، يُشغّل الآن طائرات Yak-130 وL-39NG، ووفقًا لهيئة الطيران الرواندي، من المقرر أن يكون مقرًا لطائرات T-6C في فان ثيت. أما الفوج 940 فيُشغّل طائرات Yak-130 في فو كات، ويتدرب في كيب منذ أكتوبر 2023.
الفوجين 918 و917
بحسب ويكيبيديا، فإن فوج النقل 918، الذي زاره قائد القوات الجوية الأسترالية في أكتوبر 2025، ينطلق من جيا لام؛ ويضم الفوج ثلاث طائرات من طراز C-295M وثلاث طائرات من طراز An-26. أما فوج النقل 917، التابع للفرقة 370، فقد غادر تان سون نهات في عام 2017 متوجهاً إلى كان ثو (ترا نوك)، حيث تشير ويكيبيديا إلى وجود مروحياته من طراز Mi-8 وMi-17.
فرق الدفاع الجوي
أقسام الصواريخ والمدفعية والرادار التابعة لنفس الخدمة: تُدرج ويكيبيديا الأقسام 361 و363 و365 و375 و377. وقد احتفلت القسم 365 بمرور 60 عامًا على تأسيسها، وينتمي الفوج 292 إلى القسم 377. ويتولى المصنع A32 صيانة أساطيل طائرات Su-22 وSu-27 وSu-30MK2 في فيتنام.
ما الذي تحلق به القوات الجوية للدفاع الجوي الفيتنامية اليوم؟
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| سوخوي سو-30 إم كيه 2 (سو-30 إم كيه 2 في)في الخدمة | مقاتل متعدد المهام | 35 | 2004 | حوالي 35 في عام 2024 (قائمة المشغلين في ويكيبيديا؛ كما تشير RFA إلى 35).
أكثرتصف ويكيبيديا أربع وحدات تم استلامها في عام 2004، وحوالي 20 وحدة أخرى بموجب عقود عامي 2009 و2010، و12 وحدة بموجب عقد بقيمة 1450 مليون دولار أمريكي للتسليم في الفترة 2014-2015؛ وفُقدت واحدة في عام 2016. ولا تنشر الوزارة أي إحصاءات. |
||
| سوخوي Su-27SK و Su-27UBKفي الخدمة | مقاتلة التفوق الجوي | 10 | أحصت ويكيبيديا خمس طائرات من طراز Su-27SK ذات مقعد واحد وخمس طائرات من طراز Su-27UBK ذات مقعدين في يناير 2013؛ بينما ذكرت مقالة القوات الجوية الفيتنامية أن القوات الجوية استلمت 12 طائرة. وقام المصنع A32 بتجديد خمس طائرات بين عامي 2019 و2024. | |||
| سوخوي Su-22M4 و Su-22UM3Kفي الخدمة | مقاتلة قاذفة | 1981 | 25-30+. تشير ويكيبيديا إلى وجود 25 سفينة في الخدمة اعتبارًا من عام 2026؛ وذكرت هيئة الإمداد اللوجستي الملكية أن هناك أكثر من 30 سفينة في نوفمبر 2024. وتقول قائمة المعدات في ويكيبيديا إنه تم نقل 70 سفينة في الفترة من 1981 إلى 1984. | |||
| ياكوفليف ياك-130في الخدمة | طائرة تدريب نفاثة متطورة وطائرة هجومية خفيفة | 10 | تم تسليم 12 شحنة؛ وفُقدت شحنتان، في 6 نوفمبر 2024 و28 يناير 2026، ليتبقى عشر شحنات إذا لم تتم إضافة أي شحنات. | |||
| Aero L-39NG (L-39 Skyfox)في الخدمة | مدرب نفاث | 12 | 2024 | تم طلب 12 سفينة في عام 2021؛ اجتازت ست منها القبول في فيتنام بحلول 16 أغسطس 2024، وأكملت السفن الثلاث الأخيرة (من 10 إلى 12) العقد بحلول يونيو 2025. | ||
| طائرة Aero L-39 Albatros (الطرازات القديمة)في الخدمة | مدرب نفاث | تُشير قائمة المعدات في ويكيبيديا إلى 17؛ لم يتم تأكيد ذلك من مصدر رسمي. | ||||
| بيتشكرافت تي-6 سي تكسان 2في الخدمة | المدرب الأساسي | 2024 | 5-12. تم طلب اثني عشر سفينة في عام 2021؛ وصلت أول خمس سفن إلى تان سون نهات في نوفمبر 2024، مع خطط للتسليم حتى عام 2027 (RFA).
