モンゴル空軍
モンゴル空軍(Зэвсэгт хүчний Агаарын цэрэг)は、1925年5月に1機のユンカースF 13から始まり、ソ連の指導の下でハルハ河で赤軍と共に飛行する航空部隊へと成長し、1945年には、1990年以降にソ連の燃料、スペアパーツ、部隊が帰国したことでほぼ地上に残され、2026年にはロシアから寄贈された少数のMiG-29、数機のヘリコプター、3機のAn-26輸送機を運用しているが、主な任務は、司令部自身が40年前のものだと呼ぶレーダーで空を監視することである。.
モンゴル空軍の物語:1925年のユンカース機1機、ハルハ河、そして寄贈されたMiG-29
1925年~1938年:ユンカース製1機とソ連製1機
モンゴルの軍用機飛行は、1925年5月25日にD・シャタラチャ中佐が操縦するユンカースF 13が同国初の民間および軍用航空機として就役したことから始まった。ウィキペディアでは、1925年2月21日を正式な創設日とし、1931年までに3機のF 13が運用されていたとしている。その他はすべてソビエト連邦からのものだった。AJウォルグの著書『Air Enthusiast』によると、モスクワは1931年3月にポリカルポフR-1偵察複葉機3機を供与し、モンゴルはさらに3機を購入した。1932年の集団化反対蜂起では、ソビエト連邦とモンゴル人の乗組員が操縦するR-1が偵察飛行を行い、ビラを散布し、反乱軍を爆撃した。 1935年までにソ連の航空機はモンゴル国内に配備され、1937年5月には航空部隊はモンゴル人民共和国空軍と改称された。そのモデルは当初から明確だった。ソ連製の航空機、ソ連製の教官、そして赤軍を模範とした小規模な国家軍組織である。.
1939 ~ 1947 年: ハルヒン ゴル、満州、バイタグ湿地
モンゴル上空で最大の航空戦はモンゴル人によって戦われたものではなかった。1939年5月11日から9月16日まで、ソ連と日本の空軍は満州国境のハルハ河上空で戦闘を行った。ウィキペディアは公表された研究を要約し、ソ連の損失は戦闘で208機、事故で42機、日本の損失は戦闘で162機としている。日本の爆撃機は6月27日、東京の許可なしにモンゴル国内のタムサク・ブラクにあるソ連基地を空襲した。モンゴルのR-5複葉機はソ連空軍と共に運用されたが、その出撃と損失は確認された資料には記録されていない。1944年10月までに、ワルグが引用した中国の情報機関は、180機の航空機と1,231人の航空兵を数えた。 1945年8月に満州と内モンゴルに侵攻した1万6000人のモンゴル軍の中には、空軍師団も含まれていた。1947年6月、バイタグボグドで中国軍と衝突した際、モンゴル側は国境警備隊がモンゴル軍機の援護を受けて進軍したと声明を発表したが、中国側はソ連軍機だと主張し、モスクワはこれを否定した。.
1950年代~1990年:ミサイルが先、ジェット機は後、そして宇宙飛行士
1945年以降、空軍は小規模で支援重視のままだった。ウィキペディアが引用する1971~72年のIISSミリタリーバランスでは、約1,000人の人員、輸送機、練習機を保有していたが、戦闘機は全くなかった。最初のS-75ドヴィナ地対空ミサイル部隊が就役したのは1966年で、この時、空軍はモンゴル人民共和国空軍と改称された。ジェット機の導入は遅く、ウィキペディアでは最初のMiG-15UTIとMiG-17は1970年、MiG-21は1970年代半ばに到着したとしているが、1977~1984年に納入された機体数は約25機から44機まで諸説ある。この国における真の航空戦力はソ連のもので、モンゴルに駐留していた第39軍は撤退時に190機の航空機と130機のヘリコプターを本国に持ち帰った。同軍で最も有名な空軍兵士であるJ・ギュラチャアは、1966年に同軍に入隊し、1981年3月22日にソユーズ39号で宇宙飛行を成し遂げた。これはモンゴル人として初の快挙であった。彼は後に2000年から2004年まで国防大臣を務めた。.
