Moğol Hava Kuvvetleri
Moğol Hava Kuvvetleri (Зэвсэгт хүчний Агаарын цэрэг), Mayıs 1925'te tek bir Junkers F-13 ile başladı, Sovyet himayesi altında Kızıl Ordu'nun yanında Khalkhin Gol'de uçan bir hava kuvvetine dönüştü ve 1945'te Sovyet yakıtı, yedek parçaları ve birlikleri 1990'dan sonra eve döndüğünde neredeyse tamamen yere indirildi ve 2026'da Rusya'dan bağışlanan birkaç MiG-29, birkaç helikopter ve üç An-26 nakliye uçağıyla uçarken, asıl görevi kendi komutanlığının kırk yıllık olarak nitelendirdiği radarlarla gökyüzünü gözetlemektir.
Moğol Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: 1925'te bir Junkers uçağı, Khalkhin Gol ve bağışlanan MiG-29'lar.
1925–1938: bir Junkers ve bir Sovyet modeli
Moğolistan'da askeri havacılık, Yarbay D. Shatarragchaa tarafından kullanılan bir Junkers F-13'ün ülkenin hem sivil hem de askeri havacılığındaki ilk uçağı olarak hizmete girmesiyle 25 Mayıs 1925'te başladı; Wikipedia, resmi kuruluş tarihini 21 Şubat 1925 olarak veriyor ve 1931'e kadar hizmette üç F-13 olduğunu belirtiyor. Geri kalan her şey Sovyetler Birliği'nden geldi. AJ Walg'ın Air Enthusiast'taki tarihçesine göre, Moskova Mart 1931'de üç Polikarpov R-1 keşif çift kanatlı uçağı verdi ve Moğolistan üç tane daha satın aldı; 1932'deki kolektivizasyona karşı ayaklanmada, Sovyet ve Moğol mürettebatlı R-1'ler keşif uçuşları yaptı, broşürler attı ve isyancıları bombaladı. 1935'e gelindiğinde Sovyet uçakları Moğolistan'ın kendisinde konuşlanmıştı ve Mayıs 1937'de hava kuvvetlerinin adı Moğolistan Halk Cumhuriyeti Hava Kolordusu olarak değiştirildi. Model en başından beri açıktı: Sovyet uçakları, Sovyet eğitmenler ve Kızıl Ordu'nun imajına göre oluşturulmuş küçük bir ulusal hizmet birliği.
1939–1947: Khalkhin Gol, Mançurya ve Baitag Bogd
Moğolistan üzerindeki en büyük hava savaşı Moğollar tarafından yapılmadı. 11 Mayıs - 16 Eylül 1939 tarihleri arasında Sovyet ve Japon hava kuvvetleri Mançurya sınırındaki Khalkhin Gol nehri üzerinde savaştı; Wikipedia, yayınlanmış araştırmaları özetleyerek, Sovyet kayıplarını 208 savaş uçağı ve 42 kaza uçağı olarak, Japon kayıplarını ise 162 savaş uçağı olarak belirtiyor. Japon bombardıman uçakları, Tokyo'nun izni olmadan 27 Haziran'da Moğolistan içindeki Tamsak-Bulak'taki Sovyet üssüne baskın düzenledi. Moğol R-5 çift kanatlı uçakları Sovyet hava kuvvetleriyle birlikte görev yaptı, ancak sorti sayıları ve kayıpları incelenen kaynaklarda belgelenmedi. Ekim 1944'e kadar, Walg'ın alıntıladığı Çin istihbaratı 180 uçak ve 1.231 havacı saydı; Ağustos 1945'te Mançurya ve İç Moğolistan'ı işgal eden 16.000 Moğol askeri arasında bir Hava Kuvvetleri Tümeni de yer alıyordu. Haziran 1947'de Çin kuvvetleriyle yaşanan Baitag Bogd çatışmasında, Moğolistan'ın kendi açıklamasında sınır muhafızlarının Moğol uçaklarının koruması altında ilerlediği belirtilmişti; Çin ise uçakların Sovyet yapımı olduğunu söylerken, Moskova bunu reddetti.
1950'ler–1990'lar: önce füzeler, sonra jetler ve bir kozmonot.