أكثرتقول ويكيبيديا إن جميع الشحنات الـ 12 قد تم تسليمها؛ ولم يتم العثور على إحصاء رسمي من فيتنام. |
|||
| ياكوفليف ياك-52في الخدمة | المدرب الأساسي | تشير قائمة ويكيبيديا إلى 30؛ لم يتم تأكيد ذلك. | ||||
| CASA/إيرباص C-295Mفي الخدمة | النقل التكتيكي | 3 | ثلاثة، بحسب ويكيبيديا. | |||
| أنتونوف أن-26في الخدمة | ينقل | بحسب ويكيبيديا، فإن هذا الرقم غير مؤكد ولا يتم تكراره هنا. | ||||
| عائلة طائرات ميل مي-8 ومي-17في الخدمة | طائرة هليكوبتر للنقل والبحث والإنقاذ | يذكر موقع ويكيبيديا 16 طائرة من طراز Mi-8 و 14 طائرة من طراز Mi-17؛ ولا يوجد عدد رسمي. |
عند الطلب
| يكتب | تم الطلب | التسليم الأول | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|
| ياكوفليف ياك-130 (ياك-130 إم)عند الطلب | 18 | بحسب ما ورد، لم تؤكده فيتنام: في يوليو 2026، نُقل عن أندريه سوينوف، رئيس مصنع إيركوتسك للطائرات، قوله إنه يجري توقيع عقد لتوريد 18 طائرة مع فيتنام.
أكثرلم يتم تحديد موعد للتسليم. |
||
| بيتشكرافت تي-6 سي تكسان 2عند الطلب | 2024 | تم طلب اثنتي عشرة سفينة في عام 2021؛ وصلت خمس منها في نوفمبر 2024، مع خطط لتسليم باقي السفن حتى عام 2027 (RFA). لم يتسنَّ التأكد مما إذا كانت هناك أي سفن متبقية لم تصل بعد: تشير ويكيبيديا إلى أن جميع السفن الاثنتي عشرة قد وصلت. |
جميع أنواع القوات الجوية الفيتنامية للدفاع الجوي قد تم إخراجها من الخدمة
10 أنواع، من طائرة دي هافيلاند تايجر موث إلى طائرة ميكويان-غوريفيتش ميج-21 (ميج-21 إف-13، بي إف، بي إف إم، إم إف، بيس وغيرها). تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ميكويان-غوريفيتش ميغ-21 (ميغ-21 إف-13، بي إف، بي إف إم، إم إف، بيس وغيرها) | طائرة اعتراضية ومقاتلة | 1966–2015 | سو-27، سو-30 إم كيه 2 | |||
| أنتونوف أن-2 | النقل الخفيف والقاذفة المرتجلة | تشير قائمة ويكيبيديا إلى ستة أعضاء ما زالوا نشطين؛ لم يتم تأكيد ذلك. | ||||
| شنيانغ جيه-6 (ميغ-19) | مقاتل | 68 | 1969– | تم تسليم 68: 44 في 1968-1969 و 24 في عام 1974 (ويكيبيديا)؛ نادرا ما يزيد عن 54 في المرة الواحدة. | ||
| ميكويان-غوريفيتش ميغ-17 وشنيانغ جيه-5 | مقاتل | 1964– | ميغ-21 | من 36 طائرة في عام 1965 إلى حوالي 180 طائرة من طراز ميج من جميع الأنواع بحلول عام 1968؛ لم يتم تأكيد العدد الإجمالي. | ||
| ميكويان-غوريفيتش ميغ-15UTI | مدرب نفاث | 1964– | ||||
| طائرة سيسنا A-37B دراغون فلاي (تم الاستيلاء عليها) | هجوم ضوئي | 95 | 1975– | 95 من أصل 187 طائرة من طراز A-37B التابعة لسلاح الجو الفيتنامي الجنوبي في أبريل 1975؛ 33 منها سليمة في دا نانغ وحدها. | ||
| نورثروب إف-5 إيه وإف-5 إي (تم الاستيلاء عليهما) | مقاتلة خفيفة | 41 | 1975– | تم استخدام 41 طائرة بشكل عملي من أصل 87 طائرة من طراز F-5A و 27 طائرة من طراز F-5E تم الاستيلاء عليها (ويكيبيديا). | ||
| طائرة بيل يو إتش-1 إيروكوا (تم الاستيلاء عليها) | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض | 1975– | ||||
