Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea Tayika
La fuerza aérea de Tayikistán nació durante la guerra civil entre el gobierno y la Oposición Unida Tayika, en la que la mayor parte del poder aéreo del bando gubernamental era ruso y uzbeko. En los combates fronterizos con Kirguistán, cada gobierno culpó al otro; el uso reportado de helicópteros Mi-24 tayikos en 2021 se basa en un comentario que cita un video y no fue confirmado por Tayikistán, y las cifras de bajas se presentan según la versión de cada bando. Cuando existe una cifra consolidada de salidas o pérdidas en el registro oficial, se incluye aquí; cuando los relatos difieren, se muestra el rango y se nombra la discrepancia. Las celdas en blanco están vacías porque no se pudo verificar ninguna cifra, no porque los combates fueran de poca importancia.
Desde la guerra civil de 1992-1997 hasta los enfrentamientos fronterizos con Kirguistán en 2021 y 2022.
| Conflicto | Años | Contra | Avión principal | Salidas | Avión perdido | |
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| Guerra civil tayikaLa guerra de 1992-1997Fuerzas gubernamentales tayikas (brazo aéreo formado entre 1993 y 1994), con apoyo aéreo ruso y uzbeko. | 1992–1997 | Oposición Tayika Unida | Mi-8MTV, Mi-24, An-24/An-26 (desde 1996) | — | — | |
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La nueva fuerza aérea operaba los helicópteros entregados al gobierno a partir de 1993; la mayor parte del poder aéreo del gobierno era ruso y uzbeko. La guerra comenzó el 5 de mayo de 1992 entre un gobierno que abarcaba las regiones de Kulob y Khujand y una alianza de oposición formada por el Partido del Renacimiento Islámico, grupos democráticos y fuerzas regionales de Garm y Gorno-Badakhshan, más tarde la Oposición Unida Tayika. Tayikistán no tenía fuerza aérea cuando comenzó. El bando del gobierno se mantenía unido gracias a la 201.ª División de Fusileros Motorizados de Rusia, las tropas fronterizas y Uzbekistán. El artículo de Wikipedia sobre la fuerza aérea uzbeka indica que sus regimientos de helicópteros en Chirchiq y Kogon, y sus regimientos de cazabombarderos en Dzhizak y Kakaydy, operaron MiG-29, Su-17M, Su-24, Su-25, Mi-8 y Mi-24 para el gobierno desde septiembre de 1992 hasta mayo de 1993. Los primeros helicópteros de Tayikistán, diez Mi-8MTV y cinco Mi-24, llegaron en 1993, seguidos de los de transporte en 1996. Una misión de observación de la ONU (UNMOT) llegó en diciembre de 1994; cuatro de sus miembros fallecieron. Alrededor de 1,2 millones de personas fueron desplazadas dentro y fuera del país. La guerra finalizó con el acuerdo del 27 de junio de 1997. Resultado Acuerdo de paz del 27 de junio de 1997; las unidades de la oposición se integraron en las fuerzas estatales. No se encontró ningún registro detallado de las operaciones aéreas tayikas durante la guerra; las cifras uzbekas provienen de Wikipedia y no se contrastaron con ninguna fuente oficial uzbeka o tayika. El número de muertos es un rango reportado por RFE/RL, no un recuento oficial.
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| Campaña del valle de Rasht y operación KhorogOperaciones de seguridad interna 2010-2012Fuerzas de seguridad tayikas, con helicópteros militares | 2010–2012 | Grupos armados en el valle de Rasht (2010-2011) y fuerzas de Tolib Ayombekov en Khorog (2012) | Mi-8, Mi-24 | — | 1 | |
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Transporte en helicóptero y apoyo de fuego para operaciones terrestres contra grupos armados. El 19 de septiembre de 2010, un convoy militar de 75 hombres que buscaba prisioneros fugados fue emboscado en el valle de Rasht, a unos 250 km al este de Dushanbe; más de 25 soldados perdieron la vida. En las semanas siguientes, los helicópteros transportaron tropas al valle, y el accidente del Mi-8 en octubre de 2010 fue la mayor pérdida individual de la campaña. En julio de 2012, más de 800 soldados y varios helicópteros de combate fueron enviados a Khorog tras el asesinato de un funcionario de seguridad; el ejército informó de más de 20 soldados muertos y afirmó que más de 30 insurgentes y 30 civiles habían fallecido. Resultado La campaña de Rasht finalizó en 2011; Ayombekov se rindió en agosto de 2012. La fecha del accidente se indica como el 6 de octubre en el artículo de Wikipedia sobre el Mi-8 y el 7 de octubre en su artículo sobre la insurgencia; no fue posible verificar la fuente citada para el accidente. Las cifras de bajas en Khorog son las proporcionadas por el propio ejército.
