VEF
La fábrica de Riga que fabricó la cámara más pequeña del mundo, dos de cada tres teléfonos soviéticos y, a finales de la década de 1930, los propios aviones de combate y de entrenamiento de Letonia diseñados por Kārlis Irbītis.
VEF: la compañía y el avión que la hicieron famosa
Teléfonos, radios y el Minox
VEF comenzó en abril de 1919 como el taller principal del departamento de correos y telégrafos de Letonia, con cinco mecánicos. En la década de 1930, rebautizada como Valsts elektrotehniskā fabrika en 1932, fabricaba casi cualquier cosa con mercado: teléfonos, centrales telefónicas, radios que ganaron premios Grand Prix en Bruselas y París, bombillas, planchas y, desde 1936, la Minox de Walter Zapp, entonces la cámara más pequeña del mundo. En 1930 compró la fábrica de madera contrachapada Latvijas Bērzs para la fabricación de gabinetes de radio, y a partir de 1935 esa madera contrachapada se destinó a la fabricación de aviones.
Irbītis y los aviones
Los aviones fueron obra de Kārlis Irbītis, quien diseñó una línea que abarcaba desde el avión de carreras deportivo I-11 hasta el caza I-16. El avión de entrenamiento biplaza I-12, que realizó su primer vuelo el 26 de junio de 1937, recorrió Gran Bretaña ese verano, quedó segundo en la Copa Wakefield de los Cinco Puertos en Lympne y voló sin escalas de Londres a Riga en nueve horas, un récord para la ruta. Se construyeron doce unidades y Rollasons fue designada distribuidora británica.
Llevado a Moscú
La ocupación soviética en junio de 1940 puso fin a la actividad. Todos los aviones de VEF fueron enviados desde el aeropuerto de Spilve y otros diseños fueron enviados a Moscú en marzo de 1941; el único prototipo de caza I-16, que quedó en Riga, fue capturado por los alemanes y utilizado como avión de entrenamiento en Toruń hasta 1942. Tras la guerra, VEF fabricó dos de cada tres teléfonos soviéticos y empleaba a 20 000 personas en 1991, pero se disolvió en la década de 1990.
VEF en cifras
La empresa
- En breve
- Fundada en 1919
- Fábrica electrotécnica estatal en Riga
- Fabricante de la cámara Minox desde 1936.
- Avión de 1935, diseñado por Kārlis Irbītis
Producción
- Más conocido por
- Entrenador I-12, luchador I-16
- Se construyeron 12 simuladores I-12
- Diseños I-11 a I-19
Hoy
- Ahora
- Se separaron en la década de 1990.
- La empresa sucesora VEF un Ko ha desarrollado drones agrícolas.
Los números
- Empleados (pico)
- 20,0001991
- Cuota de teléfonos soviéticos
- dos de cada tresdécada de 1960
- Receptores de radio exportados por año
- 8,000finales de la década de 1930
Todos los aviones VEF notables
| Aeronave | Role | Primer vuelo | Construido | Estado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| VEF I-11 | deportista y corredor de larga distancia | Jubilado | |||
| VEF I-12 | Entrenador de dos plazas | 1937 | 12 | Jubilado | Récord sin escalas Londres-Riga, nueve horas; cuatro hasta el Aizsargi. |
| VEF I-14 | deportivo de ala baja | Jubilado | |||
| VEF I-15 | Avión de entrenamiento militar (I-15a) y bombardero (I-15b) | Jubilado | |||
| VEF I-16 | Combatiente | 1940 | 1 (algunas fuentes dicen 3) | Jubilado | Capturado por Alemania; utilizado como escuela de entrenamiento en Toruń hasta 1942. |
| VEF I-17 | Entrenador militar | Jubilado |
Aviones VEF en las fuerzas aéreas del mundo
1 fuerza aérea en el Orden de Batalla vuela o voló aviones del tipo VEF. Ninguno de ellos todavía tiene uno en servicio.
| Fuerzas aéreas | En servicio | Anteriormente volado |
|---|---|---|
| Fuerza Aérea Letona | VEF I-12, VEF I-16 (prototipo) |
Dónde construyó VEF, quién la dirigió, qué logró
Fábricas
- VEF funciona · Brīvības iela, Riga — 1899 salón de actos; edificios de Peter Behrens 1912-1914
- Aeropuerto de Spilve • Riga — Pruebas de vuelo hasta 1940
Gente
- Kārlis Irbītis · Diseñador de aeronaves — 1904–1997; posteriormente en Canadá, trabajó en el Canadair CL-84.
- Walter Zapp · Diseñador de cámaras: diseñó la Minox
Récords y primicias
- Un VEF I-12 voló sin escalas de Londres a Riga en nueve horas, un récord para la ruta, 1937.
VEF, año tras año
Taller de correos y telégrafos fundado en Riga
Compra la fábrica de contrachapados de Latvijas Bērzs
VEF renombrado
Comienza la construcción de aeronaves
Lanzamiento de la cámara Minox
Primer vuelo del VEF I-12
Vuelo prototipo del caza I-16
La ocupación soviética paraliza los trabajos en la industria aeronáutica.
Los diseños de aeronaves de VEF se envían a Moscú.
El empleo alcanza su punto máximo en 20.000 personas.
Fábrica privatizada y reorganizada.
Todo lo que la gente pregunta sobre VEF
¿Qué significan las siglas VEF?
¿VEF fabricaba aviones?
¿La cámara Minox es de VEF?
¿VEF todavía existe?
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Verificado el 3 de octubre de 2026.