gevechtsgeschiedenis van het Army Air Corps (Verenigd Koninkrijk)

Elke oorlog die het Army Air Corps heeft uitgevochten

De piloten van de luchtobservatieposten tijdens de Tweede Wereldoorlog en de Koreaanse Oorlog waren legerpiloten die vlogen in squadrons en vluchten met RAF-nummers, en de zweefvliegers behoorden tot het eerste Army Air Corps van 1941-1949; beide worden vermeld als de afstammingslijn van het korps. Waar een geconsolideerd aantal sorties of verliezen in de officiële gegevens voorkomt, wordt dit hier weergegeven; waar de gegevens verschillen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor het verschil benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat er weinig gevechten plaatsvonden.

Van luchtobservatieposten boven Noord-Afrika in 1942 tot Apache-helikopters voor de kust van Libië in 2011.

Conflict Jaren Tegen Hoofdvliegtuig Uitvallen Vliegtuig verloren
Luchtobservatieposteskaders in de Tweede WereldoorlogAusters boven Noord-Afrika, Italië en Noordwest-EuropaPiloten van de Royal Artillery in RAF Air OP-eskaders (Squadron 651 en andere) 1942–1945 Duitsland en Italië Auster AOP

Artillerievuur vanuit lichte vliegtuigen werd waargenomen en aangestuurd.

Het 651 Squadron werd op 1 augustus 1941 in Old Sarum opgericht met een gemengde bemanning: de piloten, chauffeurs en seinwachters kwamen van de Royal Artillery, de adjudanten en technici van de RAF. Het squadron kwam in november 1942 in actie tijdens Operatie Torch in Noord-Afrika, verplaatste zich vervolgens in juli 1943 naar Sicilië en Italië en bereikte Oostenrijk in mei 1945, volgens de squadrongeschiedenis op Wikipedia. Dit waren RAF-squadrons, geen eenheden van het Army Air Corps, maar ze vormen wel de tweede moederorganisatie van het korps: in 1957 veranderde 651 Squadron simpelweg zijn prefix van RAF naar AAC.

Resultaat Het Air OP-principe, waarbij soldaten naar de kanonnen vliegen, werd de kern van het naoorlogse Army Air Corps.

Het aantal luchtoperatie-eskaders en hun verliezen zijn niet bevestigd door een primaire bron.

Vliegen voor
Piloten van de Royal Artillery in RAF Air OP-eskaders (Squadron 651 en andere)
Waar
Noord-Afrika, Sicilië, Italië, Noordwest-Europa
Naast
Verenigde Staten
Tegen
Duitsland en Italië
Vliegtuig
Auster AOP
Verliezen
Niet gevonden in de geraadpleegde bronnen.
Bronnen
Wikipedia · Legervliegmuseum (Middle Wallop)
Luchtlandingsoperaties van het ZweefvliegersregimentSicilië, Normandië, Arnhem en de RijnZweefvliegerregiment, Legerluchtmacht 1943–1945 Duitsland en Italië Airspeed Horsa en andere zweefvliegtuigen

Ze vlogen met aanvalszweefvliegtuigen vol luchtlandingstroepen en -uitrusting, en vochten vervolgens op de grond.

De zweefvliegers waren soldaten die waren opgeleid om te vliegen en vervolgens, eenmaal op de grond, als infanteristen te vechten. Wikipedia noemt Sicilië (Operatie Ladbroke, 1943), Normandië (inclusief de Pegasusbrug en de Merville-batterij), Zuid-Frankrijk (Operatie Dragoon, 1944), Arnhem (Operatie Market Garden, september 1944) en de Rijnoversteek (Operatie Varsity, maart 1945). Het National Army Museum noemt Sicilië, Normandië, Arnhem en de Rijnoversteek als de belangrijkste oorlogsoperaties van het korps.

Resultaat De bekendste prestatie van het regiment was de verovering van het kanaal van Caen en de bruggen over de rivier de Orne op 6 juni 1944.