| طائرة سيسنا تي-41 ميسكاليرو وطائرة يو-17 (تم الاستيلاء عليهما) | المدرب والمنسق | 1975– | ||||
| طائرة دي هافيلاند تايجر موث | مدرب | 1949– |
من أين تحلق قوات الدفاع الجوي الفيتنامية؟
الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. تم بناء العديد من القواعد الحالية من قبل فرنسا أو الولايات المتحدة وتم تسليمها إلى جيش الشعب في عام 1975، ومن بينها بين هوا وفان رانج ودا نانغ؛ وكانت كيب وين باي قواعد طائرات ميغ في زمن الحرب في الشمال. ظل الجانب العسكري من فوك ين، بجوار مطار نوي باي، غير نشط إلى حد كبير منذ نوفمبر 2018، وفقًا لموقع ويكيبيديا. وتقتصر المعلومات المتوفرة على ويكيبيديا على عدد من الأفواج المتمركزة هناك. أما الإدخالات التي لا تتضمن بيانات منشورة عن المطار، فلا تحمل أي رمز.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| دا نانغمدينة دا نانغ | VVDN | نشيط | 17L/35R3500 متر17R/35L3048 مترًا |
|
| بيان هوامقاطعة دونغ ناي، على بعد حوالي 25 كم شمال شرق مدينة هو تشي منه | VVBH | نشيط | 09L/27R3048 مترًاأسمنت09R/27L3048 مترًاأسمنت |
|
| كان ثوترا نوك7 كم شمال غرب كان ثو | نشيط |
|
||
| كام ران(شبه جزيرة كام رانه، مقاطعة خانه هوا). | نشيط |
|
||
| جيا لامحي لونغ بين، هانوي | VVGL | نشيط | 02/202001 متر |
|
| كيبمنطقة باك جيانغ، على بعد حوالي 60 كم شمال شرق هانوي (مقاطعة باك نينه بعد دمج المقاطعات في عام 2025) | نشيط |
|
||
| فو كاتحوالي 24 كم شمال كوي نهون (Bình Định، اندمجت في مقاطعة جيا لاي في عام 2025) | نشيط |
|
||
| فان رانجثانه سونالشمال والشمال الغربي من فان رانغ – ثاب تشام (مقاطعة خانه هوا منذ عام 2025) | نشيط |
|
||
| فان ثيتفان ثيت، الساحل الجنوبي الأوسط | نشيط |
|
||
| تان سون نهاتمدينة هو تشي منه | VVTS | نشيط |
|
|
| ثو شوانساو فانغساو فانج، مقاطعة ثانه هوا، 40 كم شمال غرب مدينة ثانه هوا | VVTX | نشيط | 13/313200 مترأسمنت |
|
| ين بايالشمال والشمال الغربي من بلدة Yên Bái (مقاطعة Yên Bái، التي اندمجت في Lào Cai في عام 2025) | نشيط |
|
||
| فوك يننوي بايهانوي، على بعد حوالي 30 كم شمال مركز المدينة؛ الجزء الشمالي من مطار نوي باي الدولي | أُغلق عام 2018 |
|
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من هم المتمركزون في أي مكان في قوات الدفاع الجوي الفيتنامية؟
الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. الوحدات الجوية الفيتنامية هي أفواج (trung đoàn) مرقمة في التسعينيات، تحت فرق جوية مرقمة من 370 إلى 372؛ وكان الفوج 921، الذي أعاد أولى طائرات MiG-17 إلى الوطن في أغسطس 1964، أول فوج MiG. تم إدراج وحدات من جنوب فيتنام والولايات المتحدة وأستراليا والاتحاد السوفيتي وكوريا الشمالية، مع الإشارة إلى أنها ليست جزءًا من الخدمة الحالية. وفي حال وجود قاعدة فوج ما في ويكيبيديا فقط، يُذكر ذلك صراحةً في المدخل.
