בסיס חיל האוויר סברומורסק-3
פעיל (ביתם של גדודי נושאות המטוסים הרוסיים, מטוסי ה-Su-33 של הרגימנט ה-279 והמיג-29KR של הרגימנט ה-100, בעוד שנושאת המטוסים שלהם אינה מבצעית)
בסיס חיל האוויר סברומורסק-3: למה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
סברומורסק-3 שוכנת בחצי האי קולה במחוז מורמנסק, בפנים הארץ מהבסיס הראשי של הצי הצפוני בסברומורסק, ומשמשת כשדה תעופה ימי מאז 1950. במשך ארבעה עשורים היא הייתה ארץ הגיריות: רגימנט התעופה הימית ה-987 הטיס מכאן נושאות טילים Tu-16 בין השנים 1952 ל-1993, ודוחות CIA שפורסמו בסיווג שצוטטו בוויקיפדיה מתעדים צוותי Tu-16 של חיל האוויר המצרי שהתאמנו בבסיס בשנים 1970–1971.
מאז סוף שנות ה-70 היא הייתה ביתם של ספינות קרב סובייטיות ולאחר מכן רוסיות. הרגימנט ה-279 הגיע באוקטובר 1976 עם מטוסי קפיצה מדגם יאק-38 של נושאות מטוסים מסדרת קייב; הוא הוסב ל-Su-33 (Su-27K), שנכנס רשמית לשירות ב-31 באוגוסט 1998 וממנו נבנו רק 24 מטוסי ייצור. רגימנט נושאות מטוסים שני, ה-100, הוקם בינואר 2016 עם 24 מטוסי מיג-29KR/KUBR.
שני הרגימנטים יצאו לים באדמירל קוזנצוב לשיט בסוריה בשנים 2016–2017 ואיבדו מטוס כל אחד בתאונות נחיתה. נושאת המטוסים לא נשלחה מאז, ובשנת 2025 דווח כי העבודה עליה הושעתה, מה שהותיר את סברומורסק-3 מחזיקה את כל נושאת המטוסים הרוסית על מסלול המראה באורך 2,500 מטרים לחוף.
סברומורסק-3 מלמעלה
לחץ להגדלה
בסיס חיל האוויר סברומורסק-3 במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- ULMV
- מְדִינָה
- רוּסִיָה
- אֵזוֹר
- מחוז מורמנסקחצי האי קולה
- קואורדינטות
- 68.8667 צפון, 33.7167 מזרח
- גוֹבַה
- 172 מטר (564 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 1
- ייעוד
- 17/35
- מֶשֶׁך
- 2,500 מטר (8,202 רגל)
- מִשׁטָח
- בֵּטוֹן
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילביתם של גדודי נושאות המטוסים הרוסיים, מטוסי ה-Su-33 של הרגימנט ה-279 והמיג-29KR של הרגימנט ה-100, בעוד שנושאת המטוסים שלהם אינה מבצעית
- מַפעִיל
- התעופה הימית הרוסית
- נפתח
- 1950
- פְּקוּדָה
- תעופה ימית של הצי הצפוניארמיית ההגנה האווירית ה-45
- יחידות דיור
- 2 נוכחיים, 1 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 4
מי טס מבסיס חיל האוויר סברומורסק-3
- רגימנט טיסות קרב עצמאיות 279רגימנט קרב נושאי מטוסים · פעיל · משנת 1976
- סו-33, Su-25UTG, יאק-38 (עד 1991)
- רגימנט מטוסי קרב עצמאיים 100רגימנט נושאות מטוסים · פעיל · משנת 2016
- מיג-29KR/KUBR
- רגימנט תעופה ימית טילים 9871952–1993 · תעופה ימית סובייטית, ולאחר מכן רוסית; הטיסה לכאן מטוסי Tu-16 משנת 1952 עד לפירוקה בשנת 1993, לפי ויקיפדיה.
- טו-16
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
במה ידועה סברומורסק-3
נושאות מטוסי קרב של רוסיה
שני רגימנטים של חיל הים המוצבים על ספינות ממוקמים כאן: הרגימנט ה-279 עם ה-Su-33 והרגימנט ה-100 עם ה-MiG-29KR.
שני רגימנטים, המטיסים את 24 מטוסי ה-Su-33 היחידים שנבנו ו-24 מטוסי מיג-29KR/KUBR שהוזמנו בשנת 2012.