De cijfers over het aantal gevlogen zweefvliegtuigen en het aantal omgekomen piloten verschillen in de gepubliceerde geschiedschrijving en zijn hier niet onafhankelijk bevestigd.

Vliegen voor
Zweefvliegerregiment, Legerluchtmacht
Waar
Sicilië, Normandië, Zuid-Frankrijk, Nederland, Duitsland
Naast
Verenigde Staten en Polen
Tegen
Duitsland en Italië
Vliegtuig
Airspeed Horsa en andere zweefvliegtuigen
Verliezen
Wikipedia noemt het regiment de eenheid met het hoogste aantal slachtoffers per hoofd van de bevolking in de geschiedenis van het Britse leger; de exacte aantallen slachtoffers zijn niet bevestigd door een primaire bron en worden hier niet vermeld.
Bronnen
Wikipedia · Nationaal Legermuseum · Wikipedia
Koreaanse OorlogLuchtverkenningsvlucht van 1903 en lichte verbindingsvlucht van 1913Legerpiloten in RAF-eenheden (Royal Artillery and Glider Pilot Regiment) 1951–1955 Noord-Korea en China Auster 6, Auster 7, Cessna L-19A Bird Dog 12,000

Artillerieobservatie, fotoverkenning, verbinding en transport.

De Independent Air OP Flight uit 1903 voer in juli 1951 met de HMS Unicorn naar Korea, met vijf Auster 6'en, zes piloten van de Royal Artillery en ongeveer 40 RAF-technici. Ze vlogen vanaf AE111 en vervolgens vanaf Fort George met de Imjin. De Light Liaison Flight uit 1913, opgericht medio 1951, had zes Austers die werden gevlogen door piloten van het Glider Pilot Regiment, later aangevuld met een Amerikaanse L-19A en een Auster 7. De luchtverkenningen duurden één tot drie uur op een hoogte van enkele duizenden voet en dienden als artillerie-aansturing.

Resultaat Beide vluchten ontvingen onderscheidingen voor moed, waaronder een DSO en diverse DFC's; de operaties werden in januari 1955 beëindigd.

Dit waren RAF-vluchten met nummers, van vóór het bestaan van het korps van 1957.

Vliegen voor
Legerpiloten in RAF-eenheden (Royal Artillery and Glider Pilot Regiment)
Waar
Korea
Naast
VN-commando en Verenigde Staten
Tegen
Noord-Korea en China
Vliegtuig
Auster 6, Auster 7, Cessna L-19A Bird Dog
Uitvallen
12,000Naar schatting: bijna 3.000 luchtverkenningen door 1903 Flight en ongeveer 9.000 door 1913 Light Liaison Flight, volgens het Army Flying Museum.
Verliezen
5 dodenHet Army Flying Museum vermeldt dat de commandant van de vlucht uit 1903, majoor Wilfred Harris, op 2 juni 1953 om het leven kwam toen een neerstortende F-84 hem raakte, twee andere piloten en twee grondpersoneelsleden omkwamen en twee piloten en een waarnemer werden neergeschoten en gevangengenomen.
Bronnen
Leger Vliegmuseum
Malayan EmergencyLuchtoperatie-eskaders en, vanaf 1957, het Army Air Corps. 1948–1960 Maleisische Nationale Bevrijdingsleger Auster AOP

Observatie en verbinding met lichte vliegtuigen.

Het Nationaal Legermuseum heeft Malaya (1948-1960) opgenomen in de campagnes van het Legerluchtcorps en zijn voorgangers. Er zijn geen details over vliegtuignummers of missies bevestigd vanuit een primaire bron, dus die worden hier niet vermeld.

Resultaat Opgenomen in de lijst van het Nationaal Legermuseum met de campagnes waaraan het korps heeft deelgenomen.

Beperkte bronnen; ter volledigheid opgenomen.