- الفوج 935 (ترونج جوان 935)فوج مقاتل · نشط
- سوخوي سو-30 إم كيه 2
- وحدات القوات الجوية لجمهورية فيتنام1955–1975
- دوغلاس إيه-1 سكاي رايدر، سيسنا إيه-37 دراغون فلاي
- وحدة بوابة المزرعة التابعة لسلاح الجو الأمريكي1961–
- بي-26 إنفيدر، تي-28 تروجان، إس سي-47
- أسراب طائرات بي-57 كانبرا التابعة لسلاح الجو الأمريكي (التي تم نشرها من قاعدة كلارك الجوية)1964–
- مارتن بي-57 بي كانبرا
- الفوج 927 (ترونج جوان 927)فوج مقاتل · نشط
- سوخوي سو-30MK2 (حسب ويكيبيديا)
- مفرزة الفوج 940 (Trung đoàn 940)، مدرسة ضباط القوات الجوية2023–
- ياكوفليف ياك-130
- المجموعة Z (Đoàn Z)، القوات الجوية الشعبية الكورية1967–1969
- ميكويان-غوريفيتش ميغ-17
- الفوج 940 (Trung đoàn 940)، مدرسة ضباط القوات الجويةبرنامج تدريب متقدم على الطائرات النفاثة · نشط
- ياكوفليف ياك-130
- الجناح المقاتل التكتيكي السابع والثلاثون (القوات الجوية الأمريكية؛ الجناح المقاتل التكتيكي الثاني عشر منذ عام 1970)1967–1971
- الفوج 923 (ترونج جوان 923)فوج مقاتل · نشط
- سوخوي سو-30 إم كيه 2
- الفوج 921 (Trung đoàn 921، Sao Đỏ)النجم الأحمر · فوج المقاتلات القاذفة · نشط
- سوخوي Su-22M4 و Su-22UM3K
- الفوج 925 (ترونج جوان 925)1969–
- ميغ-17إف، شنيانغ جي-6 (ميغ-19)
- الفوج 918 (ترونج جوان 918)فوج النقل الجوي · نشط
- سرب كويت ثانغ1975–1975
- طائرة سيسنا A-37 (تم الاستيلاء عليها)
- المجموعة الخامسة للتحكم التكتيكي (القوات الجوية الأمريكية) والوحدات الأمريكية اللاحقة1962–1973
- إف-102، سي-130
- الفوج 937 (ترونج جوان 937)فوج المقاتلات القاذفة · نشط
- سوخوي سو-22
- الجناح المقاتل التكتيكي الخامس والثلاثون (القوات الجوية الأمريكية)1966–1971
- إف-100 دي/إف سوبر سيبر
- السرب رقم 2 التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي1967–1971
- كانبرا B.20
- مجموعة الطيران السوفيتية، كام رانه1979–2002
- ميغ-23، تو-16، تو-95، تو-142
- الجناح المقاتل التكتيكي الثاني عشر (القوات الجوية الأمريكية)1965–1970
- إف-4 فانتوم 2
- الفوج 917 (ترونج جوان 917)، القسم 370
- عائلة طائرات ميل مي-8/مي-17 وناقلات
- الفوج 917 (ترونج جوان 917)فوج النقل الجوي المختلط · نشط
- عائلة طائرات ميل مي-8/مي-17
- الفوج 920 (Trung đoàn 920)، مدرسة ضباط القوات الجويةنظام تدريبي · نشط
- بيتشكرافت تي-6 سي تكسان 2, أيرو إل-39 إن جي, ياكوفليف ياك-130
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
الدفاع الجوي في فيتنام – معالم بارزة في تاريخ القوات الجوية، من عام 1914 حتى اليوم
9 مارس: تم إنشاء مكتب أبحاث جوية، وهو الأساس الذي تدعيه الخدمة اليوم.