1990年~2018年:ソ連軍が撤退し、空軍は飛行を停止する。
ソ連との同盟の終焉は、モンゴルの空軍力の真の意味での終焉だった。モスクワは1989年5月15日に第39軍の撤退を発表し、最後のロシア軍は1992年9月15日に撤退した。ソ連の防空ミサイル部隊の本拠地であったチョイルは1989年に部隊を失い、モンゴル最長の滑走路は現在放棄されている。ソ連経済が崩壊したことで、ウィキペディアによると、燃料と予備部品の不足により空軍は事実上地上に留まった。幸いだったのは、空軍が組織として存続したことである。問題だったのは、MiG-21が遊休状態にあり、8~12機がナライフに保管されていたと報じられており、2007年から2011年の間に機体数が減少したことだった。News.MNが報じた、2011年の国防省によるロシアからのMiG-29購入計画は実現せず、WikipediaによるとEurasianetが報じた、2013年のC-130J輸送機3機の調査も成果を上げなかった。.
2019年~2026年:寄贈されたMiG戦闘機、旧型レーダー、そして新たな航空法
復活は、いわば贈り物としてやってきた。News.MNとRussian Aviation(Wikipediaが引用)によると、ロシアは2019年11月26日にMiG-29を2機寄贈した。Wikipediaは2021年にさらに4機を追加したが、確認したモンゴルの公式ページでは確認されていない。FlightGlobalのWorld Air Forcesディレクトリ(2025年10月までのデータ)には、わずか8機の航空機しか記載されていない。MiG-29が2機(練習機としてカウント)、Mi-171が2機、H145が1機のヘリコプター、An-26輸送機が3機で、発注済みの機体はない。Wikipediaの、モンゴルが2019年からSu-30SM戦闘機を4機受け取ったという主張は、FlightGlobalや同省によって裏付けられておらず、削除されている。同省自身の言葉は冷静だ。2020年11月、空軍司令官は、同国のレーダーは40年以上運用されていると述べた。それ以来、重点は監視に置かれ、第337部隊にドローンセンターが設置され、2026年4月に新たな国家航空法が議会に提出され、2026年9月28日にはロシアと2027年から2031年までの軍事協力プログラムが締結された。.
モンゴル空軍の数字
サービス
- ネイティブ名
- Зэвсэгт хͯчний Агаарын цэрэг国防省は司令部をЗэвсэгт хͯчний Агаарын цэргийн командлал(空軍司令部)と呼び、その司令官をАгаарын цэргийн командлагчと呼ぶ。ウィキペディアでは、より長い形式 Монгол Улсын Зэвсэгт хͯчний Агаарын цэрэг が示されています。
- 設立
- 1925年5月25日(最初の航空機)D・シャタラチャ中佐が操縦するユンカースF13は1925年5月25日に就役した。ウィキペディアでは1925年2月21日を創設日としているが、確認したページではモンゴルの公式な日付は見つからなかった。
- 一部
- モンゴル軍国軍参謀本部および国防省の管轄下にあり、国防省の国家航空局がすべての国営航空機運航会社を監督する。
- 本部
- ウランバートル地域確認した公式ページには、空軍司令部の住所は記載されていませんでした。
- 司令官
- B・モンク=イレードゥイ准将2026年3月19日、空軍司令官在任中に大佐から昇進。
- 州航空法
- 議会での改正(2026年)同省は、20年以上前の法律に代わる改正国家航空法を2026年4月20日に議会に提出し、6月5日に安全保障・外交政策常任委員会に付託された。この法律は、軍用機、国境警備、緊急事態管理、警察の航空機を対象としている。
- 主要パートナー
- ロシアロシアは毎年恒例のセレンゲ演習(第18回は2026年8月8日に終了)と、2026年9月28日に署名された2027年から2031年までの軍事戦略パートナーシップ計画を実施している。また、ロシアはモンゴル軍将校の訓練も行っている。