Vliegen voor
Luchtoperatie-eskaders en, vanaf 1957, het Army Air Corps.
Waar
Malaya
Naast
Malaya
Tegen
Maleisische Nationale Bevrijdingsleger
Vliegtuig
Auster AOP
Uitvallen
Niet gevonden.
Verliezen
Niet gevonden in de geraadpleegde bronnen.
Bronnen
Nationaal Legermuseum
Borneo-confrontatieIndonesië-Maleisië confrontatieLegerluchtmacht 1962–1967 Indonesië Westland Scout AH1

Verkenning, contact leggen, evacuatie van gewonden en bevoorrading in de jungle.

Op de pagina van het Britse leger over het korps worden Borneo en Aden (1962-1967) genoemd als de eerste uitzendingen, en in het Wikipedia-artikel over de Scout staat dat de nieuwe turbinehelikopter werd ingezet tijdens het conflict tussen Indonesië en Maleisië. De Britse strijdkrachten in Brunei staan nog steeds op de lijst van locaties van het korps.

Resultaat De eerste campagne van het korps na de reorganisatie; het leger vermeldt deze nog steeds als eerste op zijn eigen pagina.

Vliegen voor
Legerluchtmacht
Waar
Borneo (Sarawak, Sabah, Brunei)
Naast
Maleisië
Tegen
Indonesië
Vliegtuig
Westland Scout AH1
Uitvallen
Niet gevonden.
Verliezen
Niet gevonden in de geraadpleegde bronnen.
Bronnen
Brits leger · Wikipedia · Nationaal Legermuseum
Aden Emergency en de RadfanLegerluchtmacht 1964–1967 Nationaal Bevrijdingsfront en FLOSY Westland Scout AH1 3

Verkenning, troepentransport en evacuatie van gewonden onder vuur.

De Radfan-campagne stelde de Scout op de proef in hitte en op grote hoogte. Volgens Wikipedia werden meerdere Scouts neergeschoten en geborgen, en werden er tussen 1964 en 1967 drie afgeschreven. Het leger vermeldt Aden met Borneo als onderdeel van de operaties van het korps tussen 1962 en 1967.

Resultaat Groot-Brittannië trok zich in 1967 terug uit Aden.

Het verliescijfer is uitsluitend afkomstig van Wikipedia.

Vliegen voor
Legerluchtmacht
Waar
Aden en het Radfangebergte
Naast
Geen geallieerde luchtmacht
Tegen
Nationaal Bevrijdingsfront en FLOSY
Vliegtuig
Westland Scout AH1
Uitvallen
Niet gevonden.
Verliezen
3 vliegtuigenVolgens Wikipedia werden verschillende Scouts geraakt en herstelden ze meestal, terwijl drie vliegtuigen als verloren werden beschouwd.
Bronnen
Wikipedia · Brits leger · Nationaal Legermuseum
Noord-Ierland (Operatie Banner)Legerluchtmacht 1969–2007 Provisional IRA en andere paramilitaire groepen Westland Scout AH1, Gazelle AH1, Lynx

Bewaking, patrouille-inzet, bevoorrading van grensbases en commandovluchten.

Het leger dateert Operatie Banner van 1969 tot 2007, en legerhelikopters vlogen gedurende die periode. Het Wikipedia-artikel over de Scout schrijft dit type helikopter de ontwikkeling van de Heli-Tele-bewakingscamera en de Eagle-patrouilles vanaf 1971 toe. In Zuid-Armagh, waar het verkeer over de weg gevaarlijk was, werden de bases grotendeels vanuit de lucht bevoorraad.

Resultaat De langste campagne van het leger; de laatste afscheidsvlucht van de Gazelle in 2023 vond plaats vanuit Aldergrove.

De gegevens over verliezen zijn afkomstig van Wikipedia en zijn onvolledig.