כנף נושאת מטוסים ללא נושאת מטוסים
אדמירל קוזנצוב לא הפליג בשייט מבצעי מאז 2017, ולכן הגדודים מתאמנים בחוף.
השייט המבצעי האחרון של חברת התעופה הסתיים ב-9 בפברואר 2017; דווח כי העבודה עליו הושעתה ביולי 2025.
ארבעה עשורים של גיריות
לפני הקרבות, סברומורסק-3 היה בסיס נושאות טילים שכוון נגד נושאות טילים של נאט"ו באטלנטיק.
הרגימנט ה-987 הטיס את מטוס ה-Tu-16 מכאן במשך 41 שנים, 1952–1993.
גדוד ג'ט קפיצה
הרגימנט ה-279 הגיע עם היאק-38, מטוס הצניחה של נושאות המטוסים מסדרת קייב.
הצטרף לבסיס באוקטובר 1976; נבנו 231 מטוסי יאק-38 והסוג יצא משימוש בשנת 1991.
מבקרים מצריים
דיווח של ה-CIA שצוטט בויקיפדיה ראה כי צוותי מטוסי Tu-16 של חיל האוויר המצרי התאמנו כאן במהלך הברית הסובייטית-מצרית.
נצפה בשנים 1970–1971, על פי מסמכי CIA שלא סווגו.
הגרסה הארוכה
01ארץ הגיריות: נושאות הטילים, 1952–1993לִקְרוֹא
סברומורסק-3 נפתח בשנת 1950, בגל הראשון של שדות תעופה שבנה הצי הסובייטי בחצי האי קולה כדי להתמודד עם האוקיינוס האטלנטי. הדייר הארוך הראשון שלו קבע את אופיו: רגימנט התעופה הימית ה-987 לטילים, שהטיס מכאן מטוסי Tu-16 בין השנים 1952 ל-1993, על פי ויקיפדיה האנגלית. ה-Tu-16 היה עמוד השדרה של תעופת הטילים הימית הסובייטית - 107 מדגם Tu-16KS לבדו נבנו עבור הצי בין השנים 1954 ו-1958 - והדוקטרינה שעמדה מאחוריו הייתה פשוטה: למצוא את קבוצות נושאות המטוסים האמריקאיות בים הנורבגי ופגעו בהן בטילים מחוץ להישג ידם של מטוסי הקרב שלהן.
הבסיס היה תחת מעקב צמוד. המאמר בוויקיפדיה נשען על מסמכי CIA שלא סודרו משנים 1959, 1964, 1970–1971 ו-1980, ואחד הדיווחים הללו מתעד צוותי Tu-16 של חיל האוויר המצרי באימונים בסברומורסק-3 בשנים 1970–1971, כאשר ברית המועצות חימשה את מצרים לאחר מלחמת 1967. הרגימנט ה-987 שרד את ברית המועצות בשנתיים בלבד; רוסיה הוציאה את ה-Tu-16 משירות צבאי עד 1995.
02ממטוסי קפיצה ועד פלנקרים: הגדוד ה-279לִקְרוֹא
באוקטובר 1976 הצטרף לבסיס רגימנט התעופה העצמאי ה-279 של שטורמוביק, שנשא ספינות, מטוסים. הוא הוקם לראשונה בסאקי בחצי האי קרים כדי לקחת את היאק-38, מטוס הקרב בעל ההמראה האנכית שנכנס לשירות ב-11 באוגוסט 1976 ויצא לים על נושאות מטוסים מסדרת קייב - כעשרה מטוסים לכל ספינה, לצד 16 מסוקים. היאק-38 היה מטוס מוגבל, והוא יצא משימוש בשנת 1991, אך הרגימנט שמר על 27 מסוקים בכוח בשנת 1992, על פי ערך סברומורסק-3 בויקיפדיה.
יורשו היה ה-Su-27K, ה-Flanker הימי. ויקטור פוגאצ'וב ביצע את הנחיתה הראשונה של Su-27K על נושאת המטוסים הנקראת כיום אדמירל קוזנצוב ב-1 בנובמבר 1989, שנתיים לאחר הטיסה הראשונה מרמפת NITKA בסאקי. הקריסה הסובייטית צמצמה את התוכנית ל-24 מטוסים בייצור; הסוג שונה שמו ל-Su-33 כאשר נכנס רשמית לשירות ב-31 באוגוסט 1998. שלושה עשר מטוסי Su-27K הפליגו עם אדמירל קוזנצוב לים התיכון מדצמבר 1995 עד מרץ 1996. בשנת 2016 קיבלו המטוסים ששרד את מערכת הכוונת SVP-24, והרגימנט מטיס גם מטוסי אימון דו-מושביים מדגם Su-25UTG.
