Todas las guerras en las que ha luchado el Cuerpo Aéreo del Ejército
Los pilotos de puestos de observación aérea de la Segunda Guerra Mundial y Corea eran pilotos del Ejército que volaban en escuadrones y formaciones numeradas por la RAF, y los pilotos de planeadores pertenecían al primer Cuerpo Aéreo del Ejército de 1941-1949; ambos se registran como el linaje del cuerpo. Cuando existe una cifra consolidada de salidas o pérdidas en el registro oficial, se incluye aquí; cuando los relatos difieren, se muestra el rango y se nombra la discrepancia. Las celdas en blanco están en blanco porque no se pudo verificar ninguna cifra, no porque los combates fueran escasos.
Desde puestos de observación aérea sobre el norte de África en 1942 hasta helicópteros Apache frente a las costas de Libia en 2011.
| Conflicto | Años | Contra | Avión principal | Salidas | Avión perdido | |
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| Escuadrones de puestos de observación aérea en la Segunda Guerra MundialAusters sobre el norte de África, Italia y el noroeste de EuropaPilotos de la Artillería Real en escuadrones de observación aérea de la RAF (Escuadrón n.º 651 y otros) | 1942–1945 | Alemania e Italia | Auster AOP | |||
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Localizó y dirigió el fuego de artillería desde aeronaves ligeras. El Escuadrón n.º 651 se formó en Old Sarum el 1 de agosto de 1941 con una tripulación mixta: los pilotos, conductores y señaleros provenían de la Artillería Real, y los ayudantes y técnicos de la RAF. Entró en acción en noviembre de 1942 durante la Operación Torch en el norte de África, luego se trasladó a Sicilia e Italia en julio de 1943 y llegó a Austria en mayo de 1945, según la historia del escuadrón en Wikipedia. Estos eran escuadrones de la RAF, no unidades del Cuerpo Aéreo del Ejército, pero son la segunda unidad matriz de dicho cuerpo: en 1957, el Escuadrón n.º 651 simplemente cambió su prefijo de RAF a AAC. Resultado El principio de operaciones aéreas, según el cual los soldados volaban hacia las armas, se convirtió en la base del Cuerpo Aéreo del Ejército de la posguerra. El número de escuadrones de operaciones aéreas y sus bajas no fueron confirmados por una fuente primaria.
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| Operaciones aerotransportadas del Regimiento de Pilotos de PlaneadoresSicilia, Normandía, Arnhem y el Rin.Regimiento de Pilotos de Planeadores, Cuerpo Aéreo del Ejército | 1943–1945 | Alemania e Italia | Planeadores Airspeed Horsa y otros | |||
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Volaban en planeadores de asalto transportando tropas aerotransportadas y equipo, y luego combatían en tierra. Los pilotos de planeadores eran soldados entrenados para volar y luego para combatir como infantería una vez en tierra. Wikipedia enumera sus operaciones en Sicilia (Operación Ladbroke, 1943), Normandía (incluidos el Puente Pegasus y la Batería Merville), el sur de Francia (Operación Dragoon, 1944), Arnhem (Operación Market Garden, septiembre de 1944) y el cruce del Rin (Operación Varsity, marzo de 1945). El Museo Nacional del Ejército menciona Sicilia, Normandía, Arnhem y el cruce del Rin como las principales operaciones del cuerpo durante la guerra. Resultado La hazaña más conocida del regimiento fue la captura de los puentes sobre el canal de Caen y el río Orne el 6 de junio de 1944. Las cifras sobre planeadores utilizados y pilotos fallecidos difieren entre las distintas publicaciones históricas y no han sido confirmadas de forma independiente en este estudio.