Vliegen voor
Legerluchtmacht
Waar
Noord-Ierland
Naast
Geen geallieerde luchtmacht
Tegen
Provisional IRA en andere paramilitaire groepen
Vliegtuig
Westland Scout AH1, Gazelle AH1, Lynx
Verliezen
Wikipedia vermeldt minstens vijf Scouts die als verloren zijn verklaard, een Gazelle die neerstortte nadat hij op 17 februari 1978 onder vuur van de IRA was komen te liggen, en een Lynx die op 19 maart 1994 door een mortiergranaat van de IRA werd neergeschoten, maar waarvan de bemanning het overleefde. Een volledige officiële lijst van verloren toestellen is niet gevonden.
Bronnen
Brits leger · Wikipedia · Wikipedia · Wikipedia
Falklandoorlog (Operatie Corporate)656 Squadron in de Zuid-Atlantische Oceaan656 Squadron AAC (met het 3 Commando Brigade Air Squadron van de Royal Marines) 1982 Argentinië Westland Scout AH1, Gazelle AH1 2

Evacuatie van gewonden, bevoorrading, verkenning, verbinding en raketaanvallen.

656 Squadron voer op 22 april met drie Scouts mee op de Europic Ferry, en met meer Scouts en zes Gazelles op de veerboten Baltic en Nordic. De vlieg- en grondbemanning reisde op 12 mei met de Queen Elizabeth 2 naar het zuiden, aldus het Army Flying Museum. Aanvankelijk fungeerde een Scout-vlucht als 5 Flight van het 3 Commando Brigade Air Squadron. Op 28 mei vlogen Scouts gewonden weg voor 2 PARA bij Goose Green, en op 14 juni vuurden Scouts SS.11-raketten af op Argentijnse posities (Wikipedia). Het museum schrijft de evacuatie van 195 gewonden, waarvan minstens 20 Argentijnen, en een vliegtuigbeschikbaarheid van 90 procent toe aan het squadron.

Resultaat De Argentijnse troepen op de eilanden gaven zich op 14 juni 1982 over.

Volgens Wikipedia namen drie Scouts van 656 Squadron deel; het Army Flying Museum vermeldt er drie in Europic Ferry en nog eens drie in Baltic. Het verlies van XX377 door eigen vuur wordt door het Army Flying Museum als zodanig beschreven.

Vliegen voor
656 Squadron AAC (met het 3 Commando Brigade Air Squadron van de Royal Marines)
Waar
Falklandeilanden
Naast
Geen geallieerde luchtmacht
Tegen
Argentinië
Vliegtuig
Westland Scout AH1, Gazelle AH1
Uitvallen
588 operationele vlieguren, volgens het Army Flying Museum.
Verliezen
2 vliegtuigen · 4 doden656 Squadron: Gazelle XX377 werd in de nacht van 5 op 6 juni neergeschoten door HMS Cardiff, waarbij Staff Sergeant Chris Griffin en Lance Corporal Simon Cockton (AAC) en Major Mike Forge en Staff Sergeant John Baker (Royal Signals) om het leven kwamen; Scout XR628 ging op 8 juni verloren, maar de bemanning bleef ongedeerd (volgens het Army Flying Museum na een ontwijkingsmanoeuvre, Wikipedia zegt dat het kwam door een defect aan de rotorversnellingsbak). De twee Gazelles die op 21 mei werden neergeschoten en de Scout die op 28 mei door Pucarás werd neergehaald, behoorden tot het 3 Commando Brigade Air Squadron van de Royal Marines, niet tot de AAC.
Bronnen
Leger Vliegmuseum · Wikipedia · Wikipedia
Golfoorlog (Operatie Granby)Legerluchtmachtkorps (4e regiment en andere) 1990–1991 Irak Lynx AH7 (TOW), Gazelle AH1

Antitank- en verkenningshelikopters.

Wikipedia meldt dat er 24 met TOW-raketten uitgeruste Lynx-helikopters werden ingezet en dat er op 26 februari 1991 één twee MT-LB-pantserwagens en vier T-55-tanks vernietigde; het artikel over het 4e Regiment AAC zegt dat het regiment met Lynx- en Gazelle-helikopters op pad ging. Het leger noemt de bevrijding van Koeweit als een van de operaties van het korps.

Resultaat Koeweit werd in februari 1991 bevrijd; de gevechtsonderscheiding van het AAC wordt door Wikipedia vermeld als Wadi al-Batin.

