Fuerza Aérea de Mongolia
La Fuerza Aérea de Mongolia (Зэвсэгт хүчний Агаарын цэрэг) comenzó con un solo Junkers F 13 en mayo de 1925, creció bajo la tutela soviética hasta convertirse en una fuerza aérea que voló junto al Ejército Rojo en Khalkhin Gol y en 1945, quedó prácticamente en tierra cuando el combustible, los repuestos y las tropas soviéticas regresaron a casa después de 1990, y en 2026 vuela un puñado de MiG-29 donados por Rusia, algunos helicópteros y tres aviones de transporte An-26, mientras que su trabajo principal es vigilar el cielo con radares que su propio mando dice que tienen cuarenta años.
La historia de la Fuerza Aérea de Mongolia: un Junkers en 1925, Khalkhin Gol y MiG-29 donados.
1925–1938: un Junkers y un modelo soviético
La aviación militar mongola comenzó el 25 de mayo de 1925, cuando un Junkers F 13 pilotado por el teniente coronel D. Shatarragchaa entró en servicio como el primer avión de la aviación civil y militar del país; Wikipedia indica el 21 de febrero de 1925 como la fecha de fundación formal y contabiliza tres F 13 en servicio hasta 1931. Todo lo demás procedía de la Unión Soviética. Según la historia de AJ Walg en Air Enthusiast, Moscú entregó tres biplanos de reconocimiento Polikarpov R-1 en marzo de 1931 y Mongolia compró tres más; en el levantamiento de 1932 contra la colectivización, los R-1 tripulados por soviéticos y mongoles realizaron misiones de reconocimiento, lanzaron panfletos y bombardearon a los rebeldes. En 1935, los aviones soviéticos tenían su base en Mongolia, y en mayo de 1937 la fuerza aérea pasó a llamarse Cuerpo Aéreo de la República Popular de Mongolia. El modelo quedó claro desde el principio: aviones soviéticos, instructores soviéticos y un pequeño servicio nacional construido a imagen y semejanza del Ejército Rojo.
1939-1947: Khalkhin Gol, Manchuria y Baitag Bogd
La mayor guerra aérea sobre Mongolia no fue librada por mongoles. Del 11 de mayo al 16 de septiembre de 1939, las fuerzas aéreas soviéticas y japonesas lucharon sobre el río Khalkhin Gol en la frontera de Manchuria; Wikipedia, resumiendo la investigación publicada, sitúa las pérdidas soviéticas en 208 aviones en combate y 42 más en accidentes, y las pérdidas japonesas en combate en 162. Bombarderos japoneses atacaron la base soviética en Tamsak-Bulak dentro de Mongolia el 27 de junio sin el permiso de Tokio. Los biplanos mongoles R-5 sirvieron junto a la fuerza aérea soviética, pero sus salidas y pérdidas no están documentadas en las fuentes consultadas. Para octubre de 1944, la inteligencia china citada por Walg contabilizó 180 aviones y 1231 aviadores; Una división de la Fuerza Aérea figura entre los 16.000 soldados mongoles que invadieron Manchuria y Mongolia Interior en agosto de 1945. En junio de 1947, en el enfrentamiento de Baitag Bogd con las fuerzas chinas, la propia declaración de Mongolia afirmó que sus guardias fronterizos avanzaron bajo la cobertura de aviones mongoles; China afirmó que los aviones eran soviéticos, y Moscú lo negó.
Décadas de 1950 a 1990: primero los misiles, luego los aviones a reacción y un cosmonauta.
Después de 1945, la fuerza aérea se mantuvo pequeña y centrada en el apoyo. El Balance Militar del IISS para 1971-72, citado por Wikipedia, le atribuía unos 1000 hombres, aviones de transporte y entrenamiento, y ningún avión de combate; las primeras unidades de misiles tierra-aire S-75 Dvina entraron en servicio en 1966, cuando la fuerza aérea pasó a llamarse Fuerza Aérea de la República Popular de Mongolia. Los aviones a reacción llegaron tarde: Wikipedia fecha los primeros MiG-15UTI y MiG-17 en 1970 y la llegada de los MiG-21 a mediados de la década de 1970, con fuentes que difieren entre unos 25 y 44 aviones entregados entre 1977 y 1984. El verdadero poder aéreo en el país era soviético: el 39.º Ejército estacionado en Mongolia se llevó 190 aviones y 130 helicópteros a casa cuando se retiró. El aviador más conocido de la fuerza aérea, J. Gürragchaa, se unió a ella en 1966 y el 22 de marzo de 1981 voló al espacio a bordo de la Soyuz 39, siendo el primer mongol en hacerlo; posteriormente fue Ministro de Defensa entre 2000 y 2004.
