בסיס האוויר של חיל הנחתים פוטנמה
פעיל (טייסות MV-22B Osprey של כנף המטוסים הנחתית הראשונה; עתידיות להיות מוחלפות במתקן חדש בהנוקו, תוכנית שמתנגדת לה על ידי מחוז אוקינאווה)
תחנת האוויר של חיל הנחתים פוטנמה: למה היא נבנתה ומה טס שם עכשיו
תחנת האוויר של חיל הנחתים פוטנמה תופסת את מרכז גינוואן, עיר בת כ-94,000 תושבים באוקינאווה, כ-9 ק"מ צפונית-מזרחית לנהה. מהנדסי צבא ארה"ב בנו את שדה התעופה בשנת 1945, במהלך ואחרי קרב אוקינאווה, על אדמה שהכוחות האמריקאים החרימו; הוא נועד עבור מפציצי B-29 לפלישה ליפן. על פי ויקיפדיה היפנית, כפרים עם כ-14,000 תושבים עמדו במקום לפני המלחמה.
חיל האוויר העביר אותו לחיל הים ב-30 ביוני 1957, והוא נחנך כבסיס האווירי פוטנמה של חיל הנחתים ב-7 במאי 1960, כאשר קבוצת מטוסי הנחתים 16 הייתה הדייר הראשון שלו. כיום זהו בסיס המסוקים והמכונות הנעות של כנף המטוסים הנחתית הראשונה באוקינאווה, המטיסה מטוסי MV-22B Ospreys; מטוסי המכלית KC-130J שלה עברו לאיווקוני בשנת 2014. ויקיפדיה היפנית מעריכה את שטח הבסיס בכ-4.8 קמ"ר, כרבע משטח העיר.
לפוטנמה יש חשיבות רבה מעבר למסלול ההמראה שלה בגלל הוויכוח על המקום שבו היא צריכה להגיע. בשנת 1996 יפן וארצות הברית הסכימו להחזיר אותה תוך חמש עד שבע שנים לאחר שיהיה חלופה מוכנה; שלושים שנה לאחר מכן, ההחלפה בהנוקו עדיין נבנה, ממשלת יפן מכנה זאת הפתרון המתאים ביותר, ומחוז אוקינאווה, שהצביע נגד המזבלה במשאל עם בשנת 2019, מתנגד לו. עמדת כל צד מוצגת להלן כפי שכל צד מציג אותה.
בסיס האוויר של חיל הנחתים פוטנמה מלמעלה
לחץ להגדלה
בסיס האוויר של חיל הנחתים פוטנמה במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- ROTM
- מְדִינָה
- אַרצוֹת הַבְּרִית
- מדינה או מחוז
- מחוז אוקינאווהגינואן
- קואורדינטות
- 26.2708 צפון, 127.7481 מזרח
- גוֹבַה
- 75 מטר (246 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 1
- ייעוד
- 06/24
- מֶשֶׁך
- 2,740 מטר (8,990 רגל)
- מִשׁטָח
- אספלט ובטון
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילטייסות MV-22B Osprey של כנף המטוסים הנחתית הראשונה; צפויות להיות מוחלפות במתקן חדש בהנוקו, תוכנית שמתנגדת לה על ידי מחוז אוקינאווה.
- מַפעִיל
- תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית
- נפתח
- 1945
- פְּקוּדָה
- בסיס האוויר של חיל הנחתים פוטנמה, מתקני חיל הנחתים באוקיינוס השקט; יחידות טיסה של כנף המטוסים הראשונה של חיל הנחתים
- יחידות דיור
- 3 נוכחיים, 2 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 1
מי טס מבסיס האוויר של חיל הנחתים פוטנמה
- טייסת טילטרוטור בינונית ימית 262 (VMM-262)טייסת טילטרוטור בינונית · פעילה
- MV-22B אוספרי
- טייסת טילטרוטור בינונית ימית 265 (VMM-265)טייסת טילטרוטור בינונית · פעילה · משנת 1995
- MV-22B אוספרי
- יחידות בקרת אוויר ימיות (MACS-4, MASS-2, MTACS-18)טייסות בקרה וסיוע אווירי · פעיל
- טייסת 152 של תובלה אווירית של חיל האוויר (VMGR-152)— · העבירו את 15 מטוסי ה-KC-130J שלה לאיווקוני מיוני 2014 (הושלם עד אוגוסט 2014, לפי ויקיפדיה היפנית).
