Equipo de exhibición en solitario del F/A-18 Swiss Hornet

Equipo de exhibición en solitario del F/A-18 Swiss Hornet

Exhibición individual del F/A-18 Hornet

Un único F/A-18C en buen estado, pilotado por un piloto de un escuadrón con base en Payerne desde 1997 hasta 2024, suspendido a partir de 2025 para que la sobrecargada flota de Hornets pudiera centrarse en las operaciones y la transición al F-35.

1997Fundado
F/A-18DAeronave
1En la pantalla
SuspendidoEstado
Foto: Aldo Bidini / Wikimedia Commons (GFDL 1.2)
OperadorFuerza Aérea SuizaPaísSuizaTipoExhibición individualBase de operacionesBase aérea de PayerneEstadoSuspendido
La historia

Equipo de exhibición aérea en solitario F/A-18 Swiss Hornet: cómo se formó el equipo y qué aviones utiliza actualmente.

Un Hornet en exhibición desde 1997

La Fuerza Aérea Suiza comenzó a exhibir el F/A-18 Hornet en eventos públicos poco después de que el modelo entrara en servicio en 1997. En 1997 y 1998, dos pilotos, Stéphane “Punzel” Rapaz y Werner “Höffi” Hoffmann, se alternaron; a partir de 1999 hubo un único piloto de exhibición activo, acompañado en el extranjero por un ex o futuro piloto de exhibición y un avión de reserva. Doce pilotos desempeñaron el papel de los escuadrones aéreos 11, 17 y 18, y la exhibición ganó el premio Trofeo Paul Bowen Solo Jet de acrobacia aérea en 2006, 2007 y 2009..

Aviones de escuadrón, un piloto a la vez

La rutina se realizaba en un F/A-18C monoplaza sin cargas externas, generalmente el avión del escuadrón de la unidad del piloto: J-5011 del Fliegerstaffel 11, J-5017 del Fliegerstaffel 17 o J-5018 del Fliegerstaffel 18. Las excepciones incluyeron un F/A-18D biplaza con tanques de combustible externos en MAKS cerca de Moscú en 2013 y un Hornet con un esquema especial de estilo de tiempos de guerra que voló en formación con un Morane y un Mustang en Air14 en Payerne en 2014. En grandes exhibiciones, el Hornet a menudo abría el programa en formación con el PC-7 Team, la Patrouille Suisse o el Super Puma. La secuencia de cada piloto debía ser validada por el Comité de Control de Exhibiciones antes de la temporada.

Suspendido en 2025

No se realizaron exhibiciones aéreas en 2020 debido a la pandemia, por lo que Nicolas “Vincent” Rossier le entregó el mando a Yannick “Fönsi” Zanata recién en la primavera de 2021. Marcel “Frodo” Rust voló la temporada 2024 bajo el nombre de F/A-18 Swiss Hornet Solo Display Team. El 29 de noviembre de 2024, el Grupo de Defensa anunció que el equipo sería suspendido a partir del 1 de enero de 2025, como parte de las medidas de ahorro y para concentrar la flota de Hornets, muy utilizada, en operaciones, entrenamiento de pilotos y la introducción del nuevo caza.

La rutina se realizaba en un F/A-18C monoplaza sin carga externa, normalmente el avión del escuadrón al que pertenecía el piloto: J-5011 del Fliegerstaffel 11, J-5017 del Fliegerstaffel 17 o J-5018 del Fliegerstaffel 18.Equipo de exhibición en solitario del F/A-18 Swiss Hornet · verificado el 2 de octubre de 2026

De un vistazo

Equipo de exhibición en solitario del F/A-18 Swiss Hornet en cifras

El equipo

Formación
1 avión

  • Un único F/A-18C, avión de reserva en giras
  • Un piloto de exhibición por temporada desde 1999.

Suspendido desde el 1 de enero de 2025.

El avión

Volado
McDonnell Douglas F/A-18C Hornet

  • F/A-18C (1997–2024)
  • F/A-18D biplaza en ocasiones (MAKS 2013)

Hogar

Con sede en
Base aérea de Payerne

  • Fliegerstaffel 17 para los pilotos más recientes
  • Pilotos anteriores de Fliegerstaffel 11 y 18

La pantalla

Aviones en exhibición
1
Librea
Gris estándar; esquema especial para Air14 en 2014.