1 أبريل: تشكيل الفوج 367 المضاد للطائرات؛ تقاتل في Điện Biên Phủ في عام 1954.
24 يناير: تم إنشاء إدارة القوات الجوية (Cục Không quân)؛ 1 مايو: فوج النقل 919، أول وحدة طيران، وفقًا لموقع ويكيبيديا.
22 أكتوبر: تأسست خدمة الدفاع الجوي - القوات الجوية، وهو التاريخ الذي لا تزال تحتفل به.
فبراير: الاتحاد السوفيتي يعطي 36 طائرة من طراز MiG-17 و MiG-15UTI؛ 6 أغسطس: الفوج 921 يصل إلى شمال فيتنام بها.
3-4 أبريل: أول معركة جوية فوق جسر ثانه هوا؛ تختلف رواية كل جانب.
أبريل: وصول أولى طائرات ميغ-21 عن طريق السفن من الاتحاد السوفيتي.
2 يناير: عملية بولو؛ الولايات المتحدة تدعي سقوط سبع طائرات من طراز ميج-21، بينما تعترف مصادر فيتنامية بسقوط خمس طائرات.
يتم تشكيل الفوج 925 في ين باي باستخدام مقاتلات J-6 (MiG-19) المصنعة في الصين.
10 مايو: أكبر معركة جوية في الحرب؛ 18-29 ديسمبر: معركة لاينباكر الثانية، حيث ادعت هانوي إسقاط 34 طائرة من طراز B-52 واعترفت الولايات المتحدة بإسقاط 15 طائرة.
28 أبريل: تم الاستيلاء على قنبلة من طراز A-37 تان سون نهات؛ تم الاستيلاء على حوالي 877 طائرة من طائرات RVNAF؛ 12 نوفمبر: تم تشكيل الفوج 920 في نها ترانج.
31 مايو: تم تقسيم الخدمة إلى قوة جوية وقوة دفاع جوي (ويكيبيديا).
ابتداءً من شهر يونيو، قصف سلاح الجو مواقع الخمير الحمر؛ وتبع ذلك غزو كمبوديا في 25 ديسمبر.
17 فبراير - 16 مارس: الحرب الحدودية مع الصين؛ لم يقم أي من سلاحي الجو بمعارك مباشرة.
3 مارس: تم دمج الخدمتين مرة أخرى بموجب المرسوم الرئاسي 03/L-CTN.
14 يونيو: فقدت طائرة من طراز Su-30MK2 قبالة نغي آن؛ ونجا أحد الطيارين الاثنين.
أغسطس: تم قبول أول ست طائرات من طراز L-39NG؛ نوفمبر: وصلت أول خمس طائرات من طراز T-6C Texan II.
30 أبريل: طائرات Su-30MK2 و Yak-130 تحلق فوق مدينة هو تشي منه بمناسبة الذكرى الخمسين؛ 3 أكتوبر: الخدمة تحصل على لقب بطل القوات المسلحة الشعبية.