De bewering van 26 februari is afkomstig van Wikipedia en is niet bevestigd door een officiële bron.

Vliegen voor
Legerluchtmachtkorps (4e regiment en andere)
Waar
Saoedi-Arabië, Irak en Koeweit
Naast
Verenigde Staten, Saoedi-Arabië en de coalitie
Tegen
Irak
Vliegtuig
Lynx AH7 (TOW), Gazelle AH1
Uitvallen
Niet gevonden.
Verliezen
Uit de geraadpleegde bronnen zijn geen gevechtsverliezen van de AAC gebleken.
Bronnen
Wikipedia · Wikipedia · Brits leger · Wikipedia
Bosnië en KosovoVredessteun op de BalkanLegerluchtmacht 1995–2002 Lynx AH7, Gazelle AH1 1

Verkennings-, verbindings- en ondersteunende vluchten voor VN- en NAVO-troepen.

Op de website van het leger staan de Balkan en Kosovo vermeld als onderdeel van de operaties van het korps tussen 1979 en 2007 (samen met Rhodesië en Sierra Leone). Wikipedia vermeldt de uitzendingen van squadrons van het 3e Regiment naar Bosnië in 1997 en 1999, en de inzet van Gazelles ter ondersteuning van VN-missies.

Resultaat Het leger rekent de Balkan en Kosovo tot de operatiegebieden van het korps.

De begin- en eindjaren zijn bij benadering; het leger geeft alleen een gecombineerde periode op.

Vliegen voor
Legerluchtmacht
Waar
Bosnië en Herzegovina, Kosovo
Naast
NAVO en Verenigde Naties
Vliegtuig
Lynx AH7, Gazelle AH1
Uitvallen
Niet gevonden.
Verliezen
1 vliegtuig · 2 dodenWikipedia vermeldt een Lynx-crash in Bosnië op 22 december 1998 waarbij twee militairen om het leven kwamen.
Bronnen
Brits leger · Wikipedia · Wikipedia · Wikipedia
Irak (Operatie Telic)Legerluchtmacht 2003–2009 Irak (2003) en opstandige groepen Lynx AH7/AH9, Gazelle AH1, Defender

Verkenning, vuursteun en transportvluchten tijdens de invasie en bezetting van de provincie Basra.

Volgens Wikipedia werd het 3e Regiment AAC van januari tot juli 2003 ingezet voor Operatie Telic 1 met 12 Lynx- en 10 Gazelle-helikopters. De dodenmelding van het Ministerie van Defensie van 6 mei 2006 laat zien hoe divers de bemanningen waren geworden: de Lynx die boven Basra verloren ging, behoorde tot de Royal Navy, maar onder de gesneuvelden bevonden zich ook personeel van de RAF, de marine, de Royal Marines en het Army Air Corps.

Resultaat De Britse gevechtsoperaties in Irak eindigden in 2009; het leger geeft aan dat het korps actief was van 2003 tot 2011.

De einddatum volgt op het einde van de Britse gevechtsoperaties; op de pagina van het leger staat 2003-2011.

Vliegen voor
Legerluchtmacht
Waar
Zuid-Irak
Naast
Verenigde Staten en coalitie
Tegen
Irak (2003) en opstandige groepen
Vliegtuig
Lynx AH7/AH9, Gazelle AH1, Defender
Uitvallen
Niet gevonden.
Verliezen
Er is geen verlies van een AAC-vliegtuig bevestigd. Een van de vijf AAC-piloten, kapitein David Dobson, kwam om het leven toen een Lynx van het 847 Naval Air Squadron op 6 mei 2006 boven Basra werd neergeschoten.
Bronnen
Wikipedia · GOV.UK · Brits leger
Afghanistan (Operatie Herrick)Apaches boven HelmandLegerluchtmacht 2006–2014 Taliban Apache AH1, Lynx AH9A, Defender 1

Escorte en ondersteuning door aanvalshelikopters, verkenningsvluchten en algemene vluchten.