1945'ten sonra hava kuvvetleri küçük ve destek odaklı kaldı. Wikipedia'nın aktardığına göre, 1971-72 IISS Askeri Dengeleme raporu, hava kuvvetlerinin yaklaşık 1000 asker, nakliye ve eğitim uçağına sahip olduğunu, ancak hiç savaş uçağı bulunmadığını belirtiyor; ilk S-75 Dvina karadan havaya füze üniteleri, hava kuvvetlerinin Moğol Halk Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri olarak yeniden adlandırıldığı 1966 yılında hizmete girmişti. Jetler geç geldi: Wikipedia, ilk MiG-15UTI ve MiG-17'nin 1970'te, MiG-21'lerin ise 1970'lerin ortalarında geldiğini belirtiyor; kaynaklar 1977-1984 yılları arasında teslim edilen yaklaşık 25 ila 44 uçak sayısı arasında farklılık gösteriyor. Ülkedeki gerçek hava gücü Sovyetlere aitti: Moğolistan'da konuşlanmış 39. Ordu, ayrılırken 190 uçak ve 130 helikopteri de beraberinde götürdü. Hizmetin en tanınmış havacısı J. Gürragchaa, 1966'da katıldı ve 22 Mart 1981'de Soyuz 39 ile uzaya uçarak bunu başaran ilk Moğol oldu; daha sonra 2000'den 2004'e kadar Savunma Bakanı olarak görev yaptı.
1990–2018: Sovyetler ayrıldı ve hava kuvvetleri uçuşlarını durdurdu.
Sovyet ittifakının sonu, Moğolistan hava gücünün gerçek anlamda sonu oldu. Moskova, 15 Mayıs 1989'da 39. Ordu'nun geri çekileceğini duyurdu ve son Rus birlikleri 15 Eylül 1992'de ayrıldı; Sovyet hava savunma füze birliklerinin merkezi olan Choir, 1989'da bu birliklerini kaybetti ve Moğolistan'ın en uzun pisti şimdi terk edilmiş durumda. Sovyet ekonomisinin çökmesiyle birlikte, Wikipedia'ya göre hava kuvvetleri yakıt ve yedek parça eksikliği nedeniyle fiilen yere indi. İyi olan şey, hava kuvvetlerinin bir kurum olarak hayatta kalmasıydı; Kötü olan şey, MiG-21'lerinin atıl durumda kalmasıydı; Nalaikh'te 8-12 tanesinin depolandığı bildiriliyor ve filo 2007 ile 2011 yılları arasında kullanımdan kaldırıldı. News.MN'nin bildirdiğine göre, Savunma Bakanlığı'nın 2011 yılı sonuna kadar Rusya'dan MiG-29 satın alma planı gerçekleşmedi ve Wikipedia'ya göre Eurasianet tarafından bildirilen 2013 tarihli üç C-130J nakliye uçağıyla ilgili çalışma da sonuçsuz kaldı.
2019–2026: Bağışlanan MiG'ler, eski radarlar ve yeni bir havacılık yasası
Bu canlanma, ne kadar da olsa, bir hediye gibiydi. News.MN ve Russian Aviation'ın Wikipedia'ya atıfta bulunarak belirttiğine göre, Rusya 26 Kasım 2019'da iki MiG-29 bağışladı; Wikipedia 2021'de dört tane daha eklediğini belirtiyor, ancak hiçbir resmi Moğolistan sayfası bunu doğrulamıyor. FlightGlobal'ın Ekim 2025'e kadar olan verileri içeren Dünya Hava Kuvvetleri rehberinde sadece sekiz uçak listeleniyor: eğitim uçağı olarak sayılan iki MiG-29, iki Mi-171 ve bir H145 helikopteri ve üç An-26 nakliye uçağı, sipariş edilen hiçbir şey yok. Wikipedia'da Moğolistan'ın 2019'dan itibaren dört Su-30SM savaş uçağı aldığı iddiaları FlightGlobal veya bakanlık tarafından desteklenmiyor ve bu nedenle dışarıda bırakılıyor. Bakanlığın kendi sözleri ise daha ölçülü: Kasım 2020'de hava kuvvetleri komutanı, radarlarının 40 yıl veya daha fazla süredir hizmette olduğunu söyledi. O zamandan beri odak noktası gözetim üzerine yoğunlaştı; 337. Ünite'de bir insansız hava aracı merkezi kuruldu, Nisan 2026'da parlamentoya yeni bir Devlet Havacılık Yasası gönderildi ve 28 Eylül 2026'da Rusya ile 2027-2031 askeri ortaklık programı imzalandı.