كل حرب خاضتها القوات الجوية للدفاع الجوي الفيتنامي
الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.
- حرب الهند الصينية الأولى 1946–1954 لم تشارك أي طائرة في القتال؛ كانت الوحدات السابقة عبارة عن مدافع مضادة للطائرات، ولا سيما الفوج 367 (الذي تم تشكيله في 1 أبريل 1953).
- عملية الرعد المتدحرج 1965–1968 اعترضت طائرات ميغ-17 شحنات هجومية أمريكية، ومنذ عام 1966، طائرات ميغ-21، إلى جانب المدافع وصواريخ إس إيه-2 التابعة لفرق الدفاع الجوي.
- غارة على الموقع 85 في ليما 1968 شنت طائرات أنتونوف-2 ثنائية السطح هجوماً على موقع الرادار الأمريكي TSQ-81، حيث ألقت قذائف هاون وأطلقت صواريخ.
- عملية لاينباكر 1972 اعترضت حملة القصف الأمريكية المتجددة باستخدام طائرات ميغ-21 وميغ-19 وميغ-17.
- عملية لاينباكر الثانية 1972 دافعت عن هانوي وهاي فونغ ضد غارات بي-52 الليلية باستخدام صواريخ إس إيه-2 والمدافع وعدد قليل من طلعات ميغ-21 الليلية
Who built the Vietnam Air Defence – Air Force fleet
كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.
الدفاع الجوي الفيتنامي – أخبار القوات الجوية من أفتربيرنر
كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن القوات الجوية للدفاع الجوي الفيتنامي والطائرات التي تشغلها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.
كل ما يسأله الناس عن الدفاع الجوي الفيتنامي – القوات الجوية
ما اسم القوات الجوية الفيتنامية؟
ما هي الطائرات المقاتلة التي تستخدمها فيتنام؟
متى تأسست القوات الجوية للدفاع الجوي الفيتنامية؟
كم عدد الطائرات الأمريكية التي أسقطتها القوات الجوية الفيتنامية الشمالية؟
من كان أفضل طيار حربي من فيتنام الشمالية؟
هل أسقطت طائرات الميغ طائرات بي-52؟
ماذا حدث لسلاح الجو الفيتنامي الجنوبي؟
هل تشتري فيتنام طائرات إف-16؟
هل أحالت فيتنام طائرات سو-22 إلى التقاعد؟
ما هي الطائرات التدريبية التي يستخدمها سلاح الجو الفيتنامي؟
اقرأ عن الطائرات التي كانت تستخدمها القوات الجوية للدفاع الجوي الفيتنامية.
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- باو فونج خونج – خونج تشوان: Quân chủng Phòng không – Không quân 25 năm hợp nhất, phát triển (اللفتنانت جنرال نغوين فان هين، 24 يوليو 2024)تواريخ النسب: مكتب أبحاث الطيران 9 مارس 1949، فوج المدفعية المضادة للطائرات 367 1 أبريل 1953، الرادار 15 يونيو 1956، إدارة القوات الجوية 24 يناير 1959، تأسست الخدمة 22 أكتوبر 1963، انقسمت عام 1977، أعيد دمجها في 3 مارس 1999 بموجب المرسوم 03/L-CTN.
- باو فونج خونج – خونج تشوان (صحيفة الخدمة)، الصفحة الرئيسيةالجريدة الرسمية لسلاح الدفاع الجوي - خدمة القوات الجوية؛ أخبار الوحدات للفرقة 370، والفرقة 372، والمصنع A32، والأفواج 915، و224، و263.
- باو بي كيه-كيه كيو: تدريب حي على القصف وإطلاق النار للقوات الجوية، 2026 (12 أغسطس 2026)مناورات 11-12 أغسطس 2026 في المركز الوطني للتدريب العسكري 2 بطائرات Su-30MK2 وSu-27 والمروحيات؛ يعين اللفتنانت جنرال Vũ Hồng Sơn كقائد، واللفتنانت جنرال Trần Ngọc Quyến كمفوض سياسي، واللواء Bùi Thiên Thau نائبًا للقائد.