De Apache AH1 werd in mei 2006 ingezet bij de 16th Air Assault Brigade en in april 2014 vloog 664 Squadron van het 4th Regiment zijn 50.000e uur. Op 15 januari 2007 nam Apache ZJ224 deel aan een reddingsmissie tijdens Operatie Glacier in Helmand, aldus het Army Flying Museum. Gemoderniseerde Lynx Mk9A's bereikten Afghanistan vanaf 25 mei 2010 om te kunnen vliegen in de hitte die oudere Lynx-modellen slechts een deel van het jaar inzetbaar had gemaakt.

Resultaat De Britse gevechtsoperaties eindigden in oktober 2014; het leger dateert zijn betrokkenheid in Afghanistan van 2002-2014.

Er is geen volledige lijst met slachtoffers van de AAC-aanval op Herrick samengesteld op basis van officiële bronnen.

Vliegen voor
Legerluchtmacht
Waar
Helmand en Kandahar, Afghanistan
Naast
NAVO (ISAF) en Afghanistan
Tegen
Taliban
Vliegtuig
Apache AH1, Lynx AH9A, Defender
Uitvallen
Volgens het ministerie van Defensie hebben Britse Apache-helikopters tussen 2006 en april 2014 50.000 vlieguren gemaakt in Afghanistan, een derde van alle Britse Apache-vluchten.
Verliezen
1 vliegtuig · 3 dodenEen Lynx Mk9A stortte op 26 april 2014 neer in de provincie Kandahar, in wat het Ministerie van Defensie een tragisch ongeval noemde. Vijf mensen kwamen om het leven, van wie drie leden van het Army Air Corps (kapitein Thomas Clarke, adjudant Spencer Faulkner en korporaal James Walters). Andere AAC-doden in Afghanistan zijn hier niet opgenomen.
Bronnen
GOV.UK · Leger Vliegmuseum · GOV.UK · GOV.UK · Wikipedia · Brits leger
Libië (Operatie Ellamy)Apaches van de HMS Ocean656 Squadron, 4 Regiment AAC 2011 De regeringstroepen van Gaddafi Apache AH1 49 0

Aanvallen van een schip van de Britse marine op troepen van het regime, ter uitvoering van een resolutie van de VN-Veiligheidsraad.

HMS Ocean bracht vanaf eind mei 2011 Apache-helikopters naar de Libische kust: vier volgens het Wikipedia-artikel over Operatie Ellamy, drie oplopend tot vier en vervolgens vijf volgens het artikel over HMS Ocean. De eerste aanvallen, op 4 juni 2011, troffen een radarinstallatie en een militaire controlepost nabij Brega. Minister van Defensie Liam Fox noemde het "de eerste operationele missie uitgevoerd door Britse Apache-helikopters op zee". Het ministerie van Defensie verklaarde dat de Apaches militaire voertuigen, installaties en communicatieapparatuur hadden geraakt.

Resultaat De HMS Ocean opereerde vier maanden lang voor de kust van Libië; er ging geen enkele Apache verloren.

Het aantal Apaches dat aan boord ging, verschilt per bron.

Vliegen voor
656 Squadron, 4 Regiment AAC
Waar
Libië
Naast
NAVO en Frankrijk
Tegen
De regeringstroepen van Gaddafi
Vliegtuig
Apache AH1
Uitvallen
49Volgens het ministerie van Defensie werden er in vier maanden tijd 49 missies toegewezen aan de Apaches; Wikipedia meldt dat ze in de eerste maand 39 keer doelen hebben aangevallen.
Verliezen
0 vliegtuigen · 0 dodenEr zijn geen Apache-verliezen gemeld.
Bronnen
GOV.UK · GOV.UK · Wikipedia · Wikipedia · Wikipedia

Niets komt overeen met die zoekopdracht.


Bronnen en verder lezen

Elk cijfer, gecontroleerd

Cijfers geverifieerd op 30-09-2026. Terug naar het Army Air Corps (Verenigd Koninkrijk).