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| Guerra de CoreaVuelo de Operaciones Aéreas de 1903 y Vuelo de Enlace Ligero de 1913Pilotos del ejército en escuadrones con numeración de la RAF (Real Artillería y Regimiento de Pilotos de Planeadores) | 1951–1955 | Corea del Norte y China | Auster 6, Auster 7, Cessna L-19A Bird Dog | 12,000 | ||
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Observación de artillería, reconocimiento fotográfico, enlace y transporte. El Escuadrón Independiente de Observación Aérea 1903 zarpó hacia Corea en el HMS Unicorn en julio de 1951 con cinco Auster 6, seis pilotos de la Artillería Real y unos 40 técnicos de la RAF, volando desde AE111 y luego desde Fort George en el Imjin. El Escuadrón de Enlace Ligero 1913, formado a mediados de 1951, contaba con seis Auster pilotados por pilotos del Regimiento de Pilotos de Planeadores, a los que posteriormente se añadieron un L-19A estadounidense y un Auster 7. Las salidas de observación aérea duraban de una a tres horas a unos pocos miles de pies de altura, dirigiendo la artillería. Resultado Ambos vuelos recibieron condecoraciones por valentía, entre ellas la Orden del Servicio Distinguido (DSO) y varias Cruzes de Vuelo Distinguido (DFC); las operaciones finalizaron en enero de 1955. Se trataba de vuelos con numeración de la RAF, anteriores a la existencia del cuerpo de 1957.
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| Emergencia malayaEscuadrones de operaciones aéreas y, desde 1957, el Cuerpo Aéreo del Ejército. | 1948–1960 | Ejército de Liberación Nacional de Malasia | Auster AOP | |||
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Observación y enlace con aeronaves ligeras. El Museo Nacional del Ejército incluye la campaña de Malasia (1948-1960) del Cuerpo Aéreo del Ejército y sus predecesores. No se ha podido confirmar ningún detalle sobre el número de aeronaves ni las misiones a partir de una fuente primaria, por lo que no se incluye aquí. Resultado Catalogada por el Museo Nacional del Ejército entre las campañas del cuerpo. Fuentes escasas; se incluye a título informativo.
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| Confrontación en BorneoConfrontación entre Indonesia y MalasiaCuerpo Aéreo del Ejército | 1962–1967 | Indonesia | Explorador Westland AH1 | |||
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Reconocimiento, enlace, evacuación de heridos y reabastecimiento en la selva. La página del Ejército Británico dedicada al cuerpo de ejército menciona Borneo y Adén (1962-1967) como sus primeros despliegues, y el artículo de Wikipedia sobre el helicóptero Scout indica que este nuevo helicóptero de turbina participó en el conflicto entre Indonesia y Malasia. Las Fuerzas Británicas en Brunéi aún figuran en la lista de ubicaciones del cuerpo de ejército. Resultado La primera campaña del cuerpo tras su reorganización; el Ejército aún la incluye en primer lugar en su propia página.
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| Emergencia de Adén y el RadfanCuerpo Aéreo del Ejército | 1964–1967 | Frente de Liberación Nacional y Flosy | Explorador Westland AH1 | 3 | ||
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Reconocimiento, transporte de tropas y evacuación de heridos bajo fuego enemigo. La campaña de Radfan puso a prueba al Scout en condiciones de calor y altitud. Wikipedia indica que varios Scouts fueron derribados y recuperados, y tres fueron dados de baja entre 1964 y 1967. El Ejército incluye Adén y Borneo entre las operaciones del cuerpo de ejército realizadas entre 1962 y 1967. Resultado Gran Bretaña se retiró de Adén en 1967. Cifra de pérdidas obtenida únicamente de Wikipedia.
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| Irlanda del Norte (Operación Banner)Cuerpo Aéreo del Ejército | 1969–2007 | IRA Provisional y otros grupos paramilitares | Westland Scout AH1, Gazelle AH1, Lynx | |||
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Vigilancia, inserción de patrullas, reabastecimiento de bases fronterizas y vuelos de mando. El Ejército sitúa la Operación Banner entre 1969 y 2007, y durante toda su duración se utilizaron helicópteros militares. El artículo de Wikipedia sobre el helicóptero Scout le atribuye el desarrollo de la cámara de vigilancia aérea Heli-Tele y las patrullas Eagle a partir de 1971. En South Armagh, donde el tránsito por carretera era peligroso, las bases se abastecían principalmente por vía aérea. Resultado La campaña más larga del Ejército; el último sobrevuelo de despedida del Gazelle en 2023 tuvo lugar desde Aldergrove. Las pérdidas provienen de Wikipedia y están incompletas.
