הימורים על מלחמה

חברת Standard Aircraft נוסדה בפלינפילד, ניו ג'רזי, בשנת 1916, שנה לפני כניסת ארצות הברית למלחמת העולם הראשונה, כאשר המדינה עדיין הייתה רשמית בדלנית. היא צמחה מחברת סלואן, שמעצבה צ'ארלס הילי דיי נשאר, וכמעט מיד הפכה... אחד הספקים הראשונים של חיל הקשר של צבא ארה"ב, וסיפק לחיל הים את מטוס הסלואן H של דיי כדגמים הסטנדרטיים H-2 ו-H-3 ואת מטוס הצף H-4H.

המאמן שאף אחד לא בטח בו

התוכנית הגדולה שלה הייתה מטוסי האימון J-1, מטוס זמני שהשלים את הקרטיס JN-4. סטנדרט בנתה כ-800 מטוסים מהסוג עצמו, ועם דייטון-רייט, פישר בודי ורייט-מרטין סיפקו 1,601 מטוסים בין יוני 1917 ליוני 1918. מנוע ארבעת הצילינדרים של הול-סקוט היה לא אמין ורעד קשות, וביוני 1918 כל J-1 היה מקורקע. חוזים עבור יותר מ-2,600 מטוסים נוספים בוטלו, ומטוסים רבים מאוחרים יותר מעולם לא עזבו את ארגזיהם. העיצוב האחרון של סטנדרט, הקרב E-1, שימש במקום זאת כמטוס אימון מתקדם.

הנלי פייג'ס בבייוויי

בשנת 1918 הפעילה חברת Standard מפעל גדול ושדה תעופה בבייוויי, ליד אליזבת, שם הרכיבה ובחנה 107 מפציצי Handley Page O/400 עם מנועי ליברטי, בעיקר למשלוח לבריטניה. תוכנית להטיס אותם מעבר לאוקיינוס האטלנטי נזנחה, והזמנה של 1,000 נוספים התפוגגה עם שביתת הנשק. צ'ארלס דיי היה מאוחר יותר שותף להקמת גייטס-דיי, ששמה היה לחברת המטוסים ניו סטנדרט איירקראפט, בשנת 1927. יחד עם חברת התעופה איוון גייטס, הוא בנה את ה-Gatees-Day D-24 ואת ה-New Standard D-25 עבור לקוחות אזרחיים וצבאיים.

מפעלים

• עבודות פליינפילד פליינפילד, ניו ג'רזי
• מפעל ושדה התעופה של בייוויי אליזבת / לינדן, ניו ג'רזי - הרכבה ובדיקה של O/400, 1918

אֲנָשִׁים

• צ'ארלס הילי דיי מעצב ראשי - עיצב את הסלואן H והסטנדרט J