Moğol Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- Зэвсэгт хүчний Агаарын цэрэгSavunma Bakanlığı komutayı Зэвсэгт хүчний Агаарын цэргийн командлал (Silahlı Kuvvetler Hava Kuvvetleri Komutanlığı) ve şefi Агаарын цэргийн командлагч olarak adlandırır. Vikipedi daha uzun biçimini vermektedir Монгол Улсын Зэвсэгт хүчний Агаарын цэрэг
- Kurulan
- 25 Mayıs 1925 (ilk uçak)Yarbay D. Shatarragchaa tarafından kullanılan bir Junkers F-13, 25 Mayıs 1925'te hizmete girdi. Wikipedia, kuruluş tarihini 21 Şubat 1925 olarak veriyor; kontrol edilen sayfalarda resmi bir Moğol tarihi bulunamadı.
- Bir parçası
- Moğol Silahlı KuvvetleriSilahlı Kuvvetler Genelkurmay Başkanlığı ve Savunma Bakanlığı'na bağlı Devlet Havacılık Dairesi, tüm devlet uçak işletmecilerini denetlemektedir.
- Merkez Ofis
- Ulaanbaatar bölgesiKontrol edilen resmi sayfalarda Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın adresi bulunmuyor.
- Komutan
- Tuğgeneral B. Mönkh-IreedüiHava Kuvvetleri komutanı olarak görev yaparken 19 Mart 2026'da albaylıktan terfi etti.
- Devlet havacılık yasası
- Parlamentoya sunulacak revizyon (2026)Bakanlık, 20 yılı aşkın süredir yürürlükte olan eski kanunun yerine geçecek olan revize edilmiş Devlet Havacılık Kanunu'nu 20 Nisan 2026'da parlamentoya gönderdi; 5 Haziran'da ise Güvenlik ve Dış Politika Daimi Komitesi'ne iletildi. Kanun, silahlı kuvvetler, sınır koruma, acil durum yönetimi ve polis uçaklarını kapsıyor.
- Ana ortak
- RusyaYıllık Selenge tatbikatları (18.si 8 Ağustos 2026'da sona erdi) ve 28 Eylül 2026'da imzalanan 2027-2031 askeri stratejik ortaklık programı; Rusya ayrıca Moğol subaylarını da eğitiyor.
- En tanınmış havacı
- J. Gürragchaa1966'dan beri hava kuvvetleri subayı, Soyuz 39 ile uzaya çıkan ilk Moğol (22 Mart 1981), 2000-2004 yılları arasında savunma bakanı.
- Savunma Bakanı
- Dambyn Batluut7 Nisan 2026'da Başbakan N. Uchral'ın yeni hükümetinde yeniden atandı; bakanlık onu Moğolistan'ın 30. savunma bakanı olarak nitelendiriyor.
Kuvvet
- Personel
- Yaklaşık 1.500Vikipedi'deki rakam, IISS'den (Uluslararası Uzay İstasyonu) esinlenmiş gibi görünüyor; ancak resmi bir sayfada doğrulanmadı.
- Jet uçağı
-
- MiG-29 — 2–6
FlightGlobal, eğitim uçağı olarak 2 adet MiG-29 listeliyor; Wikipedia ise 2'sinin 2019'da, 4'ünün de 2021'de bağışlandığını ve bunların MiG-29UB iki kişilik uçaklar olduğunu belirtiyor.
- Helikopterler
-
- Mi-171 — 2–12
- H145 — 1
FlightGlobal (Ekim 2025 verilerine göre) 2 adet Mi-171 ve 1 adet H145 listeliyor; Wikipedia ise 12 adet Mi-171E/Sh veriyor. Acil durum yönetim ajansı, hava kuvvetleri değil, 2021 yılında üç adet EC145 satın aldı.
- Ulaşım
-
- An-26 — 3
FlightGlobal
- Karadan konuşlu hava savunması
- Sovyet döneminden kalma SAM füzeleri ve silahlarWikipedia'da 6 adet S-75 Dvina ve 2 adet S-125 (Pechora-2M) bataryası, 8 adet Strela-1 bataryası ve ZPU-4, ZU-23-2 ve S-60 topları listeleniyor; bu bilgiler resmi bir sayfada doğrulanmadı.
- Savunma bütçesi
- Yaklaşık 1.500.000 ABD Doları (2019)Wikipedia'ya göre GSYİH'nin yaklaşık yüzde 1,5'i; güncel bir rakam bulunamadı.