1990–2018: los soviéticos se retiran y la fuerza aérea deja de volar.
El fin de la alianza soviética significó el fin del poder aéreo mongol en la práctica. Moscú anunció la retirada del 39.º Ejército el 15 de mayo de 1989, y las últimas tropas rusas partieron el 15 de septiembre de 1992. Choir, sede de las unidades soviéticas de misiles de defensa aérea, las perdió en 1989, y su pista de aterrizaje, la más larga de Mongolia, ahora yace abandonada. Con la desaparición de la economía soviética, Wikipedia registra que la fuerza aérea quedó prácticamente paralizada por falta de combustible y repuestos. Lo positivo fue que el servicio sobrevivió como institución. Lo malo fue que sus MiG-21 permanecieron inactivos, entre 8 y 12 de ellos almacenados en Nalaikh, y la flota se fue reduciendo entre 2007 y 2011. Un plan del Ministerio de Defensa de 2011 para comprar MiG-29 a Rusia antes de que terminara el año, según informó News.MN, no se concretó, y un estudio de 2013 sobre tres aviones de transporte C-130J, según informó Eurasianet citando a Wikipedia, tampoco llegó a buen puerto.
2019–2026: donación de MiGs, radares antiguos y una nueva ley de aviación.
El resurgimiento, tal como es, llegó como un regalo. Según News.MN y Russian Aviation, citados por Wikipedia, Rusia donó dos MiG-29 el 26 de noviembre de 2019; Wikipedia añade cuatro más en 2021, lo cual no se confirma en ninguna página oficial mongola consultada. El directorio de Fuerzas Aéreas Mundiales de FlightGlobal, con datos hasta octubre de 2025, enumera solo ocho aeronaves: dos MiG-29 contados como entrenadores, dos helicópteros Mi-171 y un H145, y tres transportes An-26, sin pedidos pendientes. Las afirmaciones en Wikipedia de que Mongolia recibió cuatro cazas Su-30SM a partir de 2019 no están respaldadas por FlightGlobal ni por el ministerio y se omiten. Las propias palabras del ministerio son sobrias: en noviembre de 2020, el comandante de la fuerza aérea dijo que sus radares habían estado en servicio durante 40 años o más. Desde entonces, el énfasis se ha puesto en la vigilancia, un centro de drones en la Unidad 337, una nueva Ley de Aviación Estatal enviada al parlamento en abril de 2026 y un programa de asociación militar para el período 2027-2031 firmado con Rusia el 28 de septiembre de 2026.
La Fuerza Aérea de Mongolia en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Зэвсэгт хычний Агаарын цэрэгEl Ministerio de Defensa llama al comando Зэвсэгт хүчний Агаарын цэргийн командлал (Mando de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas) y a su jefe Агаарын цэргийн командлагч. Wikipedia proporciona la forma más larga Монгол Улсын Зэвсэгт хүчний Агаарын цэрэг
- Fundado
- 25 de mayo de 1925 (primer avión)Un Junkers F-13 pilotado por el teniente coronel D. Shatarragchaa entró en servicio el 25 de mayo de 1925. Wikipedia indica el 21 de febrero de 1925 como fecha de fundación; no se encontró una fecha oficial mongola en las páginas consultadas.
- Parte de
- Fuerzas Armadas de MongoliaBajo la autoridad del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas y el Ministerio de Defensa, la División de Aviación Estatal del ministerio supervisa a todos los operadores de aeronaves estatales.
- Sede
- zona de Ulán BatorLas páginas oficiales consultadas no proporcionan la dirección del Comando de la Fuerza Aérea.
- Comandante
- General de Brigada B. Mönkh-IreedüiAscendido de coronel el 19 de marzo de 2026 mientras ejercía como comandante de la Fuerza Aérea.
