ב-1 ביולי 2005 הוצא הדגם SEPECAT Jaguar משירות צרפתי, והטקס נערך בסן-דיזייה מכיוון שסן-דיזייה היה המקום בו שכן הדגם מאז 1973. טייסת הקרב Escadron de chasse 1/7 Provence מסרה את מטוסי היגואר A ו-E שלה וחיכתה. אחד עשר חודשים לאחר מכן, ב-27 ביוני 2006, נחת מטוס הדאסו ראפאל הראשון שנבנה עבור טייסת קרב צרפתית בחזית על מסלול המראה 11/29. צבא האוויר כבר כבש את ראפאל קודם לכן - יחידת ההערכה במונט-דה-מרסן לקחה אותם ראשונים - אך זה היה המטוס שהגיע לאן שיוטס בזעם.

ההתארגנות הייתה מהירה. עד ינואר 2007 היו ל"פרובאנס" עשרים מטוסי רפאל B ו-C בשירות. ב-12 במרץ 2007 שלושה מהם טסו לדושנבה בטג'יקיסטן, ויומיים לאחר מכן הם היו מעל אפגניסטן. ב-28 במרץ 2007, מטוס רפאל מדגם סן-דיזייר הטיל את הפצצה הראשונה מהסוג הזה בקרב, נשק מונחה לייזר מדגם GBU-12 לתמיכה בכוחות הולנדים, כאשר הלייזר הוחזק על ידי מטוס סופר אטנדר ימי. עבור מטוס שבמשך עשרים שנה הואשם בכך שלא נלחם מעולם, שבועיים אלה הכריעו את הוויכוח.

הבסיס הפך גם לבית הספר. מטוס ה-Escadron de transformation Rafale 2/92 Aquitaine הוצב בסן-דיזייר ב-6 באוקטובר 2010 וסומן מחדש כ-escadron de transformation Rafale 3/4 Aquitaine ב-1 בספטמבר 2016. הוא ממיר טייסי חיל האוויר וקציני מערכות נשק, ממיר צוותי חיל הים הצרפתי (Marine nationale), ומכשיר את צוותי לקוחות היצוא - זו הסיבה שמטוס Rafale M של חיל הים חונה בדרך כלל בין מטוסי חיל האוויר בהוט-מארן.

כאן גם הפכה קפטן קלייר מרוז לאישה הראשונה בעולם שהטיסה את ה-Rafale. היא הוצבה בסן-דיזייר בינואר 2012, בתו של נווט מיראז' 4, והוסבה על ה-Aquitaine והצטרפה ל-Provence, הצרפתייה השתים עשרה המחזיקה בתואר טייס קרב. ה-Provence עצמה המריאה ב-24 ביוני 2016, עברה לצמיתות לאל-דאפרה באיחוד האמירויות הערביות והחליפה מקומות עם ה-Escadron de Chasse 3/30 Lorraine, שעברה דרך סן-דיזייר בדרכה למונט-דה-מרסן.

לצרפת שלושה רכיבים גרעיניים. צוללות הטילים הבליסטיים של כוח האוקיינוס האסטרטגי נושאות את המשקל האסטרטגי; כוח האוויר הגרעיני מציב טיל ASMPA-R על נושאת המטוסים Rafale M; וכוח האוויר הגרעיני, שנוצר ב-14 בינואר 1964, מטיס את הנשק היבשתי המשוגר מהאוויר. כוחות ההגנה האווירית (FAS) קיבלו את הכוננות הראשונה שלהם ב-8 באוקטובר 1964 עם מטוס מיראז' IV ופצצת AN-11, ומאז לא יצאו מכוננות. רכיב האוויר מונה כעת שתי טייסות, ושתיהן נמצאות בסן-דיזייר.

הטייסת "אסקדרון דה צ'אס 1/4 גסקוניה" יורשת את לוחית המספרים של הטייסת הגרעינית הראשונה שהייתה אי פעם לצרפת - יחידת המיראז' 4 שהטילה את פצצת האטום האווירית הראשונה במדינה במהלך מבצע טאמור ב-19 ביולי 1966. היא הוגשה מחדש על גבי ה-Rafale B בסן-דיזייה בשנת 2009, וב-1 ביולי 2010 הוכרז טיל ה-ASMP-A כמבצעית על גבי ה-Rafale F3 כאן. הטייסת "אסקדרון דה צ'אס 2/4 לה פאייט", ששורשיה מגיעים עד למתנדבים האמריקאים של 1916 ומטוסיה נושאים ראש סו, קיבלה את ה-Rafale B הראשון שלה בסן-דיזייה באוגוסט 2015 והשלימה את ההחלפה בטקס ב-29 באוגוסט 2018. יום זה סיים את עידן המיראז' 2000N והפך את אמצעי ההרתעה המוטסת ל-Rafale בלבד.