- باو PK-KQ: MiG-19 تم إطلاقها في 2 مايو 2026 (17 أغسطس 2026)تقرير فيتنامي عن طائرات ميغ-19 التابعة للفوج 925 من ين باي في 8 مايو 1972، حيث زعم إسقاط طائرتين من طراز إف-4 في حوالي ثماني دقائق.
- باو PK-KQ: 22 طائرة من طراز B-52 (4 سبتمبر 2026)الرواية الفيتنامية لمطالبات B-52 التي كتبها Phạm Tuân (27 ديسمبر 1972) وVũ Xuân Thiều (28 ديسمبر 1972، قُتل).
- Báo PK-KQ: هذا هو أحدث إصدار من A32 الذي تم إصداره (29 مايو 2024)المصنع A32، 2019-2024: إصلاح شامل وتمديد عمر 20 طائرة من طراز Su-22، وإصلاح وقائي لـ 23 طائرة من طراز Su-22، وإصلاح شامل لـ 5 طائرات من طراز Su-27SK/UBK والعمل على طائرات Su-30MK2.
- باو بي كي-كيو: لقب بطل القوات المسلحة الشعبية وحفل الذكرى السنوية الثانية والستين (21 أكتوبر 2025)تم منح اللقب في 3 أكتوبر 2025؛ حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه؛ المزاعم الفيتنامية بإسقاط 2635 طائرة أمريكية من قبل الخدمة (من أصل 4181 طائرة أسقطها "الجيش والشعب")، و64 طائرة من طراز B-52 و13 طائرة من طراز F-111، و81 طائرة بما في ذلك 34 طائرة من طراز B-52 في ديسمبر 1972؛ يذكر اللواء فو هونغ سون كقائد.
- Báo PK-KQ: رئيس الدولة توم لام يزور الدفاع الجوي - خدمة القوات الجوية (4 يونيو 2024)زيارة 3 يونيو 2024؛ يعين اللفتنانت جنرال نجوين فان هين قائدا واللفتنانت جنرال تران نجوك كوين مفوضا سياسيا.
- باو بي كيه-كيه كيو: الذكرى الخمسون لتحرير الجنوب وإعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 2025)استعراض جوي فوق مدينة هو تشي منه: 10 طائرات هليكوبتر، 7 من طراز Su-30MK2 و 6 من طراز Yak-130، تقلع من بين هوا.
- باو PK-KQ: افتتاح معرض فيتنام الدولي للدفاع 2024 (19 ديسمبر 2024)جيا لام، هانوي؛ 242 عارضًا، 36 وفدًا دوليًا؛ عرض طائرات Su-30MK2 وطائرات الهليكوبتر من قبل الخدمة.
- باو PK-KQ: الفوج الجوي 920 يحتفل بمرور 50 عامًا (12 نوفمبر 1975 - 12 نوفمبر 2025)تم تأسيس الفوج 920 بموجب القرار 834 في 12 نوفمبر 1975 تحت إشراف مدرسة ضباط القوات الجوية في نها ترانج للاستيلاء على طائرات T-41 و U-17 و UH-1 التي تم الاستيلاء عليها؛ ويطير الآن بطائرات Yak-130 و L-39NG.
- باو PK-KQ: قائد القوات الجوية الملكية الأسترالية يزور الخدمة (13 أكتوبر 2025)استقبل فو هونغ سون المارشال الجوي ستيفن تشابيل؛ وزار الوفد الفوج 918 والفوج 927 والفرقة 371.