- Ley estatal de aviación
- Revisión ante el parlamento (2026)El ministerio envió al parlamento, el 20 de abril de 2026, una versión revisada de la Ley de Aviación del Estado, que sustituye a una con más de 20 años de antigüedad; el 5 de junio pasó a la Comisión Permanente de Seguridad y Política Exterior. La ley abarca las aeronaves de las fuerzas armadas, la protección de fronteras, la gestión de emergencias y la policía.
- Socio principal
- RusiaLos ejercicios anuales Selenge (el 18.º finalizó el 8 de agosto de 2026) y un programa de asociación estratégica militar para el período 2027-2031, firmado el 28 de septiembre de 2026; Rusia también entrena a oficiales mongoles.
- Aviador más conocido
- J. GürragchaaOficial de la Fuerza Aérea desde 1966, primer mongol en el espacio a bordo de la Soyuz 39 (22 de marzo de 1981), ministro de Defensa entre 2000 y 2004.
- Ministro de Defensa
- Dambyn BatluutReelegido el 7 de abril de 2026 en el nuevo gobierno del primer ministro N. Uchral; el ministerio lo denomina el trigésimo ministro de Defensa de Mongolia.
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 1.500Figura de Wikipedia, que parece basarse en el IISS; no confirmada en una página oficial.
- Avión a reacción
-
- MiG-29 — 2–6
FlightGlobal enumera 2 MiG-29 como aviones de entrenamiento; Wikipedia dice que 2 fueron donados en 2019 y 4 más en 2021 y los llama MiG-29UB biplaza.
- Helicópteros
-
- Mi-171 — 2–12
- H145 — 1
FlightGlobal (datos hasta octubre de 2025) registra 2 Mi-171 y 1 H145; Wikipedia menciona 12 Mi-171E/Sh. La agencia de gestión de emergencias, no la fuerza aérea, compró tres EC145 en 2021.
- Transporte
-
- An-26 — 3
Vuelo Global
- Defensa aérea terrestre
- Misiles antiaéreos y cañones de la era soviéticaWikipedia enumera 6 baterías S-75 Dvina y 2 S-125 (Pechora-2M), 8 baterías Strela-1 y cañones ZPU-4, ZU-23-2 y S-60; no está confirmado en una página oficial.
- Presupuesto de defensa
- Aproximadamente US$210 millones (2019)Aproximadamente el 1,5 por ciento del PIB, según Wikipedia; no se encontró una cifra actual.
Infraestructura
- Vigilancia aérea
- Unidad 325 y sus subunidadesLa Unidad 325 controla ocho subunidades especiales bajo el mando de la Fuerza Aérea; el mando declaró en 2020 que sus radares habían estado en servicio durante 40 años o más y que planeaba dos o tres nuevas estaciones de radar.
- Unidades voladoras y de drones
- Unidades 337 y 353El ministro visitó ambos centros en noviembre de 2020; la Unidad 337 gestiona el centro de drones de la fuerza aérea.
- Antiguas bases aéreas soviéticas
-
- Coro: la pista de aterrizaje más larga de Mongolia, abandonada.
- Nalaikh: antiguo aeródromo soviético, informó la tienda MiG-21.
El 39.º Ejército soviético abandonó Mongolia el 15 de septiembre de 1992, llevándose consigo 190 aviones y 130 helicópteros.
- Aeropuertos de la capital
- Buyant-Ukhaa y Chinggis Khaan InternacionalBuyant-Ukhaa, catalogado como aeropuerto público y militar, se convirtió en aeropuerto de reserva cuando se inauguró el Aeropuerto Internacional Chinggis Khaan en 2021.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea de Mongolia
Un mando de la Fuerza Aérea dependiente del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas, con la División de Aviación Estatal del Ministerio de Defensa supervisando a todos los operadores de aeronaves estatales. El directorio de FlightGlobal, con datos hasta octubre de 2025, enumera ocho aeronaves: dos MiG-29 contabilizados como aviones de entrenamiento, dos helicópteros Mi-171 y un H145, y tres aviones de transporte An-26. La labor principal consiste en la vigilancia del cielo, con las ocho subunidades de vigilancia aérea de la Unidad 325 y un centro de drones en la Unidad 337.
Comando de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas
Bajo la jurisdicción del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas y el Ministerio de Defensa, en la zona de Ulán Bator; las páginas oficiales consultadas no proporcionan una dirección. El general de brigada B. Mönkh-Ireedüi, quien ya era comandante de la Fuerza Aérea, fue ascendido de coronel por decreto presidencial el 19 de marzo de 2026. La División de Aviación Estatal del ministerio supervisa a todos los operadores de aeronaves estatales.