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| Guerra de las Malvinas (Operación Corporativa)Escuadrón 656 en el Atlántico SurEscuadrón 656 del Cuerpo Aéreo del Ejército (junto con el Escuadrón Aéreo de la 3.ª Brigada de Comandos de los Royal Marines) | 1982 | Argentina | Westland Scout AH1, Gazelle AH1 | 2 | ||
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Evacuación de heridos, reabastecimiento, reconocimiento, enlace y ataques con misiles. El Escuadrón 656 zarpó con tres Scouts en el Europic Ferry el 22 de abril y más Scouts y seis Gazelles en los transbordadores Baltic y Nordic; el personal de tierra y de vuelo se dirigió al sur en el Queen Elizabeth 2 el 12 de mayo, según el Museo de Aviación del Ejército. Al principio, un vuelo de Scouts operó como el 5.º Escuadrón Aéreo de la 3.ª Brigada de Comandos. El 28 de mayo, los Scouts evacuaron a los heridos del 2.º Batallón de Paracaidistas en Goose Green, y el 14 de junio, los Scouts dispararon misiles SS.11 contra posiciones argentinas (Wikipedia). El museo atribuye al escuadrón 195 heridos evacuados, al menos 20 de ellos argentinos, y una disponibilidad de aeronaves del 90 por ciento. Resultado Las fuerzas argentinas en las islas se rindieron el 14 de junio de 1982. Wikipedia afirma que participaron tres aviones Scout del Escuadrón 656; el Museo de Aviación del Ejército menciona tres en Europic Ferry y tres más en Baltic. El Museo de Aviación del Ejército describe la pérdida del XX377 por fuego amigo como tal.
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| Guerra del Golfo (Operación Granby)Cuerpo Aéreo del Ejército (4.º Regimiento y otros) | 1990–1991 | Irak | Lynx AH7 (remolque), Gazelle AH1 | |||
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Helicópteros antitanque y de reconocimiento. Según Wikipedia, se desplegaron 24 helicópteros Lynx armados con misiles TOW, y el 26 de febrero de 1991 uno de ellos destruyó dos vehículos blindados de transporte de personal MT-LB y cuatro tanques T-55; el artículo del 4.º Regimiento del Cuerpo de Cadetes del Ejército (AAC) indica que el regimiento utilizó helicópteros Lynx y Gazelle. El Ejército incluye la liberación de Kuwait entre las operaciones del cuerpo. Resultado Kuwait fue liberado en febrero de 1991; la condecoración de batalla del Ejército de Kuwait (AAC, por sus siglas en inglés) está registrada en Wikipedia como Wadi al-Batin. La afirmación del 26 de febrero proviene de Wikipedia y no ha sido confirmada por una fuente oficial.
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| Bosnia y KosovoApoyo a la paz en los BalcanesCuerpo Aéreo del Ejército | 1995–2002 | Lynx AH7, Gazelle AH1 | 1 | |||
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Vuelos de reconocimiento, enlace y apoyo logístico para las fuerzas de la ONU y la OTAN. La página del Ejército enumera los Balcanes y Kosovo entre las operaciones del cuerpo entre 1979 y 2007 (junto con Rodesia y Sierra Leona). Wikipedia registra despliegues del 3.er escuadrón del Regimiento en Bosnia en 1997 y 1999, y el apoyo de los helicópteros Gazelle a misiones de la ONU. Resultado El Ejército incluye los Balcanes y Kosovo entre las zonas de operaciones del cuerpo. Los años de inicio y fin son aproximados; el Ejército solo proporciona un período combinado.