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| Enfrentamientos fronterizos entre Kirguistán y Tayikistán en 2021la lucha de VorukhFuerzas Armadas de Tayikistán (se alega la participación de la fuerza aérea) | 2021 | Kirguistán | Mi-24 (supuesto) | — | — | |
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Un comentario del Centro Carnegie de Moscú, citado por Wikipedia, afirmaba que los helicópteros Mi-24 tayikos dispararon cohetes no guiados S-5; esto no ha sido confirmado por Tayikistán. Los enfrentamientos del 28 de abril al 1 de mayo de 2021 surgieron de una disputa por el agua y los puestos fronterizos cerca del enclave tayiko de Vorukh. Ambos gobiernos culparon al otro. Fue la primera vez que se informó de la participación de la fuerza de helicópteros tayika contra un país vecino: Wikipedia cita un comentario del Centro Carnegie de Moscú del 4 de mayo de 2021 que afirma que un video mostraba helicópteros Mi-24 lanzando cohetes no guiados S-5. Tayikistán no publicó ningún informe sobre la participación de sus helicópteros. Resultado Alto el fuego a partir del 1 de mayo de 2021; se produjo un nuevo incidente el 9 de julio de 2021. La afirmación sobre el Mi-24 se basa en un comentario analítico que cita vídeos; el comentario original ya no se puede recuperar y se cita a través de Wikipedia.
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| Enfrentamientos fronterizos entre Kirguistán y Tayikistán en 2022La guerra de septiembre en la frontera de BatkenFuerzas Armadas de Tayikistán | 2022 | Kirguistán | Bayraktar TB2 (presunto de Kirguistán) | — | — | |
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Cada bando acusó al otro de utilizar drones armados Bayraktar; el papel de las aeronaves tripuladas tayikas no quedó documentado en las fuentes consultadas. Tras incidentes menores en enero, marzo y junio de 2022, estallaron enfrentamientos en la frontera el 14 de septiembre, que se prolongaron hasta el 20 de septiembre. Ambos gobiernos se culparon mutuamente de haberlos iniciado. Human Rights Watch afirmó que cada bando acusó al otro de utilizar cohetes Grad y drones armados Bayraktar contra zonas pobladas. Tayikistán declaró que un ataque con misiles TB2 kirguises contra una mezquita causó la muerte de 15 civiles; Kirguistán acusó a Tayikistán de utilizar armamento pesado contra aldeas como Ak-Sai. Kirguistán es un operador confirmado de misiles TB2 (a través de su servicio fronterizo); el Instituto de Oriente Medio informó de la compra de misiles TB2 por parte de Tayikistán en abril de 2022, pero no se confirmó su uso en los combates. Resultado Alto el fuego el 20 de septiembre de 2022; acuerdo fronterizo alcanzado en febrero y marzo de 2025. Todas las cifras de bajas y de armas son las de una de las partes, salvo que se indique lo contrario; el número de muertos varía mucho según la fuente.
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Cada cifra, verificada
- Human Rights Watch: Los enfrentamientos fronterizos entre Kirguistán y Tayikistán resultan mortales para la población civil (21 de septiembre de 2022)Más de 100 muertos, al menos 37 civiles; casi 137.000 evacuados; ambas partes se acusaron mutuamente de usar cohetes Grad y drones armados Bayraktar; los combates de abril de 2021 causaron más de 50 muertos y el desplazamiento de unas 58.000 personas.
- Instituto de Oriente Medio: La fábrica de drones de Irán en Tayikistán (Eric Lob, 3 de junio de 2022)La fábrica Ababil-2 fue inaugurada en Dushanbe el 17 de mayo de 2022 por Mohammad Bagheri; en abril de 2022, según informes, Turquía vendió el TB2 a Tayikistán, lo que preocupó a Kirguistán.
Cifras verificadas el 30 de septiembre de 2026. De vuelta a la Fuerza Aérea Tayika.