Unidad 325
Controla ocho subunidades de vigilancia aérea bajo el mando de la Fuerza Aérea, que declaró en 2020 que sus radares habían estado en servicio durante 40 años o más; el 14 de septiembre de 2026, el ministerio informó de la instalación de cámaras de 360 grados en las ocho unidades.
Unidades 337, 353 y 303
La Unidad 337 gestiona el centro de drones de la fuerza aérea, y el ministro la visitó junto con la Unidad 353 en noviembre de 2020; News.MN mencionó a la Unidad 303 como uno de los dos escuadrones de la fuerza aérea presentes en la entrega de los MiG-29 el 26 de noviembre de 2019. No se publican sus aeronaves ni sus bases de origen.
Defensa aérea terrestre
Wikipedia enumera seis baterías S-75 Dvina y dos baterías S-125, ocho baterías Strela-1 y cañones ZPU-4, ZU-23-2 y S-60, todos de la era soviética; no está confirmado en una página oficial.
Lo que utiliza hoy la Fuerza Aérea de Mongolia en sus vuelos.
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan MiG-29 (MiG-29UB)En servicio | avión de entrenamiento para cazas a reacción | 2019 | 2–6. FlightGlobal (datos hasta octubre de 2025) enumera 2, como entrenadores.
MásWikipedia afirma que Rusia donó dos en 2019 y cuatro más en 2021; su página sobre operadores del MiG-29 cita informes mongoles de cuatro o cinco en 2021. No se encontró ningún recuento oficial de Mongolia. |
|||
| Mil Mi-171 (familia Mi-8/17)En servicio | Helicóptero de transporte | 2–12. FlightGlobal enumera 2; Wikipedia da 12 Mi-171E/Sh. | ||||
| Helicópteros Airbus H145En servicio | Helicóptero utilitario ligero | 1 | 1 por FlightGlobal. | |||
| Antonov An-26En servicio | Transporte táctico | 3 | 3 según FlightGlobal; Wikipedia enumera el tipo sin número. |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea de Mongolia ha retirado
8 tipos, desde el Junkers F 13 hasta el Junkers F 13. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Junkers F 13 | Transporte y primer avión | 3 | 1925–1931 | Tres, según el artículo de Wikipedia sobre el Junkers F 13. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21PFM y MiG-21UM | Interceptador | 1977– | MiG-29 | 25–44. El artículo de Wikipedia sobre la fuerza aérea dice que 25 llegaron a mediados de la década de 1970; su página sobre operadores del MiG-21 dice que se recibieron 44 entre 1977 y 1984. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17 | Combatiente | 1970– | MiG-21 | Desconocido. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15UTI | Entrenador a reacción | 1970– | Desconocido. | |||
| Polikarpov R-5 | Bombardero de reconocimiento | Desconocido. | ||||
| Polikarpov I-16 | Combatiente | 1939– | Las fuentes difieren: el artículo de Wikipedia sobre el I-16 menciona un solo avión utilizado para entrenamiento, mientras que su artículo sobre la fuerza aérea enumera los I-15 e I-16 entregados por los soviéticos a partir de 1939. | |||
| Polikarpov R-1 | Biplano de reconocimiento | 6 | 1931– | Tres fueron donados por la Unión Soviética en marzo de 1931 y tres fueron comprados, según Walg, citado por Wikipedia. | ||
| Otros tipos soviéticos (La-5, Yak-9, Il-2, I-15, Po-2, An-2, Li-2, Il-14, An-12, Yak-11, Yak-18, Mi-4) | Aviones de combate, de ataque, de transporte, de entrenamiento y helicópteros | 1939– | Desconocido. |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea de Mongolia
Los marcadores negros indican bases activas, los marcadores huecos, aeródromos que han cerrado. Buyant-Ukhaa, el aeropuerto de Ulán Bator desde 1957 hasta 2021, cuenta con una base militar en sus terrenos, donde Rusia entregó dos MiG-29UB en 2019; los demás aeródromos son legados soviéticos, y Choir, con la pista de aterrizaje más larga de Mongolia, ha permanecido abandonado desde la retirada soviética. Choibalsan es ahora un aeropuerto civil, el estatus de Nalaikh no está confirmado y Tamsak-Bulak fue el aeródromo soviético de las batallas de Khalkhin Gol en 1939. Las entradas sin datos publicados sobre el aeródromo no llevan marcador.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Aeropuerto de Buyant-Ukhaabase militarUlán Bator (distrito de Khan-Uul) | ZMUB | Activo | 14/323.100 m15/332.000 metroscésped |
|
| NalaikhUlán Bator (distrito de Nalaikh) | Cerrado |
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea de Mongolia?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Mongolia no publica ni los aviones de sus unidades aéreas ni sus bases de operaciones: las unidades 303 y 337 figuran en Buyant-Ukhaa porque su personal asistió allí a la entrega de los MiG-29 en 2019. También se incluyen en la lista los regimientos soviéticos que volaron desde Choir y Choibalsan hasta 1990-1992, marcados individualmente como no mongoles.