הנשק הוא טיל מסוג רמג'ט: אורכו כ-5.4 מטרים, משקלו 840 קילוגרם, מהירותו כ-3 מאך, טווח של כ-500 קילומטרים, הנושא ראש נפץ גרעיני מוטס (tête nucléaire aéroportée) במשקל של כ-300 קילוטונה. ה-ASMPA-R המשופץ טס לראשונה ממטוס רפאל בתרגיל מבצעי ב-22 במאי 2024 והוכרז לשירות ב-10 בנובמבר 2025. יורשו, ה-ASN4G ההיפרסוני, צפוי לצאת בסביבות שנת 2035.

מה שמייחד את הבסיס הוא הצנרת. בין השנים 2008 ו-2012 ארגנה צרפת מחדש את מחסני התחמושת המיוחדת שלה; מתוך חמישה, שלושה שוקמו מחדש כמחסנים וקטורים של ASMPA - באיסטרס, אבורד וסן-דיזייר - ושניים נסגרו. גופות טילים נמצאות במחסן ומונפקות לטייסת; ראשי נפץ נשמרים בנפרד באזור שמור משלהם. צרפת אינה מאשרת היכן נמצאים ראשי נפץ, ושום דבר כאן לא צריך להיקרא כאילו היא אכן ממוקמת. מה שפורסם הוא המבנה: שלושה בסיסים שחיל האוויר מכנה אסטרטגיים, שאחד מהם מחנה את המטוסים, הטילים והצוותים באותו שדה.

ארגון הכוחות האסטרטגיים האוויריים (FAS) מפעיל כשבעים אירועי אימונים בשנה. שניים מהם חשובים יותר מהשאר. הראשון נקרא Banco. טילי ASMPA-R אמיתיים יוצאים מהמחסן ועוברים מתחת לרפאלה האמיתי, הצוותים עוברים לתא הטייס, והתרגיל מסתיים כשהמטוס טעון והטייסים חגורים, וממתינים לפקודה שלא מגיעה. הגנרל ברונו מגרה, שפיקד אז על ה-FAS, אמר לוועדת ההגנה הלאומית בשנת 2019 שזה קורה לעתים קרובות לאחר שבוע של המתנה בעמדות פיקוד קבורות. המטוסים לעולם לא ממריאים עם נשק חי: טיסה עם נשק גרעיני אמיתי אסורה בצרפת בזמן שלום. Banco מופעל בערך פעמיים בשנה ונוגע כמעט בכל ראש נפץ ש-FAS מחזיק.

השני הוא פוקר, ופוקר הוא הטיסה. ארבע פעמים בשנה, מבצעת חיל האוויר הגרעיני FAS תקיפה גרעינית מלאה עם טיל אינרטי - דגם בגודל מלא מתחת למטוס. פרופיל טיפוסי מציג את מטוסי המכלית איירבוס A330 MRTT Phénix ממריאים עם רדת החשיכה, ה-Rafale B של כנף הקרב הרביעית (4e escadre de chasse) ומלוויהם מצטרפים אליהם בגובה מעל בריטני, תחילה תדלוק, לאחר מכן מעבר מעל מפרץ ביסקאיה, מעבר לפירנאים ולתוך הים התיכון. תוספת אחרונה, והחבילה נלחמת בדרכה דרך אויב מדומה - מטוסי קרב צרפתיים אחרים והגנה אווירית קרקעית אמיתית - מעל הרי המסיב המרכזי ומרכז צרפת, חודרת בגובה נמוך מאוד ומבצעת שיגור בדיוני.

פוקר יכול לכלול עד חמישים מטוסים בתוספת כוחות קרקעיים שפורסים הגנות אוויריות ומאבטחים את הבסיסים שבהם נעשה שימוש. זה לא סוד. הודעות NOTAM יוצאות מראש, ומכליות ו-AWACS נראים באתרי מעקב טיסות ציבוריים, וזה חלק מהעניין: הרתעה שאף אחד לא יכול לראות עובדת לא מרתיעה אף אחד. מהדורת ה-16-17 במרץ 2026 השתמשה בכארבעים מטוסים, Rafale B מסן-דיזייר, Phénix מאיסטרס ו-Boeing E-3F לתמונה האווירית, על פני המרחב האווירי מבריטני ועד למסיב סנטרל.

ישנם קרובי משפחה קטנים יותר. בלוטה הוא פוקר מצומצם. אקסקליבר הוא ירי חי של ASMP-A אינרטי. וה-FAS מותח מעת לעת את הגיאוגרפיה כדי להבהיר נקודה: בינואר 2019 שני מטוסי רפאל טסו יותר מ-9,000 קילומטרים מלה ראוניון לצרפת המטרופולינית בפשיטה שנמשכה יותר משתיים עשרה שעות, מלווים על ידי מיראז' 2000 ומתנגדים על ידי מטוסים עוינים מדומים.

