Standard Aircraft Corporation

Slagorde · Vliegtuigfabrikanten · Verenigde Staten

Standard Aircraft Corporation

Standard Aero Corporation

Een in de oorlog actief bedrijf uit New Jersey dat een trainingsvliegtuig bouwde dat zo problematisch was dat het volledig aan de grond werd gehouden, assembleerde vervolgens in Amerika gebouwde Handley Page-bommenwerpers voor Groot-Brittannië voordat de wapenstilstand daar abrupt een einde aan maakte.

1916Opgericht
OpgehevenStatus
6Vliegtuigen geregistreerd
Foto: Wikimedia Commons (Publiek domein)
LandVerenigde StatenOpgericht1916HoofdkwartierPlainfield, New Jersey; later Elizabeth, New JerseyStatusOpgeheven
Het verhaal

Standard Aircraft Corporation: het bedrijf en de vliegtuigen die het beroemd maakten.

Wedden op oorlog

Standard Aircraft werd in 1916 opgericht in Plainfield, New Jersey, een jaar voordat de Verenigde Staten de Eerste Wereldoorlog ingingen, toen het land officieel nog isolationistisch was. Het bedrijf kwam voort uit de firma Sloane, waarvan ontwerper Charles Healy Day aanbleef, en werd vrijwel meteen een succesvol bedrijf. een van de eerste leveranciers aan het US Army Signal Corps, waarbij Day's Sloane H als de standaard H-2 en H-3 en een watervliegtuig H-4H aan de marine werden geleverd.

De trainer die niemand vertrouwde

Het belangrijkste programma was de J-1-trainer, een tijdelijke oplossing als aanvulling op de Curtiss JN-4. Standard bouwde zelf ongeveer 800 exemplaren van dit type en leverde er samen met Dayton-Wright, Fisher Body en Wright-Martin 1601 af tussen juni 1917 en juni 1918. De viercilinder Hall-Scott-motor was onbetrouwbaar en trilde hevig, en in juni 1918 elke J-1 werd aan de grond gezet. Contracten voor meer dan 2600 toestellen werden geannuleerd en veel latere vliegtuigen verlieten nooit hun kratten. Standards laatste ontwerp, de E-1-jager, diende in plaats daarvan als geavanceerd trainingsvliegtuig.

Handley Pages bij Bayway

In 1918 had Standard een grote fabriek en een vliegveld in Bayway, vlakbij Elizabeth, waar het bedrijf vliegtuigen assembleerde en testte. 107 Handley Page O/400 bommenwerpers met Liberty-motoren, voornamelijk bestemd voor verzending naar Groot-Brittannië. Een plan om ze over de Atlantische Oceaan te vliegen werd afgeblazen en een bestelling voor nog eens 1000 toestellen verviel met de wapenstilstand. Charles Day was later medeoprichter van Gates-Day, dat in 1927 werd omgedoopt tot New Standard Aircraft Company. Samen met stuntvlieger Ivan Gates bouwde hij de Gates-Day D-24 en de New Standard D-25 voor civiele en militaire klanten.

Een in de oorlog actief bedrijf uit New Jersey dat een trainingsvliegtuig bouwde dat zo problematisch was dat het volledig aan de grond werd gehouden, assembleerde vervolgens in Amerika gebouwde Handley Page-bommenwerpers voor Groot-Brittannië voordat de wapenstilstand daar abrupt een einde aan maakte.Standard Aircraft Corporation · geverifieerd 2026-10-03

In één oogopslag

Standard Aircraft Corporation in cijfers

Het bedrijf

Kortom
Opgericht in 1916

  • Opgericht in Plainfield, New Jersey.
  • Gereorganiseerd vanuit het bedrijf Sloane; ontwerper Charles Healy Day
  • Grote fabriek en vliegveld in Bayway, Elizabeth, rond 1918.

Productie

Het meest bekend om
Standaard J-1 trainer

  • Ongeveer 800 J-1's gebouwd door Standard van in totaal 1.601.
  • 107 Handley Page O/400 gemonteerd
  • 100 E-1 geavanceerde trainers

Vandaag

Nu
Opgeheven

  • Naam die ook door de New Standard Aircraft Company uit 1927 werd gebruikt.

De cijfers

Standaard J-1 gebouwd door Standard
ongeveer 800
Standaard J-1 gebouwd door alle aannemers
1,6011917–1918
Handley Page O/400 gemonteerd
1071918
De O/400-order werd geannuleerd bij de wapenstilstand.
1,000

Het vliegtuig

Elk noemenswaardig vliegtuig van Standard Aircraft Corporation

Vliegtuig Rol Eerste vlucht Gebouwd Status Opmerking
Standaard H-2 / H-3 Verkenner / trainer Gepensioneerd Sloane H-ontwerp voor het Army Signal Corps
Standaard H-4H Watervliegtuig Gepensioneerd Voor de Amerikaanse marine
Standaard J-1 Hoofdtrainer 1916 1.601 (alle bouwers) Gepensioneerd Aan de grond gezet in juni 1918 vanwege motorproblemen.
Standaard JR Trainer / postvliegtuig Gepensioneerd Er zijn er een handvol gebouwd; sommige waren voor de posterijen.
Standaard E-1 Vechter / gevorderde trainer 100 Gepensioneerd Ongeveer de helft als het gewapende M-Defense
Handley Page O/400 (licentie-assemblage) Zware bommenwerper 107 Gepensioneerd Liberty L-12 motoren, voornamelijk verscheept naar Groot-Brittannië.

Plaatsen, mensen, archieven

Waar Standard Aircraft Corporation bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.

Fabrieken

  • Plainfield werkt Plainfield, New Jersey
  • Bayway-fabriek en vliegveld · Elizabeth / Linden, New Jersey — Assemblage en testen van de O/400, 1918

Mensen

  • Charles Healy-dag • Hoofdontwerper — Ontwierp de Sloane H en de Standard J

Tijdlijn

Standard Aircraft Corporation, jaar na jaar

1916

Opgericht in Plainfield; eerste leveringen aan het Army Signal Corps.

1917

De leveringen van J-1-vluchten beginnen.

1918

107 Handley Page O/400 geassembleerd bij Bayway

1918

Alle J-1 trainers staan aan de grond.

1918

De wapenstilstand annuleert nog eens 1.000 O/400's.

1927

Charles Day is medeoprichter van Gates-Day, later New Standard.


Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over Standard Aircraft Corporation

Wat was de standaard J-1?
Een tweezits trainingsvliegtuig uit de Eerste Wereldoorlog, gebouwd als aanvulling op de Curtiss Jenny; er werden er 1601 geleverd door vier bedrijven.
Waarom was de standaard J-1 geaard?
De Hall-Scott A-7a-motor was onbetrouwbaar en trilde hevig; alle J-1's werden in juni 1918 aan de grond gezet.
Bouwde Standard Handley Page-bommenwerpers?
Het bedrijf assembleerde en testte 107 Handley Page O/400-toestellen in 1918 in Bayway, New Jersey.
Is New Standard hetzelfde bedrijf?
Nee. New Standard is voortgekomen uit Gates-Day, dat in 1927 mede werd opgericht door voormalig Standard-ontwerper Charles Day.



Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Geverifieerd op 3 oktober 2026.