- 最も有名な飛行士
- J. ギュラチャア1966年から空軍士官、ソユーズ39号でモンゴル人として初めて宇宙へ(1981年3月22日)、2000年から2004年まで国防大臣を務めた。
- 国防大臣
- ダンビン・バトルート2026年4月7日、N・ウチラル首相の新政権で再任。同省は彼をモンゴル第30代国防大臣と呼んでいる。
強さ
- 人事
- 約1,500人ウィキペディアの図はIISSのデータに基づいていると思われるが、公式ページでは確認されていない。
- ジェット機
-
- MiG-29 — 2-6
FlightGlobalはMiG-29を2機、練習機としてリストアップしている。Wikipediaによると、2機は2019年に寄贈され、さらに4機は2021年に寄贈されたとあり、それらはMiG-29UB複座型と呼ばれている。
- ヘリコプター
-
- Mi-171 — 2–12
- H145 — 1
FlightGlobal(2025年10月までのデータ)にはMi-171が2機、H145が1機記載されている。WikipediaにはMi-171E/Shが12機記載されている。2021年にEC145を3機購入したのは空軍ではなく、緊急事態管理局である。
- 輸送
-
- An-26 — 3
フライトグローバル
- 地上防空システム
- ソ連時代の地対空ミサイルと銃Wikipediaには、S-75 Dvina砲6基、S-125(Pechora-2M)砲2基、Strela-1砲8基、ZPU-4、ZU-23-2、S-60砲が記載されているが、公式ページでは確認されていない。
- 国防予算
- 約14兆2100万米ドル(2019年)Wikipediaによると、GDPの約1.5%。最新の数値は見つからなかった。
インフラストラクチャー
- 航空監視
- 第325部隊とその下部部隊第325部隊は空軍司令部傘下の8つの特殊部隊を統括している。同司令部は2020年に、レーダーが40年以上運用されており、2~3か所の新たなレーダー基地を計画していると発表した。
- 飛行部隊およびドローン部隊
- 337号室と353号室大臣は2020年11月に両施設を訪問した。第337部隊は空軍のドローンセンターを運営している。
- 旧ソ連空軍基地
-
- クワイア — モンゴル最長の滑走路、現在は放棄されている
- ナライク — 旧ソ連飛行場、MiG-21 販売店と報告
ソ連第39軍は1992年9月15日までにモンゴルから撤退し、航空機190機とヘリコプター130機を持ち去った。
- 首都の空港
- ブヤント・ウハーン国際とチンギスハーン国際ブヤント・ウハー空港は、公共および軍事用空港として登録されていたが、2021年にチンギス・ハーン国際空港が開港した際に予備空港となった。
モンゴル空軍の組織構造
空軍司令部は軍参謀本部の管轄下にあり、国防省の国家航空局がすべての国家航空機運航会社を監督する。. FlightGlobalのディレクトリ(2025年10月までのデータを含む)には、8機の航空機が掲載されている。内訳は、練習機としてカウントされるMiG-29が2機、Mi-171ヘリコプターが2機、H145ヘリコプターが1機、そしてAn-26輸送機が3機である。. 主な任務は空域の監視であり、第325部隊の8つの航空監視小隊と第337部隊のドローンセンターがその役割を担っている。.
空軍司令部
軍参謀本部および国防省の管轄下、ウランバートル地域。確認した公式ページには住所は記載されていない。既に空軍司令官であるB・モンク=イレーデュイ准将は、2026年3月19日の大統領令により大佐から昇進した。同省の国家航空局は、すべての国営航空機運航会社を監督している。.
ユニット325
空軍司令部傘下の8つの航空監視部隊を統括しており、同司令部は2020年にレーダーが40年以上使用されていると発表した。2026年9月14日、同省は8部隊すべてに360度カメラが設置されたと報告した。.