- Unidad 303 de las Fuerzas ArmadasUnidad de la fuerza aérea (función no publicada) · activa
- Unidad 337 de las Fuerzas ArmadasUnidad de aviación y centro de drones · activo
- Mi-8 (helicóptero perdido en diciembre de 2015), Vehículos aéreos no tripulados
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea de Mongolia, desde 1914 hasta la actualidad.
25 de mayo: un Junkers F-13 pilotado por el teniente coronel D. Shatarragchaa se convierte en el primer avión militar y civil de Mongolia. Wikipedia fecha su fundación el 21 de febrero.
Marzo: la Unión Soviética entrega tres Polikarpov R-1; Mongolia compra tres más.
Los aviones R-1, tripulados por soviéticos y mongoles, realizan misiones de reconocimiento, lanzamiento de folletos y bombardeo contra la insurrección.
Mayo: pasó a llamarse Cuerpo Aéreo de la República Popular de Mongolia; los aviones soviéticos tienen su base en Mongolia desde 1935.
Del 11 de mayo al 16 de septiembre: la guerra aérea de Khalkhin Gol entre las fuerzas aéreas soviéticas y japonesas sobre el este de Mongolia; aviones R-5 mongoles operan junto a ellos.
Octubre: La inteligencia china, citada por Walg, contabiliza 180 aeronaves y 1.231 aviadores.
Agosto: una división de la Fuerza Aérea figura entre los 16.000 soldados mongoles que participan en la invasión de Manchuria y Mongolia Interior.
Junio: el Baitag Bogd se enfrenta a las fuerzas chinas; Mongolia afirma que sus guardias fronterizos avanzaron bajo la cobertura de aviones mongoles.
Las primeras unidades de misiles S-75 Dvina entran en servicio y la fuerza aérea pasa a denominarse Fuerza Aérea de la República Popular de Mongolia; J. Gürragchaa se incorpora a la misma.
Según Wikipedia, los primeros aviones a reacción fueron el MiG-15UTI y el MiG-17; posteriormente llegaron los MiG-21, 44 de ellos entre 1977 y 1984, según un recuento.
22 de marzo: Gürragchaa viaja al espacio a bordo de la Soyuz 39, convirtiéndose en el primer cosmonauta mongol.
15 de mayo: la Unión Soviética anuncia la retirada del 39.º Ejército; las unidades soviéticas de misiles de defensa aérea abandonan Choir.
15 de septiembre: las últimas tropas rusas se retiran; la fuerza aérea pronto queda prácticamente inoperativa por falta de combustible y repuestos.
El Ministerio de Defensa anuncia que se comprarán MiG-29 a Rusia antes de fin de año; la compra no se lleva a cabo.
26 de noviembre: Rusia dona dos MiG-29, según News.MN.
4 de noviembre: el comandante de la fuerza aérea informa al ministro de defensa que sus radares han estado en servicio durante 40 años o más.
Wikipedia informa de la presencia de cuatro MiG-29 más procedentes de Rusia; no está confirmado oficialmente.
19 de marzo: el comandante B. Mönkh-Ireedüi es ascendido a general de brigada. 20 de abril: se envía al parlamento la revisión de la Ley de Aviación Estatal. 28 de septiembre: se firma con Rusia el programa de cooperación militar 2027-2031.
Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea de Mongolia
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- El levantamiento de 1932 1932 Reconocimiento, lanzamiento de panfletos y bombardeo de las fuerzas rebeldes.