Altyapı
- Hava gözetimi
- 325 numaralı ünite ve alt üniteleri325 numaralı birim, Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na bağlı sekiz özel alt birimi kontrol etmektedir; komutanlık 2020 yılında radarlarının 40 yıl veya daha uzun süredir hizmet verdiğini ve iki veya üç yeni radar istasyonu planladığını belirtmiştir.
- Uçan ve insansız hava araçları
- 337 ve 353 numaralı ünitelerBakan, her iki tesisi de Kasım 2020'de ziyaret etti; 337 numaralı birim, hava kuvvetlerinin insansız hava aracı merkezini işletiyor.
- Eski Sovyet hava üsleri
-
- Koro — Moğolistan'ın en uzun pisti, terk edilmiş durumda.
- Nalaikh - eski Sovyet havaalanı, bildirilen MiG-21 mağazası
Sovyet 39. Ordusu, 15 Eylül 1992'de 190 uçak ve 130 helikopterle birlikte Moğolistan'dan ayrıldı.
- Başkent havaalanları
- Buyant-Ukhaa ve Cengiz Khaan UluslararasıKamu ve askeri havalimanı olarak listelenen Buyant-Ukhaa, 2021'de Cengiz Han Uluslararası Havalimanı açıldığında yedek havalimanı haline geldi.
Moğol Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
Silahlı Kuvvetler Genelkurmay Başkanlığına bağlı bir Hava Kuvvetleri Komutanlığı olup, Savunma Bakanlığına bağlı Devlet Havacılık Dairesi tüm devlet uçak işletmecilerini denetlemektedir. FlightGlobal'ın Ekim 2025'e kadar olan verileri içeren dizininde sekiz uçak listeleniyor: eğitim uçağı olarak sayılan iki MiG-29, iki Mi-171 ve bir H145 helikopteri ve üç An-26 nakliye uçağı. Ana görev, 325. Birimin sekiz hava gözetleme alt birimi ve 337. Birimdeki insansız hava aracı merkezi ile gökyüzünü gözlemlemektir.
Silahlı Kuvvetler Hava Kuvvetleri Komutanlığı
Ulaanbaatar bölgesinde, Silahlı Kuvvetler Genelkurmay Başkanlığı ve Savunma Bakanlığı'na bağlı; kontrol edilen resmi sayfalarda adres bilgisi bulunmamaktadır. Zaten Hava Kuvvetleri komutanı olan Tuğgeneral B. Mönkh-Ireedüi, 19 Mart 2026'da Cumhurbaşkanlığı kararnamesiyle albaylıktan terfi ettirilmiştir. Bakanlığın Devlet Havacılık Dairesi, tüm devlet uçak işletmecilerini denetlemektedir.
Ünite 325
Hava Kuvvetleri Komutanlığı bünyesindeki sekiz hava gözetleme alt birimini kontrol ediyor; 2020 yılında yapılan açıklamada radarlarının 40 yıl veya daha uzun süredir hizmette olduğu belirtilmişti; 14 Eylül 2026'da bakanlık, sekiz birimin tamamına 360 derece kamera takıldığını bildirdi.
337, 353 ve 303 numaralı üniteler
337 numaralı birlik, hava kuvvetlerinin insansız hava aracı merkezini işletiyor ve bakan Kasım 2020'de bu birliği ve 353 numaralı birliği ziyaret etti; News.MN, 303 numaralı birliği, 26 Kasım 2019'daki MiG-29 teslim töreninde yer alan iki hava kuvvetleri filosundan biri olarak adlandırdı. Uçakları ve üsleri hakkında bilgi yayınlanmadı.
Karadan konuşlu hava savunması
Wikipedia'da altı adet S-75 Dvina ve iki adet S-125 bataryası, sekiz adet Strela-1 bataryası ve ZPU-4, ZU-23-2 ve S-60 topları listeleniyor; bunların hepsi Sovyet dönemine ait; resmi bir sayfada doğrulanmadı.
Moğol Hava Kuvvetlerinin bugün uçurduğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan MiG-29 (MiG-29UB)Hizmette | Jet savaş uçağı eğitim uçağı | 2019 | 2–6. FlightGlobal (Ekim 2025 verilerine göre) bunlardan 2 tanesini eğitim uçağı olarak listeliyor.