מטוס ה-7e escadre de chasse הגיע מננסי-אושי במאי 1973, הכנף הראשונה בכל מקום שהוסבה למטוס ה-SEPECAT Jaguar האנגלו-צרפתי. שלוש טייסות טסו מסן-דיזייר: escadron de chasse 1/7 Provence בין השנים 1973 ל-2005, escadron de chasse 3/7 Languedoc בין השנים 1973 ל-2001, ו-escadron de chasse 2/7 Argonne, יחידת האימונים, בין השנים 1974 ל-2001. שתיים משלושתן היו טייסות גרעיניות. תפקידן המלחמתי עד 1993 היה פצצת הנפילה החופשית AN-52, נשק "האזהרה הסופית" של צרפת, וה-Provence קיבלה את הכוננות הגרעינית הראשונה שלה ב-1 בספטמבר 1974.

היא הרוויחה זאת בדרך הקשה. ב-25 ביולי 1974, מטוס יגואר A מפרובנס שחרר טיל AN-52 בניסוי בשם Maquis, טיל במשקל 8 קילוטון שנשא ליבה ניסיונית המיועדת לראשי נפץ של פלוטון. זה היה האחרון מבין שלושה ניסויים גרעיניים צרפתיים בלבד שבוצעו אי פעם באמצעות הטלת נשק ממטוס.

הרקורד המקובל ארוך. מנובמבר 1977 עד מאי 1978, מטוסי יגואר צרפתיים טסו מדקר נגד טורי פוליסריו במאוריטניה במבצע למנטין. הם היו בצ'אד כמעט ברציפות - טקאוד, מנטה, אפרווייר - כולל התקיפה על שדה התעופה הלובי בוואדי דום ב-16 בפברואר 1986 והתקיפה על המכ"מים שלו ב-7 בינואר 1987. לפחות ארבעה מטוסים ושני טייסים אבדו בפעולות בצ'אד.

המשימה הידועה ביותר היא גם הגרועה ביותר. ב-17 בינואר 1991, מטוסי יגואר טסו את משימת ההתקפה הראשונה של חיל האוויר הצרפתי במלחמת המפרץ, נגד שדה התעופה הכוויתי באל-ג'אבר, עם פצצות במשקל 250 קילוגרם ותחמושת מצרר מדגם BLG-66 Bélouga. הכניסה הייתה בגובה שלושים מטרים. בדרך החוצה, המערך חצה עמדת פיקוד עיראקית בגובה שבעה מטרים שלא סומנה במפה של אף אחד; ארבעה מטוסים נפגעו מאש נ"מ וכל משימה צרפתית לאחר מכן הוטסה גבוה יותר. מטוסי יגואר צרפתיים סיימו את המלחמה עם 615 גיחות ו-1,088 שעות טיסה. טורקיה, רואנדה, בוסניה וקוסובו באו בעקבותיהן. מטוסי הרגימנט ה-7e עצמם פורקו ב-22 ביוני 1995 כאשר צבא האוויר ביטל את רמת הכנף, אך טייסותיו המשיכו לטוס, והסוג הפסיק לפעול בסן-דיזייר ב-1 ביולי 2005 עם כ-1,700 טייסים צרפתים שאומנו שם.

מטוס התרסק ליד סן-דיזייר באוגוסט 1910 ומשך אליו קהל, ואנשי העיר - המתפארים - הקימו ועדת תעופה כדי לבנות שדה ולתת אותו למשרד המלחמה. שטח רובינסון נחנך רשמית ב-24 באוגוסט 1913. התעופה הצבאית חזרה בספטמבר 1939, וסדרה של קבוצות קרב וסיור השתמשו בו עד יוני 1940. במרחק חמישה עשר קילומטרים משם, באורקונט, הגיע אנטואן דה סנט-אכזופרי ב-3 בדצמבר 1939 כדי לטוס עם קבוצת הסיור 2/33; החורף שבילה בבית חווה לא מחומם שם הפך... טייס מלחמה.

הגרמנים החזיקו בשדה עד אוגוסט 1944 והשתמשו בו במרץ: יאגדגשוואדר 54 עם Bf 109E בשנת 1941, נכטיאגדשוואדר 4 עם Bf 110 ומטוסי קרב לילה מדגם Do 217 בין השנים 1942 ל-1944, יאגדגשוואדר 27 בשנת 1943, NJG 1 ו-NJG 5 בשנת 1944, יאגדגשוואדר 301 ביוני 1944, וביוני ויולי 1944, קאמפגשוואדר 101 עם Ju 88 ומפציץ בלתי מאויש מלא חומר נפץ שהוטס ממטוס קרב שהיה רכוב על גבו - בשבועות שבהם המיסטל שימש לראשונה נגד צי הפלישה מול חופי נורמנדי.