- Batallas de Khalkhin Gol 1939 La guerra aérea fue librada principalmente por las fuerzas aéreas soviéticas y japonesas; los R-5 mongoles sirvieron junto a la fuerza aérea soviética.
- Guerra soviético-japonesa 1945 Una división de la Fuerza Aérea figura entre las unidades mongolas bajo mando soviético; sus operaciones no se describen en las fuentes consultadas.
- Baitag Bogd choque 1947 Mongolia afirmó que sus aviones cubrieron a los guardias fronterizos que expulsaban a las tropas chinas; China afirmó que aviones soviéticos bombardearon sus posiciones.
Who built the Mongolian Air Force fleet
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Antigua flota
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea de Mongolia
¿Tiene Mongolia fuerza aérea?
¿Cómo se llama la Fuerza Aérea de Mongolia en mongol?
¿Qué aviones de combate tiene Mongolia?
¿Rusia le entregó MiG-29 a Mongolia?
¿Mongolia utiliza cazas Su-30?
¿Cuándo se fundó la Fuerza Aérea de Mongolia?
¿Combatieron los aviones mongoles en Khalkhin Gol?
¿Tenía Mongolia aviones MiG-21?
¿Quién fue el primer mongol en el espacio?
¿Quién comanda la Fuerza Aérea de Mongolia?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea de Mongolia.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Ministerio de Defensa de Mongolia: Агаарын цэргийн командлалд ахиц гарна (4 de noviembre de 2020)Ministro G. Saikhanbayar en el Comando de la Fuerza Aérea; comandante, general de brigada O. Enkhbayar; radares en servicio durante 40 años o más; se planean 2 o 3 nuevas estaciones de radar; posibles conversaciones sobre aeronaves con Rusia.
- Ministerio de Defensa de Mongolia: Батлан хамгаалахын сайд Г.Сайханбаяр: Агаарын цэргийг хегжүүлэхэд хийх ажил их бий (4 de noviembre 2020)Visita a las Unidades 353 y 337; centro de drones en la Unidad 337; la modernización requiere radares, aeronaves y misiles.
- Ministerio de Defensa de Mongolia: Агаарын цэргийн чадавхыг нэмэгдүүлнэ (21 de enero de 2021)Viceministro del Comando de la Fuerza Aérea; comandante, general de brigada O. Enkhbayar; modernización anterior retrasada; fondos asignados para 2021.
- Ministerio de Defensa de Mongolia: Монгол Улсын Зэвсэгт хүчний эгнээнд генерал цолтнууд шинээр нэмэгдлээ (19 de marzo de 2026)El coronel B. Mönkh-Ireedüi, comandante de la Fuerza Aérea, fue ascendido a general de brigada.
- Ministerio de Defensa de Mongolia: Батлан хамгаалахын сайдаар Дамбын Батлутыг улираан томиллоо (7 de abril de 2026)Batluut fue reelegido por el primer ministro N. Uchral tras nueve meses en el cargo; se convirtió en el trigésimo ministro de Defensa.
- Ministerio de Defensa de Mongolia: Presentación de la revisión de la Ley de Aviación Estatal (20 de abril de 2026)Revisión de una ley con más de 20 años de antigüedad: registro estatal de aeronaves, aeronavegabilidad, personal y especialistas extranjeros.
- Ministerio de Defensa de Mongolia: La revisión de la Ley de Aviación Estatal se remite al comité permanente (5 de junio de 2026).Remitido al Comité Permanente de Seguridad y Política Exterior; abarca las fuerzas armadas, las aeronaves fronterizas, de emergencia y policiales.
- Ministerio de Defensa de Mongolia: Улсын нисэхийн хэлтэс (División de Aviación del Estado)Política, uso del espacio aéreo, registro y certificación de aeronaves estatales, supervisión de los operadores de aeronaves estatales.
- Ministerio de Defensa de Mongolia: Concluido el ejercicio Selenge-2026 (publicación del 31 de agosto de 2026)Finalizó el 8 de agosto de 2026; más de 800 personas; alrededor de 100 aeronaves, helicópteros, armas y equipos; 18.º año.
- Ministerio de Defensa de Mongolia: Агаарын хил тайван байна (14 de septiembre de 2026)Unidad 325 y ocho subunidades especiales bajo el mando de la Fuerza Aérea; instalación de cámaras.