DahaWikipedia'ya göre Rusya 2019'da 2, 2021'de ise 4 adet daha bağışladı; MiG-29 operatörleri sayfasında ise Moğolistan'ın 2021'de dört veya beş adet bağışladığına dair raporlar yer alıyor. Ancak Moğolistan'dan resmi bir sayı bulunamadı. |
|||
| Mil Mi-171 (Mi-8/17 ailesi)Hizmette | Nakliye helikopteri | 2–12. FlightGlobal 2 adet listeliyor; Wikipedia ise 12 adet Mi-171E/Sh veriyor. | ||||
| Airbus Helikopterleri H145Hizmette | Hafif hizmet helikopteri | 1 | FlightGlobal başına 1 adet. | |||
| Antonov An-26Hizmette | Taktiksel ulaşım | 3 | FlightGlobal'a göre 3; Wikipedia'da ise tür numarası belirtilmemiş. |
Moğol Hava Kuvvetleri her türden uçağı hizmet dışı bıraktı.
Junkers F 13'ten Junkers F 13'e kadar 8 çeşit. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Junkers F 13 | Ulaşım ve ilk uçak | 3 | 1925–1931 | Wikipedia'daki Junkers F 13 makalesine göre üç. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21PFM ve MiG-21UM | Önleyici | 1977– | MiG-29 | 25–44. Wikipedia'nın hava kuvvetleri makalesine göre 1970'lerin ortalarına kadar 25 adet geldi; MiG-21 operatörleri sayfasına göre ise 1977-1984 yılları arasında 44 adet teslim alındı. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17 | Savaşçı | 1970– | MiG-21 | Bilinmiyor. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15UTI | Jet eğitim uçağı | 1970– | Bilinmiyor. | |||
| Polikarpov R-5 | Keşif bombardıman uçağı | Bilinmiyor. | ||||
| Polikarpov I-16 | Savaşçı | 1939– | Kaynaklar farklılık gösteriyor: Wikipedia'nın I-16 makalesi eğitim amaçlı kullanılan tek bir uçaktan bahsederken, hava kuvvetleri makalesi Sovyetler tarafından 1939'dan itibaren teslim edilen I-15 ve I-16 uçaklarından bahsediyor. | |||
| Polikarpov R-1 | Keşif çift kanatlı uçağı | 6 | 1931– | Wikipedia'da Walg'dan alıntılandığı üzere, üçü Mart 1931'de Sovyetler Birliği tarafından verildi, üçü ise satın alındı. | ||
| Diğer Sovyet türleri (La-5, Yak-9, Il-2, I-15, Po-2, An-2, Li-2, Il-14, An-12, Yak-11, Yak-18, Mi-4) | Savaş uçakları, saldırı uçakları, nakliye uçakları, eğitim uçakları ve helikopterler | 1939– | Bilinmiyor. |
Moğol Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri, içi boş işaretler ise kapanmış havaalanlarını temsil eder. 1957'den 2021'e kadar Ulaanbaatar'ın havaalanı olan Buyant-Ukhaa'nın arazisinde bir askeri üs bulunuyor ve Rusya 2019'da buraya iki adet MiG-29UB uçağı teslim etti; diğer alanlar Sovyet mirasıdır ve Moğolistan'ın en uzun pistine sahip olan Choir, Sovyetlerin çekilmesinden beri terk edilmiş durumda. Çoybalsan artık sivil bir havaalanı, Nalayh'ın durumu teyit edilmemiş ve Tamsak-Bulak, 1939'daki Halkhin Gol savaşlarının Sovyet havaalanıydı. Yayınlanmış havaalanı verisi bulunmayan girişler pin kodu taşımaz.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| Buyant-Ukhaa Havalimanıaskeri üsUlaanbaatar (Khan-Uul Bölgesi) | ZMUB | Aktif | 14/323.100 m15/332.000 mçimen |
|
| NalaikhUlaanbaatar (Nalaikh Bölgesi) | Kapalı |
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Moğol Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Moğolistan, hava birliklerinin uçaklarını veya üslerini yayınlamıyor: 303 ve 337 numaralı birlikler Buyant-Ukhaa'da listeleniyor çünkü bu birliklerin mensupları 2019'da orada düzenlenen MiG-29 teslim törenine katılmıştı. 1990-1992 yıllarına kadar Choir ve Choibalsan'dan uçuş yapan Sovyet alayları da listede yer alıyor ve her biri Moğol olmayan olarak işaretlenmiş.
