אקליפס תעופה
ותיק מיקרוסופט, בתמיכת ביל גייטס, הבטיח מטוס סילון במחיר של מטוס בוכנה כפול, המציא את מטוס הסילון הקל מאוד, סיפק 259 מטוסים כאלה ושרף חובות של כ-700 מיליון דולר.
Eclipse Aviation: החברה והמטוס שבנו את שמה
כסף תוכנה ממריא
ורן רבורן, עובד מוקדם של מיקרוסופט ומנכ"ל לשעבר של סימנטק, ייסד את Eclipse Aviation בסקוטסדייל, אריזונה, בשנת 1998, עם ביל גייטס כבעל עניין מרכזי. ההצעה שלו הייתה מטוס דו-מנועי קטן וזול מספיק כדי לפתוח שוק חדש - ה... סילון קל מאוד. בעקבות השקעה של מדינת ניו מקסיקו ותמריצים מאלבקרקי, עברה אקליפס לשם בשנת 2000. מטוס האקליפס 500 טס לראשונה ב-26 באוגוסט 2002, אך מנועי וויליאמס EJ22 שלו התבררו כלא מתאימים והמעבר למטוסי PW610F של פראט אנד וויטני קנדה עלה שנתיים.
גביע קולייר עבור אב טיפוס
בשנת 2006 זכתה אקליפס בגביע קולייר לשנת 2005, באופן שנוי במחלוקת, מכיוון שרק אב טיפוס טס. אישור ה-FAA הגיע ב-27 ביולי 2006 ומסירות ללקוחות בינואר 2007; באותה שנה היא בנתה 104 מטוסים, וטענה למאה הראשונות המהירות ביותר מכל יצרנית מטוסי עסקים. הלקוח הגדול ביותר שלה היה חברת ההזנק DayJet, המציעה שירותי מוניות אוויריות, עם כ-1,400 הזמנות. ביולי 2007 היא גם חשפה מטוס סודי בעל ארבעה מושבים חד-מנועי, שהוצע מאוחר יותר בשם אקליפס 400.
מונית האוויר שמעולם לא הגיעה
הכלכלה מעולם לא עבדה: אקליפס הפסידה כסף על כל מטוס סילון. רבורן התפטר ביולי 2008 כתנאי למימון חדש, דייג'ט הפסיקה לטוס בספטמבר, וספקית הזנב נסגרה. הייצור הופסק באוקטובר 2008 לאחר 259 מסירות, ואקליפס הגישה בקשה לפרק 11 בנובמבר, בגין חוב של 702.6 מיליון דולר. החברה, שפורקה במסגרת פרק 7, עברו באוגוסט 2009 לידי אקליפס אירוספייס.
אקליפס תעופה במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1998
- נוסד על ידי ורן ראבורן, מנהל לשעבר במיקרוסופט
- ביל גייטס בעל עניין מרכזי
- עבר לאלבקרקי בשנת 2000; כוח העבודה הגיע לשיא של קרוב ל-1,800
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- ליקוי חמה 500
- 259 דגמי Eclipse 500 שסופקו עד נובמבר 2008
- אב טיפוס של Eclipse 400 בעל מנוע יחיד
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- פירוק 2009
- נכסים שנרכשו על ידי Eclipse Aerospace, לימים One Aviation
המספרים
- דגמי Eclipse 500 נמסרו
- 2592008
- מטוס שנבנה בשנת 2007
- 104
- חובות בפשיטת רגל
- 702.6 מיליון דולר אמריקאי2008
- כוח אדם לפני פיטורי אוגוסט 2008
- 1,800
- הזמנות של DayJet
- כ-1,400
כל מטוס בולט של Eclipse Aviation
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| ליקוי חמה 500 | סילון קל מאוד | 26 באוגוסט 2002 | 260 | בְּדִימוּס | אושר על ידי ה-FAA ב-27 ביולי 2006; שודרג מאוחר יותר כ-Eclipse 550 על ידי יורשו |
| ליקוי חמה 400 | מטוס סילון חד-מנועי קל מאוד | 2 ביולי 2007 | 1 | בְּדִימוּס | נבנה בסתר בוולופס של נאס"א; הפיתוח הופסק ב-2008 |
היכן בנתה אקליפס תעופה, מי הוביל אותה, מה היא השיגה
מפעלים
- מפעל אלבקרקי · אלבקרקי אינטרנשיונל סאנפורט, ניו מקסיקו
אֲנָשִׁים
- ורן רבורן · מייסד ומנכ"ל - התפטר ביולי 2008
- רואל פייפר · מנכ"ל משנת 2008
שיאים וראשונות
- גביע קולייר לשנת 2005, הוענק בפברואר 2006
- טען כי 100 המטוסים המהירים ביותר מבין כל יצרניות הסילונים של ג'ורג'יה, 2007
אקליפס תעופה, שנה אחר שנה
חברת אקליפס תעופה נוסדה בסקוטסדייל
המטה עבר לאלבקרקי
הטיסה הראשונה של אקליפס 500
זוכה בגביע קולייר
תעודת סוג של FAA
משלוח ראשון ללקוח
נחשף מטוס הקונספט של אקליפס באושקוש
ורן רבורן מתפטר
דייג'ט מפסיקה את פעילותה
הגשת פרק 11
התיק נדחק לשלב פירוק פרק 7
נכסים שנמכרו לחברת Eclipse Aerospace
כל מה שאנשים שואלים על Eclipse Aviation
מי ייסד את חברת Eclipse Aviation?
כמה דגמי אקליפס 500 נבנו?
למה אקליפס תעופה נכשלה?
האם מטוסי Eclipse עדיין נתמכים?
סביב אקליפס תעופה
כל עובדה, נבדקה
אומת בתאריך 2026-10-03.