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| Irak (Operación Telic)Cuerpo Aéreo del Ejército | 2003–2009 | Irak (2003) y los grupos insurgentes | Lynx AH7/AH9, Gazelle AH1, Defender | |||
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Misiones de reconocimiento, apoyo de fuego y vuelos utilitarios durante la invasión y ocupación de la provincia de Basora. Según Wikipedia, el 3.er Regimiento del Cuerpo Aéreo del Ejército (AAC) se desplegó para Telic 1 entre enero y julio de 2003 con 12 helicópteros Lynx y 10 Gazelle. El informe de bajas del Ministerio de Defensa del 6 de mayo de 2006 muestra la heterogeneidad de las tripulaciones: el Lynx perdido sobre Basora pertenecía a la Marina Real, pero entre sus fallecidos había personal de la Real Fuerza Aérea (RAF), la Marina, los Royal Marines y el Cuerpo Aéreo del Ejército. Resultado Las operaciones de combate británicas en Irak terminaron en 2009; el Ejército indica que la duración del cuerpo fue de 2003 a 2011. La fecha de finalización coincide con el fin de las operaciones de combate del Reino Unido; la página del Ejército indica el período 2003-2011.
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| Afganistán (Operación Herrick)Apaches sobre HelmandCuerpo Aéreo del Ejército | 2006–2014 | los talibanes | Apache AH1, Lynx AH9A, Defender | 1 | ||
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Escolta y apoyo cercano con helicópteros de ataque, reconocimiento y vuelos utilitarios. El Apache AH1 se desplegó en mayo de 2006 con la 16.ª Brigada de Asalto Aéreo, y en abril de 2014 el Escuadrón 664 del 4.º Regimiento alcanzó las 50 000 horas de vuelo. El 15 de enero de 2007, durante la Operación Glaciar en Helmand, el Apache ZJ224 participó en una misión de rescate, según el Museo de Vuelo del Ejército. Los Lynx Mk9A modernizados llegaron a Afganistán el 25 de mayo de 2010 para volar en el calor que había limitado el uso de los Lynx más antiguos a solo una parte del año. Resultado Las operaciones de combate del Reino Unido finalizaron en octubre de 2014; el Ejército sitúa su compromiso en Afganistán entre 2002 y 2014. No se elaboró una lista completa de las bajas del Cuerpo Aéreo del Ejército (AAC) en Herrick a partir de fuentes oficiales.
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| Libia (Operación Ellamy)Apaches del HMS OceanEscuadrón 656, 4.º Regimiento AAC | 2011 | fuerzas del gobierno de Gadafi | Apache AH1 | 49 | 0 | |
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Ataques de un buque de la Marina Real contra las fuerzas del régimen, en cumplimiento de una resolución del Consejo de Seguridad de la ONU. El HMS Ocean desplegó helicópteros Apache en la costa libia desde finales de mayo de 2011: cuatro según el artículo de Wikipedia sobre la Operación Ellamy, tres, que luego se convirtieron en cuatro y finalmente en cinco según el artículo sobre el HMS Ocean. Los primeros ataques, el 4 de junio de 2011, alcanzaron una instalación de radar y un puesto de control militar cerca de Brega. El Secretario de Defensa, Liam Fox, la calificó como “la primera misión operativa realizada por helicópteros Apache del Ejército Británico en el mar”. El Ministerio de Defensa afirmó que los Apache atacaron vehículos militares, instalaciones y equipos de comunicaciones. Resultado El HMS Ocean operó frente a las costas de Libia durante cuatro meses; no se perdió ningún helicóptero Apache. El número de apaches embarcados varía según las fuentes.
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Cada cifra, verificada
- Ejército británico: Cuerpo Aéreo del EjércitoRama de aviación de combate del Ejército Británico; establecida el 1 de septiembre de 1957; lista de operaciones desde Borneo y Adén hasta Herrick, Telic y Ellamy; ubicaciones Middle Wallop (cuartel general), Shawbury, Yeovilton, Wattisham, Brunei; Regimientos 1, 3, 4, 5 y regimientos de entrenamiento 2, 7, 9; Apache AH-64E y Wildcat Mk1.