- Silahlı Kuvvetler Birimi 303Hava kuvvetleri birimi (görevi açıklanmadı) · aktif
- Silahlı Kuvvetler Birimi 337Havacılık birimi ve drone merkezi · aktif
- Mi-8 (helikopter Aralık 2015'te kayboldu), İnsansız hava araçları
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Moğol Hava Kuvvetlerinin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları
25 Mayıs: Yarbay D. Shatarragchaa tarafından uçurulan bir Junkers F-13, Moğolistan'ın ilk askeri ve sivil uçağı oldu. Wikipedia, kuruluş tarihini 21 Şubat olarak belirtiyor.
Mart: Sovyetler Birliği üç adet Polikarpov R-1 verdi; Moğolistan üç tane daha satın aldı.
Sovyet ve Moğol mürettebatlı R-1 uçakları, ayaklanmaya karşı keşif, broşür dağıtma ve bombalama görevleri yürütüyor.
Mayıs: Moğolistan Halk Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri olarak yeniden adlandırıldı; Sovyet uçakları 1935'ten beri Moğolistan'da konuşlanmış durumda.
11 Mayıs–16 Eylül: Sovyet ve Japon hava kuvvetleri arasında Doğu Moğolistan üzerinde gerçekleşen Khalkhin Gol hava savaşı; Moğolistan'a ait R-5 uçakları da savaş alanında görev yapıyor.
Ekim: Walg'ın aktardığına göre, Çin istihbaratı 180 uçak ve 1.231 havacı sayıyor.
Ağustos: Mançurya ve İç Moğolistan'ın işgalinde yer alan 16.000 Moğol askeri arasında bir Hava Kuvvetleri Tümeni de bulunuyor.
Haziran: Baitag Bogd'da Çin güçleriyle çatışma; Moğolistan, sınır muhafızlarının Moğol uçaklarının koruması altında ilerlediğini söylüyor.
İlk S-75 Dvina füze birlikleri hizmete giriyor ve birlik Moğol Halk Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri adını alıyor; J. Gürragchaa da katılıyor.
Wikipedia'ya göre ilk jetler MiG-15UTI ve MiG-17'ydi; ardından MiG-21'ler geldi, bir sayıma göre 1977-1984 yılları arasında 44 adet üretildi.
22 Mart: Gürragchaa, Soyuz 39 ile uzaya uçtu ve ilk Moğol kozmonot oldu.
15 Mayıs: Sovyetler Birliği 39. Ordunun geri çekileceğini duyurdu; Sovyet hava savunma füze birlikleri Choir'dan ayrıldı.
15 Eylül: Son Rus birlikleri ayrılıyor; yakıt ve yedek parça eksikliği nedeniyle hava kuvvetleri kısa süre sonra fiilen uçuş yapamaz hale geliyor.
Savunma Bakanlığı, yıl sonuna kadar Rusya'dan MiG-29 uçakları satın alınacağını duyurdu; ancak satın alma gerçekleşmedi.
26 Kasım: News.MN'ye göre Rusya iki adet MiG-29 uçağı bağışladı.
4 Kasım: Hava kuvvetleri komutanı, savunma bakanına radarlarının 40 yıl veya daha uzun süredir hizmet verdiğini bildirdi.
Wikipedia'ya göre Rusya'dan dört adet daha MiG-29 uçağı geldi; bu bilgi resmi olarak doğrulanmadı.
19 Mart: Komutan B. Mönkh-Ireedüi tuğgeneralliğe terfi ettirildi. 20 Nisan: Devlet Havacılık Kanunu revizyonu parlamentoya gönderildi. 28 Eylül: Rusya ile 2027-2031 askeri ortaklık programı imzalandı.
Moğol Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- 1932 ayaklanması 1932 İsyancı güçlerin keşfi, broşür dağıtımı ve bombalanması
- Khalkhin Gol Muharebeleri 1939 Hava savaşı esas olarak Sovyet ve Japon hava kuvvetleri arasında yapıldı; Moğolistan'a ait R-5 uçakları Sovyet hava kuvvetlerinin yanında görev yaptı.
- Sovyet-Japon Savaşı 1945 Sovyet komutası altındaki Moğol birlikleri arasında bir Hava Kuvvetleri Tümeni'nin de bulunduğu belirtiliyor; ancak incelenen kaynaklarda bu tümenin faaliyetlerine dair herhangi bir bilgi yer almıyor.
- Baitag Bogd çatışması 1947 Moğolistan, uçaklarının Çin birliklerini sınırdan çıkaran sınır muhafızlarını desteklediğini söylerken; Çin ise Sovyet uçaklarının kendi mevzilerini bombaladığını iddia etti.
Moğol Hava Kuvvetleri filosunu kim inşa etti?