337号室、353号室、303号室
第337部隊は空軍のドローンセンターを運営しており、大臣は2020年11月に同部隊と第353部隊を訪問した。News.MNは、2019年11月26日のMiG-29引き渡し式典で、第303部隊を2つの空軍飛行隊のうちの1つと報じた。同部隊の航空機と所属基地は公表されていない。.
地上防空システム
Wikipediaには、ソ連時代のS-75ドヴィナ砲台6基、S-125砲台2基、ストレラ-1砲台8基、ZPU-4、ZU-23-2、S-60砲が記載されているが、公式ページでは確認されていない。.
モンゴル空軍が現在使用している航空機
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ(存在する場合)にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ミコヤンMiG-29(MiG-29UB)使用中 | ジェット戦闘機練習機 | 2019 | 2〜6。FlightGlobal(2025年10月までのデータ)では、2機が訓練機としてリストされている。.
もっとウィキペディアによると、ロシアは2019年に2機、2021年にさらに4機を寄贈したとされている。同サイトのMiG-29運用者ページには、モンゴル側が2021年に4機または5機を保有していたと報告していると記載されている。モンゴル側による公式な保有数は確認されていない。. |
|||
| ミルMi-171(Mi-8/17ファミリー)使用中 | 輸送ヘリコプター | 2–12。FlightGlobalには2機、WikipediaにはMi-171E/Shが12機記載されている。. | ||||
| エアバス・ヘリコプターズ H145使用中 | 軽多目的ヘリコプター | 1 | FlightGlobalにつき1回。. | |||
| アントノフ An-26使用中 | 戦術輸送 | 3 | FlightGlobalによると3機種。Wikipediaでは機種名が記載されているが、番号は付されていない。. |
モンゴル空軍が退役させたすべての機種
ユンカース F 13 からユンカース F 13 までの 8 種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ユンカース F 13 | 輸送機と最初の航空機 | 3 | 1925年~1931年 | ウィキペディアのユンカースF13の記事によると、3機。. | ||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-21PFM と MiG-21UM | インターセプター | 1977年~ | MiG-29 | 25~44機。ウィキペディアの空軍に関する記事によると、1970年代半ばまでに25機が到着したとあり、MiG-21運用者に関するページによると、1977年から1984年にかけて44機が受領されたとある。. | ||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-17 | ファイター | 1970年~ | MiG-21 | 不明。. | ||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-15UTI | ジェットトレーナー | 1970年~ | 不明。. | |||
| ポリカルポフ R-5 | 偵察爆撃機 | 不明。. | ||||
| ポリカルポフ I-16 | ファイター | 1939年~ | 情報源によって記述が異なる。ウィキペディアのI-16に関する記事では、訓練に使用された機体は1機のみと記載されている一方、空軍に関する記事では、1939年以降にソ連から納入されたI-15とI-16が記載されている。. | |||
| ポリカルポフ R-1 | 偵察用複葉機 | 6 | 1931年~ | ウィキペディアに引用されているワルグによれば、3つは1931年3月にソ連から贈与され、3つは購入されたという。. | ||
| その他のソ連タイプ (La-5、Yak-9、Il-2、I-15、Po-2、An-2、Li-2、Il-14、An-12、Yak-11、Yak-18、Mi-4) | 戦闘機、攻撃機、輸送機、練習機、ヘリコプター | 1939年~ | 不明。. |
モンゴル空軍が飛行する場所
黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. 1957年から2021年までウランバートルの空港だったブヤント・ウハーには、敷地内に軍事基地があり、2019年にはロシアからMiG-29UB戦闘機2機が引き渡された。その他の飛行場はソ連時代の遺産であり、モンゴル最長の滑走路を持つチョイルは、ソ連軍撤退以来放置されている。. チョイバルサンは現在民間空港であり、ナライフの現状は確認されておらず、タムサク・ブラクは1939年のハルハ河の戦いにおけるソ連の飛行場であった。飛行場に関するデータが公開されていない項目にはピンは付与されない。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| ブヤント・ウハー空港軍事基地ウランバートル (ハンオール地区) | ZMUB | アクティブ | 14/323,100メートル15/332,000メートル草 |
|
| ナライクウランバートル (ナライク地区) | 閉店 |
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
モンゴル空軍では誰がどこに駐屯しているのか
基地ごとの飛行部隊一覧(現行部隊から順)。. モンゴルは、自国の飛行部隊の航空機や駐屯地を公表していない。第303部隊と第337部隊は、2019年に同地で行われたMiG-29の引き渡し式に両部隊の隊員が出席したため、ブヤント・ウハーに駐屯していると記載されている。. 1990年から1992年までチョイルとチョイバルサンから出撃していたソ連の連隊もリストアップされており、それぞれモンゴル軍ではないと記されている。.