הספינות שלשמן הוקם הרגימנט לא שרדו את שנות ה-90 בשירות הרוסי. קייב, שנכנסה לשירות ב-28 בדצמבר 1975, נמכרה לחברה סינית בשנת 1996 ומשמשת כפארק שעשועים בטיאנג'ין מאז 2004; מינסק הפכה בסופו של דבר למוזיאון בג'יאנגסו; נובורוסיסק פורקה בפוהאנג בדרום קוריאה בשנת 1997; והספינה הרביעית, באקו (לימים אדמירל גורשקוב), נמכרה להודו בשנת 2004 ומשמשת כיום כ-INS Vikramaditya. מבין נושאות המטוסים הסובייטיות, רק אדמירל קוזנצוב נשאר ברוסיה - ועמו כל עתידו של הרגימנט.
03מיג-29K, סוריה והסיפון הריקלִקְרוֹא
בפברואר 2012 הודיעה רוסיה על הזמנה של 20 מטוסי מיג-29KR וארבעה מטוסי קרב מיג-29KUBR עבור אדמירל קוזנצוב, כולם סופקו בתחילת 2016, ורגימנט נושאות מטוסים שני, ה-100, הוקם בינואר 2016 כדי להטיס אותם. באותו סתיו שני הרגימנטים יצאו למלחמה. אדמירל קוזנצוב הפליג ב-15 באוקטובר 2016 למזרח הים התיכון; נתונים רוסיים המצוטטים בוויקיפדיה מייחסים למטוסיה 420 משימות קרב ו-1,252 מטרות בסוריה.
השייט זכור לפחות באותה מידה בשל תאונותיו. מיג-29K אחד התרסק בים באמצע נובמבר לאחר שאזל לו הדלק, בזמן שהצוות תיקן כבל עצירה שבור (התאריך והגרסה שונים בין מקורות שונים: 13 בנובמבר עבור KUBR, או 14 בנובמבר עבור KR); ב-3 בדצמבר, מיג-33 התרסק כאשר ציוד העצירה התקלקל. שני הטייסים שרדו. רוב כנף האוויר סיימה את פריסתה בחוף חמיימים.
נושאת המטוסים חזרה לפעילות ב-9 בפברואר 2017 ולא נפרסה מאז. מזח צף שקע מתחתיה באוקטובר 2018, שריפה בדצמבר 2019 גרמה למותם של שני בני אדם, בספטמבר 2024 דיווחו אנליסטים בקוד פתוח כי צוותו נשלח להילחם באוקראינה, וביולי 2025 דווח כי העבודה עליה הושעתה. הגדודים בסברומורסק-3 נותרו; ויקיפדיה מדווחת כי מיג-29KR של הרגימנט ה-100 נפגע על ידי רחפן בקאצ'ה בחצי האי קרים בדצמבר 2025, רחוק מהבית.
סברומורסק-3, שנה אחר שנה
שדה התעופה נפתח בחצי האי קולה.
רגימנט התעופה הימית ה-987 לטילים מתחיל כאן את פעולות ה-Tu-16.
1970–1971: דיווחי ה-CIA מתעדים אימונים של צוותי Tu-16 של חיל האוויר המצרי בבסיס.
אוקטובר: הגדוד ה-279 מגיע עם היאק-38.
1 בנובמבר: נחיתת ה-Su-27K הראשונה על נושאת המטוסים, שכעת נקראת אדמירל קוזנצוב.
הרגימנט ה-987 ומטוסי ה-Tu-16 שלו עוזבים את סדר הקרב.
דצמבר 1995 עד מרץ 1996: 13 מטוסי Su-27K נפרסו בים התיכון עם אדמירל קוזנצוב.
31 באוגוסט: ה-Su-33 נכנס רשמית לשירות ברגימנט ה-279.
פברואר: הוכרזה הזמנה של 20 מיג-29KR ו-4 מיג-29KUBR.
ינואר: הוקם הרגימנט ה-100. 15 באוקטובר: שני הרגימנטים מפליגים לסוריה בספינה "אדמירל קוזנצוב".
9 בפברואר: נושאת הטיסה חזרה; היא לא נפרסה מאז.
יולי: דווח כי העבודה על אדמירל קוזנצוב הושעתה. 5 בדצמבר: דווח כי מיג-29KR מהרגימנט ה-100 נפגע על ידי רחפן בקאצ'ה.