- KC-130J סופר הרקולס
- קבוצת מטוסי ים 161960– · הדייר המבצעי הראשון כאשר נחנך מתקן חיל הנחתים פוטנמה ב-7 במאי 1960. הקבוצה נמצאת כעת במיראמר.
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
MV-22B אוספרי, KC-130J סופר הרקולס
במה ידועה בסיס האוויר של חיל הנחתים פוטנמה
בסיס בתוך עיר
מסלול ההמראה ושדה התעופה שלו ממוקמים באמצע גינוואן, מוקפים בבתים, בתי ספר ואוניברסיטה.
כ-4.8 קמ"ר, כ-24.3% מתוך 19.8 קמ"ר של גינוואן, לפי ויקיפדיה היפנית.
שלושים שנה של מעבר דירה
יפן וארצות הברית הסכימו בשנת 1996 להחזיר את פוטנמה לאחר שייבנה תחליף; פרויקט הנקו עדיין נמצא בבנייה.
דו"ח סופי של SACO, 2 בדצמבר 1996: החזר מלא מיועד תוך 5-7 שנים.
קריסת האוניברסיטה בשנת 2004
מטוס CH-53D של חיל הנחתים התרסק בקמפוס של אוניברסיטת אוקינאווה הבינלאומית הסמוך לבסיס.
13 באוגוסט 2004: שלושה אנשי צוות נפצעו, איש לא נפגע על הקרקע.
בסיס עיטם
פוטנמה הוא המקום שבו החליפו חיל הנחתים את ה-CH-46 ב-MV-22 באוקיינוס השקט.
מטוסי CH-46E האחרונים באוקיינוס השקט טסו מפוטנמה ב-30 בספטמבר 2013.
משאל העם
אוקינאווה הצביעה על אתר הפסולת Henoko בשנת 2019.
24 בפברואר 2019: יותר מ-70% מהקולות נגד, לפי ויקיפדיה היפנית.
נבנה עבור מטוסי B-29
שדה התעופה הוקם על ידי מהנדסים של צבא ארה"ב בשנת 1945 לקראת הפלישה המתוכננת ליפן.
ויקיפדיה ביפנית: כ-14,000 תושבים שלפני המלחמה בכפרים באתר.
הגרסה הארוכה
01נבנה לפלישה שמעולם לא הגיעהלִקְרוֹא
פוטנמה נבנה בשנת 1945, במהלך הקרבות האחרונים באוקינאווה ומיד לאחר מכן. ויקיפדיה האנגלית אומרת שהשדה הוקצה לראשונה למטוסי B-29 סופרפורטרס של חיל האוויר השמיני לצורך הפלישה לאיי הבית היפניים; ויקיפדיה היפנית אומרת שמהנדסי צבא ארה"ב הניחו מסלול המראה באורך של כ-2,400 מטר על אדמה שהוחרמה בכוח, במקום בו גרו כפרי גינוואן, קאמיאמה, שינג'ו ונקהארה כ-14,000 תושבים לפני המלחמה.
הפלישה מעולם לא הגיעה, אך שדה התעופה נשאר. חיל האוויר העביר אותו לחיל הים ב-30 ביוני 1957, וב-7 במאי 1960 הוא נחנך כמתקן האוויר של חיל הנחתים פוטנמה, כאשר קבוצת מטוסי הנחתים 16 הייתה הדיירת המבצעית הראשונה שלו. גינוואן גדלה סביבו: בעיר גרו כ-13,000 תושבים בשנת 1944 וכיום מונה כ-94,000.
02מסוקים, אחר כך טילטרוטוריםלִקְרוֹא
פוטנמה שימשה כבסיס כנף סיבובית במשך רוב חייה הימיים. ה-VMM-265, שהייתה אז טייסת מסוקים, עברה לשם לחלוטין בתחילת 1995. ה-CH-46E Sea Knight פינה את מקומו ל-MV-22B Osprey: מטוסי ה-CH-46E של ה-VMM-262, האחרונים מסוגם באוקינאווה ובאוקיינוס השקט, ביצעו את טיסתם האחרונה מפוטנמה ב-30 בספטמבר 2013. ב-13 בדצמבר 2016, מטוס פוטנמה MV-22 התרסק מול חופי נאגו ופצעו שניים מחמשת אנשי הצוות.
מטוסי המכלית בעלי הכנף הקבועה עזבו. VMGR-152 העבירה את 15 מטוסי ה-KC-130J שלה לאיווקוני מיוני 2014, וויקיפדיה היפנית אומרת שהמעבר הושלם עד אוגוסט. כיום, הבסיס משמש כבית לשתי טייסות MV-22B ויחידות בקרת האוויר של כנף המטוסים הנחתית הראשונה.