- 武装部隊第303部隊空軍部隊(役割は非公開)・現役
- 武装部隊第337部隊航空部隊およびドローンセンター・活動中
- Mi-8(2015年12月に消息を絶ったヘリコプター), 無人航空機
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
モンゴル空軍の歴史的功績(1914年から現在まで)
5月25日:D・シャタラチャ中佐が操縦するユンカースF13が、モンゴル初の軍用および民間航空機となる。ウィキペディアでは、モンゴルの建国は2月21日とされている。.
3月:ソ連がポリカルポフR-1を3機供与。モンゴルはさらに3機を購入。.
ソ連とモンゴルの乗組員が操縦するR-1爆撃機は、反乱軍に対する偵察、ビラ散布、爆撃任務を行った。.
5月:モンゴル人民共和国空軍に改称。ソ連の航空機は1935年からモンゴルに配備されている。.
5月11日~9月16日:ソ連と日本の航空部隊による東モンゴル上空でのハルハ河空戦。モンゴルのR-5戦闘機も共に戦った。.
10月:ワルグ氏が引用した中国の情報機関によると、航空機は180機、パイロットは1,231人。.
8月:満州と内モンゴルへの侵攻に参加した1万6000人のモンゴル軍の中に、空軍師団が名を連ねている。.
6月:バイタグ・ボグドが中国軍と衝突。モンゴル側は、国境警備隊がモンゴル軍機の援護を受けて進軍したと発表。.
最初のS-75ドヴィナミサイル部隊が就役し、同部隊はモンゴル人民共和国空軍となる。J・ギュラチャアが入隊する。.
Wikipediaによると、最初のジェット機はMiG-15UTIとMiG-17で、その後MiG-21が続き、ある統計によると1977年から1984年の間に44機が製造された。.
3月22日:ギュラチャアがソユーズ39号で宇宙へ飛び立ち、モンゴル人初の宇宙飛行士となる。.
5月15日:ソ連は第39軍の撤退を発表。ソ連の防空ミサイル部隊がクィールから撤退。.
9月15日:最後のロシア軍部隊が撤退。燃料と予備部品の不足により、空軍は事実上運用停止状態に陥る。.
国防省は、年末までにロシアからMiG-29戦闘機を購入すると発表したが、実際には購入は行われなかった。.
11月26日:ロシアがMiG-29戦闘機2機を寄贈したとNews.MNが報じた。.
11月4日:空軍司令官は国防大臣に対し、空軍のレーダーが40年以上使用されていると報告した。.
Wikipediaによると、ロシアからさらに4機のMiG-29が送られてきたとのことだが、公式には確認されていない。.
3月19日:B・モンク=イレーデュイ司令官が准将に昇進。4月20日:国家航空法改正案が議会に提出される。9月28日:2027年から2031年までのロシアとの軍事協力計画が締結される。.