מה קרה כאן
צוותים מצריים באזור הארקטי
מסמכי CIA שפורסמו וצוטטו על ידי ויקיפדיה האנגלית מתעדים מטוסי Tu-16 של חיל האוויר המצרי בבסיס סברומורסק-3 בשנים 1970–1971, כשהם מתאמנים בבסיס שנבנה כדי לתקוף את ציי נאט"ו האטלנטיים. מצרים שיפצה את חיל האוויר שלה בסיוע סובייטי לאחר מלחמת 1967, וה-Tu-16 היה המפציץ שקיבלה. המקורות שנבדקו אינם מציינים כמה צוותים מצרים התאמנו כאן או כמה זמן, ולא נמצא דיווח רוסי או מצרי על האימון.
שייט הפלאנקר הראשון
אדמירל קוזנצוב הוציא 13 מטוסי Su-27K מרגימנט הבסיס לים התיכון מדצמבר 1995 עד מרץ 1996, הפריסה הארוכה הראשונה של הפלנקר הימי. זה קרה בנקודת שפל של המימון הצבאי הרוסי, שלוש שנים לפני שהסוג התקבל רשמית לשירות כ-Su-33 ב-31 באוגוסט 1998.
אזל הדלק של מיג-29K
מול חופי סוריה, אחד מארבעת מטוסי המיג-29K של הרגימנט ה-100 התרסק ליד אדמירל קוזנצוב. על פי ערך ויקיפדיה על נושאת המטוסים, אזל לה הדלק בזמן שהמתין לנחיתה בזמן שצוות הסיפון ניסה לתקן כבל עצירה שבור; ערך המיג-29K מתארך את האובדן ל-13 בנובמבר ומכנה את המטוס מיג-29KUBR. הטייס חולץ.
מטוס Su-33 מעבר לצידו
שלושה שבועות לאחר מכן, מטוס Su-33 של הרגימנט ה-279 נפל לים כאשר ציוד העצירה לא הצליח להחזיק אותו בנחיתה; ערך Su-33 בויקיפדיה מציין שכבל עצירה נקרע. הטייס נמלט בשלום. לאחר האובדן השני, רוב כנף האוויר עברה לחוף בבסיס חיל האוויר חמיימים ליד לטקיה והמשיכה לפעול משם.
מטוס קרב נפגע בחצי האי קרים
ערך קצ'ה בויקיפדיה האנגלית מדווח כי מטוס מיג-29KR של רגימנט מטוסי קרב אוניות עצמאי ה-100 נפגע בתקיפת מטוסי קרב באמצעות רחפן בשדה התעופה קצ'ה ליד סבסטופול. מקורות שנבדקו לא הסבירו מדוע מטוס קרב נושאת מטוסים מחצי האי קולה היה בחצי האי קרים, והצד הרוסי לא אישר את האובדן.
בסיס חיל האוויר סברומורסק-3 ושכניו
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| בסיס אוויר Severomorsk-1 (Venga) | פָּעִיל | Il-38/Il-38N, Il-22, Ka-27, Ka-29 | |
| בסיס חיל האוויר מונצ'גורסק | פָּעִיל | Su-24M/MR, MiG-31BM, Mi-8MTV, Yak-28P | |
| בסיס חיל האוויר אולניה | פָּעִיל | טו-16, טו-22M3 |
כל מה שאנשים שואלים על בסיס חיל האוויר סברומורסק-3
במה ידועה סברומורסק-3?
איפה סברומורסק-3?
אילו מטוסים ממוקמים בסברומורסק-3?
מדוע נושאות המטוסים של רוסיה נמצאות בסברומורסק-3 ולא בים?
האם מטוסים מסברומורסק-3 נלחמו בסוריה?
האם היאק-38 טס מסברומורסק-3?
האם סברומורסק-3 זהה לסברומורסק-1?
האם בסיס חיל האוויר סברומורסק-3 עדיין בסיס חיל אוויר צבאי פעיל?
מהו קוד ה-ICAO של בסיס חיל האוויר סברומורסק-3?
מה אורך מסלול ההמראה בבסיס חיל האוויר סברומורסק-3?
אילו טייסות ממוקמות בבסיס חיל האוויר סברומורסק-3?
איזה מטוס טס בעבר מבסיס חיל האוויר סברומורסק-3?
כל עובדה, נבדקה
אומת בתאריך 1.10.2026.