La Wikipedia en inglés, basándose en la obra de referencia rusa de Anokhin y Bykov sobre los regimientos de cazas de Stalin, sitúa el inicio de las operaciones aéreas militares en Erebuni en 1938, cuando el 4.º Escuadrón de Aviación Voroshilov estaba estacionado allí con cazas Polikarpov I-15, I-16 e I-153. En 1939 se formó en el aeródromo el 84.º Regimiento de Aviación de Caza.

Tras la invasión alemana de la Unión Soviética en junio de 1941, el regimiento se convirtió en cantera de nuevas unidades. En julio de 1941 se creó un regimiento, el "84.º A", con aviones I-153, que posteriormente pasó a denominarse 348.º Regimiento de Aviación de Caza. Un segundo regimiento del mismo nombre, formado el 30 de julio de 1941, se convirtió en el 101.º Regimiento de Aviación de Caza de la Guardia. El 84.º se disolvió el 24 de diciembre de 1942. Las fuentes en inglés consultadas apenas mencionan a Erebuni entre 1942 y la década de 1990, y esta página no cubre esa laguna de memoria.

La 102.ª Base Militar rusa se formó el 1 de septiembre de 1994 a partir de la 127.ª División de Fusileros Motorizados soviética, y el tratado del 16 de marzo de 1995 le otorgó una vigencia de 25 años, según informó Kommersant en 2007; Armenia no cobra alquiler y proporciona los servicios públicos. En mayo de 1996, la 3624.ª Base Aérea en Erebuni pasó a formar parte de la 102.ª base, y el 27 de septiembre de 1996 se firmó un acuerdo de aviación, según Wikipedia. En 2010, el tratado se prorrogó hasta 2044.

Sus cazas llegaron en 1998 y 1999. Wikipedia enumera cuatro lotes de MiG-29: cinco el 16 de diciembre de 1998, cinco el 26 de febrero de 1999, cuatro el 18 de junio de 1999 y cuatro el 22 de octubre de 1999, 18 en total, formando el 426.º Escuadrón de Caza. Kommersant también mencionó 18 en 2007, junto con el 700.º centro de control de aviación. Las cifras publicadas posteriormente difieren: RIA Novosti escribió sobre "al menos 16" MiG-29 en 2013 y sobre 16 en 2014, mientras que Russia Beyond en 2016 habló de tres escuadrones de MiG-29 en la base 102. Ninguna de estas cifras es un recuento oficial actual.

El Ministerio de Defensa de Armenia afirma que su defensa aérea ha estado en servicio conjunto con Rusia desde el 15 de abril de 1999. En diciembre de 2015 se firmó un Acuerdo Conjunto de Defensa Aérea del Cáucaso; según informó Russia Beyond, el presidente Putin lo envió a la Duma Estatal el 7 de octubre de 2016, con una vigencia de cinco años y una prórroga de otros cinco. El ministro de Defensa de Armenia, Seyran Ohanyan, declaró que esto permitiría a Armenia utilizar los cazas polivalentes de cuarta generación rusos, los sistemas S-300.

El 21 de noviembre de 2013, el viceministro de Defensa de Armenia, Ara Nazaryan, declaró en una reunión del gobierno que la base rusa de Erebuni recibiría 18 helicópteros y espacio adicional para helipuertos, edificios administrativos y almacenamiento de combustible, según informó RIA Novosti. El 17 de enero de 2014, el Distrito Militar del Sur anunció la formación del escuadrón, compuesto por helicópteros de ataque Mi-24P y helicópteros de transporte y contramedidas electrónicas Mi-8MT y Mi-8SMV, cuyas tripulaciones se encontraban entrenando en Rostov del Don.

La primera entrega importante se produjo más tarde de lo previsto. Según Deutsche Welle, citada por Wikipedia, seis Mi-24P y un Mi-8MT llegaron desde una base aérea en la región rusa de Krasnodar el 8 de diciembre de 2015; DW tituló la noticia como helicópteros estacionados cerca de Turquía. Desde entonces, las fuentes rusas no han publicado la composición del escuadrón.

La aviación armenia opera desde Erebuni desde la década de 1990, aunque el ministerio rara vez menciona sus bases. El orden de batalla de Tom Cooper de 2004, según Wikipedia, nombra a Erebuni y Gyumri como las bases principales y ubica un regimiento mixto de helicópteros en Ereván. El 4 de noviembre de 2008, según Wikipedia, un Mi-24 armenio que se preparaba para un vuelo de entrenamiento se estrelló en el aeródromo, causando la muerte del capitán Arshak Nersisyan, informó A1plus.

El Ministerio de Defensa muestra el funcionamiento del acuerdo de cooperación. El 29 de junio de 2021, el ministro de Defensa interino, Vagharshak Harutyunyan, visitó Erebuni, donde el jefe del Departamento de Aviación, el coronel Gagik Aslanyan, y el comandante de la base rusa, el coronel Alexander Petrov, presentaron las aeronaves y dialogaron sobre misiones de combate conjuntas. El 25 de enero de 2022, el jefe del Estado Mayor, el teniente general Artak Davtyan, recibió nuevos helicópteros polivalentes en Erebuni; el ministerio no especificó el tipo ni la cantidad. Las fuentes consultadas no indican dónde se encuentran estacionados los cuatro cazas Su-30SM de Armenia.

El 9 de noviembre de 2020, un día antes de que entrara en vigor el alto el fuego que puso fin a la guerra de Karabaj, las fuerzas azerbaiyanas derribaron un helicóptero ruso Mi-24 de la base 102 con un misil portátil cerca de Yeraskh, en Armenia, mientras escoltaba un convoy; dos tripulantes murieron y uno resultó herido. Azerbaiyán lo calificó de accidente y pidió disculpas, y el Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia celebró que asumiera la responsabilidad. Los informes publicados no mencionan el aeródromo desde el que despegó el helicóptero.

Armenia congeló su participación en la OTSC en febrero de 2024 y las relaciones con Moscú se han deteriorado desde entonces; en junio de 2026, Rusia retiró a su embajador después de que el primer ministro Nikol Pashinyan rechazara su petición de un referéndum sobre la adhesión a la UE, según informó Al Jazeera. El tratado base sigue vigente hasta 2044, y ninguna de las fuentes consultadas reporta cambios en Erebuni.