モンゴル空軍が戦ったすべての戦争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- 1932年の蜂起 1932 偵察、ビラ散布、反乱軍への爆撃
- ハルハ河の戦い 1939 航空戦は主にソ連と日本の空軍によって戦われた。モンゴルのR-5はソ連空軍と共に運用された。
- 日ソ戦争 1945 ソ連軍の指揮下にあるモンゴル軍部隊の中に空軍師団が記載されているが、その作戦については調査した資料には記載されていない。
- バイタグ・ボグドの衝突 1947 モンゴルは、自国の航空機が中国軍を追放する国境警備隊を援護したと述べ、中国はソ連の航空機が自国の陣地を爆撃したと述べた。
モンゴル空軍について人々が尋ねるすべてのこと
モンゴルには空軍がありますか?
モンゴル語でモンゴル空軍は何と呼ばれていますか?
モンゴルはどのような戦闘機を保有していますか?
ロシアはモンゴルにMiG-29を供与したのか?
モンゴルはSu-30戦闘機を運用しているのか?
モンゴル空軍はいつ創設されましたか?
モンゴル軍機はハルハ河で戦闘に参加したのか?
モンゴルはMiG-21を保有していたのか?
宇宙に行った最初のモンゴル人は誰ですか?
モンゴル空軍の指揮官は誰ですか?
モンゴル空軍が運用した航空機について読んでみよう
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- モンゴル国防省: Агаарын цэргийн командлалд ахиц гарна (2020年11月4日)空軍司令部におけるG・サイハンバヤル大臣、司令官O・エンフバヤル准将、40年以上運用されているレーダー、2~3か所の新規レーダー基地の計画、ロシアとの航空機に関する協議の可能性。.
- モンゴル国防省: Батлан хамгааалахын сайд Г.Сайханбаяр: Агаарын цэргийг херын цэргийг херын цэргийг херын хоргийг херын хатлан хамгаалахын сайд х ажил их бий (11月4日) 2020年)第353部隊と第337部隊を訪問。第337部隊にはドローンセンターがある。近代化にはレーダー、航空機、ミサイルが必要である。.
- モンゴル国防省: Агаарын цэргийн чадавхыг нэмэгдͯͯлнэ (2021年1月21日)空軍司令部副大臣、司令官はO・エンフバヤル准将。当初予定されていた近代化計画は延期され、2021年度の予算が割り当てられた。.
- モンゴル国防省: Монгол Улсын Зэвсэгт хͯчний эгнээнд генерал цолтнууд øинээр нэмэгдлээ (2026 年 3 月 19 日)空軍司令官のB・モンク=イレーデュイ大佐は、准将に昇進した。.
- モンゴル国防省: Батлан хамгаалахын сайдаар Дамбын Батлутыг улираан томиллоо (2026 年 4 月 7 日)バトルート氏は、9か月の大臣就任後、N・ウフラル首相によって再任された。彼は30人目の国防大臣である。.
- モンゴル国防省:国家航空法改正案提出(2026年4月20日)20年以上前の法律の改正:国家航空機登録、耐空性、職員、外国人専門家。.
- モンゴル国防省:国家航空法改正案が常任委員会に付託される(2026年6月5日)安全保障・外交政策常任委員会に付託。対象は、軍隊、国境警備、緊急対応、警察の航空機。.
- モンゴル国防省: Улсын нисэхийн хэлтэс (国家航空局)政策、空域利用、州による航空機の登録および認証、州による航空機運航者の監督。.
- モンゴル国防省:セレンゲ2026演習が終了しました(2026年8月31日投稿)2026年8月8日に終了。人員800名以上。航空機、ヘリコプター、武器、装備約100機。18年目。.
- モンゴル国防省: Агаарын хил тайван байна (2026 年 9 月 14 日)空軍司令部傘下の第325部隊および8つの特殊小部隊。カメラ設置。.
- モンゴル国防省: Агаарын орон зайн хяналтын чадавхыг бэхжͯͯлэхэд øаардлагатай асудлуудыг ͯе заттай øийднэ (9月28日) 2026)航空監視部隊の大臣兼参謀長に、近代化調査を命じる。.
