追悼飛行から

ベイビーブルーは、毎年5月4日のデンマーク解放記念日に、第二次世界大戦の連合軍パイロットが埋葬されている墓地の上空を、基本的なフィンガーフォーやミッシングマンフォーメーションを用いて飛行する編隊飛行から発展した。1980年代半ばから、飛行学校の教官たち（その中には元F-104やF-100のパイロットも複数いた）が本格的な展示飛行を開発し、1993年に飛行学校がカルプに移転し、元ドラケンパイロットがスタッフに加わった際にチームは復活した。同チームは、デンマークが1975年から使用しているスウェーデン製の基本練習機、サーブT-17サポーターを操縦し、パイロットは戦闘機、輸送機、ヘリコプターの操縦経験を持つ飛行学校の教官たちである。.

ゆっくりと、近くで、視界に入る

チームの低速練習機は、展示飛行全体を観客の視界内に収める役割を果たしており、デンマーク国防省は2014年6月に新世代の展示飛行パイロットが資格を取得した際にその点を指摘した。通常は4機編成の「ベビーブルー」 2022年には航空機を6機に拡大 そして、その年の7月にロイヤル・インターナショナル・エア・タトゥーで初飛行を行い、そのうちの1機はデンマーク空軍でのチップマンクの75周年を記念して塗装された。2026年9月13日、オールボーで開催されたデンマーク航空ショーでは、5機のT-17を飛ばした。2008年3月28日、カルプでのファミリーデーでチームが展示飛行を行った後、地上走行中のT-17の翼に来場者が衝突し死亡した。.