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Mevcut filo ve siparişler
Eski filo
İnsanların Moğol Hava Kuvvetleri hakkında sorduğu her şey
Moğolistan'ın hava kuvvetleri var mı?
Moğol Hava Kuvvetleri'nin Moğolca adı nedir?
Moğolistan'ın hangi savaş uçakları var?
Rusya, Moğolistan'a MiG-29 uçakları verdi mi?
Moğolistan Su-30 savaş uçakları kullanıyor mu?
Moğol Hava Kuvvetleri ne zaman kuruldu?
Moğol uçakları Khalkhin Gol'de savaştı mı?
Moğolistan'ın MiG-21 uçakları var mıydı?
Uzaya çıkan ilk Moğol kimdi?
Moğol Hava Kuvvetleri'nin komutanı kim?
Moğol Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- Moğolistan Savunma Bakanlığı: Агаарын цэргийн командлалд ахиц гарна (4 Kasım 2020)Bakan G. Saikhanbayar Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nda; komutan Tuğgeneral O. Enkhbayar; 40 yıl veya daha uzun süredir hizmette olan radarlar; 2-3 yeni radar istasyonu planlanıyor; Rusya ile olası uçak görüşmeleri.
- Moğolistan Savunma Bakanlığı: Батлан хамгаалахын сайд Г.Сайханбаяр: Агаарын цэргийг хԩгжүүлэхэд хийх ажил их бий (4 Kasım 2020)353 ve 337 numaralı birimlere ziyaret; 337 numaralı birimde insansız hava aracı merkezi; modernizasyon için radarlar, uçaklar ve füzeler gerekiyor.
- Moğolistan Savunma Bakanlığı: Агаарын цэргийн чадавхыг нэмэгдүүлнэ (21 Ocak 2021)Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nda Bakan Yardımcısı; Komutan Tuğgeneral O. Enkhbayar; daha önce planlanan modernizasyon ertelendi; 2021 için fon ayrıldı.
- Moğolistan Savunma Bakanlığı: Монгол Улсын Зэвсэгт хүчний эгнээнд генерал цолтнууд шинээр нэмэгдлээ (19 Mart 2026)Hava Kuvvetleri komutanı Albay B. Mönkh-Ireedüi tuğgeneralliğe terfi etti.
- Moğolistan Savunma Bakanlığı: Батлан хамгаалахын сайдаар Дамбын Батлутыг улираан томиллоо (7 Nisan 2026)Batluut, dokuz aylık bakanlık görevinin ardından Başbakan N. Uchral tarafından yeniden savunma bakanı olarak atandı; 30. savunma bakanı oldu.
- Moğolistan Savunma Bakanlığı: Devlet Havacılık Kanunu revizyonu sunuldu (20 Nisan 2026)20 yıldan uzun süredir yürürlükte olan bir kanunun revizyonu: devlet uçak tescili, uçuşa elverişlilik, personel, yabancı uzmanlar.
- Moğolistan Savunma Bakanlığı: Devlet Havacılık Kanunu revizyonu daimi komiteye havale edildi (5 Haziran 2026)Güvenlik ve Dış Politika Daimi Komitesine havale edilmiştir; silahlı kuvvetler, sınır, acil durum ve polis uçaklarını kapsar.
- Moğolistan Savunma Bakanlığı: Улсын нисэхийн хэлтэс (Devlet Havacılık Bölümü)Politika, hava sahası kullanımı, eyalet uçaklarının tescili ve sertifikasyonu, eyalet uçak işletmecilerinin denetimi.
- Moğolistan Savunma Bakanlığı: Selenge-2026 tatbikatı sona erdi (31 Ağustos 2026 tarihli paylaşım)8 Ağustos 2026'da sona erdi; 800'den fazla personel; yaklaşık 100 uçak, helikopter, silah ve ekipman; 18. yıl.
- Moğolistan Savunma Bakanlığı: Агаарын хил тайван байна (14 Eylül 2026)Hava Kuvvetleri Komutanlığı bünyesindeki 325 numaralı birlik ve sekiz özel alt birime kamera kurulumu yapıldı.
- Moğolistan Savunma Bakanlığı: Агаарын орон зайн хяналтын чадавхыг бэхжүлэхэд шаардлагатай асуудлуудыг үе шаттай шийднэ (28 Eylül 2026)Hava gözetleme birimlerinde görevli Bakan ve Genelkurmay Başkanı; modernizasyon çalışmaları emredildi.