- Museo Nacional del Ejército: Cuerpo Aéreo del EjércitoFormado por primera vez el 21 de diciembre de 1941 como el cuerpo del Regimiento de Paracaidistas y el Regimiento de Pilotos de Planeadores; disuelto en agosto de 1949; reformado en 1957; arma de combate de fuego directo en 1972; lista de campaña.
- Museo de Aviación del Ejército (Middle Wallop)Las colecciones abarcan los Royal Engineers, el Royal Flying Corps, el Glider Pilot Regiment, los escuadrones de observación aérea y el Army Air Corps desde 1878; más de 35 aeronaves.
- Museo de Aviación del Ejército: La Guerra de las Malvinas (exposición en línea)Escuadrón 656 del Cuerpo Aéreo del Ejército en 1982: Scouts y Gazelles, 588 horas de vuelo operativas, 195 bajas evacuadas, Gazelle XX377 derribado por el HMS Cardiff con cuatro muertos, Scout XR628 perdido el 8 de junio.
- Museo de Aviación del Ejército: La Guerra de Corea (exposición en línea)Escuadrón de Operaciones Aéreas Independientes de 1903 y Escuadrón de Enlace Ligero de 1913, 1951-1955; casi 3.000 y unas 9.000 salidas; pérdidas.
- Museo de Aviación del Ejército: Apache AH Mk.1 (ZJ224)Entró en servicio con el Cuerpo Aéreo del Ejército (AAC) en 2001; se encargaron 67 unidades, las primeras ocho construidas por Boeing; el ZJ224 estuvo en servicio con el Escuadrón 656 desde el 18 de agosto de 2003, participó en la Operación Glaciar el 15 de enero de 2007; fue presentado en el museo el 13 de mayo de 2024.
- GOV.UK: El helicóptero Apache acumula 50.000 horas de vuelo en operaciones en Afganistán (14 de abril de 2014)50.000 horas de vuelo en Afganistán desde 2006, un tercio del total de horas de vuelo de helicópteros Apache en el Reino Unido; Escuadrón 664, 4.º Regimiento del Cuerpo Aéreo del Ejército (AAC).
- GOV.UK: Los helicópteros Apache realizan operaciones sobre Libia (4 de junio de 2011)El 4 de junio de 2011, un helicóptero Apache realizó sus primeros ataques contra una instalación de radar y un puesto de control militar cerca de Brega; Liam Fox: primera misión operativa realizada por helicópteros Apache del Ejército Británico en el mar.
- GOV.UK: El Jefe del Estado Mayor de la Defensa visita el HMS Ocean para elogiar su papel en Libia (8 de noviembre de 2011)El Escuadrón 656 del Cuerpo Aéreo del Ejército (AAC) realizó 49 misiones con helicópteros Apache en cuatro meses frente a las costas de Libia.
- GOV.UK: Se completa la modernización de la flota de helicópteros Lynx del Ejército (16 de diciembre de 2011)Se entregaron 22 unidades del Lynx Mk9A antes del 15 de diciembre de 2011; la primera en Afganistán el 25 de mayo de 2010.
- GOV.UK: Cinco militares británicos muertos en Afganistán (Lynx, 26 de abril de 2014)El helicóptero Lynx Mk9A se perdió en la provincia de Kandahar el 26 de abril de 2014; murieron cinco personas, tres de ellas pertenecientes al Cuerpo Aéreo del Ejército.
- GOV.UK: Identifican a los cinco miembros del personal que fallecieron en el accidente de helicóptero en Basora (6 de mayo de 2006)El avión Lynx del Escuadrón Aéreo Naval 847 se perdió sobre Basora; el capitán David Dobson del Cuerpo Aéreo del Ejército se encuentra entre los cinco fallecidos.
Cifras verificadas el 30 de septiembre de 2026. Volver al Cuerpo Aéreo del Ejército (Reino Unido).