טענות סביבתיות הוסיפו לחיכוך. ויקיפדיה האנגלית מדווחת על טענה לפיה חביות דולפות של סוכן אורנג' נמצאו על ידי אנשי תחזוקה בשנת 1981; משרד ההגנה האמריקאי מכחיש כי סוכן אורנג' היה אי פעם נוכח באוקינאווה. בשנת 2019 נמצאו רמות גבוהות של פרפלואורואוקטן סולפונט (PFOS) במים ליד הבסיס ובדמם של תושבי גינוואן, וחיל הנחתים לא נתן למחוז אוקינאווה אישור לבדוק את הבסיס. המקורות שנבדקו לא תיעדו פתרון לאף אחד מהם.
03ההבטחה של 1996לִקְרוֹא
שאלת המעבר החלה עם ועדת הפעולה המיוחדת לאוקינאווה. הדו"ח הסופי שלה, ב-2 בדצמבר 1996, קבע את המטרה להחזיר את פוטנמה במלואה תוך חמש עד שבע שנים, לאחר שייבנה מחליף הולם. מפת הדרכים להסדר מחדש של ארה"ב-יפן משנת 2006 קבעה את המחליף בהנוקו, ליד מחנה שוואב בצפון אוקינאווה, עם שני מסלולי המראה בצורת V באורך 1,800 מטר, שיסתיימו עד 2014.
התוכנית שרדה כל ניסיון לשנותה. ראש הממשלה יוקיו הטויאמה הבטיח בשנת 2009 להעביר את הבסיס לפחות אל מחוץ למחוז, הגיע למסקנה בשנת 2010 שהנוקו בלתי נמנעת והתפטר. המושל הירוקזו נקאימה אישר את הקמת המזבלה ב-27 בדצמבר 2013; טקשי אונגה, שנבחר בנובמבר 2014 על סמך הבטחה לעצור אותה, ביטל את האישור באוקטובר 2015. בניית חומת הים של הנקו החלה בשנת 2017.
04בתי משפט, משאל עם ושנות ה-2030לִקְרוֹא
המאבק המשפטי הלך לכיוון הממשלה הלאומית. ויקיפדיה היפנית מתעדת כי בית המשפט העליון פסק נגד המחוז בדצמבר 2016, כי המחוז הפסיד שוב לאחר משיכת האישור באוגוסט 2018, כי בית המשפט העליון פסק נגדו בספטמבר 2023, וכי בדצמבר 2023, לאחר צו בית משפט, אישרה הממשלה את שינוי התכנון לעבודות שיפור הקרקע במקומו של המחוז. דני טמאקי, המושל מאז ספטמבר 2018, ממשיך להתנגד לפרויקט.
ב-24 בפברואר 2019 הצביעו תושבי אוקינאווה במשאל עם במחוז על פסולת הנקו; יותר מ-701.300 קולות היו נגדה. עמדת ממשלת יפן היא שהנוקו היא הפתרון המתאים ביותר; מחוז אוקינאווה מתנגד לכך, והמושל אונגה התעקש כי יש להעביר את פוטנמה אל מחוץ לאוקינאווה. אומדן העלויות של משרד ההגנה עלה מ-350 מיליארד ל-930 מיליארד ין, והשלמתו צפויה כעת בשנות ה-2030. עד אז פוטנמה ממשיכה לטוס.
בסיס האוויר של חיל הנחתים פוטנמה, שנה אחר שנה
מהנדסי צבא ארה"ב בנו את שדה התעופה על אדמה שנתפסה במהלך ואחרי קרב אוקינאווה.
30 ביוני: חיל האוויר מעביר את השדה לחיל הים.
7 במאי: נחנך מתקן חיל הנחתים פוטנמה; קבוצת מטוסי הנחתים 16 היא הדיירת הראשונה.
תחילת 1995: VMM-265 עוברת כולה לפוטנמה.
2 בדצמבר: הדו"ח הסופי של SACO קובע יעד של החזר מלא תוך חמש עד שבע שנים, לאחר בניית חלופה.
13 באוגוסט: מטוס CH-53D התרסק בקמפוס של אוניברסיטת אוקינאווה הבינלאומית.
מפת הדרכים של ארה"ב-יפן מתקנת החלפה של שני מסלולי המראה בצורת V בהנוקו, המתוכננת לשנת 2014.