- Moğolistan Savunma Bakanlığı: Bakan D. Batluut, Rusya Savunma Bakan Yardımcısı V.S. Osmakov ile görüştü (28 Eylül 2026)2027–2031 askeri stratejik ortaklık programı imzalandı; Selenge-2026, Centre-2026, Khalkhin Gol savaş alanı keşif gezisi.
- Moğolistan Savunma Bakanlığı: Batı sınırındaki çatışmalarda T.Sүхбаатар (14 Haziran 2023)Bakanlık askeri tarihçisi: Uçaklar 1947-1948 yıllarında birlikleri destekledi ancak dağlar ve pist eksikliği nedeniyle engellendi; Hava Kuvvetleri generali M. Zaisanov'dan bahsediyor.
- FlightGlobal: Dünya Hava Kuvvetleri dizini (Ekim 2025'e kadar olan veriler)Moğolistan: MiG-29 2 (eğitim uçağı), H145 1, Mi-171 2, An-26 3; sipariş yok; Su-30 yok.
- Moğolistan Sivil Havacılık Otoritesi, Havacılık Bilgi Servisi: eAIP havaalanı listesi (AD 2)Listede 23 havaalanı bulunuyor; bunlar arasında ZMUB Buyant-Ukhaa, ZMCK Chinggis Khaan, ZMCD Choibalsan ve ZMSF Sky Friends yer alıyor; hiçbir havaalanı askeri olarak işaretlenmemiş. AD 2 sayfalarına ulaşılamadığı için AIP koordinatları veya pist verileri kullanılmamıştır.
- Moğolistan Sivil Havacılık Otoritesi, Havacılık Bilgi Servisi (ana sayfa)Moğolistan'ın eAIP portalı; ZMCD, ZMCK ve diğerleri için yakın zamanda yapılan MS 2 değişikliklerini listeliyor.
- News.MN: Putin'in hediyesi: Moğolistan MiG savaş uçaklarını alıyor (B. Ankhtuyaa, 28 Kasım 2019)26 Kasım 2019'da Cengiz Han Uluslararası Havalimanı (bugünkü Buyant-Ukhaa) topraklarındaki bir askeri üste iki adet MiG-29UB teslim edildi; Tuğgeneral Enkhbayar, 303 ve 337 filolarının personeline hitap etti; ayrıca Pechora-2M sistemleri de bağışlandı.
- News.MN: Rus MIG-29 savaş uçakları Ulanbator'a indi (26 Ekim 2016)Rus Şövalyeleri'ne ait beş MiG-29 ve bir Il-76, Zhuhai hava gösterisine giderken 25 Ekim 2016'da Cengiz Han havaalanında yakıt ikmali yaptı.
- News.MN: Helikopter kazası – iki kişi ağır yaralı (28 Aralık 2015)23 Aralık 2015'te Nalaikh'te askeri Mi-8 helikopteri düştü; bir kişi öldü, on kişi hastaneye kaldırıldı; Silahlı Kuvvetler sözcüsünün açıklaması.
- News.MN: Helikopter kazasıyla ilgili son durum – bir helikopterin durumu hala kritik (6 Ocak 2016)Tarih olarak 24 Aralık 2015; Nalaikh; düzenli aylık eğitim uçuşu; uçaktaki tüm personel askeri personel; nedeni belirtilmemiş.
- News.MN: Helikopter kazası - güncelleme (13 Ocak 2016)Silahlı Kuvvetler 337. Birliği mürettebatından bir kişi öldü, on kişi hastaneye kaldırıldı, 13 Ocak 2016 itibarıyla dokuz kişi taburcu edildi.
- Havaalanlarımız: Nalayh Hava Üssü (MN-5M)Herkese açık veritabanı: 47.7417 N, 107.3717 E koordinatlarında bulunan askeri havaalanı; pist bilgisi yok.
- Havaalanlarımız: Nalaikh/Sky Friends Havaalanı (ZMSF)47.7731 N, 107.4378 E koordinatlarında, 1.472 m rakımda ayrı bir sivil alan.
- Havaalanlarımız: Bayantal Hava Üssü (MN-60)Kamuya açık veritabanı: Bayantal, Govisümber'deki askeri havaalanı, 46.5767 N, 108.3233 E koordinatlarında.
Rakamlar 30.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons (Atıf) · Fotoğraf: Jan Hrdonka / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: ImAGeekNotANerd / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Greg Goebel / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Peer.Gynt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)