Desde los sobrevuelos conmemorativos

Baby Blue surgió de los sobrevuelos en formación que se realizan cada 4 de mayo, día de la liberación de Dinamarca, sobre los cementerios donde están enterrados los aviadores aliados de la Segunda Guerra Mundial, utilizando formaciones básicas de cuatro dedos y de hombre desaparecido. A mediados de la década de 1980, los instructores de la Escuela de Vuelo, varios de ellos antiguos pilotos de F-104 y F-100, desarrollaron una exhibición completa, y el equipo se reactivó en 1993, cuando la escuela se trasladó a Karup y antiguos pilotos de Draken se unieron a su personal. Vuela el Saab T-17 Supporter, el avión de entrenamiento básico de fabricación sueca que Dinamarca utiliza desde 1975, y sus pilotos son instructores de la Escuela de Vuelo con experiencia en cazas, aviones de transporte y helicópteros.

Lento, cerca y a la vista

Los lentos aviones de entrenamiento del equipo mantienen toda la exhibición a la vista del público, como señaló la Defensa danesa cuando una nueva generación de pilotos de exhibición se calificó en junio de 2014. Normalmente, un grupo de cuatro aviones, Baby Blue Se amplió a seis aeronaves para 2022. y realizó su debut en vuelo en el Royal International Air Tattoo ese mes de julio, con un avión pintado para conmemorar los 75 años del Chipmunk en servicio danés. Voló cinco T-17 en el Salón Aeronáutico Danés en Aalborg el 13 de septiembre de 2026. El 28 de marzo de 2008, después de que el equipo hiciera una exhibición en un día familiar en Karup, un visitante fue golpeado y murió por el ala de un T-17 que estaba rodando por la pista.