- Ministerio de Defensa de Mongolia: Агаарын орон зайн хяналтын чадавхыг бэхжыүлэхэд шааардлагатай асуудлуудыг үе шаттай шийднэ (28 de septiembre 2026)Ministro y jefe del Estado Mayor de las unidades de vigilancia aérea; se ordenaron estudios de modernización.
- Ministerio de Defensa de Mongolia: El ministro D. Batluut se reúne con el viceministro de Defensa ruso V.S. Osmakov (28 de septiembre de 2026)Se firmó el programa de asociación estratégica militar 2027-2031; Selenge-2026, Centro-2026, expedición al campo de batalla de Khalkhin Gol.
- Ministerio de Defensa de Mongolia: T.Sүхбаатар sobre los combates en la frontera occidental (14 de junio de 2023)Historiador militar del Ministerio: los aviones brindaron apoyo a las tropas entre 1947 y 1948, pero se vieron obstaculizados por las montañas y la falta de pistas de aterrizaje; menciona al general de la fuerza aérea M. Zaisanov.
- FlightGlobal: Directorio de Fuerzas Aéreas del Mundo (datos hasta octubre de 2025)Mongolia: 2 MiG-29 (de entrenamiento), 1 H145, 2 Mi-171, 3 An-26; nada encargado; ningún Su-30.
- Autoridad de Aviación Civil de Mongolia, Servicio de Información Aeronáutica: Lista de aeródromos eAIP (AD 2)Se enumeran 23 aeródromos, entre ellos ZMUB Buyant-Ukhaa, ZMCK Chinggis Khaan, ZMCD Choibalsan y ZMSF Sky Friends; ninguno está marcado como militar. No se pudo acceder a las páginas AD 2, por lo que no se utilizan coordenadas AIP ni datos de pista.
- Autoridad de Aviación Civil de Mongolia, Servicio de Información Aeronáutica (página principal)Portal eAIP de Mongolia; enumera las enmiendas recientes del AD 2 para ZMCD, ZMCK y otros.
- News.MN: El presente de Putin: Mongolia recibe cazas MiG (B. Ankhtuyaa, 28 de noviembre de 2019)El 26 de noviembre de 2019 se entregaron dos MiG-29UB en una base militar situada en el territorio del Aeropuerto Internacional Chinggis Khaan (actualmente Buyant-Ukhaa); el general de brigada Enkhbayar se dirigió al personal de los escuadrones 303 y 337; también se donaron sistemas Pechora-2M.
- News.MN: Cazas rusos MIG-29 aterrizan en Ulán Bator (26 de octubre de 2016)Cinco MiG-29 de los Caballeros Rusos y un Il-76 repostaron combustible en el aeropuerto de Chinggis Khaan el 25 de octubre de 2016, de camino al espectáculo aéreo de Zhuhai.
- News.MN: Accidente de helicóptero: dos personas en estado crítico (28 de diciembre de 2015)Un helicóptero militar Mi-8 se estrelló en Nalaikh el 23 de diciembre de 2015; un muerto y diez heridos; declaración del portavoz de las Fuerzas Armadas.
- News.MN: Actualización sobre el accidente de helicóptero: uno de los heridos sigue en estado crítico (6 de enero de 2016)Indica la fecha como 24 de diciembre de 2015; Nalaikh; vuelo de entrenamiento mensual regular; todos los militares a bordo; causa no identificada.
- News.MN: Accidente de helicóptero – actualización (13 de enero de 2016)Tripulación de la Unidad 337 de las Fuerzas Armadas; un fallecido, diez hospitalizados y nueve dados de alta el 13 de enero de 2016.
- Nuestros aeropuertos: Base aérea de Nalayh (MN-5M)Base de datos de dominio público: aeródromo militar en 47.7417 N, 107.3717 E; no hay datos de la pista.
- Nuestros aeropuertos: Aeropuerto Nalaikh/Sky Friends (ZMSF)Terreno civil independiente ubicado en 47.7731 N, 107.4378 E, con una elevación de 1.472 m.
- Nuestros aeropuertos: Base aérea de Bayantal (MN-60)Base de datos de dominio público: aeródromo militar en Bayantal, Govisümber, en 46.5767 N, 108.3233 E.
Cifras verificadas el 30/09/2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
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