- モンゴル国防省:D・バトルート国防大臣がロシアのV・S・オスマコフ国防副大臣と会談(2026年9月28日)2027年~2031年の軍事戦略パートナーシップ計画が締結。セレンゲ2026、センター2026、ハルハ河戦場遠征。.
- モンゴル国防省:T.Сүхбаатар氏による西部国境での戦闘に関する報告(2023年6月14日)国防省の軍事史家は、1947年から1948年にかけて航空機が部隊を支援したが、山岳地帯と滑走路の不足によって妨げられたと述べている。また、空軍将軍M・ザイサノフについても言及している。.
- FlightGlobal:世界の空軍一覧(2025年10月までのデータ)モンゴル:MiG-29 2機(練習機)、H145 1機、Mi-171 2機、An-26 3機。発注済み機なし。Su-30なし。.
- モンゴル民間航空局、航空情報サービス:eAIP飛行場リスト(AD 2)23の飛行場がリストされており、その中にはZMUBブヤント・ウハー、ZMCKチンギス・ハーン、ZMCDチョイバルサン、ZMSFスカイ・フレンズなどが含まれています。軍用飛行場としてマークされている飛行場はありません。AD 2ページ自体にアクセスできなかったため、AIPの座標や滑走路データは使用されていません。.
- モンゴル民間航空局、航空情報サービス(ホームページ)モンゴルのeAIPポータルには、ZMCD、ZMCKなどに対する最近のAD 2改正が掲載されています。.
- News.MN: プーチン大統領の現在: モンゴルがミグ戦闘機を入手 (B. アンクトゥヤ、2019 年 11 月 28 日)2019年11月26日、チンギス・ハーン国際空港(現在のブヤント・ウハー)の敷地内にある軍事基地で、MiG-29UB戦闘機2機が引き渡された。エンフバヤル准将は第303飛行隊と第337飛行隊の隊員に向けて演説を行った。ペチョラ-2M防護システムも寄贈された。.
- News.MN: ロシアの MIG-29 戦闘機がウランバートルに着陸 (2016 年 10 月 26 日)2016年10月25日、ロシアの航空ショー「珠海航空ショー」に向かう途中、ロシア空軍のMiG-29戦闘機5機とIl-76戦闘機1機がチンギス・ハーン空港で燃料補給を行った。.
- News.MN:ヘリコプター墜落事故 – 2名が重体(2015年12月28日)軍用ヘリコプターMi-8が2015年12月23日にナライクで墜落。1名死亡、10名が入院。軍報道官の声明。.
- News.MN:ヘリコプター墜落事故の最新情報 ― 1名が依然として重体(2016年1月6日)日付は2015年12月24日、ナライク空港、定期月例訓練飛行、搭乗者全員軍人、原因不明。.
- News.MN:ヘリコプター墜落事故 – 最新情報(2016年1月13日)武装部隊第337部隊の乗組員。1名死亡、10名入院、9名が2016年1月13日までに退院。.
- 当空港:ナレイ空軍基地(MN-5M)公開データベース:北緯47.7417度、東経107.3717度の軍用飛行場。滑走路データなし。.
- 空港一覧:ナライク/スカイフレンズ空港(ZMSF)北緯47.7731度、東経107.4378度、標高1,472メートルの地点にある独立した民間用地。.
- 当空港:バヤンタル空軍基地(MN-60)パブリックドメインデータベース:バヤンタル、ゴヴィスンベルの軍用飛行場、北緯46.5767度、東経108.3233度。.
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写真: 写真: Łukasz Golowanow / ウィキメディア コモンズ (帰属) · 写真: Jan Hrdonka / ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · 写真: ImAGeekNotANerd / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Balon Greyjoy / ウィキメディア コモンズ (CC0) · 写真: Greg Goebel / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 2.0) · 写真: Peer.Gynt / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 2.0)