- إذاعة آسيا الحرة: تقرير عن أولى شحنات دبابات T-6C إلى فيتنام (19 نوفمبر 2024)وصلت خمس طائرات من طراز T-6C إلى تان سون نهات؛ وتم طلب 12 طائرة في عام 2021 للتسليم في الفترة من 2024 إلى 2027 إلى الفوج 920 في فان ثيت؛ ويبلغ عدد طائرات RFA 35 طائرة من طراز Su-30 وأكثر من 30 طائرة من طراز Su-22؛ وتم شراء 12 طائرة من طراز Yak-130 في عام 2019؛ أما شراء طائرات F-16 فهو غير مؤكد.
- أيرو فودوتشودي: تسليم ناجح للطائرة L-39NG إلى أول عميل (16 أغسطس 2024)اجتازت ست طائرات من طراز L-39NG اختبار القبول في الموقع في فيتنام؛ وتم طلب 12 طائرة بموجب عقد لعام 2021.
- إيرو فودوتشودي: طيارون فيتناميون يكملون التدريب الأساسي (24 يونيو 2025)تم تسليم جميع الطائرات الاثنتي عشرة مع تسليم الطائرات من رقم 10 إلى 12؛ وتدربت مجموعتان من ستة طيارين (نوفمبر 2024 و2025). وأعيد تسمية هذا الطراز إلى L-39 سكاي فوكس في أكتوبر 2024.
- Acepilots.com: ارسالا ساحقا فيتنامية (دييغو زامبيني، 2002، تم تحديثه 2012)ستة عشر طيارًا من سلاح الجو الفيتنامي (13 طائرة من طراز ميج-21، و3 طائرات من طراز ميج-17)، حيث تمت مقارنة ادعاءات كل طيار بالسجلات الأمريكية.
- باو فونج خونج - خونج تشوان: Chắc từng khâu، خليج تونج تشوين (4 سبتمبر 2026)صحيفة الخدمة؛ الفوج 935، الفرقة 370، طائرة Su-30MK2 في بين هوا؛ أكثر من 700 طلعة جوية في عام 2026.
- باو بي كيه-كيه كيو: وزارة الدفاع الوطني والسفارة الأمريكية توقعان اتفاقيات مشروع بين هوا بشأن الديوكسين والإعاقة (23 سبتمبر 2026)أرقام الحفريات حتى مايو 2026.
- VnExpress: أحدث الطائرات في خليج Yak-130 (25 نوفمبر 2023)الفوج 940 وطائراته الـ 12 من طراز ياك-130 في كيب اعتبارًا من منتصف أكتوبر 2023.
- VnExpress: كل ما عليك فعله هو الاتصال بالشبكة (14 أغسطس 2025)بروفات A80 في كيب؛ الفوج 940 متمركز في Phù Cát.
- ميرل بريبينو، الطيارون الكوريون الشماليون في سماء فيتنام، الملف الإلكتروني NKIDP رقم 2 (مركز ويلسون، نوفمبر 2011)المجموعة Z في كيب: 87 فرداً، 14 قتيلاً، 26 مطالبة، إعادة الجثامين إلى الوطن عام 2002.
- برو بابليكا: ترامب يوقف عملية تنظيف آثار العامل البرتقالي. هذا يعرض مئات الآلاف لخطر التسمم (17 مارس 2025)تكلفة تنظيف Biên Hòa ونطاقها وتوقفها في عام 2025.
- مجلة سميثسونيان: هذه الطائرة المقاتلة ساعدت في تغيير مجرى الحرب خلال هجوم تيت الحاسم في فيتنام (أليس جورج، 23 يناير 2018)هجوم تيت عام 1968 على بين هوا؛ ناسم F-100D.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور: صورة: Cougr / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: AlfvanBeem / ويكيميديا كومنز (CC0) · صورة: Admiralis-generalis-Aladeen / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Articseahorse / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Pacific Air Forces / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: Jakub Hałun / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Blue Stahli Luân / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: calflier001 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: Eric Salard / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: Ross Huggett / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: US Air Force photo / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) (المجال العام) · الصورة: سلاح الجو الأمريكي / ويكيميديا كومنز (المجال العام)