El avión

Todos los tipos de F/A-18 Swiss Hornet Solo Display Team que han volado

Aeronave Construido por Años Número Nota
McDonnell Douglas F/A-18C Hornet McDonnell Douglas 1997–2024 1 Aviones de escuadrón J-5011, J-5017 o J-5018, en vuelo limpio.
McDonnell Douglas F/A-18D Hornet McDonnell Douglas 2013–2013 1 Biplaza con depósitos de combustible auxiliares para la exhibición de MAKS 2013.

Conocido por

¿Por qué es conocido el equipo de exhibición en solitario del F/A-18 Swiss Hornet?

  • Trofeo Paul Bowen de acrobacia aérea en jet en solitario en 2006, 2007 y 2009 (Wikipedia en alemán).
  • Trofeo del Comandante a la mejor exhibición militar en 2012 (Wikipedia en alemán).
  • Exhibición en MAKS 2013 cerca de Moscú en un F/A-18D biplaza con tanques de combustible externos (Wikipedia en alemán).
  • Formación con un Morane y un Mustang en Air14, Payerne, con un esquema de pintura especial (Wikipedia en alemán).

Los pilotos

¿Quién lidera el equipo suizo de exhibición en solitario del F/A-18 Hornet?

  • Marcel “Frodo” Rust · Piloto de exhibición, 2024 (Fliegerstaffel 17)
  • Yannick “Fönsi” Zanata · Piloto de exhibición, 2021-2023 (Fliegerstaffel 17)
  • Nicolás “Vincent” Rossier · Piloto de exhibición, 2017–2019 (sin exhibiciones en 2020) (Fliegerstaffel 17)
  • Julien “Teddy” Meister · Piloto de visualización, 2014-2016 (Fliegerstaffel 17)
  • Bernhard “Beni” Kocher · Piloto de exhibición, 2013 (Fliegerstaffel 18)
  • Ralph “Deasy” Knittel · Piloto de visualización, 2010–2012, MAKS 2013 (Fliegerstaffel 17)
  • Thomas “Pipo” Peier · Piloto de exhibición, 2007–2009 (Fliegerstaffel 18)
  • Michael “Elvis” Reiner · Piloto de exhibición, 2004–2007 (Fliegerstaffel 11)
  • Patrick “Dähli” Dähler · Piloto de exhibición, 2001–2003 (Fliegerstaffel 11)
  • Frédéric “Styff” Ryff · Piloto de exhibición, 1999–2000 (Fliegerstaffel 17)
  • Werner “Höffi” Hoffmann · Piloto de exhibición, 1997–1998, alternando (Fliegerstaffel 11)
  • Stéphane “Punzel” Rapaz · Piloto de exhibición, 1997–1998, alternando (Fliegerstaffel 17)

Cronología

Equipo de exhibición individual del F/A-18 Swiss Hornet, año tras año

1997

Comienzan las exhibiciones de Hornet, con Rapaz y Hoffmann alternándose.

1999

Se introduce un sistema piloto de pantalla activa única.

2006

Primero de los tres trofeos Paul Bowen Solo Jet de acrobacia aérea.

2013

Un F/A-18D biplaza volando en MAKS cerca de Moscú.

2014

Avión Hornet con esquema de diseño especial en Air14, Payerne.

2019

Rossier se reivindicó para su tercera y última temporada.

2020

No hay exhibiciones debido a la pandemia.

2021

Vuelo de validación de Yannick Zanata ante el Comité de Control de Visualización

2024

Última temporada, pilotada por Marcel Rust

2024

Se anuncia la suspensión a partir del 1 de enero de 2025.


Preguntas y respuestas

Todo lo que la gente pregunta sobre el equipo de exhibición en solitario del F/A-18 Swiss Hornet

¿Qué aeronave utilizó el avión suizo Hornet en su exhibición individual?
Un McDonnell Douglas F/A-18C Hornet monoplaza sin armamento externo, generalmente el avión del escuadrón del piloto de exhibición.
¿Sigue volando el avión de exhibición Swiss Hornet?
No. La Fuerza Aérea Suiza lo suspendió a partir del 1 de enero de 2025 para ahorrar costes y centrar la flota de Hornets en las operaciones y en el nuevo caza.
¿Dónde se ubicaba la exhibición del Swiss Hornet?
En la base aérea de Payerne, con el escuadrón de pilotos de exhibición.
¿Quién fue el último piloto de exhibición del Hornet suizo?
Marcel “Frodo” Rust de Fliegerstaffel 17, en 2024.
¿Cuándo comenzó la exhibición en solitario del Swiss Hornet?
En 1997, cuando el F/A-18 entró en servicio en Suiza.