כוחות אמריקאים כבשו את שדה התעופה בספטמבר 1944 והפעילו אותו כשטח נחיתה מתקדם A-64. מפקדת כנף הקרב ה-100 שכנה שם מספטמבר עד דצמבר 1944, וקבוצות הקרב ה-27, ה-367 וה-405 הטיסו ממנו מטוסי P-47 ת'אנדרבולט לצד קבוצת הסיור ה-10. היא חזרה לשליטת צרפת ב-5 ביולי 1945.

השיקום החל בשנת 1949 ובסיס איריאן 113 הוקם רשמית בשנת 1951, והשיקום הסתיים בשנת 1956 עם מסלול המראה של סילון והאנגרים מודרניים. באותה שנה, קולונל רנה גאבוי, שפיקד על הבסיס, בחר בחברו הוותיק סנט-אכזופרי כפטרון שלו; אצטדיון הזיכרון נחנך ב-29 במרץ 1957. ואז הגיעה הפצצה. בשנת 1965 הוקמה בסן-דיזייה טייסת ההפצצה 2/94 מארן (טייסת ההפצצה) עם שש מטוסי דאסו מיראז' IVA, אחת מתשע טייסות מיראז' IV שפוזרו ברחבי צרפת, והחזיקה בכוננות גרעינית מהבסיס עד לפירוקו ב-1 ביולי 1988. לכן, סן-דיזייה היה בסיס גרעיני, בצורה כזו או אחרת, במשך שישים שנה.

הבסיס כיום הוא ה-4e escadre de chasse, ששופץ בסן-דיזייר ב-26 באוגוסט 2015: הגסקון, ה-La Fayette, טייסת ההסבה של אקיטן וטייסת תחזוקת המטוסים escadron de soutien technique aéronautique 15/4 Haute-Marne. יש לה גם יחידת הגנה אווירית קרקעית משלה, escadron de défense sol-air 5/950 Barroa, עם טילי SAMP/T Mamba ו-Aster 30 צרפתיים-איטלקיים - דבר נדיר עבור בסיס אווירי צרפתי, ודבר מובן מאליו עבור בסיס אווירי זה. ה-Barroa ירתה את פגז הממבה המבצעי הראשון שלה למטווח DGA בביסקארוס ב-20 במאי 2014.

החשבון צפוף. לצבא האוויר והחלל היו 109 מטוסי ראפאלה בשנת 2024, לעומת יעד של 225 מטוסי קרב שנקבע בחוק התכנון עד 2035, ו-24 מטוסי ראפאלה שלו כבר נשלחו ליוון ולקרואטיה. הגנרל ז'רום בלנז'ר, הרמטכ"ל, אמר בשנת 2025 שהשירות משתמש ביתר במטוסי הרפאלה שלו בחמישה עשר אחוזים כדי לשמור על חוזים מבצעיים. טייסות הגרעין מוגנות בתוך המחסום הזה ולא פטורות ממנו: עשרים מתוך ארבעים ושניים המטוסים שהוזמנו בינואר 2024 נדחו ל-2033–34 כך שיגיעו בתקן F5, התקן שיישא את ה-ASN4G.

סן-דיזייה יפסיק בקרוב להיות הבסיס הגרעיני המוטס היחיד. בסיס אווירי 116 לוקסאי-סן-סובר נבנה מחדש בין השנים 2027 ל-2035 תמורת לפחות 1.5 מיליארד יורו כדי לקלוט שתי טייסות רפאל גרעיניות חדשות ומחסן עבור ה-ASN4G, מה שיכפיל את אוכלוסייתו לכ-2,000 איש. סן-דיזייה שומרת על תפקידה, וזכתה בנתח מהעתיד ב-8 באוקטובר 2024, כאשר כוחות האוויר האסטרטגיים ציינו שישים שנה בבסיס והשר ניצל את ההזדמנות כדי לשגר את רחפן הקרב החמקן שיטוס לצד ה-Rafale F5.

הבסיס נותר מעסיק גדול בחלק צר של צרפת. מחקר של INSEE שפורסם באוקטובר 2024 מנה 2,024 איש שעבדו בבסיס - 1,932 אנשי צבא ו-92 אזרחים - בתוספת 192 אנשי מילואים, ומצא כי קרוב ל-3,800 איש באזור של 110 קהילות מרוויחים ממנו הכנסה, בערך תושב אחד מכל עשרים. גם הבסיס לומד להרים את מבטו: בתחילת ספטמבר 2026 חיל האוויר ניסה בלון מעקב קשור שהוטס בגובה של כ-200 מטרים מעל השדה, עם חיישן אלקטרו-אופטי ואינפרא אדום שמזין ישירות את טייסת ההגנה - תשובה פשוטה לפלישות המל"טים שמטרידות אתרים הקשורים לנשק גרעיני של נאט"ו.