ראש הממשלה האטויאמה נוטש את התחייבותו לצאת מהמחוז ומתפטר.
30 בספטמבר: מטוסי CH-46E האחרונים באוקיינוס השקט טסים מפוטנמה. 27 בדצמבר: המושל נקאימה מאשר את אתר הפסולת בהנוקו.
יוני-אוגוסט: 15 מטוסי KC-130J מדגם VMGR-152 עוברים לאיווקוני. נובמבר: טקשי אונגה נבחר למושל.
דצמבר: בית המשפט העליון פוסק נגד המחוז. 13 בדצמבר: מטוס פוטנמה MV-22 נופל מול חופי נאגו.
דצמבר: חלק מ-CH-53E נופל על גן ילדים, וב-13 בדצמבר, חלון CH-53E נופל על בית הספר היסודי פוטנמה מספר 2.
24 בפברואר: יותר מ-701 תושבים הצביעו נגד אתר הפסולת הנקו במשאל עם של המחוז.
ספטמבר: בית המשפט העליון פוסק לטובת הממשלה; דצמבר: הממשלה מאשרת את שינוי התכנון במקומו של המחוז.
מה קרה כאן
ההתרסקות באוניברסיטה הבינלאומית של אוקינאווה
מטוס מדגם CH-53D Sea Stallion של חיל הנחתים מדגם Futenma סבל מבעיות מכניות והתרסק בקמפוס של אוניברסיטת אוקינאווה הבינלאומית, ליד הבסיס. שלושה אנשי צוות נפצעו; איש על הקרקע לא נפגע. התאונה, בלב עיר, הפכה לנקודת התייחסות בטענת אוקינאווה כי Futenma מסוכנת מדי להישאר במקומה, והיא עדיין מצוטטת בוויכוח על העברת המטוס.
עיטם יורד מול נאגו
ספינת MV-22 אוספרי מפוטנמה טבעה במים רדודים מול חופי נאגו, בחוף המזרחי של אוקינאווה; שניים מחמשת אנשי הצוות נפצעו, על פי ויקיפדיה היפנית. הדבר התקיים באותו חודש בו ניתן פסק הדין של בית המשפט העליון נגד המחוז בנוגע למזבלה בהנוקו.
אש בטקאה
מטוס CH-53E של מארינס עלה באש על הקרקע ליד טקאה, בכפר היגאשי בצפון אוקינאווה, על פי רשימת תקריות פוטנמה בויקיפדיה היפנית. לא דווח על נפגעים במקור שנבדק. זה היה הראשון מבין שלושה תקריות CH-53E שפורסמו בשלושת החודשים האחרונים של 2017.
חלקים נופלים
ב-7 בדצמבר 2017 חלק ממטוס CH-53E נפל על גג גן הילדים מידוריגאוקה בגינוואן, וב-13 בדצמבר חלון של מטוס CH-53E נפל לתוך מגרש המשחקים של בית הספר היסודי פוטנמה מספר 2, הסמוך למסלול ההמראה. ויקיפדיה היפנית מפרטת את שניהם. לא תועדו פצועים במקור זה. בית הספר היסודי ניצב ליד גדר הבסיס.
בסיס האוויר של חיל הנחתים פוטנמה ושכנותיה
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| בסיס אוויר איוואקוני (תחנת אווירית של חיל הים איוואקוני) | RJOI | פָּעִיל | F-35B לייטנינג II, KC-130J סופר הרקולס |
כל מה שאנשים שואלים על בסיס האוויר של חיל הנחתים פוטנמה
במה ידועה חברת MCAS Futenma?
למה פוטנמה נקרא הבסיס המסוכן ביותר?
האם פוטנמה עובר להנוקו?
אילו מטוסים נמצאים בפוטנמה?
מתי נבנה פוטנמה?
כמה ארוך מסלול ההמראה בפוטנמה?
האם אושרה החלפתה של Henoko?
האם בסיס חיל הנחתים פוטנמה עדיין הוא בסיס חיל אוויר צבאי פעיל?
מהו קוד ה-ICAO של בסיס חיל הנחתים פוטנמה?
מה אורך המסלול בבסיס חיל הנחתים פוטנמה?
אילו טייסות ממוקמות בבסיס חיל הנחתים פוטנמה?
איזה מטוס טס בעבר מבסיס חיל הנחתים פוטנמה?
סביב בסיס האוויר של חיל הנחתים פוטנמה
כל עובדה, נבדקה
אומת בתאריך 1.10.2026.